[FORMULA1 ]فرمول یک فصل 2018

**reza0034** · 22-07-2018, 22:33

تعیین خط گرندپری آلمان 2018؛ پول پوزیشن آلمان متعلق به فتل

– با گزارش تعیین خط آلمان 2018 در خدمت شما عزیزان هستیم.

17:30 : شروع تعیین خط
17:31 : ماشین های ویلیامز و سائوبر با لاستیک خشک وارد پیست شدند.
17:34 : چارلز لکرک تایم 1

203 را ثبت کرد که نیم ثانیه از هم تیمی خود یعنی مارکوس اریکسون و سیروتکین راننده ویلیامز سریع تر بود. رومن گروژان و استبان اکون بسیار سریع تر بودند. کوین مگنوسن و سرجیو پرز دوم و سوم هستند. پیست خشک و خشک تر می شود.
17:36 : دو ماشین مرسدس و فراری از پیت لین خارج شدند اما ردبول همچنان در پیت باقی مانده است. کیمی و سباستین با لاستیک اولتراسافت جدید وارد شده اند.
17:37 : مشکلات بیشتر برای وندورن که وی را از تعیین خط خارج کرد.
17

فراری ها رتبه یک و دو را از آن خود کردند. فتل با زمان 1

765 و اختلاف وی با رایکونن 0.029 ثانیه است.
17:39 : مرسدس ها نتوانستند پا به پای فراری ها بیایند و همیلتون با اختلاف 0.2 ثانیه سوم و بوتاس نیز چهارم است.
17:40 : ردبول ها نیز با اولتراسافت از پیت خارج شدند.
17:41 : مکس ورشتپن با اختلاف بیش از نیم ثانیه نسبت به فتل چهارم شد و ریکاردو هشتم است. وی در حال تنظیمات مسابقه ای است. فتل زمان 1:12 را ثبت کرد و 0.4 ثانیه از مرسدس ها سریع تر است.
17:43 : پیشتاز جدید کیمی رایکونن اختلاف کمی
17:45 : رومن گروژان زمان خود را بهبود بخشید و جلوتر از لوئیس همیلتون قرار گرفت.چارلز لکرک 0.1 ثانیه با قهرمان جهان فاصله دارد.
17:47 : رادیو پرز : پیست 0.7 ثانیه سریع تر شده است.
17:49 : مشکل گیربکس برای همیلتون. رادیو همیلتون : دنده های ماشین تعویض نمی شوند. وی در حال تلاش برای هل دادن ماشین به سمت پیت لین است.

17:52 : همیلتون به طور قطع از تعیین خط خارج شد. وی کنار ماشین خود نشسته و بسیار ناراحت است. راننده بریتانیایی از رتبه 14 آغاز خواهد کرد.

لوئیس همیلتون-آلمان ۲۰۱۸

17:53 : مرسدس تایید کرد که ماشین همیلتون مشکل فشار هیدرولیکی داشته است.
17:55 : پایان Q1 و اتفاق جالب حذف استبان اکون به همراه برندون هارتلی و پیر گسلی بود. لنس استرول و استافل وندورن نیز از Q1 خارج شدند.
17:56 : نیکو روزبرگ: این چنین عکس العملی از همیلتون تا به کنون ندیده بودم.

17:58 : دلیل خرابی گیر بکس همیلتون اشتباه وی از عبور از پیچ و سپس خروج از آن و برخورد با کرب ها بود. اکنون Q2 آغاز شده و بوتاس به همراه دو فراری از پیت خارج شدند.
17:59 : مکس ورشتپن استراتژی جالبی را به کار برده و با لاستیک سافت از پیت لین خارج شده است.
18:02 : بوتاس باعث امید مرسدس به کسب پول پوزیشن شده و اکنون با زمان 1

152 جلوتر از هردو فراری است.
18:03 : پرچم قرمز به منظور خروج سنگریزه ها از پیست
18:13 : Q2 مجددا آغاز شد و هنوز ساینز و اریکسون و
سیروتکین زمانی ثبت نکرده اند.
18:15 : ورشتپن با تغییر استراتژی با لاستیک اولترا سافت وارد پیست شد.
18:17 : مارکوس اریکسون با رفتن روی سنگریزه ها و استفاده زیاد از کرب ها توانست مقام دهم را بدست آورد. مکس توانست با زمان 1

440 رتبه دوم خود را تثبیت کند و اختلاف 0.036 با بوتاس دارد.
18:18 : کمتر از یک دقیقه به پایان Q2 مانده ولی فراری ها و سائوبر ها از پیت خارج نشدند.
18:19 : کارلوس ساینز رتبه دهم را کسب کرد. فرناندو آلونسو نیز یازدهم است. لکرک با زمان فوق العاده دیگری خود را به Q3 رسانده است.
18:21 : پایان Q2 و خروج آلونسو، سیروتکین، اریکسون، همیلتون و ریکاردو
18:27 : شروع Q3 و خروج کیمی و سپس سباستین و والتری
18:29 : سکتور یک هرسه 15:4
18:31 : پول پوزیشن تاکنون برای سباستین فتل با زمان 1

539 که حدود 0.3 از هم تیمی خود و 0.170 ثانیه از بوتاس سریع تر است.
18:32 : مکس ورشتپن با وجود زمان کندتر نسبت به Q2 ، با اختلاف 0.7 ثانیه چهارم است. گروژان با مقام پنجم بهترین راننده بعد از سه تیم پیشتاز است.
18:36 : کیمی برای ثبت زمان دیگری وارد پیست شده است.
18:38 : رایکونن و بوتاس بسیار نزدیک به هم هستند ولی فتل 0.2 ثانیه سریع تر است.
18:39 : رایکونن دوم شد و قطعا پول پوزیشن را کسب نخواهد کرد. بوتاس به صدر رفت ولی فتل در حال ثبت سکتور بنفش است.
18:40 : پول پوزیشن گرندپری آلمان ۲۰۱۸ برای سباستین فتل که رکورد پیست را شکست. دور بوتاس توتو ولف را تحت تاثیر قرار داد اما فتل در هر سکتور سریع تر بود و با اختلاف 0.2 ثانیه پول پوزیشن را کسب کرد و توسط هم وطنان خود تشویق می شود.

