اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

[mohamad23]

85% آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل نقلیه غیر استاندارد است






به گزارش خبرخودرو ، جلسه پاسخ گویی مدیران زیست محیطی شهرداری تهران به شهروندان برای نخستین بار با حضور مشاور زیست محیطی شهرار تهران ، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران و مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در مرکز نظارت همگانی شهرداری تهران برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در این جلسه که در آستانه هفته هوای پاک برگزار شده و با استفبال دور از انتظار مردم روبه رو شد، شهروندان با مراجعه حضوری و تماس تلفنی مسائل و مشکلات و نیز پیشنهادات و طرح های خود را از نزدیک با مسئولان مربوطه مطرح کردند.
مشاور زیست محیطی شهردار تهران در حاشیه نشست با اشاره به اینکه 85% آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل نقلیه غیر استاندارد است، اظهار داشت : البته در این میان خودروهای قدیمی خودروهای جدید و نیز موتور سیکلت ها بیشترین نقش را دارند و از این رو استاندارد سازی خودروهای تولید و معاینه فنی خودروهای موجود از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
مهندس محمد هادی حیدر زاده ضرورت همراهی و همکاری مردم در کاستن از آلودگی هوا را مودر تأکید قرار داد و افزود : به این منظور با کمک سازمان های مردم نهاد شهروندان در روز هوای پاک (29دی) در 10 نقطه پایتخت به منظور حمایت از اقدامات و فعالیتهایی که منتهی به کاهش آلودگی هوا و افزایش کیفیت محیط زیست می شود گرد هم می آیند.

سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

تا تابستان 88 تمامی خودروهای تهران معاینه فنی می شوند




به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با قدردانی از استقبال کم سابقه دارندگان خودرو برای انجام معاینه فنی و عذر خواهی از شهروندانی که در صف های طولانی مراکز معاینه معطل شده و می شوند ، تصرح کرد : تا تابستان 88 تمامی خودروهای تهران مورد معاینه فنی قرار می گیرند و از آن به بعد خودروها صرفاً با دریافت وقت قبلی امکان معاینه خواهند داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌مهندس وحید نوروزی با اعلام این که محور اصلی شعار امسال هفته هوای پاک معاینه فنی است ،اضافه کرد: خودروی سالم با حداکثر ایمنی و حداقل آلودگی از نتایج معاینه فنی و از ملزومات هوای پاک است که این مهم در شعار اصلی و نیز در برنامه های اجرایی و نمادینی که در هفته هوای پاک به اجرا در می آید به طور جدی مورد توجه قرار گرفته است.

سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

از اوایل سال 88 :
تردد خودروهای عمومی وارداتی در منطقه آزاد اروند





به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل سازمان منطقه آزاد اروند با بیان اینکه از اوایل سال جدید خوردوهای وارداتی در منطقه آزاد اروند تردد خواهند نمود اظهار داشت : در نظر است که در فاز اول خودروهای عمومی را وارد نموده و در فاز بعدی به ورادات خودروهای شخصی اقدام نماییم.
معصومی تصریح کرد: بر طبق مصوبه دولت ، مناطق آزاد اجازه واردات خودرو ، بدون پرداخت حقوق گمرکی و بر اساس قوانین مناطق آزاد را دارند و عوارضی که در این ارتباط دریافت می شود به دلیل خدماتی است که در این ارتباط عرضه می شود.
وی اظهار داشت : هم اکنون مجوز واردات خودرو در منطقه آزاد اروند را دریافت کردیم که تا قبل از سال جدید ، خودروهای عمومی وارداتی تا محدوده 40 کیلومتری این منطقه تردد خواهند کرد.
وی با اشاره به وجود سه مانع کنترلی بر خروج خودروها از محدودۀ تعیین شده ، خاطر نشان کرد: موانع طبیعی ، ایستگاههای انتظامی و دیگری سیستم امنیتی GPS موانعی هستند که در صورت خروج خودروها از محدود 40 کیلومتری ، خودرو خاموش شده و سیستم آن از کار می افتد ، بعلاوه اینکه بنزین قطع و بوق خودرو به صورت ممتد به صدا در می آید.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد اروند در ادامه به نوع خودروهای وارداتی اشاره و تأکید کرد : کمیته تخصصی در حال بررسی است که چه مدل خودروها را وارد نموده و با چه خودروسازان خارجی که در ایران نمایندگی دارند وارد مذاکره شوند چرا که در واردات خودروها ، بحث خدمات پس از فروش بسیار مهم می باشد که این مسئله تا آینده ای نزدیک مشخص می شود.
معصومی در خاتمه گفت: از خودروهایی که وارد منطقه اروند می شوند ، عوارض بسیار مختصری گرفته می شود چرا که خدماتی در هنگام واردات به خودروها ارائه می شود از جمله نصب پلاک منطقه اروند بر روی آنها و رهیابی آنها در محدوده مورد نظر که به همین منظور عوارض دریافت می گردد.

سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

حمایت از صنعت خودروسازی باید منطقی و زمان دار باشد





بحران اقتصادی جهان ، از جمله مسائل مهمی است که در چند ماه اخیر ، باعث رکود در اکثر بخشها از جمله صنعت خودروسازی دنیا گردیده است، چنانکه هم اکنون بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا با ورشکستگی و کاهش تولید مواجه شده اند.
دکتر امینی – استاد دانشگاه علامه – در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تأثیر این رکود بر صنعت خودروسازی کشور گفت: رکودی که هم اکنون بر جهان حاکم است ، منجر به کاهش تقاضا و رکود در صنایع خودروسازی جهان گردیده و صنعت خودروسازی کشور ما نیز از تأثیر آن مصون نخواهد ماند .
وی اظهار داشت : به طور کلی رکود موجود ، دو اثر متفاوت بر صنعت خوردوسازی ما خواهد داشت ، از یک طرف در آمد خودروسازان داخلی را کاهش خواهد دادو از طرف دیگر به خودروسازان این فرصت را می دهد تا قطعات و مواد اولیه مورد نیاز را ارزان تر تهیه نمایند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه رکود در صنعت خودرو و کاهش قیمت آن ، موجب شده تا وارد کنندگان ، تصمیم به فروش اقساطی خودرو نمایند ، تصریح کرد: در حال حاضر در برخی از کشورها ، در ازای فروش یک خودرو ، خودروی دیگری را به خریدار هدیه می دهند ، که این امر نشان از نهایت رکود در این صنعت است . چنانکه برخی از خودروهای ژاپنی که تا مرز 50 میلیون تومان به فروش می رسید، هم اکنون می توان با پیش پرداخت 15 تا 16 میلیون ، خریداری نمود بنابراین ، یکی دیگر از تأثیرات این رکود بر صنعت خودروی ما ، خطر افزایش واردات می باشد.
استاد اقتصاد دانشگاه علامه همچنین به تأثیر میزان تعرفه ها در واردات خودرو اشاره و افزود : در این شرایط اگر دولت مقدار تعرفه ها را کاهش دهد ، ورود خودروهای وارداتی به کشور به شدت افزایش خواهد یافت و بازار خودروهای داخلی با افت و رکود شدید مواجه خواهد شد.
وی افزود: در شرایط فعلی مکانیزم تعرفه ها و عدم کاهش آن ، به نوعی حمایت از صنعت خودروسازی کشور است ، تا قیمت خودرو در داخل ثابت بماند ، در حالی که قیمت خودرو در دنیا به شدت کاهش یافته است ، قیمت خودرو در ایران ، کاهش چشم گیری نداشته است.
دکتر امینی در ادامه اضافه کرد : به دلیل اثر رکود با وقفه زمانی به داخل کشور و عدم کاهش تعرفه ها ، این رکود و کاهش قیمت تأثیر چندانی بر قیمت خودورهای داخلی نداشته است.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون بسیاری از وارد کنندگان داخلی ، با پیش پرداختهای بسیار کم ، اقدام به واردات خودرو می نمایند ، اظهار داشت : این اقدام وارد کنندها ، تأثیر منفی برخودروسازان داخلی و میزان فروش آنها می گذارد و در آمد خودروسازان را به شدت کاهش می دهد.
وی در ادامه با تأکید بر اینکه تأثیر این بحران در سال آینده برخودروسازان داخلی بیشتر نمود خواهد یافت، خاطر نشان کرد: در آینده خودروسازان داخلی با بحران شدید مالی مواجه می شوند اما دولت در این شرایط با حمایتهای خود از جمله پرداخت وام های با بهره پایین و بالا نگه داشتن نرخ تعرفه ها ، می تواند از این صنعت حمایت نماید، چرا که در غیر این صورت ، صنعت خودروی کشور ، صد در صد آسیبهای جدی خواهد دید.
امینی همچنین به مسئله تداوم این بحران در جهان اشاره و تصریح کرد: برخی از پیش بینی ها حاکی از این است که این بحران به دلیل شرایط خاص نظام صنعتی ، بلند مدت بوده و تا 10 سال آینده نیز ادامه خواهد یافت. اما در مقابل بعضی ها خوش بین بوده و معتقدند که این بحران حداکثر تا 3 الی 4 سال ادامه خواهد داشت.
وی در ادامه در خصوص ارزیابی خود از وضعیت خودرو کشور گفت: صنعت خودروی ایران همواره دارای دو ویژگی بوده است ، یکی دولتی بودن این صنعت است که از حدود سال 70 تا کنون ، بنا بوده صنعت خودروسازی کشور، به بخش خصوصی واگذار شود که تا کنون محقق نشده است و دیگر حمایتهای بی موردی است که از این صنعت به دلیل اشتغال زا بودن آن می شود.
وی افزود : در صورت بررسی هزینه های مصرفی در صنعت خودروسازی کشور مشخص می شود که قیمت تمام شده خودرو با توجه به امکانات موجود دو برابر استاندارد جهانی است.
و در خاتمه تصریح کرد : معتقدم که کوششهای بسیاری در این صنعت صورت گرفته است : اما حمایت از این صنعت باید دارای دو ویژگی باشد، اولاً حمایت ها منطقی ثانیاً زمان دار باشد ، چنانکه در برنامه چهارم توسعه تأکید شده ، حمایتهای دولتی باید از صنایع کاهش یابد ، در حالی ک این میزان از صنعت خودروسازی ، از 100 به 90% کاهش یافته است.


سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

داشتن همراه خطر تصادفات رانندگي را کاهش مي دهد






گروه بين الملل: داشتن همراه در زمان رانندگي خطر بروز تصادفات رانندگي را کاهش مي دهد.
به گزارشخبرخودرو ، اگر چه باور برخي بر اين است که سرنشينان همراه راننده خطر بروز حوادث رانندگي را به علت احتمال اختلال حواس و تمرکز راننده افزايش مي دهند، ولي کارشناسان در آمريکا بر اين باورند حضور همراه در زمان رانندگي باعث کاهش خطر تصادف مي شود.
به گفته اين کارشناسان، در زمان رانندگي، حتي با صحبت کردن با سرنشين همراه، ممکن است وي زودتر از راننده متوجه خطر احتمالي پيش رو شود و با هشدار به موقع خطر تصادف را بکاهد زيرا ماهيت گفتگو با فرد يا افرادي که در کنار راننده هستند با زماني که وي با تلفن همراه در حال گفتگوست متفاوت است.
همچنين گوش کردن به راديو و موسيقي در زمان رانندگي تاثير چنداني بر افزايش تصادفات رانندگي ندارد و فقط از کارهايي همچون آرايش، اصلاح يا خوردن و آشاميدن در زمان رانندگي که به شدت بر ميزان تمرکز راننده تاثير مي گذارد پرهيز کرد.

سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

بهبود 20 درصدي ترافيک در محدوده ترافيکي تهران





به گزارش خبرخودرو ، جانشين راهنمايي و رانندگي کشور گفت: با اجراي طرح کنترل معاينه فني خودروها و جلوگيري از ورود خودروهاي غيرمجاز به طرح زوج و فرد در چند روز گذشته، 20 درصد وضع ترافيک تهران در محدوده هاي ترافيکي بهبود يافته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،سرتيپ هاديانفر افزود: در چند روز گذشته، 33 هزار و 700 دستگاه خودروي بدون معاينه فني و 47 هزار خودرو که به صورت غيرمجاز وارد طرح شده بودند، اعمال قانون شدند.
وي گفت: از اين تعداد حدود دو هزار خودرو نيز به علت اصرار صاحبان آنان در ورود به طرح و سرپيچي از فرمان پليس، قفل چرخ زده شد.
جانشين راهنمايي و رانندگي کشور افزود: از 20 دي تاکنون، 7 هزار و 200 خودرو به علت نداشتن بيمه شخص ثالث اعمال قانون شد.
سرتيپ هاديانفر با اشاره به اين که طول مبادي ورودي طرح زوج و فرد 91 کيلومتر است گفت: کنترل اين مبادي به به صورت مداوم براي پليس مشکل است و شهرداري براي تجهيز اين مبادي به دوربين هاي کنترلي يکسال فرصت خواسته است.
وي با بيان اين که روزانه در تهران بيش از 15 ميليون سفر انجام مي شود افزود: 58 درصد اين سفرها با وسايل نقليه عمومي و 42 درصد با وسايل شخصي است.
جانشين راهنمايي و رانندگي کشور گفت: بيش از 60 درصد مردم از وسايل شخصي خود براي جابجايي استفاده مي کنند و70 درصد اين وسايل نقليه تک سرنشين هستند.
سرتيپ هاديانفر درباره ورود آژانس ها به محدوده طرح ترافيک گفت: خودروهاي آژانس بايد داراي طرح ترافيک باشند زيرا در ابتداي سال، اتحاديه مربوط، براي اين گونه خودروها آرم طرح ترافيک دريافت کرده است.


سه شنبه، 24 دی 1387

[mohamad23]

انسداد محور ازاد راه قزوين - زنجان






مرکز مديريت راههاي وزارت راه و ترابري طي اطلاعيه اي اعلام کرد:
به گزارش خبرخودرو ، محور ازاد راه قزوين - زنجان واقع دراستان قزوين بعلت کولاک شديد و يخبندان و نبود ديدکافي از ساعت 18 و 45 دقيقه امشب تا اطلاع ثانوي مسدود است .
وزارت راه و ترابري در اين اطلاعيه به رانندگاني که قصد رفت وامد از مسير ياد شده را دارند توصيه کرد..از مسير جايگزين، محور قديم قزوين - زنجان استفاده کنند .

سه شنبه، 24 دی 1387

[franch]

پرادو vx بخرم يا مورانو؟



گروه خودرو – خودروهاي شاسي بلند از آن دسته خودروهايي هستند كه تا سال گذشته به دليل بحران سوخت از سويي و مصرف بالاي بنزين اين خودروها و از سويي ديگر، در دنيا مشتريان كمتري دارد اما...

برخلاف ساير كشورها، با وجود اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين در كشورمان اين خودروها طي دو سال گذشته به دليل استقبال مشتريان هوادار بسياري پيدا كرده‌اند به طوري كه هم اكنون بيش از 10 مدل خودروي شاسي بلند در كشور وجود دارند كه اين امر موجب شده تا متقاضيان با تنوع در خودروهاي شاسي بلند در بازار مواجه شوند.
اما از ميان خودروهاي شاسي بلند موجود در كشور امروز دو خودروي مورانو و پرادو vx كه هر دو به صورت cbu وارد كشور مي‌شوند را با يكديگر مقايسه كرده و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم. پرادو vx داراي موتور 3956 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 240 اسب بخار قدرت توليد كنند اما مورانو از موتور 3500 سي‌سي بهره مي‌برد كه توان توليد 245 اسب بخار قدرت را دارد. با مورانو مي‌توانيد به سرعت 200 كيلومتر در ساعت دست پيدا كنيد اما پرادو به شما تجربه سرعت 250 كيلومتر در ساعت را مي‌دهد.
همچنين شما با پرادو در 9 ثانيه به شتاب صفر تا صد خواهد رسيد اما مورانو براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 10 ثانيه زمان است. اما مقايسه ميزان مصرف سوخت اين دو حاكي از بهينه بودن مورانو است به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر در سيكل تركيبي 3/12 ليتر بنزين مي‌سوزاند اما پرادو براي طي كردن همين مسافت نيازمند 2/13 ليتر سوخت است.
از لحاظ تجهيزات ايمني نيز اين دو خودرو با داشتن ايربگ و abs در يك سطح قرار دارند كه اين امر دو خودرو را در رده خودروهاي ايمن قرار مي‌دهد.
اما از لحاظ قيمت در حال حاضر پرادو دو درب vx دنده اتومات با قيمت 77ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شود ولي قيمت مورانو دنده اتومات به دليل آن كه توسط شركت پارس خودرو و بخش‌خصوصي وارد بازار مي‌شود، متفاوت است به طوري كه اين خودرو از سوي شركت پارس خودرو با قيمت 74ميليون و 900هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود اما واردكنندگان حقيقي اين خودرو را با قيمت 64ميليون تومان به فروش مي‌رسانند. اين در حالي است كه پارس‌‌خودرو واردات مورانو را متوقف كرده است.




دنياي اقتصاد

چهارشنبه 25 دي 1387

[mohamad23]

استقبال از سرمايه گذاري استثنايي محصولات ايران خودرو





به گزارش خبرخودرو ، طرح سرمايه گذاري يك ساله خودرو با شرايط استثنايي براي پيش خريد محصولات ايران خودرو كه براي اولين بار صورت گرفت مورد استقبال سرمايه گذاران و متقاضيان خريد خودرو قرار گرفت.
حسين هاشمي مدير بازاريابي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : اين طرح يك ساله شامل تمام محصولات ايران خودرو از روز 14 دي ماه سال جاري آغاز و همچنان ادامه دارد و به دليل ويژگي هاي آن و سود قابل توجهي كه براي مشتري ايجاد مي كند مورد استقبال عمومي قرار گرفته است.

وي با اشاره به اينکه مشتريان مي توانند با سرمايه اي معادل يک تا 15 ميليون تومان در اين طرح مشارکت کنند گفت :بر اساس برنامه ريزي هاي به عمل آمده براي پيش پرداخت هاي مشتريان تا 22 ونيم درصد سود در نظر گرفته شده است.

وي با تاکيد بر اينکه پيش بيني مي شود بيش از 22 درصد سود عايد مشتريان شود گفت : خودرو هاي مذکور همزمان با اوج رونق بازار خودرويعني در بهمن ماه به بازار عرضه مي شود ونيزتخفيف حداکثر 300 هزار تومان از سوي کارخانه براي خودرو هاي يادشده در نظر گرفته مي شود لذا اين ثبت نام يکي از سرمايه گذاري هاي استثنائي وپر سود براي مشتريان ايران خودرو به شمار مي رود.

هاشمي همچنين يادآور شد : در صورتي که مشتريان به هر دليل در پايان دوره بخواهند پيش پرداخت خويش را دريافت کنند؛سود انصراف براي مبالغ اين قبيل افراد نيز تا20 درصد محاسبه مي شود.


چهارشنبه، 25 دی 1387

[mohamad23]

محکوميت يک نماينده فروش خودرو





به گزار خبرخودرو ، يکي از نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش خودرو در تهران به علت اضافه دريافتي در تعزيرات حکومتي به پرداخت جزاي نقدي محکوم شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پيرو شکايت يکي از شهروندان تهراني عليه نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش خودرو مبني بر گرانفروشي و خدمات انجام شده پرونده پس از تشکيل در تعزيرات حکومت استان تهران مطرح و شعبه 16 بدوي پس از رسيدگي قانوني ، اتهام وارده را محرز تشخيص داد و حکم به پرداخت جزاي نقدي به 108 ميليون ريال در حق دولت و استرداد اضافه دريافتي در حق شاکي صادر کرد.
راي صادره در شعبه دوم تجديد نظر استان مطرح و قطعي شد.

چهارشنبه، 25 دی 1387