همون چینی که شما میفرمائید حالا شده بزرگترین خودروسازه جهانه!
تعجب میکنم اطلاع نداشتید!!
درست میگید اتفاقا منم یه حرفایی میشنوم که واقعا شاخ در میارم!!
همون چینی که شما میفرمائید حالا شده بزرگترین خودروسازه جهانه!
تعجب میکنم اطلاع نداشتید!!
درست میگید اتفاقا منم یه حرفایی میشنوم که واقعا شاخ در میارم!!
همایش تخصصی فروش و بازاریابی شرکت سناباد خودرو توس:
مدیرعامل کارخانه خودروسازی سناباد خودرو توس گفت: «بر اساس هدف گذاری سال گذشته که همزمان با نخستین همایش تخصصی فروش و بازاریابی در تهران صورت گرفت، امروز می توان به جرأت گفت به یک ارتباط مناسب و تنگاتنگ با مشتریان و نمایندگان خود در سراسر کشور دست یافته ایم.»
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، ودادیان با اشاره به اعمال فشارهای صورت گرفته از سوی سازمان استاندارد در خصوص دستیابی خودروهای تولید داخل به استاندارد یورو 3 بیان داشت: «خوشبختانه با وجود نوپایی شرکت سناباد خودرو این شرکت توانست ظرف مدت کوتاهی مجوزهای لازم را اخذ نماید هر چند با کمی تأخیر این کار صورت گرفت.»
ودادیان گفت: «این شرکت سال گذشته توانست از بین چند شرکت خودروسازی مقام نخست را به لحاظ جلب رضایت مشتریان در سطح کشور بدست آورد و پیش بینی شده در سال جدید 7 هزار دستگاه خودرو ویانا در این شرکت تولید شود که امید می رود بر اساس برنامه بلند مدت تا سال 93 این تعداد به 75 هزار دستگاه در سال برسد.»
وی در ادامه سخنان خود افزود: «مذاکراتی در خصوص ورود خودروهای الکتریکی و هیبریدی به کشور انجام گرفته است که امید می رود به زودی این مهم جامع عمل بپوشد.»
مدیرعامل سناباد خودرو بیان داشت: «بزودی با راه اندازی خط رنگ خودرو در سناباد خودرو این شرکت از وابستگی در این زمینه رها خواهد شد.»
ودادیان گفت: «مراحل دوگانه سوز نمودن خودرو ویانا در حال بررسی و انجام است و پیش بینی می شود ظرف 4 ماه آینده این کار در تولیدات جدید این شرکت صورت پذیرد.»
منبع: عصر خودرو
بزرگترین خودرو ساز از چه لحاز؟؟؟!!!!همون چینی که شما میفرمائید حالا شده بزرگترین خودروسازه جهانه!
میزان تولید؟! یا میزان فروش؟! یا محبوب بودن؟! کیفیت قطعات و ماشین؟! - تنوع محصولات ؟! - از چه لحاز؟!
این سوالاتون همش بهم مربوطه
وقتی که شده بزرگترین خودروساز جهان پس همه اینا لحاظ شده
هم تولید هم میزان فروش
و اینکه کیفیت قطعات خودرو های چینی درجه1-2-3داره که قطعا درجه 1صادر میشه چون حتی بعضی ازمردم امریکا اروپا هم از خودروی چینی استفاده میکنند البته در کشور ما جز ویانا و ام وی ام530 بقیه مثل لیفان وام وی ام 110درجه2یا 3هستند
Last edited by irinn65; 01-07-2010 at 03:09.
دوست عزیز مطمئنی چین بزرگترین خودروساز جهانه ؟
ما قبول داریم چین پیشرفت زیادی داشته ولی به نظرتون این لقب ( بزرگترین خودروساز جهان ) یخورده واسش بزرگ نیست ؟
محمد جان من این روزا دارم به یه باورایی میرسم!دوست عزیز مطمئنی چین بزرگترین خودروساز جهانه ؟
ما قبول داریم چین پیشرفت زیادی داشته ولی به نظرتون این لقب ( بزرگترین خودروساز جهان ) یخورده واسش بزرگ نیست ؟
الان من دیگه قصد متقاعذد کردن کسی رو ندارم تو این فروم همه چی ازاده ... بزار هرکس هر چی میخواد بیاد بگه!