18:41 : کیمی نبرد را مجددا به هم تیمی خود باخت و با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه نسبت به مکس سوم شد. کوین مگنوسن جلوتر از هم تیمی خود پنجم شد.

مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛ یک‌دو ناباورانه مرسدس

– مسابقه فرمول یک آلمان 2018 راس ساعت 17:40 آغاز شد که مسابقه ای عجیب و پر از اتفاق بود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] که به نظر می رسید به راحتی برنده مسابقه شود تصادف کرد و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] از موقعیت پیش آمده به خوبی استفاده کرد و برنده مسابقه شد.

گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛

17:34 سباستین فتل، راننده پیشتاز در جدول رده بندی راننده ها امروز پول پوزیشن را دارد. این در حالیست که رقیب سرسختش از رده چهاردهم کارش را شروع می کند و این مسابقه در تعیین قهرمان این فصل رقابت های فرمول یک نقش مهمی خواهد داشت. چینش راننده ها برای شروع به این شکل است:
1- سباستین فتل 2- والتری بوتاس 3- کیمی رایکونن 4- مکس ورشتپن 5- کوین مگنوسن 6- رومن گروژان 7- نیکو هالکنبرگ 8- کارلوس ساینز 9- چارلز لکلرک 10- سرجیو پرز 11- فرناندو آلونسو 12- سرگئی سیروتکین 13- مارکوس اریکسن 14- لوئیس همیلتون 15- استبان اکون 16- برندون هارتلی 17- لنس استرول 18- استافل وندورن 19- دنیل ریکاردو 20- پیر گسلی
ریکاردو نیز به دلیل تعویض قطعات پیشرانه اش پنالتی گرفته و مسابقه را از ته شروع می کند، عقب بودن همیلتون و ریکاردو به جذابیت این مسابقه می افزاید.
17:38 بارش باران محتمل است.
17:40 پرچم سبز و راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها حرکت می کنند.
17:42 استارت زده می شود، اکثر پیشتازان جایگاه اولیه شان را در ادامه حفظ کردند و فقط مکس ورشتپن در حال فشار آوردن به رایکونن است ولی نمی تواند از او سبقت بگیرد.
14:44 فتل فاصله اش با بوتاس را بیشتر از یک ثانیه کرده است و همیلتون هم که استارت بخصوصی نداشت خود را به رده دوازدهم رسانده است.
17:46 رایکونن می گوید که قطرات باران را دیده است…
17:47 همیلتون از آلونسو سبقت می گیرد و یازدهم می شود، لکلرک یکی از هدف های بعدی اوست.
17:52 همیلتون به رده نهم رسیده و با توجه به لاستیک سافتی که دارد با گذر زمان نسبت به بقیه شرایط بهتری خواهد داشت.
17:54 گروژانی که دقایقی قبل به چرخش بیش از حد عقب ماشینش اعتراض داشت توسط پرز به بیرون پیست رانده شد و هم اکنون پشت سر همیلتون و پرز قرار گرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

17:59 سباستین فتل فاصله اش با بوتاس بیش از 3 ثانیه شده و لوئیس همیلتون به رده پنجم رسیده است، رده بندی تا دور 14 به این شکل است: فتل، بوتاس، رایکونن، ورشتپن، همیلتون و مگنوسن.
18:01 رایکونن به پیت آمد و لاستیک سافت انداخت، به نظر می رسد فراری قصد دارد تا با استفاده از رایکونن جلوی پیشروی همیلتون را بگیرد.
18:03 آلونسو و لکلرک، این زوج همیشگی دوباره با هم رقابت داشتند که نتیجه اش خروج آلونسو از مسیر مسابقه اش بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:06 لاستیک سمت راست فتل فرسوده شده ولی هنوز تصمیمی به رفتن به پیت استاپ ندارد.
18:10 فاصله فتل با بوتاس به 4.6 ثانیه رسیده است، مرسدس قصد دارد تا با یک پیت استاپ به کارش خاتمه دهد و اینگونه رایکوننی که احتمالا دو پیت استاپ داشته باشد را کنار بزند.
18:15 فتل به پیت استاپ می رود، سافت می اندازد و جلوی همیلتون بیرون می آید. فتلی که فاصله خوبی ایجاد کرده بود به دلیل قفل کردن قبل از پیت استاپ زمان از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:20 بوتاس به پیت می آید و پشت سر همیلتون بیرون می آید.
18:21 ریکاردو کنار پیست متوقف می شود و از مسابقه کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:23 رده بندی تا دور 32: رایکونن، فتل، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:26 فراری به فتل می گوید که 10 تا 15 دقیقه دیگر باران می آید، باید دید پیش بینی آن ها درست از آب در می آید یا خیر.
18:27 آلونسو بعد از قفل کردن و تمام شدن لاستیک هایش به پیت رفت، آلونسو هم اکنون پانزدهم است.
18:29 فتل از شرایط گله دارد و می گوید پشت رایکونن فقط زمان از دست می دهد، باید دید تیم فراری چه تصمیمی می گیرد.
18:31 وندورن به تیم می گوید که موتورش مشکل دارد و باید از مسابقه کنار بروند.
18:33 فتل که بدجور شاکی است و چند بار پشت رایکونن قفل کرده است:

دمای لاستیک هایم را نمی بینید؟ منتظر چه هستید؟

18:34 بله در رادیو به کیمی می گویند که جلوی سب را نگیر چون باید لاستیک هر دو ماشین را حفظ کنیم. رایکونن هم در رادیو می گوید:

اگر می خواهید بگذارم سبقت بگیرم رک و راست همان را بگویید.

