مرسدس بنز Mercedes Benz

[Actros]

اون مدل اتوبوس مان که تو ایران هست s 2000 هست . که از لحاظ حرکتی عالیه. 8 دنده هست b12 tx هم همینطور
c457 گیر بکسش zf هست و 6 دنده جلو داره. ولی میتونی پبرسی که کدومشون بهتر را میرن.

[ram1600]

عزیز جان خودتم میگی باید واقیعت رو دید
اینا که واقعیت نیست
شاید شما رفتی یه اتوبوس مدل 90 رو با مدل 2000 مقایسه کردی

ببخشید کدوم مدل 90 بنز ایرو 3 داره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حتمآ زمان تولید از شما مشاوره گرفتن میگی واقعیت
ولوو بی 7 ماله چه سالی هست
واقعآ زشته ادم واقعیت رو با .. . قبول نکنه

[Nomber1]

با درود به تمام دوستان خوبم از جمله امیر و رام و سایر دوستان عشق مرسدس و ------

ظاهرا بد جوری از بحث خارج شدید -- من خیلی وقته که در تاپیک ها مداخله ای نمیکنم و فقط در جایی که کسی جواب نگیره و یا جواب اشتباه باشه بیشتر پا میزارم -- اما یهمقدار بی انصاف شدید دیگه ------ خواهشا نظم رو بیشتر رعایت کنید ------


--------------

یاد آوری قوانین انجمن اتومبیل :

هر مطلب صرفا بيانگر نظر و عقيده نويسنده آن است و بيانگر نظر و عقيده مسئولان انجمن و يا تفکر حاکم بر اين انجمن نيست

در پاسخ به سوالات دقت كافي به عمل آورده و در صورت عدم اصمينان قطعي از پاسخ خود از كلماتي مانند : "به نظر من ------" استفاده نماُيد تا موجب گمراهي مخاطبين خود نگرديد

از کل کل وطرفداری بی مورد از یک ماشین خاص خودداری کنید

تاپیک رو به بحث های فرعی نکشونید





بعد از خونده این پست من حالا تکلیف این 3 تا کامیون شما دوستان عزیز رو روشن میکنم --

--
--
--
--
--

هر چند اینجا اصلا جای بحث در مورد غیر مرسدس نیست اما برای تمام شدن این بحث ها مجبورم که اینجا بحث رو تموم کنم و نظر با خواننده ها ی مطالب .


منابع :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

در ضمن من نظر خودم رو اول میگیم .

موفق باشید --

[Nomber1]

برترین اتوبوس از دید بنده .

Man

موتور:man - Euro2 - Rpm: 2000 - Php:420 - Nm :1730

گیربکس: Zf 8 S 180

مدل اکسل جلو :man - V9 - 82sl حمل بار مجاز 7100 کیلو گرم کاملا مستقل

مدل دیفرانسیل: Man - Hoy - 1175 حداکثر بار مجاز 11500 کیلو گرم

ترمز : دو مداره با عملکرد هوا ؛ دارای سیستم Asr,abs,ebs جلو و عقب دیسکی

ریتاردر : هیدرولیکی فوید آلمان

کولر : Konvecta با قدرت 32000 کیلو کالری

صنلی ها : صندلی راننده گرامر آلمان با قابلیت تنظیم اتوماتیک؛شاگرد گرامر آلمان تا شو

صندلی مسافرین گرامر آلمان باقطعات و پارچه آلمانی

ظرفیت : 1+1+47

حد اکثر سرعت : 125 کیلومتر در ساعت

ظرفیت جعبه بار 13 متر مکعب

اطاق خواب : مجهز به آیفون ؛ ظبط و پخش ؛ بخاری

تجهیزات داخل ماشین : دستگاه رادیو پخش ؛ ویدیو ؛ مانیتور ؛ آمپلی فایر ؛ یخچال دو دستگاه در جلو و عقب ؛ کپسول آتش نشانی ؛ جعبه کمک های اولیه ؛ قهوه جوش آبسر کن ؛ آینه ها برقی
آفتابگیر برقی ؛ شیشه سمت راننده برقی ؛ دریچه های سقف برقی ؛



این اتوبوس معرفی شده از برترین اتوبوس های تولیده شده در جهان و ایران میباشد و من بشخصه این اعتقاد رو دارم و شما هم اگر یک بار سوار این ماشین بشین و اونو راه ببرین متوجه میشین که بهترین اتوبوس حال حاضر ایرانه