دوستان خواهش می کنم قدری واقع بین باشید تا این قسمت مشاوره خودرو خدایش مشاوره بده هرکس هر خودروی دارد مبارکش این تاپیک چری هست و درباره مزایا و معایب چری بحث شود. ممنونم
اتومبیل پرنده
چینیها اتومبیل پرنده هم می سازند
چینیهای فاتح علم و فناوری کم کم به سوی علوم بسیار پیشرفته (High Tech) سوق یافته و اخیرا با طراحی های مفهومی و شگفت انگیز خود در صدد خلق اتومبیلهای پرنده برآمده اند.
![]()
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»،اتومبیلهای پرنده تا تجاری شدن راهی دراز در پیش دارند اما این بدان معنا نیست که طراحان و مبدعان صنعتی دست از کار کشیده و ایده های خود را پیاده سازی نکنند به خصوص آنهایی که به علم رنگ و بوی هنری نیز می دهند .
اخیرا دانشجویان دانشگاه فناوری چین جنوبی SCUT در اقدامی ابتکاری مدلهای مفهومی از اتومبیل پرنده خود (YEE) را ارائه نمودهاند. پان جیا.شی و ژو.ون.شی از دپارتمان مهندسی ماشین و مکانیک در نمایشگاه طراحی مفهومی در پکن برنده جایزه طلایی در این زمینه شدند. با نگاه به مدل های این دو دانشجوی فعال می توان به اوج اندیشه های والای آنها اذعان نمود.
پرنده موسوم به YEE دارای دو بال تاشو است که در حالات مختلف باز و بسته شده و به راننده در بهتر رانندگی کردن کمک میکند.
در حالت رانندگی روی زمین، ابتدا بالهای مذکور از بغل جمع شده و به حالت چرخ در می آیند و سپس راننده می تواند اتومبیلش را بوسیله دو چرخ دیگر که در عقب ماشین در کنار هم تشکیل چرخ سوم را می دهند (به تصاویر دقت کنید) هدایت کند. (این دو چرخ در حالت پروازی مانند توربین موتور هواپیما عمل می کند.) در واقع دو بال پارویی مانند چرخ جلو عمل کرده و توربین های پره دار، به هم چسبیده و تشکیل چرخ سومی را در انتهای ماشین می دهند.
سپس در حالت پروازی پاروهایش مانند بال هواپیما عمل وخود را کاملا باز نموده و چرخ ها نیز مانند موتور هواپیما عمل کرده و توربین هایش به حرکت در می آید. طراحان مذکور در این باره که هنگام سوئیچ کردن از حالت زمینی به هوایی پرنده توانایی خود را در کمتر از چند ثانیه از کجا بدست می آورد اظهار نظری نکرده اند. البته سوالات زیادی در این باره مطرح شده است که نباید بی پاسخ بمانند.
اتومبیل پرنده2
محققان وجود ایستگاه های مخصوص مانند باند فرودگاهی را برای این طرح در حد ایده پیشنهاد کرده اند که اتومبیل داخل آن جای گرفته و به پرواز در می آید اما هنوز سوئیچ کردنش معلوم نیست به چه ترتیبی خواهد بود. برای سوخت نیز انرژی خورشیدی پیشنهاد شده که پانلهای آن در اطراف ماشین قرار خواهد گرفت.
اینکه دقیقا چنین طرحی چه زمانی عملیاتی می شود هنوز مشخص نیست اما دانشگاه مذکور استراتژی های بزرگی را برای آینده کشور خود در نظر گرفته و دانشجویان با ارائه نظرات و ایده ها، در حال گسترانیدن آن در تمامی سطوح علم و فناوری هستند.
ما چه کار کردیم در حدود چهل سال خودرو سازی یا مونتاژکاری؟
بحث بیشتر از این منحرف بشه مجبورم تاپیک رو ببندم
فعلا درخواست انتقالش رو میدم تا بعدا ببینیم.
در ضمن چین با استفاده از فرصتی که بحران اقتصادی به وجود آورده بود تونسته الان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو بشه و محصولات خیلی از برندهای مشهور رو توی خاک خودش تولید کنه و همچنین تونسته با خرید برندهای ورشکسته که تکنولوژی تولید بالایی داشتن تکنولوژی خودروی خودش رو بالا ببره
مثل ایران نیست که بازار غیر رقابتی به وجود بیاره بلکه تونسته تا سطح جهانی خودش رو بالا بکشه .همه ما هم میدونیم که چین چندین رده تولیدات داره .
ویانا با موتور 100 و اندی وبا نرمی و بی صدا بودن و صندوق عقب استثنائی و البته خوشکلیش به ریو می ارزه در کل من چون خودم تو کار موتورم اعتقاد دارم که موتور های چینی از لحاظ طراحی خصوصا اونی که روی ویاناست نسبت به اتوموبیل هایی که توی ایران است واقعا قابل قبولند.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)