18:35 رایکونن هم بالاخره کنار کشید تا فتل به رده اول برسد، یاد و خاطره سال 2010 در آلمان زنده شد.
18:37 رده بندی تا دور 42: فتل، رایکونن، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:39 همیلتون به پیت می رود، التراسافت می اندازد و در رده پنجم بیرون می آید.
18:40 باران در پیچ های 2 و 3 و 6 دیده شده است. حرکتی عجیب از تیم مرسدس، شاید یک دور صبر می کردند همیلتون مجبور نبود در باران التراسافت داشته باشد و دوباره به پیت برود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:44 ورشتپن ریسک می کند. به پیت می رود و اینترمدیت می اندازد. باید دید دیگر پیشتازان چه تصمیمی می گیرند.
18:45 یک قطعه از بال جلوی فتل کنده شد. در همین حال فراری به فتل می گوید که بارش باران در حال کمتر شدن است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:48 لکلرک یک اسپین 360 درجه در پیچ یک زد.
18:49 رده بندی تا دور 51 از 67: فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون و ورشتپن.
18:50 پرز هم اسپین می شود، شرایط پیست به خاطر باران نصف و نیمه عجیب غریب شده است.
18:51 فتل تصادف کرد، فاجعه برای فراری…
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

18:54 ماشین ایمنی آمد، بوتاس که پیشتاز بود به پیت رفت و حالا رایکونن پیشتاز است، مسابقه عجیبی شد واقعا. راننده ها تحت این شرایط خودرو ایمنی به پیت خواهند رفت.
18:55 سرگئی سیروتکین هم از مسابقه کنار می رود.
18:56 طی این پیت استاپ ها و جابجایی ها حالا همیلتون اول است، واقعا باورنکردنی شد. رده بندی تا دور 55: همیلتون، بوتاس، رایکونن، ورشتپن.
18:58 همیلتون می پرسد که آیا پشت سری هایم لاستیک نو دارند؟ و جواب این است بله دارند، باید ببینیم این مسابقه پایانش چه خواهد شد.
19:04 خودرو ایمنی کنار رفته و بوتاس به شدت تشنه برای گرفتن رده اولی از همیلتون است.
19:06 همیلتون سریع ترین دور را می زند تا بگوید این پیروزی برای خودم است، 1:15.745 .
19:09 به بوتاسی که از همیلتون کندتر است گفته می شود دست از حمله بردار و جایگاهت را حفظ کن.
19:10 ساینز به خاطر سبقت تحت شرایط خودرو ایمنی 10 ثانیه جریمه شد.
19:13 باران بین دورهای 2 تا 6 سنگین شده است…
19:16 و تمام، لوئیس همیلتون برنده مسابقه پرحاشیه آلمان می شود، بوتاس و رایکونن در رده های بعدی…
جدول نهایی مسابقه فرمول یک آلمان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک آلمان 2018

**reza0034** · 23-07-2018, 20:13

به روز رسانی تیم‌ها برای گرندپری آلمان 2018

– در این بخش به چند مورد از تغییراتی که تیم‌ها نسبت به مسابقات پیشین روی ماشین‌های خود اعمال کرده‌اند می‌پردازیم و توضیحاتی در مورد این تغییرات ارائه می‌دهیم.

ماشین C37 تیم سائوبر
بخش جانبی

ماشین C37 تیم سائوبر

برنامه تحقیق و توسعه تیم سائوبر برای بهبود شرایط رقابتی ماشینشان همچنان ادامه دارد.سه بالچه جدید به بخش کناری ماشین اضافه شده اند (در مقابل لوگوی Carrera) با این هدف که جریان هوا را به بدنه نزدیک‌تر کرده و ورود آن به غلاف‌های جانبی را راحت‌تر کنند. تغییرات دیگری که تیم سائوبر روی غلاف‌های جانبی ماشینش اعمال کرده است، تغییر دادن شکل دهانه ورودی پایینی هوای غلاف‌های جانبی می‌باشد تا بتواند بیشترین جریان هوای ممکن را به بخش‌های داخلی وارد کند.

ماشین RS18 تیم رنو
بالچه‌های جلویی

ماشین RS18 تیم رنو

تیم رنو در صدد آزمایش بالچه‌های جلویی جدیدی است که بتواند توانایی ماشین در پیچ‌های با داون‌فورس متوسط و زیاد را افزایش دهد.

ماشین RS18 تیم رنو

یک نمای فوق‌العاده از بالچه‌های جلویی ماشین تیم رنو.

داکت‌های ترمز ماشین تیم رنو

ماشین RS18 تیم رنو

نگاهی به داکت ترمز جلویی ماشین تیم رنو. به فضایی از درام ترمز که در بخش بالایی بریده شده است دقت کنید. این بخش بخاطر کمک به انتقال بهتر حرارت بریده شده.

ماشین RB14 تیم ردبول
آینه جدید ماشین ردبول

ماشین RB14 تیم ردبول

آینه پرینت 3بعدی شده‌ای که در سمت راست ماشین ردبول نصب شده است تا میزان دید راننده را مورد ارزیابی قرار دهند.

جزئیات پشت ماشین تیم ردبول

ماشین RB14 تیم ردبول

بخش پشتی ماشین تیم ردبول. شیارهایی که از بخش کناری ماشین تا جلوی چرخ‌ها کشیده شده‌اند.

ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات بدنه ماشین تیم مرسدس

ماشین W09 تیم مرسدس

تیم مرسدس در بالچه جداکننده جریان شکاف‌هایی ایجاد کرده است (مشخص شده با خطوط زرد رنگ)، که البته برای جلوگیری از تخطی از قوانین، مجبور به تغییراتی در کانارد کاکپیت (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) شده اند.

پوشش موتور ماشین تیم مرسدس

ماشین W09 تیم مرسدس

تیم مرسدس پوشش موتور جدیدی را با یک خروجی شبیه دودکش طراحی و نصب کرده است.

جزئیات صفحات جانبی ماشین مرسدس

ماشین W09 تیم مرسدس

نگاهی کلی به بخش فوق پیچیده ماشین مرسدس، مقابل غلاف‌های جانبی

دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس

ماشین W09 تیم مرسدس

نمای نزدیک از بالچه‌های دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس با بالچه‌های مجزا

بالچه پشتی ماشین تیم مرسدس

ماشین W09 تیم مرسدس

بالچه داون‌فورس بالای ماشین تیم مرسدس. به خم شدگی در انتهای بالچه تی دقت کنید که باعث افزایش داون‌فورس می‌‍شود.

