مجتبی جان بیا یه پروژه رو ماشینت پیاده کنیمبا مورانو میام...
عمرا بتونی مورانو رو بگیری اگر تونستی میدم به خودت....
قدرتش بشه 170 - 180 اسب
اون وقت یه مورانو کاسب میشیم ها![]()
مجتبی جان بیا یه پروژه رو ماشینت پیاده کنیمبا مورانو میام...
عمرا بتونی مورانو رو بگیری اگر تونستی میدم به خودت....
قدرتش بشه 170 - 180 اسب
اون وقت یه مورانو کاسب میشیم ها![]()
میتونی بیای پیش من 400 - 500 اسب قدرت بهت بدم بری ماشیتای بهتر کاسب بشی نه امیر جان![]()
آخ جون ، پس یه مورانو بردم...
اینم بد فکری نیست ، به هرحال مجبورم قدرت ماشینو ببرم بالا تا بتونم حال این meha رو بگیرم...
مورانو رو که گرفتم 50 - 50 ، قبوله؟!
==========
خب ، خیلی خوشحالم دارم در آستانه ی سال نو یه مورانو جایزه می گیرم...
ولی به شخصه نیسان ماکسیما رو بیشتر دوست دارم.
==========
از شوخی گذشته آدم باید تجربه ی رانندگیش هم بالا باشه ، دفعه ی قبل که با ماکسیما کورس گذاشته بودم انصافا تجربه ی رانندگی طرف بالا بود...
یه مسئله ی دیگه عادت به اندازه ی ماشینه ، تا بیای به اندازه ی ماشینت عادت کنی کلی طول می کشه.
از همگی ممنون و سال نوی همتون پیشاپیش مبارک.
مجتبی جان بیا و از چیز شیطون(همون خر شیطون!) بیا پایین من تو مورانو نشستم اگه بخواد کل کل کنه همچین پوز میزنه که هیچ ماشینی جلو دارش نیست! یه بار هم جو مارو گرفت رو حساب اینکه موتور ماشین ما 3000 هستش خواستیم حال یه مورانو رو بگیریم نا کس پا به پای ما اومد!!!!
می دونم پوریا جان ، موتور مورانو مثل همه ی ماشینای شاسی بلند قویه...
قاعدتا باید هم اینجوری باشه چون باید بتونه علاوه بر اینکه بدنه ی سنگین ماشین رو میکشه سواری خوبی هم بده!
اما مورانو و همینطور بقیه ی ماشین های شاسی بلند یه ایراد کلی دارن ، ایرادشونم توو ارتفاع زیادشونه.
همین ارتفاع زیادشون باعث میشه که ماشین نتونه خوب مانور بده به خاطر همین جاهای پر پیچ و خم ماشین کم میاره و راحت می شه گرفتش...
قرار نیست که آدم همش جاهای صاف و کفی حرکت کنه...
من چرا عکس ها رو که اپلود می کنم تو سایت نمیبینم؟شما تو چه سایتی اپلود می کنید؟
این مطلب رو هم اضافه می کنم ، نمیشه با ماشین های شاسی بلند راحت لایی کشی کرد.کاری که با ماشین های کوتاه به راحتی انجام میشه...
خب مگه شما میخواین ریس بذارین مگه درگ نیست اصولا درگ هم یه مسیر صاف 400 متری میخواد همین : دی وتا جایی که میدونم مورانو با موتور 3500 نیسان خودش که یادتون باشه اسپتی ترین موتورهای ژاپنی هستن شتابش زیر 10 ثانیه باید باشه دقیقا یادم نیست ولی از خیلی واشینای وطنی شتابش کم بود.بازم میرم به آرشیو 115 شماره ای مجله ماشینم سر میزنم ببینم چند هستش.
فکر نکنم لازم باشه به آرشیو سر بزنی
این شماره آخری مقایسه های سال 87 رو کامل به صورت خلاصه جمع کرده
نیسان مورانو se (نسل اول)
6 سیلندر
3498 سی سی حجم موتور
234 اسب قدرت در 6000 دور در دقیقه
318 نیتون بر متر گشتاور در 3600 دور در دقیقه
وزن خالص : 1870 کیلوگرم
شتاب 0 - 100 9/8 ثانیه
حداکثر سرعت : 200 کیلومتر بر ساعت
نیسان مورانو le
6 سیلندر
3498 سی سی حجم موتور
265 اسب قدرت در 6000 دور در دقیقه
336 نیتون بر متر گشتاور در 4400 دور در دقیقه
وزن خالص : 1875 کیلوگرم
شتاب 0 - 100 1/8 ثانیه
حداکثر سرعت : 209 کیلومتر بر ساعت
سلام - یه نکته با رخصت از مدیریت محترم تالار اتومبیل - :
من ابتدا فکر می کردم اینجا "تاپیک گالری عکس خودرو" هست . متاسفانه تبدیل شده به "برخ کشیدن" اینکه من چی دارم و تو چی داری و ...
در میان کاربرانی که ممکنه سالها تلاش کنند و نهایتا یک موتورسیکلت نیم میلیون تومانی بخرند ، اینکه بفرض ما اینقدر پول داریم که ماهی دو تا اتومبیل گرانقیمت تخریب می کنیم و بهش هم افتخار کنیم .... نمی دونم چه معنایی داره ؟!
جو فعلی در شان روابط دوستانه ی سایت نیست . اینها رو بعنوان یک کاربر تالار نوشتم که از قضا به خودرو و موضوعات مربوط به اون علاقمنده .![]()
![]()
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)