تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 9 از 26 اولاول ... 567891011121319 ... آخرآخر
نمايش نتايج 81 به 90 از 253

نام تاپيک: اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل ( سال 1388 )

  1. #81
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    کاهش تلفات 15 درصدي تصادفات طرح نوروزي
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: تلفات ناشي از تصادفات رانندگي در طرح نوروزي پليس، 15 درصد کاهش يافته است. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ محمد رويانيان با بيان اين که اين آمار نخستين بار در مقايسه با سه سال گذشته کاهش يافته است افزود: اين آمار را پزشکي قانوني اعلام کرد.
    وي با بيان اين که تعداد تلفات تعطيلات نوروزي 220 نفر کاهش يافته است گفت: آمار تلفات در اين مدت 1319 نفر است در حالي که تعداد خودروهاي کشور دو و نيم برابر افزايش يافته است.
    سرتيپ رويانيان افزود: تعداد تصادفات در طرح نوروزي نيز 20 درصد کاهش داشته است.
    وي با بيان اين که وضع تصادفات در کشور مطلوب نيست افزود: رانندگان بيشترين نقش را در وقوع تصادفات دارند.
    سرتيپ رويانيان فرهنگ سازي، اصلاح رفتار انساني در حوزه حمل و نقل، تقويت سامانه هاي کنترلي پليس از طريق سامانه هاي الکترونيک و قوانين قوي و بازدارندگي از عوامل مهم در کاهش تصادفات است.
    وي افزود: در خرداد شمار وسايل نقليه فاقد ايمني اعلام خواهد شد.
    رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: با پيگيري پليس 17 قطعه در پژو 405، شصت و نه قطعه در ريو تعويض شد که اين تعويض در ايمني اين خودروها نقش اساسي دارد.
    سرتيپ رويانيان افزود: خودروهاي پرايد نيز با ايمني کمربند توليد مي شود.
    سردار رويانيان افزود: هم اکنون 60 درصد خودروهاي توليد داخل داراي سيستم ترمز ضد قفل هستند.
    وي گفت: توليدات ايران خودرو و سايپا از اول ارديبهشت به مدت 72 ساعت تعطيل شد تا برچسب انرژي روي تمام محصولاتشان نصب شود.
    سرتيپ رويانيان افزود: خودروي رانا تا تاييد سازمان محيط زيست شماره گذاري نمي شود .
    رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: براي نصب ترمز ضد قفل روي خودروي پرايد، قراردادي بسته شده است و بزودي توليد خودروي پرايد با اين نوع ترمز آغاز مي شود.

  2. #82
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    طرح ملي پلاک موتورسيکلت‌ ها از امروز آغاز مي‌شود
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، رئيس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: از امروز طرح ملي پلاک موتورسيکلت‌ ها آغاز مي ‌شود و هيچ موتورسيکلتي بدون شماره ملي فروخته نمي شود.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ محمد رويانيان با بيان اين که 5 ميليون دستگاه موتورسيکلت پلاک ملي دريافت مي‌کند افزود: پيش از اين هيچ کنترلي روي موتورسيکلت ها صورت نمي ‌گرفت و اين وسيله نقليه پس از پيکان دومين آلوده کننده هوا است.
    سرتيپ رويانيان با اشاره به اين که هيچ استاندارد منطقي براي توليد موتورسيکلت در کشور وجود ندارد گفت: موتورسيکلت ها در شماره گذاري بايد تاييديه سازمان حفاظت محيط زيست را داشته باشند.
    وي با بيان اين که بايد شاخص موتورسيکلت کارآمد باشد افزود: شش ميليون دستگاه موتورسيکلت در کشور شماره دارد که 30 درصد شماره هاي موجود نيز ناکارآمد است.
    رئيس راهنمايي و رانندگي کشور با اشاره به اصلاح سامانه اجرائيات راهنمايي و رانندگي گفت: با اصلاح سامانه اجراييات امروز هيچ راننده ‌اي نمي‌تواند منکر تخلفش باشد.

  3. #83
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    اجباري شدن نصب ترمز ضد قفل و کيسه هوا ، احتمالاً از 15 شهريور
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران ، استاندارد اجباري نصب سيستم ترمز ضد قفل و کيسه هوا در خودروهاي توليد داخل و مصوبه کميسيون اصلي زيربنايي صنعت و معدن و محيط زيست دولت در اين باره را تشريح کرد.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نظام الدين بزرگري گفت: طبق مصوبه کميسيون اصلي زيربنايي صنعت و معدن و محيط زيست دولت ، نصب ترمز ضد قفل و کيسه هوا در خودروهاي توليد داخل اجباري است اما هنوز ابلاغ نشده است.
    وي معاونان رئيس جمهور و وزراي عضو شوراي عالي استاندارد را اعضاي کميسيون زيربنايي صنعت و معدن و محيط زيست دولت اعلام کرد و افزود: اين مصوبه حداکثر تا 15 خرداد براي اجرا به سازمان استاندارد ابلاغ مي شود.
    برزگري گفت: اين سازمان بايد اين مصوبه را به صورت آگهي در روزنامه منتشر کند که اميدواريم خودروسازان 3 ماه بعد از انتشار اين آگهي، نصب ترمز ضد قفل و کيسه هوا را در خودروها به خصوص خودروهاي با پلاک فرم جديد در دستور کار قرار دهند.
    اين مقام مسئول خاطرنشان کرد: بر اساس قانون و پس از انتشار آگهي (با فاصله حداقل 3 ماه) ، از 15 شهريور به بعد خودروسازان موظفند دو سيستم ترمز ضد قفل و کيسه هوا را در خودروهاي سواري نصب کنند.
    رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي با بيان اينکه ممکن است برخي خودروهاي با طرح قديم نتوانند ترمز ضد قفل و کيسه هوا را نصب کنند ،‌ اين خودروها فرصت دارند از اول برنامه پنجم، اين دو مورد را در خودروهاي توليدي در نظر بگيرند.
    برزگري درباره قيمت اين دو سيستم بر روي خودروها تصريح کرد: نصب سيستم هاي ايمني بر روي خودروها، هزينه هايي دارد اما
    در مقايسه با قيمت خودرو ، قابل توجه نيست و قطعاً مردم به خاطر حفظ ايمني سرنشينان خودرو، اين هزينه را مي پذيرند.
    رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با اشاره به اينکه نصب ترمز ضد قفل و کيسه ها بر روي خودروهاي توليد داخل از دو سال پيش در کميته ناوگان اين سازمان مطرح بوده است ، گفت: اين دو مورد، ايمني خودروهاي توليدي کشور را بالا مي برد.
    وي اعضاي کميته ناوگان سازمان استاندارد را پليس راه ، راه و ترابري ، بهداشت و درمان، حفاظت محيط زيست ، انجمن خودروسازان و سازمان استاندارد ذکر کرد و افزود: نظارت بر کيفيت خودروهاي توليدي در داخل کشور از وظايف اصلي سازمان استاندارد است.
    برزگري تصريح کرد: سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران تاکنون 51 استاندارد درباره خودرو اجباري داشته است که تعدادي از اين استانداردها در سال گذشته به مرحله اجرا رسيد.
    رئيس سازمان استاندارد به خودروسازان اعلام کرد : سال 88، سال ارتقاء کيفيت خودروهاست و بحث ارزيابي محصول، بطور کلي در کشور عملياتي خواهد شد.