سیستم تعلیق جاویی ماشین تیم مرسدس با رنگ آیرودینامیکی

ماشین W09 تیم مرسدس

رنگ مشخص کننده جریان هوا (Flo-Viz) که مهندسین تیم مرسدس روی سیستم تعلیق خود استفاده کرده‌اند تا نوع جریان هوا از این بخش را شناسایی کنند.

ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات بالچه جلویی

ماشین FW41 تیم ویلیامز

تیم ویلیامز از بالچه جلویی جدیدی در گرندپری آلمان 2018 استفاده خواهد کرد. لبه برخورد جلویی بالچه (خط سبز رنگ) کاملا تغییر کرده، بخش اتصال طبقات بالایی بالچه به بالچه اصلی (بخش مشخص شده با فلش آبی)، جداکننده جریان به شکل حرف r انگلیسی (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) و بخش جلویی فلپ‌های بیرونی (خطوط زرد رنگ)

ماشین SF71H تیم فراری
جزئیات بالچه جلو

ماشین SF71H تیم فراری

هندسه فوق‌العاده استفاده شده در بخش بیرونی بالچه

جزئیات صفحات جانبی

ماشین SF71H تیم فراری

آخرین به روز رسانی فراری در این بخش مربوط به گرندپری کانادا می‌شود، البته در سیلورستون دستخوش چند تغییر جزئی شد. احتمالا مهندسین فراری از عملکرد آیرودینامیکی ماشین در این بخش راضی بوده‌اند.

جعبه هوای ماشین تیم فراری

ماشین SF71H تیم فراری

در سمت چپ (در تصویر) وروردی جعبه هوا؛ دوربینی احتمالا حرارتی برای بررسی رفتار دمایی تایرها در طی مسابقه اضافه شده است.

آینه ها

ماشین SF71H تیم فراری

نمایی نزدیک از آینه دو بخشی تیم فراری برای افزایش میزان دید راننده نسبت به بخش پشت ماشین.

جزئیات کف ماشین تیم فراری

ماشین SF71H تیم فراری

نگاهی به شیارهای کف ماشین، مقابل چرخ‌هابی عقب.

دیفیوزر ماشین تیم فراری

ماشین SF71H تیم فراری

نگاهی به دیفیوزر پشتی ماشین فراری و خم شدگی بالچه‌ها

ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
جزئیات بالچه جلو

ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

نمایی از پشت، البته از بالچه جلویی ماشین تیم فورس ایندیا.

ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

تست گیری تیم فورس ایندیا با بالچه‌های قدیمی

ماشین MCL33 تیم مک-لارن

ماشین MCL33 تیم مک-لارن

ماشین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، و رنگ Flow-Viz روی بالچه عقب در طی دورهای تمرینی.

- - - Updated - - -

رده‌بندی راننده ها

Pos	راننده	تیم	امتیاز
2	لوئیس همیلتون	مرسدس	188
1	سباستین فتل	فراری	171
3	کیمی رایکونن	فراری	131
6	والتری بوتاس	مرسدس	122
4	دنیل ریکاردو	ردبول	106
5	مکس ورشتپن	ردبول	105
9	نیکو هالکنبرگ	رنو	52
8	فرناندو آلونسو	مک لارن	40
7	کوین مگنوسن	هاس	39
11	سرجیو پرز	فورس ایندیا	30
12	استبان اکون	فورس ایندیا	29
10	کارلوس ساینز	رنو	28
15	رومن گروژان	هاس	20
13	پیر گسلی	تورو روسو	18
14	چارلز لکلرک	سائوبر	13
16	استافل وندورن	مکلارن	8
18	مارکوس اریکسن	سائوبر	5
17	لنس استرول	ویلیامز	4
19	برندون هارتلی	تورو روسو	2
20	سرگی سیروتکین	ویلیامز	0

رده‌بندی تیم ها

Pos	تیم	امتیاز
2	مرسدس	310
1	فراری	302
3	ردبول	211
4	رنو	80
5	هاس	59
7	فورس ایندیا	59
6	مک لارن	48
8	تورو روسو	20
9	سائوبر	18
10	ویلیامز	4

**reza0034** · 24-07-2018, 17:59

برنامه گرندپری مجارستان

تمرین 1	جمعه	97/05/05	15:00 - 13:30
تمرین 2	جمعه	97/05/05	19:00 - 17:30
تمرین 3	شنبه	97/05/06	15:30 - 14:30
تایم گیری	شنبه	97/05/06	18:30 - 17:30
مسابقه	یک شنبه	97/05/07	17:40

پیست هانگارورینگ مجارستان

اولین گرندپری
1986
تعداد دورها
70
طول پیست
4.381K.M
مسافت مسابقه
306.63K.M
برنده سال گذشته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رکورد پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1:19.071
نقشه پیست

**reza0034** · 25-07-2018, 17:49

سرجیو مارکیونه درگذشت

–

سرجیو مارکیونه

مدیر عامل

فیاتکرایسلر

و

فرمول یک فراری

امروز چهارشنبه ۲۵ جولای ۲۰۱۸ در سن ۶۶ سالگی درگذشت. این اتفاق درحالی رخ داد که وی چند روز پیش از سمت خود به منظور رسیدگی به وضع جسمانیش استعفا داده بود.

سطح هوشیاری و سلامتی وی به طور ناگهانی و به دلیل پیچیدگی های عمل جراحی شانه ی وی کاهش یافت.

سرجیو مارکیونه

مارکیونه بعد از انتخاب به عنوان مدیر فیات در ژوئن سال ۲۰۰۴، این کارخانه را از حالت درحال ورشکستگی به بورس اوراق بهادار نیویورک رساند و در ۱۳ اکتبر ۲۰۱۴ زنگ تولید شرکت فیات کرایسلر را به صدا در آورد.
سرجیو به خود لقب نجات دهنده شرکت های بزرگ را داده بود. وی بعد از استعفایش پنجمین مدیر فیات در دو سال گذشته بود که جای خود را واگذار کرده است. وی جایگزین جوزپه مارکیو شده بود که به دلیل اینکه خانواده میلیاردر آنیلی به وی عنوان مشترک رئیس و مدیرعامل را نداده بودند، از سمتش استعفا داده بود.

**reza0034** · 28-07-2018, 17:59

بررسی فنی گرندپری مجارستان 2018

مورد توجه توریست‌های فراوانی از سراسر دنیا قرار می‌گیرد.

گرندپری مجارستان 2018

اولین بار در سال 1930، مجارستان توانست میزبانی یک مسابقه فرمول یک را تجربه کند اما با شروع جنگ جهانی دوم و پس از آن تا سال 1960 دیگر شانس برگزاری هیچ رقابتی از رشته‌های موتوری را نداشت. با آغاز دهه 80 میلادی، یک امیدواری فراگیر در کشور مجارستان برای از سرگیری برگزاری این سری رقابت‌ها بین مردم و علاقه مندان به وجود آمده بود که البته به علت مذاکراتی که با شوروی سابق صورت گرفت تصمیم بر این شد تا این مسابقات در مسکو برگزار شوند. اما در سال 1983، برگزار کنندگان مسابقات فرمول یک تصمیم گرفتند بجای مسکو، پیست بوداپست را در تقویم قرار دهند.
در ابتدا پیشنهاد شده بود که یک پیست خیابانی در بوداپست طراحی و آماده‌سازی شود اما در نهایت تصمیم بر این شد که پیستی مدرن در فاصله 20 کیلومتری شمال شهر بوداپست طراحی و ساخته شود. در سال 1985 فرآیند ساخت پیست شروع و سال پس از آن به پایان رسید، در آگوست سال 1986 اولین رقابت فرمول یک در آن با استقبال بی نظیر 200هزار نفری تماشاگران، برگزار شد.

میکا هکینن، ماشین MP4-14 تیم مکلارن 15 آگوست 1999

آیرتون سنا، رتبه دوم سنا در ماشین لوتوس T98 آگوست 1997

علیرغم مسییر تنگ و پیچ در پیچ، همواره شاهد رقابت‌های هیجان انگیزی در گرندپری مجارستان بوده‌ایم؛ شاید بتوان زیباترین رقابت‌های این پیست را به پیروزی تیری بوتسن در مقابل آیرتون سنا با احتلاف تنها 0.3 ثانیه در سال 1990 و همچنین رقابت دیمن هیل و مایکل شوماخر در سال 1997 اختصاص داد.

پیست گرندپری مجارستان 2018

پیست فرمول یک مجارستان چالشی جذاب برای تیم‌ها و همچنین علاقه‌مندان این رشته ورزشی است. به علت ترکیب پیچ‌های سرعت متسوط و سرعت کم، شاسی قدرتمند پیش نیاز موفقیت در این پیست است. پوشش جدید آسفالت پیست در سال 2018 جدیدترین تغییر آن می‌باشد.
داون‌فورس و درگ
مشابه موناکو و سنگاپور، به علت کم بودن مستقیمی‌ها، درگ تاثیر زیادی روی عملکرد ماشین‌ها و راننده‌ها نخواهد داشت. ترکیب پیچ‌های سرعت کم، متوسط و زیاد تنظیمات آیرودینامیکی کاملا پیچیده‌ای را برای هر ماشین می‌طلبد. انتظار می‌رود تیم‌ها با بالاترین نسبت داون‌فورس به درگ، ماشین‌ها را تنظیم کنند. باید دید آیا تیم ردبول از ستاپ موناکوی خود بهره خواهد برد یا آن را تغییر خواهد داد.

اینفوگرافی پیست بوداپست

قدرت مورد نیاز ماشین
چسبندگی مناسب ماشین در پیچ‌های کند، مخصوصا پیچ‌هایی که پیش از مستقیمی‌ها قرار دارند مانند پیچ اول و آخر.
داون‌فورس بدون تغییر در مدت زمان طی کردن پیچ‌ها.
پیچ‌های کلیدی
پیچ شماره 11 – طبق قوانین جدید، پیچ شماره 11 از یک پیچ سرعت متوسط به یک پیچ سرعت بالا تبدیل شده است و امسال انتظار می‌رود ماشین‌ها نیازی به ترمزگیری شدیدی برای عبور از آن نداشته باشند. همین نکته می‌تواند در زمان ثبت شده توسط هر راننده تاثیر گذار باشد.
پیچ‌های 13 و 14 – پیچ‌‎های شعاع بالا زمان طی کردن بیشتری را می‌طلبند و فشار زیادی روی چرخ‌ها وارد می‌کنند. دقت راننده در گذر از این پیچ‌ها نه تنها زمان هر دور را کم می‌کند بلکه عمر تایرها را نیز افزایش می‌دهد.
تایرها

تایرهای مجاز در گرندپری مجارستان 2018

کمپانی پیرلی بار دیگر در گرندپری مجارستان تایرها را با یک فاصله بین میزان سفتی آنها ارائه کرده است. البته تفاوت بین التراسافت و سافت در حدی است که واقعا می‌توان از عدم حضور سوپرسافت در لیست تایرهای ارائه شده چشم پوشی کرد.
سال گذشته با استفاده از ترکیب سوپرسافت و سافت، یک پیت استاپ استراتژی معقول و دردسترسی بود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در گرندپری مجارستان 2017 با تایرهای سوپرسافت 45 دور را طی کرد. به نظر می‌رسد با ترکیب التراسافت-مدیوم، استراتژی یک پیت استاپ ممکن باشد که البته دما نقش موثری در این استراتژی بازی خواهد کرد. بدون ورود سیفتی-کار، استراتژی دو پیت استاپ کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد.

تایرهای انتخابی تیم‌ها

سبقت گیری و DRS
سبقت گیری در گرندپری مجارستان کاری سخت و نیازمند دقت بالاست. دنبال کردن ماشین جلویی در بخش 2 پیست نیز سخت است. برخلاف موناکو اما، فرصت‌های بیشتری برای سبقت گیری وجود دارد، بهترین موقعیت بخش اول DRS است. ورود مناسب به پیچ 1 و جهت گیری بهتر به سمت پیچ 2 می‌تواند بخش دوم DRS را فضایی مناسب برای سبقت گیری کند.
آب و هوا
پیش بینی می‌شود هوا به شدت گرم باشد و دما به بالای 30درجه برسد و خنک کاری ماشین را کمی با چالش مواجه کند. هرچند احتمال بارش‌های شدید در بعد از ظهر هر 3 روز رقابت وجود دارد.
پیش بینی
این پیست نباید مورد علاقه هر 3 تیم بالای جدول باشد. احتمالا مرسدس عملکرد بهتری از دیگر رقبا از خود به نمایش خواهد گذاشت. کم بودن مستقیمی‌ها به مزاج فراری خوش نخواهد آمد اما بخش های 2 و 3 پیست کاملا مورد علاقه ردبول‌ها خواهند بود. مک-لارن نیز در میانه جدول می‌تواند موفق تر از دیگر تیم‌ها عمل کند.

**reza0034** · 28-07-2018, 18:01

گزارش تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 ؛ همیلتون و لطف بهشت به او

– مرحله تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 با بارش شدید باران به پایان رسید و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بار دیگر برنده مرحله تعیین خط شد
رخداد های تعیین خط:
17:30 – پرچم سبز و شروع مرحله اول تعیین خط …
17:31 – مرسدسی ها جز اولین رانندگانی هستند که به پیست میایند و در همان اول به [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] گفته می شود که باران در راه است !
17:32 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] فعلا در جایگاه اول و دوم جدول قرار دارند – فتل از تیم می خواهد که یک ست از اینترمدیت را آماده کنند..
17:37 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز خود را به جایگاه سوم می رساند – فتل دوم – رایکونن اول
17:38 – فتل با ثبت زمان 1.25.176 ثانیه خود را به جایگاه اول می رساند و اختلاف 0.812 ثانیه ای با رایکونن باز می کند…دنیل ریکاردو نیز به رده سوم می رود..
17:39 – درحالیکه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] قرار دارد – فتل به پیت می رود و از تایرهای التراسافت استفاده می کند.
17:40 – تقریبا همه رانندگان در حال روو آوردن به تایرهای التراسافت می باشند – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم با 0.7 ثانیه اختلاف بالاتر از مگنوسن قرار دارد.
17:41 – با عوض شدن تایرها و استراتژی ها زمان ها در حال جا به جا شدن است!! درحالیکه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] الان در جایگاه دوم قرار دارد و ساینز نیز با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از رایکونن، فتل و ریکاردو نیز در جایگاه نوزدهم و بیستم قرار دارند!
17:42 – مگنوسن : بارش باران در پیست… – ریکاردو در رده هفدهم قرار می گیرد..رایکونن نیز جایگاه اول را پس میگیرد و ورشتپن ، بوتاس ، همیلتون ، هالکنبرگ ، ساینز و فتل در جایگاه های بعدی قرار دارند..
17:45 – فتل خود را به صدر می رساند ولی طولی نمی کشد که رایکونن او را با اختلاف 0.144 ثانیه شکست می دهد و همیلتون نیز در همین دور هر دوی آنهارا شکست می دهد و با 0.107 ثانیه اختلاف با رایکونن در جایگاه اول قرار می گیرد..
17:47 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در جایگاه ششم..
17:50 – پایان مرحله اول تعیین خط و وندورن ، لکلرک ، اکون ، پرز ، سیروتکین از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند.
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط…
17:55 – فتل با تایرهای اینترمدیت خود به پیست وارد می شود – بارش سنگین باران در بخش اخر پیست – مگنوسن کنترل خود را در قسمت انتهایی پیست از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد..
18:01 – ورشتپن و همیلتون نیز خود را به رده دوم و سوم می رسانند..ریکاردو نیز با اختلاف 8.2 ثانیه در جایگاه یازدهم قرار دارد.. همیلتون “اوضاع در حال بدتر شدنه”
18:03 – با افزایش بارش باران و نیز برخورد لنس استرول با دیواره پیست ، مسئولین مسابقه دی ار اس را غیرفعال کرده اند..
18:12 – پایان مرحله دوم تعیین خط و حذف آلونسو ، ریکاردو ، هالکنبرگ ، اریکسون ، استرول از مرحله دوم تعیین خط
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله سوم تعیین خط با بارش شدید باران…
18:19 – تمام خودرو ها از تایرهای تمام بارانی استفاده می کنند..
18:21 – مکس ورشتپن موفق می شود که زمان 1.38.923 ثانیه را ثبت کند ولی بوتاس با عملکردی سریعتر و اختلاف 1.2 ثانیه ای با او، او را شکست می دهد – در همین حین همیلتون نیز هم تیمی خود را شکست می دهد و با اختلاف 0.087 ثانیه در جایگاه اول قرار می گیرد.
18:22 – فتل در جایگاه چهارم ، رایکونن سوم
18:23 – فتل با اختلاف 1.085 ثانیه با همیلتون و در جایگاه سوم قرار دارد.
18:30 – بوتاس هر دو فراری را شکست می دهد و دورخیز می کند برای کسب جایگاه اول..
18:31 – همیلتون همتیمی خود را نیز شکست می دهد و جلوتر از همه مسابقه را آغاز می کند..
پایان مرحله تعیین خط و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون

**reza0034** · 29-07-2018, 19:48

مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛ پیروزی بی دردسر برای همیلتون

– لوئیس همیلتون توانست در مسابقه ای راحت و بی دردسر برنده فرمول یک مجارستان 2018 شود، راننده های فراری هم در پایان مسابقه از لغزش بوتاس استفاده کردند و هر دو به روی سکو رفتند.

گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛

17:29 دمای هوا 34 و دمای پیست 57 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا نیز 36 درصد است و باد با سرعت یک کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:33 همیلتون و بوتاس به ترتیب در رده های اول و دوم در ردیف نخست استارت خواهند زد و پشت سر آن ها راننده های فراری منتظر یک لغزش تیم مرسدس هستند.
17:40 پرچم سبز، راننده ها برای گرم کردن لاستیک هایشان حرکت می کنند…
17:43 راننده های مرسدس جایگاه خود را حفظ کردند، فتل در استارت توسط ساینز تحت فشار قرار گرفت ولی توانست از پس این چالش بر بیاید و در ادامه از بیرون رایکونن سبقت گرفت و سوم شد، همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ورشتپن اول تا پنجم هستند.
17:45 لکلرک ماشینش را کنار می زند، مسابقه برای او تمام می شود.
17:46 ریکاردو می گوید که در ابتدای مسابقه به ماشینش آسیب وارد شده است، سمت جلو و چپش.
17:49 همیلتون اختلاف خوبی ایجاد کرده است، 3.2 ثانیه با والتری بوتاس.
17:50 ریکاردو در جدال با وندورن در پیچ 3 از پیست خارج شد.
17:51 ورشتپن هم می گوید که ماشینش قدرتی ندارد و در کنار پیست پارک می کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

17:55 ریکاردو در پیچ یک از آلونسو سبقت می گیرد و به رده یازدهم می رود، او سعی دارد تا تعیین خط بدش را جبران کند.
17:59 رایکونن می گوید که آبش کار نمی کند و تیم هم این را تایید می کند و در این دمای بالا رایکونن سختی زیادی خواهد کشید.
18:00 دور 13 از 70: همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن، گسلی، مگنوسن و ساینز.
18:03 ریکاردو به رده هشتم رسیده است و ردبول به او می گوید که هدف بعدی ساینز است.
18:04 کیمی رایکونن به پیت می آید و سافت می اندازد. مرسدس هم به این تصمیم فراری واکنش نشان می دهد و بوتاس را روانه پیت می کند، او هم سافت می اندازد. بوتاس چهارم و رایکونن ششم بیرون می آید.
18:05 ریکاردو از ساینز هم سبقت می گیرد، قربانی بعدی او رایکونن خواهد بود؟
18:06 ولی رایکونن از مگنوسن سبقت می گیرد و 6.3 ثانیه از بوتاس عقب تر است. بوتاس هم از گسلی عبور می کند و سوم می شود.
18:09 تیم فراری می گوید که به خاطر قطعه های لاستیک در ترمزهای رایکونن پیت استاپش طول کشید و مجبور بودند آن ها را پاک کنند.
18:13 به نظر لاستیک های همیلتون مشکلی دارند و فتل در حال کم کردن فاصله اش با اوست. در همین حال تیم به لوئیس می گوید که کارت خوب است و در طرف دیگر فراری به فتل می گوید که به پلن C برو.
18:14 رایکونن از گسلی سبقت گرفت و الان چهارم است، ریکاردو هم از مگنوسن بالاخره رد شد و به رده ششم رسید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

18:19 همیلتون به پیت می رود و سافت می اندازد، او جلوی بوتاس در می آید. با توجه به فاصله فعلی اگر فتل به پیت برود پشت همیلتون و جلوی بوتاس بیرون خواهد آمد.
18:22 همیلتون زمان 1:21.968 را می زند که سریع ترین دور می شود، او فاصله اش با فتلی که احتمالا دورهای بیشتری بیرون بماند را به 12.9 ثانیه کاهش داده است.
18:24 فتل فاصله اش را بیشتر می کند، اگر فتل به پیت برود و با التراسافت بیرون بیاید و فاصله اش با همیلتونی که سافت کهنه دارد بیشتر باشد، شرایط ایده آلی برای فراری رقم خواهد خورد.
18:26 دور 32: فتل، همیلتون، بوتاس، رایکونن، ریکاردو، گسلی، مگنوسن و آلونسو.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

18:32 فاصله همیلتون و فتل در حال کمتر شدن است، فتل در خطر است ولی خیالش فعلا از دومی راحت است، مخصوصا اینکه رایکونن بوتاس را تحت فشار گذاشته است.
18:34 به آلونسو می گویند که این مسابقه ماست، آلونسو هم اکنون هفتم است و شرایط مناسبی دارد.
18:37 رایکونن به پیت می آید و دوباره سافت می اندازد، در همین حال بوتاس سریع ترین دور را می زند تا پاسخی به این حرکت فراری بدهد.
18:38 فتل هم به پیت می آید و تیم فراری در پیت اشتباه عمل می کند و فتل با التراسافت پشت بوتاس بیرون می آید. همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ریکاردو اول تا پنجم تا دور 41 از 70.
18:41 بوتاس توسط فتل تحت فشار قرار گرفته است، باید دید که مرسدس راننده هایش را دوباره به پیت خواهد برد؟ ریکاردو 40 دور سافت هایش را حفظ کرده است.
18:43 کیمی رایکونن با زمان 1:21.278 سریع ترین دور مسابقه را برای دومین بار می زند.
18:44 فتل حتی نمی تواند به بوتاس نزدیک شود چه برسد بخواهد کاری کند، ولی او فاصله اش را با همیلتون کم کرده است.
18:45 همیلتون نگران سریع بودن فتل بود که مرسدس به او می گوید که فتل با لاستیک نوع به هم تیمی اش نمی تواند نزدیک شود.
18:52 گروژان از اینکه خارج از ده نفر قرار گرفته بود ناراحت بود که از پیست خارج شد…
18:53 وندورن که مسابقه خوبی را سپری می کرد ماشینش را کنار پیست متوقف می کند، حالا شرایط خودرو ایمنی مجازی برقرار شده و باید دید تیم ها چه واکنشی نشان می دهند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