اتوبوس مان کاملا سرتر از هم نوع خود یعنی ولوو و بنز است . من شخصا چندین سال است

که تجربه دارم و به کسانی که دوستشان دارم همیشه پیشنهاد این را میکنم که فقط و

فقط سوار مان بشوید

اگر شما هم روی صندلی های ردیف آخر ولوو بنشینید و بعد هم همین کار را در مان

انجام دهید حالتان از ولوو به هم میخورد در اتوبوس ولوو باید یک زنجیر و قلاب به خود

ببندید که خدای نا کرده از پنجره به بیرون پرت نشوید .

[Nomber1]

benz c457

این اتوبوس تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل است و پیشرانه ان بنز است

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

موتور


مدل : OM 457 LA BM.457.939

قدرت موتور : 2000/354 (ps/rpm)

حداکثر گشتاور موتور : 1100/1600 (ps/rpm)

تعداد و آرايش سيلندرها : 6 خطي

حجم کل سيلندرها : 12 lit

نسبت تراکم : 17.25:1

تعداد و آرايش سوپاپها : 24 عدد ايستاده


<LI>گيربکس

مدل : ZF 6S-1600+IT Manual

نسبت دنده ها :

6.32=1 , 3.62=2 , 2.15=3 , 1.37=4 , 1=5 , R=5.81

کلاچ : MFZ 430 تک صفحه اي خشک
تجهيزات داخل اتاق

بخاري ، کولر

کپسول آتشنشاني

هواکش سقفي

آيينه داخل

صندلي مشمعي

صندلي راننده هيدروليک ، صندلي شاگرد ، صندلي مسافر 40+1+1

قهوه جوش ، سروفيس بهداشتي ، يخچال

سيستم صوتي تصويري




محورها

جلو : MB-VO3/10DL6

عقب : MB-HO4/01DL10

نسبت اکسل عقب : 12:44=66/3

سيستم تعليق


جلو: تعليق بادي (2 خمره اي ) 4 عدد کمک فنر جلو



عقب : تعليق بادي (4 خمره اي ) 4 عدد کمک فنر عقب

تاير : 22.5 11R

رينگ : 22.5* 7.5

سيستم ترمز


ترمز سرويس : نيروي ترمز باد - پنوماتيک کفشکي

ترمز دستي : کفشکي پنوماتيک بر روي چرخ عقب

ترمز موتور : ريتاردر + خفه کن اگزوز + خفه کن موتور


سيستم الکتريکي


برق مصرفي : 24V

باطري : 200/12*2 (V/Ah)

دينام : 28V/70-140A

استارت : 24V

فرمان : هيدروليک LS5 F , LS6-BK

جنس شاسي : پروفيلي

اوزان

وزن خالص اتوبوس : 12450 (KG)

بار مجاز روي اکسل جلو : 6000 (KG)

بار محاز روي اکسل عقب : 10000 :(KG)

وزن ناخالص محاز اتوبوس : 16000 (KG)

ظرفيت مخزن گازوئيل : 170+155 ليتر

حداکثر سرعت : 120 Km/h


محورها

جلو : MB-VO3/10DL6
عقب : MB-HO4/01DL10
نسبت اکسل عقب : 12:44=66/3

سيستم تعليق

جلو: تعليق بادي (2 خمره اي ) 4 عدد کمک فنر جلو
عقب : تعليق بادي (4 خمره اي ) 4 عدد کمک فنر عقب

تاير : 22.5 11R
رينگ : 22.5* 7.5
سيستم ترمز

ترمز سرويس : نيروي ترمز باد - پنوماتيک کفشکي
ترمز دستي : کفشکي پنوماتيک بر روي چرخ عقب
ترمز موتور : ريتاردر + خفه کن اگزوز + خفه کن موتور

سيستم الکتريکي

برق مصرفي : 24V
باطري : 200/12*2 (V/Ah)
دينام : 28V/70-140A
استارت : 24V

فرمان : هيدروليک LS5 F , LS6-BK
جنس شاسي : پروفيلي
اوزان

وزن خالص اتوبوس : 12450 (KG)
بار مجاز روي اکسل جلو : 6000 (KG)
بار محاز روي اکسل عقب : 10000 :(KG)
وزن ناخالص محاز اتوبوس : 16000 (KG)