  4. #84
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    ثبت سفارش خودروهای وارداتی در صورت تمدید مجوز های قبلی وارد کنندگان خودرو
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    باتوجه به مطرح شدن خبرهایی مبنی بر عدم ثبت سفارش خودروهای وارداتی ، مشاور انجمن خودروسازان در گفتگو با خبر خودرو ،‌ با رد صحت این خبراظهار داشت :‌ تاکنون ، اقدامی در این ارتباط صورت نگرفته ‌بلکه بر اساس اعلام وزارت صنایع ،‌مجوزهای قبلی شرکتهای وارد کننده خودرو باید تمدید شود.
    داوود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبر خودرو افزود :‌به همین منظور شرکتهای واردکننده خودرو ،‌ جهت ادامه فعالیت در این خصوص ‌باید مجدداً اقدام به تمدید مجوز های خود نمایند.
    وی با اشاره به اینکه وارد کنندگان ملزم به رعایت ضوابطی برای خودرو می باشند ،‌تصریح کرد : این اقدام وزارت صنایع در تمدید مجوز شرکتهای وارد کننده خودرو ،‌به منظور تطابق وضعیت ‌ضوابطی است که وارد کنندگان ملزم به رعایت آن می باشند .
    وی افزود :‌ با توجه به وجود 20 تا 30 میلیونی خودروی فروش نرفته و انبار شده در کارخانه های خودروسازی دنیا و احتمال با تعویض پلاک شناسایی خودروها ، ‌اقدام به عرضه آنها به عنوان تولید سال جدید و زیر قیمت نمایند بسیار زیاد است ‌بنابراین به نظر می آید جهت جلوگیری از چنین تخلفاتی،اقدامات کنترلی بیشتری ضروری است.
    مشاور انجمن خودروسازان در خصوص اینکه آیا تعرفه واردات به تنهایی در کاهش واردات خودرو ‌مؤثر است ،‌خاطر نشان کرد :‌در حال حاضر تعرفه واردات خودرو 90 درصد است که با افزایش خروج دو خودروی فرسوده، در عمل این میزان افزایش می یابد . در حالی که این اقدام از نوع " موانع غیر تعرفه ای " بوده و بر طبق عرف و روال بین المللی نیز نمی باشد چراکه برای خودروهای باقیمت متوسط و بالا ،‌یک مبلغ ثابتی تعرفه دریافت می شود در حالی که از خودروهای گران تر باید مبلغ بیشتری دریافت شود . بنابراین روش صحیح این است که اگر قصد افزایش تعرفه ها را داریم ، باید آن را به صورت شفاف اعلام نموده و همزمان مبالغ اضافه دریافتی را به حساب ستاد مدیریت حمل و نقل اختصاص دهیم تا رأساً نسبت به خروج خودروهای فرسوده اقدام نمایند چرا که در حالت اخیر تعداد خودروهای فرسوده که از رده خارج می شوند بسیار بیشتر از روش فعلی خواهد بود .

  5. #85
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    اعلام آمادگی کمیسیون صنایع جهت رفع مشکلات مالی ایران خودرو
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، مخبر کمیسیون صنایع از آمادگی این کمیسیون جهت رفع مشکلات ایران خودرو خبر داد.
    مخبر کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه کمیسیون صنایع آمادگی دارد تا باکمک بانکها ،‌در جهت رفع مشکلات مال ایران خودرو اقدام نماید ،‌اظهار داشت :‌ در جلسه ای که به منظور معارفه مدیر ایران خودرو درکمیسیون صنایع برگزار گردید ، مهندس نجم الدین ضمن ارائه برنامه های آتی ایران خودرو ،‌افزایش کیفیت تولیدات را از اصلی ترین اولویت های کاری خود در ایران خودرو عنوان نمود .
    یوسف نژاددر ادامه گفتگو با خبر خودرو افزود :‌ افزایش خدمات پس از فروش ، از دیگر اولویتهایی بود که مدیر ایران خودرو در کمیسیون مطرح کرد ،که این موضوع از مباحثی است که نمایندگان محترم نیز نسبت به آن توجه خاص داشتند .
    وی گفت : کاهش هزینه های سربار و نیروی انسانی ستادی و به طور کلی تغییر ساختار نیروی انسانی ایران خودرو را از دیگر اولویتهای ایران خودرو بیان کرد .
    عضو کمیسیون صنایع و معادن ساخت موتورهای دیزلی را به جهت راندمان بالا ، قیمت پایین و آلودگی کمتر از دیگر موارد ،‌مطرح توسط مدیر ایران خودرو ،‌ذکر کرد و اظهار داشت:‌سرمایه گذاری در پروژه های داخلی و خارجی غیر سود ده و واگذاری بخش های قطعه سازی ایران خودرو به شرکت های خصوصی را از دیگر برنامه های مطرح ایران خودرو در کمیسیون صنایع عنوان نمود .
    یوسف نژاد درادامه رعایت استانداردها و کاهش قیمت خودرو را از دیگر برنامه های مدیر ایران خودرو ذکر کرد و افزود :‌در این دیدار اعضای کمیسیون صنایع نیز در مورد شاخص های صنعت خودرو ،‌مثل ایمنی و خدمات پس از فروش ،‌کاهش آلودگی و مصرف سوخت و افزایش کیفیت مطالبی را عنوان نمودند.

  6. #86
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    سایپا تکذیب کرد
    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، مدیریت ارتباطات گروه سایپا در خصوص خبرهاي منتشر شده از سوي منابع خبري، اعلام کرد هر گونه جابجايي جناب آقاي مهندس بذرپاش از گروه خودروسازي سايپا به سازمان تامين اجتماعي و شركت سرمايه گذاري تامين اجتماعي قويا تكذيب مي گردد و جناب آقاي مهندس بذرپاش همچنان در سمت مدير عاملي گروه خودروسازي سايپا در جهت توسعه و اعتلاي حوزه صنعت ايران اسلامي تلاش خواهند نمود.

  7. #87
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    مدیرعامل جدید ایساکو منصوب شد


    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388

    به گزارش خبرخودرو ، طی حکمی از سوی مهندس نجم الدین ، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو ، مهندس محمدرضا بابایی به سمت مدیرعاملی شرکت ایساکو منصوب شد.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سوابق مهندس محمدرضا بابایی ، مدیرعامل سابق کارخانجات ایندامین به شرح زیر است:
    مسئول امکان سنجی پروژه های معدنی
    مدیر تولید شرکت طرح توسعه تلفن ایران
    مدیر فنی شرکت خدمات فولاد
    مدیر امور فنی شرکت اجرایی
    بازرس در امور صنایع و معادن در نهادهای نظارتی
    عضو هیات مدیره شرکتهای احداث کنترل نفت ارشد آکام فلز
    مشاور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا
    مدیرعامل و رئیس هیات مدیره کارخانجات کمک فنر ایندامین
    لازم به ذکر است که میزان تولید کارخانجات کمک فنر ایندامین تحت مدیریت ایشان از 850 هزار عدد به یک میلیون و 700 هزار عدد افزایش یافته و از سوی دیگر کاهش برگشتی از 26% به 3% نزول پیدا کرده است.
    فعالیت ایشان موجب شد این شرکت به یکی از موفق ترین شرکتهای تولیدکننده قطعات خودرو تبدیل شود.
    سازمان خبری خبرخودرو این انصاب شایسته را به مهندس بابایی تبریک گفته و موفقیت روزافزون وی را آرزومند است.

  8. #88
    پروفشنال slambovich's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2007
    پست ها
    524

    پيش فرض

    كسب بالاترين نمره كيفي ولوو در جهان توسط شركت سايپا ديزل



    يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388
    به گزارش خبرخودرو ، براي اولين بار در تاريخ خودروسازي سنگين در كشور، شركت سايپا ديزل توانست ضمن دستيابي به نمرات طلايي ولوو سوئد، بالاترين نمره كيفي اين شركت خودروساز بين المللي را در سطح جهان بدست آورد.
    دكتر علي ملك مديرعامل شركت سايپا ديزل در گفت و گو با خبرخودرو افزود: در ارزيابي هاي كيفي بعمل آمده توسط شركت ولوو در سال گذشته، توانستيم 24 بار براي كاميون FH و 13 بار براي كاميون FM بالاتر از نمره طلايي ولوو قرار گيريم و نيز با رسيدن به نمره كيفي (7-) به بهترين نمره كيفي ولوو در سطح جهان دست يابيم.
    يادآور مي شود، اخذ نمره طلايي ولوو منوط به كسب نمره كيفي (18-) است.
    وي در ادامه با اشاره به رفع برخي مشكلات فني در سيستم هاي ترمز و هواكش كاميون هاي ولوو توسط كارشناسان شركت سايپا ديزل خاطرنشان كرد: پس از اعلام اين مشكلات فني به شركت ولوو سوئد، اين شركت با اعلان فراخوان در كشورهايي نظير: برزيل، چين، روسيه، هند و بلژيك، ضمن تاييد مكانيزم رفع نقص انجام شده در سايپا ديزل، دستور رفع عيوب گرفته شده توسط اين شركت را به آنها صادر كرد.
    مديرعامل شركت سايپا ديزل گفت: كسب موفقيت هاي اخير، دنيس پترسون مدير ارشد كنترل كيفيت شركت ولووتراكس را مجاب كرد تا به زودي ضمن حضور در ايران و بازديد از شركت سايپا ديزل، از نزديك در جريان روند فعاليت هاي اين شركت قرار گيرد.
    ملك همچنين روند ارتقاء كاميون هاي توليدي سايپا ديزل در سال گذشته را بسيار خوب توصيف كرد و ابراز داشت: در اين سال، شركت سايپا ديزل توانست با كسب عناوين كيفي ترين كاميون هاي سنگين و نيمه سنگين كشور، به مثابه يك شركت خودروساز بين المللي، سيستم هاي كيفي برتر را نهادينه نمايد.
    گفتني است، بر اساس آخرين گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در هفته گذشته و در آخرين بررسي از وضعيت كيفي كاميون هاي ساخت داخل، كاميون هاي ولووFM و ولوو FHكه از محصولات توليدي رده سنگين و نيمه سنگين شركت سايپا ديزل هستند، حائز رتبه اول شدند.

  9. #89
    داره خودمونی میشه kapello's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2009
    پست ها
    21

    پيش فرض

    درباره «رانا»گروه خودرو- سردار رويانيان رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي روزگذشته در گفت‌وگو با ايسنا در حالي از ممنوعيت شماره‌گذاري خودرو «رانا» به دليل نداشتن مجوز زيست محيطي خبرداد كه... شنيده‌ها از شركت ايران‌خودرو حكايت از آن دارد كه به‌رغم رونمايي رانا (دومين خودرو ملي ايران‌خودرو) در اواخر فروردين ماه امسال اين خودرو تا دو سال آينده نيز وارد بازار نخواهد شد چرا كه پيشرفت چنداني در پروژه توليد نداشته است. پيش از اين مجيد شيخاني قائم مقام پيشين منطقي در امور محصول و كيفيت در مراسم رونمايي از رانا اعلام كرده بود كه توليد صنعتي خودروي مذكور سال آينده آغاز خواهد شد. ظاهرا مسوولان صنعتي كشور در رونمايي خودرويي كه پيشرفت زيادي در آن ديده نمي‌شود، عجله داشته‌اند، چرا كه رانا تا ورود به بازار خودروي كشور بايد راه درازي طي كند. حال سردار رويانيان از خودرويي كه هنوز در ابتداي توليد صنعتي است در شرايطي از عدم شماره‌گذاري آن سخن به ميان آورده كه انگار خودروي ياد شده قرار است به زودي در خيابان و جاده‌هاي كشور رونمايي شود. از سويي ديگر احمد قلعه‌باني رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران پيش از اين اعلام كرده بود كه رانا در تبريز توليد خواهد شد. اين در حالي است كه تا به امروز مسوولان شركت ايران‌خودرو اظهارنظري در مورد محل توليد «رانا» نكرده‌اند..........منبع: دنیای اقتصاد