18:55 شرایط دوباره سبز می شود و راننده های مرسدس به پیت نمی روند.
18:59 بوتاس قفل می کند و فتل از همیشه نزدیک تر است.
19:01 بوتاس به مرسدس می گوید که لاستیک های عقبش مشکل دارند. فتل حتی اگر از بوتاس هم رد شود در شرایط عادی دومی بهترین نتیجه ممکن برای اوست چون 14 دور مانده و 15 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
19:04 رایکونن هم که انگار پرواز می کرد به فتل و بوتاس رسیده و جنگ برای دومی سه نفره شد.
19:08 همیلتون را از همین الان باید برنده بدانیم، والتری، سب و کیمی هنوز برای سومی می جنگند، از بین این سه نفر به نظر رایکونن سریع ترین است.
19:10 همیلتون هم از عملکرد بوتاس می پرسد و تیم می گوید دارد عالی عمل می کند.
19:14 سباستین فتل بالاخره از والتری بوتاس عبور می کند ولی در پیچ دوم بوتاس به عقب فتل می زند و دو رده هم سقوط می کند، بوتاس بدون شک مقصر این برخورد بود. بال جلوی او آسیب دیده و باید به پیت برود برای تعویض بال جلویش.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

19:17 این بار نوبت ریکاردو بود و بوتاس با قفل کردن لاستیک هایش به ریکاردو زد.
19:18 دور آخر: همیلتون، فتل، رایکونن، بوتاس و ریکاردو.
19:20 در حرکتی جالب و جوانمردانه از سوی تیم مرسدس، طی دستوری تیمی بوتاس به خاطر برخوردش با ریکاردو جایگاهش را به او می دهد تا ریکاردو چهارم شود!
19:22 و تمام، پیروزی ساده همیلتون در مجارستان، فتل و رایکونن در رده های بعدی قرار گرفتند.

جدول رده بندی مسابقه فرمول یک مجارستان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه گرندپری مجارستان 2018

**reza0034** · 29-07-2018, 20:06

رده‌بندی راننده ها

Pos	راننده	تیم	امتیاز
2	لوئیس همیلتون	مرسدس	213
1	سباستین فتل	فراری	189
3	کیمی رایکونن	فراری	146
6	والتری بوتاس	مرسدس	132
4	دنیل ریکاردو	ردبول	118
5	مکس ورشتپن	ردبول	105
9	نیکو هالکنبرگ	رنو	52
7	کوین مگنوسن	هاس	45
8	فرناندو آلونسو	مک لارن	44
11	سرجیو پرز	فورس ایندیا	30
10	کارلوس ساینز	رنو	30
12	استبان اکون	فورس ایندیا	29
13	پیر گسلی	تورو روسو	26
15	رومن گروژان	هاس	21
14	چارلز لکلرک	سائوبر	13
16	استافل وندورن	مکلارن	8
18	مارکوس اریکسن	سائوبر	5
17	لنس استرول	ویلیامز	4
19	برندون هارتلی	تورو روسو	2
20	سرگی سیروتکین	ویلیامز	0

رده‌بندی تیم ها

Pos	تیم	امتیاز
2	مرسدس	345
1	فراری	335
3	ردبول	223
4	رنو	82
5	هاس	66
7	فورس ایندیا	59
6	مک لارن	52
8	تورو روسو	28
9	سائوبر	18
10	ویلیامز	4

**reza0034** · 23-08-2018, 09:19

برنامه گرندپری بلژیک

تمرین 1	جمعه	97/06/02	15:00 - 13:30
تمرین 2	جمعه	97/06/02	19:00 - 17:30
تمرین 3	شنبه	97/06/03	15:30 - 14:30
تایم گیری	شنبه	97/06/03	18:30 - 17:30
مسابقه	یک شنبه	97/06/04	17:40

اسپا فرانکو شامپ بلژیک

اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
44
طول پیست
7.004K.M
مسافت مسابقه
308.052K.M
برنده سال گذشته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رکورد پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1:46.577
نقشه پیست

**reza0034** · 25-08-2018, 18:08

ریسینگ پوینت فورس ایندیا، تیمی با اسمی تازه در بلژیک!

– ریسینگ پوینت فورس ایندیا قطعا آسان ترین اسم برای یک تیم فرمول یکی نیست، ولی حداقل حضور این تیم در گرندپری بلژیک را تضمین می کند که خبر خوبی است.

بعد از مذاکرات مالک جدید فورس ایندیا با فرمول یک و فیا، تیم جدید قادر خواهد بود از همین گرندپری پیش رو در فرمول یک مسابقه دهد، ولی تمام امتیازات کسب شده و مبالغ نقدی فورس ایندیا قبلی پاک خواهند شد.
طی بیانیه ای اعلام گردید:

تیم ساحارا فورس ایندیا خروج خود از رقابت های فرمول یک 2018 فیا را قبول کرده است و در سریع ترین زمان ممکن طبق بند 8.2 قوانین ورزشی و بند 6.2 تمام امتیازات کسب شده شان را از دست خواهند داد.
صاحبان تیم فورس ایندیا تیم را به شرکت Racing Point UK Limited واگذار کرده اند، این سرمایه گذاری و خرید توسط لارنس استرول و تیم مدیریتی اش رهبری شده بود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ماشین فرمول یک فورس ایندیا VJM11

اوتمار شافناور رئیس تیم جدید فرمول یک بیان کرد:

تیم جدید ریسینگ پوینت فورس ایندیا خوشحال است که می تواند به رقابت های قهرمانی فرمول یک در بلژیک ادامه دهد.
این آغازی است برای فصلی جدید از ماجراجویی ما. تا همین چند هفته گذشته آینده مبهمی پیش روی ما بود و بیشتر از 400 شغل در خطر بود.
و هم اکنون تیم ما توسط سرمایه گذارانی پشتیبانی می شود که لارنس استرول رهبر آنهاست، کسی که به ما، مهارت ما و پتانسیل ما برای کسب موفقیت در پیست ایمان دارد.
از فرمول یک و فیا هم که به ما کمک کردند به نتیجه خوبی برسیم متشکریم.

نام تیم تا پایان فصل موقتی است و البته به نظر می رسد آن ها به توافقاتی دست یابند و ریسینگ پوینت فورس ایندیا برای 2019 هم نام این تیم باقی بماند.
هر چند که ما در گزارشات خود این تیم را همان فورس ایندیا صدا خواهیم کرد.

نام تاپيک: [FORMULA1 ]فرمول یک فصل 2018

اختيارات تاپيک

Thread Information

Users Browsing this Thread

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن