كلوپ خودروهاي آمريكايي

[hamid-r-s]

]خیلی ممنونم از راهنمایی دوستان
راستش ماشین من خیلی تمیزه و بدون پوسیدگی.خیلی دوسش دارم.اما خب 30 سال کار کرده و برای مسافرت های دور و دراز و بیرون شهر و رانندگی شبانه و آن هم با خانواده قابل اعتماد نیست.در نتیجه من هیچوقت با این ماشین با خانواده به مسافرت بیش از صد کیلومتر نرفتم.
خب، یا باید نوا را بفروشم و یه ماشین مثلا 405 بگیرم و این کار برام خیلی سخته.
دوم نوا را بردارم و یه ماشین بخرم که نه جا دارم و نه پول.
سوم یه موتور و گیربکس خشک و قابل اعتماد روش مناسب کنم که هم کم صدا و کم مصرف باشه و هم قابل اعتماد که در این صورت هم تیپ قشنگ نوا را دارم و هم یه ماشین صفر. اما خب فعلا این کنار نشدنیه.
تا ببینیم

[hamid-r-s]

راستی امروز یه سوراخ دو میلی متری روی شلنگ رابط ترموستات و رادیاتور ایجاد شد و حدود نیم لیتر آب رادیاتور هدر شد..
فعلا با لایه های متناوب چسب مزدا و نوار تفلون درستش کردم(مثل گچ گرفتن دست) و احتمالا مدتها کار کند ..
حالا اگه بخوام این شلنگ را تهیه کنم، جنس نو پیدا میشه یا باید شلنگ متری بخرم؟ پس تکلیف خم شلنگ چی میشه؟
سپاسگزارم

[camaro lt]

منظور شما از شلنگ رابط ، احتمالا جنت بالای رادیاتور باید باشه.
من چیزی که مشابه این قطعه باشه ندیدم و ظاهرا فقط نمونه خودش قابل نصب هست چون دارای خم خاصی بوده و از نزدیک پروانه و تسمه هیدرولیک میگذره. لوله های متری با این قطر زیاد که قابلیت خم شدن و تحمل حرارت بالای آب داشته باشه پیدا نکردم .
شاید جنتهای مشابه مربوط به خودروهای دیگه با اون تناسبی کمی داشته باشه ( مثلا نیسان پاترول یا مزدا و یا جیپ واگنر و..) که فقط با آزمایش میشه فهمید.
ظاهرا طرف شما به راحتی نمیشه لوازم شورلت تهیه کرد، بنابراین اگر خریدی داشتید حتما دو عدد خریداری کنید.

[hamid-r-s]

سپاسگزارم علی آقا
بله،درسته،اینجا تهیه ی لوازم و وسایل خیلی مشکله ، این سوراخ روی جنت به دلیل تاثیر طولانی مدت روغن هیدرولیک و فرسودگی اون ناحیه از جنت درست شده. قسمتی از جنت که نزدیک درب مخزن روغن هیدرولیک قرار گرفته خیلی ضعیف شده و با ناخن ازش کنده میشه ،پس بهتره که جنت ها و قطعات لاستیکی و پلاستیکی تا حد امکان از تماس با هر نوع روغنی محافظت بشن. این سوراخ روی جنت چیز خیلی مهمی نیست و میشه طوری همه ی جنت را با چسب مزدا و باند ،خیلی قشنگ و مرتب پانسمان کنم که تا صد سال دیگه بهتر از اول کار کنه.
یه مشکل بد برام پیش آمد و اون هم اینکه دیروز در حالیکه شیشه جلو سمت شاگرد کاملا پایین بود موتور بالابر از کار افتاد ،مشکل از کلیدو فیوز و چیز دیگه هم نیست. از جستجو در سایت هم چیز زیادی دستگیرم نشد.
مشکل اینه که شیشه پایینه و نمیشه ماشین را ببرم بیرون ،چون هم هوا سرده و هم نمیشه ماشین را جایی جا بذارم
ببینم امروز میتونم شیشه را بیارم بالا که بعید میدنم یا پمپ را با یکی از پمپ های عقب عوض کنم؟
سلامت باشید

[camaro lt]

فکر میکنم اندازه جنت بالا اگر کمتر باشه، و فاصله بیشتری با پمپ هیدرولیک پیدا بکنه، مشکل حل میشه. منتها یک راهکار دارم اگر مایل بودید استفاده کنید:
بصورت مقطع، بخشی از جنت که پوسیده را جدا کنید و در عوض یک لوله فلزی مناسب نزدیک به قطر جنت بین دو بخش جدا شده نصب کنید و با قفیس محکم کنید.
. کار چندان سختی نیست و فقط باید لوله مناسب را پیدا کنید که توی لوله فروشیها پیدا میشه.
اینجوری نیازی به جنت جدید ندارید و بخش فلزی هم مشکلی با روغن هیدرولیک پیدا نمیکنه.

بعضی نمونه های لوله برای انتقال مایعات و هوای فشرده استفاده میشه و ظاهرا قابلیت خم و راست شدن خوبی داره. قیمت این نمونه ها زیاده ولی اگر قابل نصب روی شورلت باشه، کارایی خوبی داره.



احتمالا سوکت برق موتور بالابر درآمده یا کثیف شده چون دوام این موتورها خیلی زیاده.
شاید هم ذغال موتور کوتاه شده که باید ذغال جدید بسازید و جایگزین کنید.

[hamid-r-s]

کار را باید از کاردان پرسید.
راستش خیلی سختم بود و خیلی تنبلیم می آمد که موتور شیشه بالابر را در بیارم و تعویض یا تعمیر کنم.
بویژه که دیروز موقعیت را برانداز کردم و برای در آوردن موتور هیچ راهی به نظرم نمی رسید.
خیلی خوشحالم که مشکل را اینجا مطرح کردم و علی آقا فرمودن که اینها جون سختن و احتمالا ایراد از سیم کشی یا سوکت است.
با یه پیچ گوشی بلند سوکت متصل به موتور را به سمت موتور هُل دادم و پمپ به کار افتاد و من هم خوشحال شدم.همین!
بعدش همه ی مفاصل مربوط به سیستم شیشه بالابر را روغن و گریس کاری کردم.
متاسفانه شیشه ی جلو سمت شاگرد سایز استاندارد نداره و کوچکتره، در نتیجه هنگام بالا رفتن بازی میکنه و سر و صدا هم داره.

جنت را هم بطور محکم برای سه چهار ماه آینده تعمیر کردم و اگر عمری بود، تابستان به روش پیشنهادی علی آقا که در پست قبلی راهنمایی فرمودن تعمیر اساسی خواهم نمود.
سپاسگزار مهندس علی آقا هم هستیم.

[hamid-r-s]

امان از دست اینترنت کند و عدم امکان حذف پست درp30world
میبخشید، اشتباه پیش آمد.

[hamid-r-s]

ببخشید.اشتباه کردم

[Peyman Skylark]

دوستان سلام.مدتیه که آمپر بنزین شورلت نوام درست کار نمیکرد.باینصورت که وقتی مثلا 20 تا بنزین میزنم آمپر یه میل بالا تر از E هست و بعضی موقع بالا پایین میشه در حد خیلی کم (همون 2_3 میل)

با خوندن پست قدیمی دوست عزیزمون Camaro lt رفتم فیشی که از سیمکشی به باک وصل میشه رو باز کردم و منفی بهش دادم دیدم آمپر رفت تا Full و فیش رو جا زدم دیدم آمپر اومد رو E.پس نتیجه این شد که آمپر پشت کیلومتر و سیمکشی سالمن.
بعدش باک رو آوردم پایین و شناور رو در آوردم با دست بالا پایین کردم دیدم پشت آمپر بسیار دقیق عمل کرد.برای محکم کاری تو یه سطل آب تست کردیم که اونجا هم عالی عمل کرد.پس نتیجه این شد که شناور داخل باک هم سالمه.

سرانجام کار همه چیزهارو سرجاشون بستیم اما دیدم عقربه دوباره همون حالت قبلی رو داره
بنظر شما چاره چیه؟ بنظرتون درجه رو بجای بیرون آوردن و تو سطل یا جای دیگه تست کردن ، درجا داخل خود باک تست کنم؟ (خطر نداره؟)

[ardymary]

انصال منفی آمپر کنار باک زیر ماشینه یه تک سیم هست بازش کن هم خودش هم زیرش رو تمیز کن بعد سفت ببندش - آمپر یه دونه مقاومت گچی هم داره که کم خراب می شه - کلا اتصالات بدنه از باطری و بدنه و موتور رو چک و تقویت کن.