  10. #90
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Feb 2009
    پست ها
    1

    پيش فرض رونمایی خودروی ملی پایه گاز سوز

    جام جم آنلاين: نخستين خودرو ملي پايه گاز سوز «ريزدورگه» با مالکيت در طراحي و توليد ايراني در مرکز تحقيقات موتور توليد امروز پنج شنبه با حضور معاون وزير صنايع رونمايي شد.

    به گزارش واحد مرکزي خبر ، رييس مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو در اين مراسم با بيان اينکه ، طراحي و توسعه خوروي ريزدورگه نقطه عطف خودروسازي در سال اصلاح الگوي مصرف است گفت: کاهش مصرف سوخت و افزايش پيمايش خودروها به عنوان دو مبحثي است که صنعت خودروي کشور در سال هاي اخير مورد توجه قرار داده است.
    وي افزود: به همين دليل شرکت تحقيق ، طراحي و توليد موتور ايران خودرو(ايپکو) نيز علاوه بر مباحث خودکفايي در عرصه توليد ، تاکيد بسياري بر اصلاح الگوهاي مصرفي دارد .
    زالي گفت: برهمين اساس پس از طراحي و توليد خانواده موتور ملي که سهم عمده اي در کاهش مصرف بنزين و ارتقا عمر مفيد موتور داشته است ، ايپکو قدم به طراحي و نمونه سازي موتورهاي دورگه (هيبريدي) کرده است.
    وي در معرفي خودروهاي دورگه گفت: خودرويي دورگه ناميده مي شود که از دو منبع نيرو براي رانش برخوردار باشد و هم اکنون خودروهاي دورگه از دو موتور درونسوز و موتور الکترويکي براي رانش برخودارند.
    زالي افزود: در خودروهاي دورگه يک پايه سوخت برق و پايه ديگر مي تواند بنزين ، گاز يا گازوئيل باشد.اين موتورها را مي توان به سه گروه عمده ، ريزدورگه ، خفيف دورگه و تمام دورگه تقسيم کرد.در خودروهاي ريزدورگه خودرو در زمان توقف موتور به صورت خودکار خاموش مي شود و به محض فشردن پدال گاز خودرو ، روشن مي شود اما در خفيف دورگه علاوه بر ويژگي فوق درزمان ترمزگيري انرژي به صورت الکتريکي در انباره ذخيره و در زمان شتابگيري انرژي ذخيره شده استفاده مي شود و در دورگه نيز در سرعت هاي کم خودرو خاموش و رانش به صورت تمام برقي است.
    وي گفت: هم اکنون در ايران ريزه دورگه طراحي شده و قرار است سري نخست آن روي تاکسي هاي سمند نصب شود.اين سامانه براي خودروهاي که درون شهر وترافيک تردد دارند و به جهت صرفه جويي سوخت کارايي بيشتري دارد .
    زالي گفت: استاندارد آلايندگي اين خودرو يورو 4 است و جايگزين خوبي براي تاکسي هاي درون شهري است که علاوه بر کاهش مصرف ، پيمايش بيشتر با گاز ، سطح آلايندگي را نيز کاهش مي دهد.
    رييس مرکز تحقيقات موتور گفت:اين طرح حدود 8 سال است که در خارج از کشور روي خودرو ها عملياتي شده است اما در ايران حدود دو سال است که تحقيقات و در پي آن طراحي آن آغاز و به نتيجه رسيده است. سرمايه گذاري اين طرح برعهده خودمان بوده و درصورتي که کمک و حمايت شود تا 9 ماه آينده به توليد انبوه مي رسد

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •