تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 874 از 1138 اولاول ... 374774824864870871872873874875876877878884924974 ... آخرآخر
نمايش نتايج 8,731 به 8,740 از 11376

نام تاپيک: كلوپ خودروهاي آمريكايي

  1. #8731
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    تعداد زیادی از مدلهای قدیمی تولید شد در GM دارای ساختارهای مشابهی هستن، حتی اگر از نظر ظاهری تشابه چندانی نداشته باشن.

    مثلا بخشهای زیادی از سیمکشی مشابه هست و به همین دلیل توی خیلی از سیمکشیهای فابریک و دست نخورده، تعداد زیادی سوکت دارای برق مثبت یا منفی وجود داره که به جایی متصل نیست، همینطور جعبه فیوز تقریبا مشابه که بازهم تعدادی فیش و سوکت در اونها بدون استفاده باقی مانده و اتفاقا این نکته مثبتی هست و به راحتی برای موارد دیگه قابل استفاده هستند.

    یکی از احتمالات روشن نشدن بیزر کمربند، ضعیف بودن شدت جریان برق در زمان نصب بیزر در مدار هست. ممکنه به دلایلی این شدت جریان کم باشه و امکان فعال کردن بیزر را نداشته باشه اما به راحتی چراغ را روشن بکنه.
    از آنجایی که توی نوا من هم این بیزر کمربند بطور اتفاقی کار میکنه، بهتره که روی ماشین بررسی بیشتری انجام بدم و ببینم به چه نتیجه ای میرسم تا شاید مشکل شما هم حل بشه.

    مقدار گشتاور لازم برای :
    سفت کردن پیچهای سر سیلندر نوا 100 پوند بر اینچ مربع
    سفت کردن پیچهای کفه های ثابت 80 پوند بر اینچ مربع
    سفت کردن پیچهای کفه های متحرک 40 پوند بر اینچ مربع

    این مقادیر بطور نسبی است و ممکنه با توجه به شرایط موتور و قطعه تغییراتی داشته باشه، و در ادامه روش سفت کردن هم باید بطور ملایم و کم کم صورت بگیره و نه یکباره و شدید.

    گاهی اوقات نیاز به کفسابی کفه ها هست و گاهی هم این کفسابی را میشه بطور دستی انجام داد.



    سوپاپهای شورلت را میشه به راحتی و بدون نیاز به هیچ فیلری در حالت روشن و گرم تنظیم کرد ، منتها قبل از این کار باید توانایی شما در حس کردن وضعیت کار کرد موتور، تشخیص صدای مناسب و روان ، و حتی مقدار صدای خارج شده از اگزوز اتومبیل آنقدر زیاد باشه که این توانایی و ادراک جای فیلر را بگیره و مطمئن باشید اگر به اون حد از دقت برسید ، این تنظیم خیلی بیشتر از تنظیم با فیلر و در حالت خاموش دقیق خواهد بود.

    تقویت موتور بستگی به چیزهای زیادی داره و یکی از روشها که ساده ترین و کم هزینه ترین هست، استفاده از محفظه فیلتر هوا 360 درجه و " هدرز " است تا مقدار ورودی هوا بیشتر و نفس موتور بازتر شده و خروجی دود بیشتر و سریعتر صورت بگیره و فشار کمتری به موتور وارد بیاد، و در ادامه استفاده از کاربراتورهای دو یا چهاردهنه و نمونه های ساخته شده توسط شرکتهای مطرح مانند " ادلبروک " و همینطور سیستم برق و جرقه زدن پر قدرت و نصب سوپر یا توربو شارژ و یا سیستمهای سوخت رسانی بسیار پیشرفته تر مانند نمونه هایی که در پستهای قبلی صحبت شد.

    توی تصویری که از موتور نارنجی نوا گذاشته شده هدرز و مانیفولد مناسب برای کاربراتور 4 دهنه مشخص هست.

    اما توجه کنید که بالا رفتن قدرت موتور باید هماهنگ با توانایی های بقیه بخشها باشه و قطعاتی مانند گیربکس و دیفرانسیال ، سیستم کلاچ و حتی فنربندی هم با توجه به مقدار افزایش قدرت، تقویت شده باشه.




  2. 6 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #8732
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    May 2015
    پست ها
    138

    پيش فرض

    رله بالا بر شیشه ها سوخته بردم پیش باطری ساز خودش چند تا رله داشت همه را امتحان کرد هیچکدام جواب نداد سیم نارنجی که به رله وصله دو انشعاب داره یکیش به جایی وصل نبود اون را به سیم صورتی وصل کرد الان شیشه ها بالا و پایین میشوند، لطفا دوستانی که رله بالابر را عوض کردند مشخصاتش را بگن یا عکسی دارند محبت کنن اینجا قرار بدند

  4. 2 کاربر از as5778 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #8733
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jan 2012
    پست ها
    85

    پيش فرض

    مرسی.تایم میل سوپاپ چی؟

  6. #8734
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jan 2012
    پست ها
    85

    پيش فرض

    merc
    من ماشینم رو هفته ای هزار کیلومتر راه میبرم.میخوام موتورو باز کنم ببینم چندچنده
    صدا شاتونش رو بندازم عالی میشه

  7. #8735
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    مرسی.تایم میل سوپاپ چی؟
    در بیشتر خودروها ، تنظیم تایمینگ میل لنگ و میل سوپاپ نسبت به همدیگه بر اساس علامتهایی هست که روی دنده ها یا پولی هایی که سر این دوقطعه بسته شده انجام میشه.

    در خودروهای آمریکایی و بخصوص شورلت هم این وضعیت وجود داره.
    اینجا وضعیت تنظیم دنده سر میل لنگ با دنده سر میل سوپاپ در 8 سیلندر دیده میشه. روی هر دنده یک علامت وجود داره که موقع نصب باید دقیقا روبروی هم قرار بگیرند.




    در شورلت نوا 6 سیلندر خطی ، ارتباط بین میل سوپاپ و میل لنگ فقط توسط دنده ها صورت میگیره و دیگه مثل 8 سیلندر زنجیر تایم وجود نداره، اما با اینحال بازهم مثل 8 سیلندر دوتا نشانه روی دنده ها وجود داره که باید در موقع نصب دقیقا روبروی هم قرار گرفته باشند.



    برای تعمیر موتور ، چه امکاناتی دارید؟ منظورم فضای کارگاهی مناسب و کافی و بخصوص ابزار و وسائل مورد نیاز که برای باز و بسته کردن و همینطور پیاده و سوار کردن موتور لازم هست، مثل جراثقال سقفی که بدون اون انجام کار چندان راحت نیست.



  8. 6 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #8736
    داره خودمونی میشه mard1169's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2014
    محل سكونت
    کرمان
    پست ها
    199

    پيش فرض

    دوستان امروز یک جفت کمک عقب برای ماشین خریداری کردم، کمک ها ac delco ساخت مکزیک هستن که به اسم اصلی فروخته میشن ، روی هم 220 هزار تومن شد:


    سوالی که برام پیش اومد روش بستن پیچ پایینی اوناست (پیچ توی عکس بالا مشخصه) چون قطر پیچ از قطر سوراخ مربوط بهش بیشتره
    لطفا راهنمایی کنید

  10. 4 کاربر از mard1169 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #8737
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    مسلما باید پیچها را با فشار جا بزنید تا لقی نداشته باشه چون تمام فشار ضربه ها از طرف اکسل به روی این پیچ وارد میشه که در ادامه باید بوسیله بوش لاستیکی به کمک فنر منتقل بشه.
    با زدن مقداری مایع ظرفشویی یا صابون برای روان شدن ، پیچ راحتتر داخل بوش لاستیکی جا میره. ضربات آهسته چکش هم بد نیست( با چکش کائوچویی یا لاستیکی که البته بدنه خود کمک روی یک سطح نرم قرار گرفته باشه)

    این عکسها را همین الان گرفتم و روی ماشین من هم به همین شکل سوار شده.









  12. 6 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  13. #8738
    داره خودمونی میشه mard1169's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2014
    محل سكونت
    کرمان
    پست ها
    199

    پيش فرض

    علی اقا ممنونم
    در واقع منظور من سوراخ کفه زیر فنرهای شمش بود که پایین کمک اونجا بسته میشه نه سوراخ لاستیک انتهای کمک
    اما با توجه به عکسی که گذاشته بودین و انچه که قبلا روی ماشین بود متوجه شدم که بستن یک پیچ مناسب بجای اون پیچ دوسر رزوه بهترین راهه، برای داخل قسمت لاستیکی پایین کمک هم از پوکه کوتاه سیلندر ترمز جلو پراید استفاده کردم که به شکل عجیبی اندازه بود:

    بنایراین با دو پوکه و دو پیچ مناسب کمکها رو بستم و نتیجه عالی بود



  14. 5 کاربر از mard1169 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  15. #8739
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Dec 2011
    پست ها
    943

    پيش فرض

    ..................
    Last edited by MJ1970; 21-08-2016 at 09:51.

  16. 3 کاربر از MJ1970 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  17. #8740
    Banned
    تاريخ عضويت
    Feb 2016
    پست ها
    19

    پيش فرض

    سلام دوست عزیز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    احتمالا صدای یاتاقان هست که برای تشخیص کدام سیلندر صدا میده وایر هر کدام سیلندر را از برجک دلکو بردارید صدا قطع میشود و باید یاتاقان همون سیلندر را از زیر موتور و با بازکردن کارتل و در نهایت یاتاقان بازشده از روی میلنگ مشخص میشه چون احتمالا خط افتاده باید تعویض کنید

    فیلر زدن را چطور انجام دادید؟

  18. 2 کاربر از cadillac.1977 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •