چری دیگر به كرایسلر نیاز ندارد
كاهش تقاضای خودرو در كشور چین سبب شده تا شمار زیادی از شركت‌های خودروسازی طرح‌های تازه ای برای خود در نظر بگیرند.
گزارش‌ها نشان می‌دهد در ماه‌های اخیر فروش خودرو در كشور چین كاهش یافته است و این كاهش فروش نه تنها شامل خودروهای وارداتی به بازار این كشور شد، بلكه خودروهای داخلی را نیز دربرگرفته است. یكی از این شركت‌های خودروسازی كه در اثر كاهش تقاضا با مشكل مواجه شده است شركت خودروسازی چری است. این شركت كه سال‌ها است در صنعت خودروی چین فعالیت می‌كند و به دلیل تولید خودروهای كوچك و ارزان قیمت در بسیاری از كشورهای در حال توسعه طرفداران و خریداران زیادی دارد ،هم اكنون در حال تجربه بحران است. شركت چری در اولین گام برای پشت سر گذاشتن بحران و ممانعت از رسوخ آن به زیر ساخت‌های اقتصادی این شركت 5/1میلیارد دلار از بانك صادرات و واردات چین وام گرفت.
در گام بعدی این شركت نوپای چینی كه در مقایسه با دیگر خودروسازهای جهان قدمتی بسیار كمتر دارد اقدام به انعقاد قرارداد با شركت كرایسلر آمريكا كرد. بر طبق این توافق نامه دو شركت خودروهایی با اندازه كوچك و البته با قیمت كم را در كشور چین تولید می‌كنند و سپس از این كشور به دیگر بازار كشورهای جهان صادر می‌كنند. سخنگوی شركت چری اعلام كرد: این یكی از بزرگترین و مهمترین قراردادهای این شركت محسوب می‌شود زیرا شریك تجاری آنها نه یك شركت خودروسازی متعلق به كشورهای در حال توسعه بلكه یكی از خودروسازهای مطرح آمريكا است. شركت خودروسازی كرایسلر كه كوچكترین شركت خودروسازی آمريكا است اعلام كرد: این توافق در پاسخ به بحران ایجاد شده در اقتصاد جهانی و كاهش تقاضا برای تولیدات گران قیمت و لوكس آمريكایی اتخاذ شده است و می تواند باعث توقف زیان دهی یا حتی سودآوری آنها شود.
شایان ذكر است توافق اولیه برای ساخت مشترك خودرو توسط این دو شركت در ماه ژوین سال 2007 میلادی انجام شده بود و قرار بر این بود كه بعد از تولید در كشور چین به بازار آمريكای جنوبی، آمريكای شمالی و در نهایت به اروپای غربی صادر شود. اما برنامه آنها برای صادرات خودرو چندین بار به تعویق افتاد، زیرا در نظر داشتند استانداردهای خود را مطابق با استاندارد كشورهای غربی بكنند و همین مساله سبب شد تا اجرای طرح عقب بیفتد.
شركت كرایسلر كه برای ادامه كار خود در صنعت خودروسازی درخواست دریافت وام از دولت را كرده بود در آستانه دریافت بخشی از مبلغ مورد تقاضای خود است. این شركت در عرض دو سال گذشته ناموفق‌ترین شرایط را در فروش خارج از مرزهای كشور داشت. مطالعات نشان می‌دهد كمتر از 10درصد تولیدات كرایسلر در خارج از مرز كشور آمريكا به فروش رسید كه این نشان داد تقاضا برای تولیدات آن در بازارهای خارجی كم است. این شركت همچون دو شركت دیگر آمريكایی توانایی كمی در تولید خودروهای كوچك و ارزان قیمت دارد به همین دلیل مشاركت با چری می تواند بر فروش این شركت در بازار كنونی بیفزاید.
به هر حال این توافق نامه مشترك دو شركت بعد از اینكه چری توانست وام45/1میلیارد دلاری را از بانك چینی دریافت كند كاملا فسخ شده اعلام شد. سخنگوی شركت چری در این مورد می‌گوید: «ما با دریافت این وام توانستیم هم استاندارد تولیداتمان را افزایش دهیم و هم بودجه لازم برای صادرات به بازار كشورهای دیگر فراهم كنیم. بنابراین نیازی به امضای توافقنامه با كشورهای دیگر و شركت‌های دیگر نداریم.»
چری در ده ماه اول سال جاری میلادی 125هزار دستگاه خودروبه كشورهای مختلف جهان صادر كرد كه بیشتر از مجموع صادرات این كشور در كل سال 2007 میلادی بوده است. چری در نظر دارد با استفاده از این وام 45/1میلیارد دلاری زمینه را برای توسعه زیرساخت‌های صنعتی و صادراتی فراهم كند و شمار خودروهای صادراتی خود را تا سال 2010 میلادی به مرز 400هزار دستگاه برساند. تحلیل گران اقتصادی با این نظریه كاملا مخالف هستند. آنها بر این باورند كه نمی‌توان با این مبلغ زمینه را برای رشد صادرات فراهم كرد و تنها می‌توان به چری كمك كرد تا بحران كنونی بازار مالی را به سلامت پشت سر بگذارد. شایان ذكر است شركت‌های خودروسازی چین كه در سال‌های اخیر با سرعت زیادی رشد كردند هم اكنون مذاكراتی با دولت چین انجام داده‌اند تا از آنها در برابر شرایط ایجاد شده در بازار خودرو حمایت كند.
دولت چین نیز اعلام كرده است برای حمایت از این صنعت از هیچ كاری فروگذاری نمی كند، زیرا صنعت خودروسازی در سال‌های اخیر درآمد زیادی را برای این کشور به همراه آورد. طبق گزارش‌های رسیده از اتحادیه صنعت خودروی چین، این شركت در ده ماه اول امسال با كاهش 8درصدی فروش در بازار داخل چین مواجه بود و انتظار می‌رود ادامه این روند سبب شود تا در ماه‌های آینده درآمد این شركت تنزل پیدا كند. فروش خودرو در چین در ماه نوامبر كاهش چشمگیری پیدا كرد و به همین دلیل پیش‌بینی می شود مجموع فروش این شركت در كل سال 2008 میلادی با 20هزار دستگاه كاهش نسبت به سال قبل به 360هزار دستگاه برسد .در این شرایط احتمال بازگشت آنها به قراردادی كه در آستانه فسخ قرار دارد بسیار زیاد است.سخنگوی شركت كرایسلر كه همچنان علاقمند به ادامه همكاری با چری است درمورد مزایای این همكاری می‌گوید: «همكاری ما با چری برای هر دو شركت سودآور است و در درجه اول چری نیز می تواند تولیداتی با كیفیت بالاتر به بازار عرضه كند زیرا از فن‌آ‌وری‌های ما بهره‌مند خواهد شد. ازطرف دیگر ما می‌توانیم تولید خودروهای كوچك را یاد بگیریم. زیرا ساخت خودروهای كوچك همواره برای ما بسیار مشكل بوده است .»
دنياي اقتصاد
پنجشنبه 21 آذر 1387
جواب بصورت نقل قول
