تیبا ( TIBA )

[roohi_rsh]

آقا کسی از داخله ماشین عکسی نداره

[D r i v e r]

این قراره با همون یه ذره جلو پنجره رادیاتش خنک بشه؟
من فکر کنم برای گرفتن جای پراید ماشینه خوبی باشه!!!

[کاوه رسولی]

هیچکی قیمتش رو نمی دونه؟

[D r i v e r]

هیچکی قیمتش رو نمی دونه؟

هنوز نه تولید شده نه پیش فروش شده نه خبر گزاری ها چیزی گفتن نه سایت خود سایپا از کجا قیمتش رو بدونیم
گفته شده زیر 10 میلیون تومن هست ولی هنوز هیچی معلوم نیست
احتمال داره به سرنوشت تندر دچار بشه! این زیر 10 میلیون بره بالای 10 میلیون!

[D r i v e r]

خودرو ايراني با نام خارجي




خودرو ايراني سايپا روز گذشته با نام مينياتور رونمايي شد. اين خودرو كه پس از سمند به عنوان دومين خودرو ملي كشور نام گرفته و قرار است به عنوان خودرو ارزان‌قيمت از نيمه دوم سال آينده به هموطنان عرضه شود، روز گذشته طي مراسمي با حضور رييس جمهوري اسلامي ايران رونمايي شد تا نويدي ديگر از ثمرات عزم و اراده ملي در حوزه دانش فني و اقتصاد صنعتي در راستاي خودكفايي باشد. اما اين محصول كه به گفته مسوولان امر، به طور كامل و از صفر تا 100 آن ايراني است، اختلاف نظر و سليقه‌هايي را در موضوع جنبي نام‌گذاري آن بين اهالي فن در پي داشته كه به مرور برخي از ديدگاه‌هاي موافقان و مخالفان آن مي‌پردازيم.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، بسياري از صنعتگران و فعالان حوزه خودرو انتخاب چنين نامي را با توجه به اين كه برگرفته از يك هنر ايراني است (هرچند كه در اين زمينه نيز اختلاف وجود دارد) بدون اشكال مي‌دانند، ولي اساتيد حوزه ادب پارسي واژه مينياتور را داراي ريشه‌اي فرانسوي برشمرده‌اند.
اين در حالي است كه مديرعامل شركت سايپا معتقد است كه به لحاظ زيبايي اين خودرو، واژه مينياتور كه در زبان فارسي به معني ظريف‌كاري و معني ديگر آن نقاشي اصلي ايراني است، براي آن انتخاب شده است.
البته بذرپاش اذعان مي‌كند كه درباره نام‌گذاري اين خودرو تصميم‌گيرنده نبوده‌ است: " براي انتخاب نام اين خودرو فراخواني انجام و بيش از سه هزار اسم جمع آوري شد كه در نهايت نام مينياتور را براي اين خودرو انتخاب كرديم."
اما در اين ميان سخنان يكي از صاحب نظران حوزه ادب پارسي نيز شنيدني است.
مير جلال الدين كزازي مي‌گويد: " تا آنجايي كه من مي‌دانم، واژه مينياتور يك واژه فرنگي است كه از زبان فرانسوي وارد زبان پارسي شده كه البته گونه‌اي از نگارگري ايران و معادل پارسي آن ريزنگاري است."
وي معتقد است كه اين كه اين شيوه نگارگري در ايران يا چين پديد آمده و در اين باره نيز اين موضوع در بين تاريخ دانان مورد اختلاف است، ولي آنچه كه مشخص است اين است كه اين شيوه درايران پديد آمده است و پيروان ماني آن را از ايران به چين برده اند.
به گفته او مينياتور از دو قسمت ميني به معني كوچك و ناتور به معني طبيعت گرفته شده و نامي ايراني نيست.
وي توضيح مي‌دهد: "به گمان من با توجه به اين‌كه اين خودرو در ايران ساخته شده، با چنين نامي براي آن با نام ايراني دم‌ساز نيست و اصلا پيوندي نيز با اين خودرو ندارد."
اين استاد دانشگاه علامه طباطبايي ياد آور مي‌شود: "بايد نام اين خودرو گويا و خوش آهنگ باشد. مينياتور در زبان پارسي به عنوان نغز و نازك جا افتاده است و نغزي و نازك‌بدني يكي از ويژگي‌هاي دلبر است. "
اما ساير فعالان صنعت خودروسازي و قطعه‌سازي در اين باره چه نظري دارند؟
محمدرضا نجفي منش ـ دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو - درباره نام اين خودرو اظهار مي‌كند: " مينياتور ممكن است بر گرفته از يك لغت خارجي باشد، ولي آن را به نام ايران مي‌شناسند و درست است كه از واژه mini nature آمده، ولي به واقع فارسي تلقي مي‌شود و در اين زمينه بهزاد را به عنوان يكي از مينياتوريست‌هاي معروف مي‌شناسيم."
وي البته تاكيد مي‌كند كه خيلي با واژه خودرو ملي موافق نيست: "براي برند ايراني انتخاب نام مينياتور هيچ اشكالي ندارد. حتي يكي از شركت‌هاي خارجي براي يكي از برندهاي خود نام قشقايي را بر مي‌گزيند و براي اين كار از واژه محلي رايج در كشور خود استفاده نمي‌كند."
در اين ميان اميري ـ مشاور مدير عامل سايپا ـ نيز تقريبا چنين نظري دارد، ولي برخلاف نجفي كه معتقد است قشقايي يك نام ايراني است، مي‌گويد كه نام اين محصول شركت نيسان برگرفته از واژه كشكايي است.
وي معتقد است كه مسوولان اين گروه خودروسازي براي برخي محصولاتشان برنامه‌هايي دارند و نام خودروهاي خود را برگرفته از ريشه ملت‌هاي مختلف انتخاب مي‌كنند.
مديرعامل سابق شركت پارس‌خودرو با تاكيد بر اين‌كه انتخاب نام مينياتور براي محصول ساخت داخل سايپا هيچ اشكالي ندارد، مي‌گويد: " نام مينياتور برگرفته از هنر ايراني است."
دبير پيشين انجمن خودروسازان نيز با اشاره به اين‌كه مينياتور نوعي سبك نقاشي ايراني است، توضيح مي‌دهد: "اين هنر ريشه‌اي قديمي دارد. خارجي‌ها براي خريد نقاشي‌هاي ايراني به ايران مي‌آمدند و در اروپا نيز خريدار پيدا كرد و در آن جا به عنوان mini nature شناخته شد."
از سوي ديگر حسن انوشه ـ سرپرست دانش نامه‌ي ادب فارسي ـ معتقد است كه مينياتور يك كلمه‌ي فرانسوي است و نوعي نقاشي است كه شيوه پرداخت آن مربوط به سال‌هاي قديم است و اين نوع نقاشي است كه از چين گرفته شده و سپس به ايران آورده شده است.
به گفته وي هر واژه‌اي كه در ميان ملت رواج يابد آن واژه ملي محسوب مي‌شود، چرا كه ما در زبان فارسي واژگان زيادي داريم كه از زبان عربي گرفته شده‌اند و همچنين واژگان فارسي به زبان انگليسي نيز رسوخ پيدا كرده‌اند؛ بنابراين استفاده از نام مينياتور براي يك خوروي ايراني اشكالي ندارد، چرا كه اين واژه سالهاست در بين ما جا افتاده است.

ISNA
24/9/87

[mohamad23]

"مینیاتور "دوشادوش "سمند" می تازد

پول نیوز: با ورود دومین خودروی کاملا ایرانی "مینیاتور به بازار، نام ایران به عنوان اولین کشور اسلامی تولیدکننده دو خودروی ملی در صنعت نامبرده ثبت شد.
شرکت ایران خودرو برای اولین بار در ایران موفق به تولید "سمند شد و هم اکنون شرکت خودرو سازی سایپا نیز با ساخت "مینیاتور در زمره سازنده خودروهای قابل صادرات قرار خواهد گرفت.
بنا به اخبار منتشره در مورد مینیاتور، این خودرو تمامی تاییدیه های جهانی را داراست و می تواند با استفاده از تجارب دست اندرکاران ایران خودرو، زودتر از موعد پیش بینی شده هم وارد بازارهای جهانی شود.
در میان کشورهای اسلامی تولیدکننده خودرو پیش از ایران خودرو، شرکت پروتون مالزی پیشرو در این صنعت بود و هم اکنون کشورمان با تولید دو خودرو از دو شرکت متفاوت می تواند نام خود را به عنوان رقیب جدی مالزی مطرح کند. هر چند هم اکنون مالزی با تولید چهار خودرو از شرکت خودرو سازی پروتون به تنهایی جولان می دهد اما در صورت برنامه ریزی مدون می توان با این شرکت نیز رقابت سالم داشت.
گفتنی است با استقبال کشورهای آفریقایی، آمریکای جنوبی،روسیه و سوریه از سمند میتوان امیدوار بود که مینیاتور نیز نقش اولین خودرو ملی ایران را در همین بازارها بازی کند .
از طرفی دیگر، با توجه به کمرنگ شدن حضور شرکت های خودرو سازی آمریکایی و اروپایی به دلیل بروز بحران مالی و پایین بودن قیمت خودروهای ایرانی در مقایسه با تولید کشورهای غربی می توان امیدوار بود که مینیاتور نیز همچون سمند در بازارهای نامبرده بتازد.
مهدی ارسلان یکی از رانندگان خودرو سمند در آذربایجان به خبرنگار پول نیوز گفت: در اینجا سمند بعد از تویوتا کمری بیشترین طرفدار را دارد زیرا مخارج جانبی آن کمتر است و قطعات یدکی آن هم مانند دیگر خودروها کمیاب یا تقلبی نیست به همین دلیل مردم آذربایجان از آن استقبال کرده اند.

[casper66m]

به احتمال زیاد هم طرحشو از خودروهای چینی گرفتن .. حالا بعدا معلوم میشه..

به این دوتا عکس که دوستان قبلا گذاشته بودن دقت کنید.

نه این خودرو طراحی خودمون هست فقط مسئله اینجاست که این خورو می تونست خیلی زودتر از این ها بیاد
استاد ما جزء طراحای این خودرو بوده می گفت سال 78 شروع کردیم 81 تموم شد
یعنی این خودرو می تونست سال 82 تولید بشه نه الان

[starpars]

سرعتش 0 تا 100 تو چند ثانیه پر میکنه ؟

[مهدی قربانزاده]

قیمت زیر 10میلیون اگر در بازار بالا تر نرود

[B3HZ@D]

من که فکر نکنم ماشین به درد بخوری باشه
من که همون 206 رو می چسبم...راستی این ماشین جدید ایران خودرو که قرار جدیدا بیاد چیه؟؟؟
کسی میدونه؟؟؟