ظرفيت مخزن گازوئيل : 170+155 ليتر
حداکثر سرعت : 120 Km/h

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Nomber1]

volvo b12 tx

این اتوبوس اخرین مدل ولو در ایران وجهان است

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اتوبوس توریستی B12 B (TX) دو محوره طرح های دک (HIGH DECK

شاسی : VOLVO B12B


اتاق : R9700 با شیشه های چسبی دو جداره



موتور : DH12D . 6 سیلندر . چهار زمانه دیزل با قدرت 420 اسب بخار (309 کیلو وات) در 1800 دوردر دقیقه . حداکثر گشتاور 2000 نیوتن متر در 1200 دور در دقیقه . حجم مفید موتور 12 لیتر . مجهز به سیستم های توربو شارژ و اینتر کولر. میزان آلایندگی مطابق با استاندارد EURO III . مجهز به ترمز موتور EPG ( اگزوز – پرشر – گاورنر).



جعبه دنده : . VOLVO G8 – EGS-VR هشت دنده جلو تمام سنکرونیزه . مجهز به سیستم تعویض دنده الکترو پنوماتیک و ترمز تکمیلی ( ریتاردر هیدرولیکی) .



سیستم ترمز : کارکرد کاملا با هوای فشرده . دو مدار مجزا جهت محورهای عقب و جلو دارای سیستم ترمز الکترونیکی EBS و ضد قفل ABS و ضد لغزش A.S.R دارای دیسک ترمز در چرخهای جلو و عقب با لنت ترمز استاندارد سازگار با محیط زیست



سیستم فرمان : هیدرولیک با قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در کلیه جهات (اونیورسال) با قفل پنوماتیک.



سیستم برق : 24 ولت (مولتی پلکس در شاسی) شامل دو باطری 12 ولت با ظرفیت 225 X 2 آمپر ساعت و دو آلترناتور با ظرفیت 110 x 2 آمپر



سیستم تعلیق : دو عدد کیسه هوای فشرده در محور جلو و چهار عدد کیسه هوای فشرده در محور عقب . سیستم تنظیم ارتفاع ECFهمراه 8 عدد کمک فنر تلسکوپی و دارای میله تعادل در محور های جلو و عقب با سیستم تعلیق مستقل در محور جلو IFS) ).



اندازه لاستیک 1+6 عدد تیوبلس : 5/22 R 80/315 .



مخزن سوخت : 600 لیتر روی اکسل جلو با قابلیت سوخت گیری از هر دو سمت اتوبوس



ظرفیت سرنشین : 1+1+42



وزن مجاز محور جلو : 7500 کیلو گرم



وزن مجاز محور عقب : 12000 کیلو گرم



وزن مجاز کل سرنشین و بار : 19000 کیلو گرم



فاصله محور چرخ جلو از محور چرخ عقب : 6300 میلیمتر



ابعاد : طول 12500 . عرض 2500 و ارتفاع 3800 میلیمتر

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

رفاهی



<LI dir=rtl>عیب یاب کامپیوتری
<LI dir=rtl>با صفحه نمایشگر روی
<LI dir=rtl>داشبورد
<LI dir=rtl>
کولر

<LI dir=rtl>یخچال
<LI dir=rtl>کابین بهداشتی توالت و دستشوئی
<LI dir=rtl>قهوه جوش
<LI dir=rtl>تابلو مسیر دیجیتالی
<LI dir=rtl>تلویزیون( 1 عدد)
<LI dir=rtl>(1 عدد) مانیتور LCD
<LI dir=rtl>ويدئو VCD
<LI dir=rtl> میکروفن و آمپلی فایر
پرده برقی جلو

<LI dir=rtl>پروژکتور مه شکن
<LI dir=rtl>چکش اضطراری داخل اتوبوس
<LI dir=rtl>آنتن مخصوص رادیو و تلویزیون
<LI dir=rtl>بخاری راننده وسیستم گرمائی داخل سالن با قابلیت پخش دما به صورت یکنواخت در کل اطاق اتوبوس
<LI dir=rtl>جعبه کمکهای اولیه
<LI dir=rtl>بلند گوی دستی
<LI dir=rtl>دارای اطاق خواب برای راننده در زیر کف اتاق اتوبوس بین محور عقب و درب مسافری مجهز به کولر و بخاری مجزا و رادیو ضبط و آیفون

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Nomber1]

VOLVO B12

به معرفی اتوبوس ولو b12 میپردازم

• كولر
• قهوه جوش

• تابلوي مسير ديجيتالي و معمولي

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

توريستي B12 دو محوره طرح – هاي دك



شاسي : VOLVO B12 .



موتور: D12C ، شش سيلندر، چهار زمانه ديزل با قدرت 420 اسب بخار ( 309 كيلووات ) در 1900دور در دقيقه،
حداكثر گشتاور 1850 نيوتن متر در 1300-1100 دور در دقيقه،
حجم مفيد موتور 1/12 ليتر،
مجهز به سيستمهاي توربوشارژ ، اينتركولر، ترمز اگزوز، VEB ( ريتاردر درون موتور )
ميزان آلايندگي مطابق با استاندارد EURO II

سيستم برق : 24 ولت، شامل 2 عدد باطري 12 ولت با ظرفيت 225×2 آمپر ساعت و دو آلترناتور با ظرفيت آمپر 160= 80×2 .



كلاچ : ديسكي تك صفحه اي مدلKFD 117E .



جعبه دنده: VOLVO GS-EGS ، 8 دنده جلو ، مجهز به تعويض دنده الكترونيكي.



سيستم ترمز: كاركرد كاملاً با هواي فشرده ، دو مدار مجزا جهت محورهاي جلو و عقب و داراي سيستم ضد قفل ABS .



سيستم فرمان : هيدروليك و با قابليت تنظيم غربيلك فرمان در دو راستا ( تلسكوپي و زاويه اي ).



سيستم تعليق: دو عدد كيسه هواي فشرده در محور جلو و چهار عدد كيسه هواي فشرده در محور عقب ، همراه 8 عدد كمك فنر تلسكوپي و داراي ميله تعادل در هر محورهاي جلو و عقب .



فاصله دو محور: فاصله مركز محور چرخ جلو از مركز محور چرخ عقب 6300 ميليمتر



اندازه لاستيك : 5/22 R 80/315



اندازه رينگ : 5/22×9



مخزن سوخت : 400ليتر با قابليت سوختگيري از هر دو سمت اتوبوس .



اتاق : N 3000- با شيشه هاي چسبي دو جداره



ابعاد : طول 12 متر، عرض 5/2 متر، ارتفاع70/3 متر.



ظرفيت سرنشين : 1+1+42 .



وزن مجاز محور جلو: 7000 كيلوگرم .



وزن مجاز محور عقب: 12000 كيلوگرم.



وزن مجاز كل سرنشين و بار: 19000 كيلوگرم.


امکانات رفاهی

• كولر

• آبسردكن و يخچال

• كابين بهداشتي توالت و دستشوئي

• قهوه جوش

• تابلوي مسير ديجيتالي و معمولي

• تلويزيون ( 2عدد )

• ويدئو

• راديوپخش

• ميكروفن و آمپلي فاير

• پرده برقي جلو

• ساعت ديجيتالي همراه دو دماسنج بيرون و داخل اتوبوس



• مونيتور و ودوربين دنده عقب

• زنگ هشدار دهنده عقب

• مكانيزم هشداردهنده هنگام باز شدن درب جعبه ها

• آينه بغل برقي

• بوق بادي

• پروژكتور مه شكن

• چكش اضطراري داخل اتوبوس

• آنتن مخصوص تلويزيون و راديو

• بخاري راننده و بخاريهاي داخل سالن با قابليت پخش دما بصورت يكنواخت در كل اطاق اتوبوس

• جعبه كمكهاي اوليه و بلندگوي دستي

• اتاق خواب راننده در زير كف اتوبوس بين محور عقب و درب مسافري عقب




•

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Nomber1]

VOLVO B7 R

این اتوبوس از نظر رانندگان اتوبوس برون شهری اتوبوس

کم خرج و کم اصطلاک است اگر... از ان درست استفاده شود و کمی هم راننده سلیقه داشته باشد

اتوبوس بين شهري VOLVO B7R ******** سالن

شاسي : VOLVO B7R

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

موتور: D7A شش سيلندر، چهار زمانه ديزل با قدرت 285 اسب بخار ( 210 كيلووات ) در rmp 2200، حداكثر گشتاور n.m 1200 در rmp 1400، حجم مفيد موتور 7 ليتر،

حداكثر دور rmp 2500، مجهز به سيستمهاي توربوشارژ ، اينتركولر، ترمز اگزوز، پيش كرمكن هواي ورودی هنگام استارت زدن وميزان آلايندگي مطابق با استاندارد EURO II .
جعبه دنده: ZF S6- 90 تمام سنگرونيزه، شش دنده جلو، مجهز به ريتاردربرقي ( ترمز گيربكس ).


سيستم ترمز: كاركرد كاملاً با هواي فشرده ، دو مدار مجزا جهت محورهاي جلو و عقب با قابليت نصب سيستم ضد قفل ABS .


سيستم فرمان : هيدروليك و با قابليت تنظيم غربيلك فرمان در دو راستا ( تلسكوپي و زاويه اي

سيستم فرمان : هيدروليك و با قابليت تنظيم غربيلك فرمان در دو راستا ( تلسكوپي و زاويه اي ).

سيستم تعليق: دو عدد كيسه هواي فشرده در محور جلو و چهار عدد كيسه هواي فشرده در محور عقب ، همراه چهار عدد كمك فنر تلسكوپي و داراي ميله تعادل در هر محور.

اندازه لاستيك : 20×12 ، اندازه رينگ : 20×5/8 .


مخزن سوخت : 400ليتري با قابليت سوختگيري از هر دو سمت اتوبوس .



ظرفيت سرنشين : 1+1+38 .

وزن مجاز محور جلو: 6500 كيلوگرم . وزن مجاز محور عقب: 11500 كيلوگرم.

وزن مجاز كل سرنشين و بار: 18000 كيلوگرم

ابعاد : طول 12 متر، عرض 5/2 متر، ارتفاع 68/3 متر.


فاصله دو محور: 30/6 متر.

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

امکانات رفاهی

• كولر
• آبسردكن و يخدان
• قهوه جوش
تاتابلوي مسير ديجيتالي و معمولي
• تلويزيون ( 2عدد )
• ويدئو
• راديو پخش
• ميكروفون و آمپلي فاير
• پرده آفتابگير برقي
• پرده آفتابگير برقي
• ساعت ديجيتالي همراه دو دماسنج بيرون و داخل اتوبوس
• مونيتور و ودوربين دنده عقب

• زنگ هشدار دهنده عقب

• مكانيزم هشداردهنده هنگام باز شدن درب جعبه ها

• آينه بغل برقي
• بوق بادي ( 2 عدد )

• پروژكتور مه شكن ( 2 عدد )

• چكش اضطراري داخل اتوبوس (4 عدد )

• آنتن مخصوص تلويزيون و راديو
• بخاري راننده و بخاريهاي داخل سالن با قابليت پخش دما بصورت یکنواخت
• جعبه كمكهاي اوليه

• بلندگوي دستي

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Actros]

ببخشید کدوم مدل 90 بنز ایرو 3 داره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حتمآ زمان تولید از شما مشاوره گرفتن میگی واقعیت
ولوو بی 7 ماله چه سالی هست
واقعآ زشته ادم واقعیت رو با .. . قبول نکنه

منم نگفتم داره
گفتم اگه خیلی به حرفت ایمان داری مدل ماشین رو بگو . من چه میدونم یما چی رو با چی مقایسه کردی عزیز
همینجا هم بحث روتموم کن عزیز
خیلی طالب هستی یه تایپیک در مورد اتوبوس میزنم در خدمتتم

[Pario]

روی کاغذ اینهایی که نامبر وان گفت درسته اما !

من نظر تعداد زیادی از راننده های خط سوریه رو پرسیدم .گفتن که فقط بنز!

تجربه های خودم هم در این مورد بنز رو تایید میکنه. البته فقط در بخش جان سخت! وگرنه هیچ کس نمیتونه امکانات کامل Volvo و صندلیهای راحت Scania و Man رو ندیده بگیره.

یه خاطره همین جوری : تو سفر آخرمون بود که یه اسکانیا ترمز موتورش خراب شد و تو جاده یاسوج رفت تو دره و حدود 20 نفر کشته بر جا گذاشت.تمام اون مسافرا رو یادمه. شب آخری که تو هتل بودن یه مراسم گرفتن . مارو هم دعوت کردن و ...