امیر جان قدمت روی چشم بیا شرکت کن دیگه.
ولی این ماشینا کیم زیادی مطالعه میخواد تو تی تی زیاد بیا بخش آمریکایی ها .
=================================================
موتور دوج تعویض نمی0خواد واسش کافیه 360 .
گیربکس اتومات راحتی داره ولی این گیربکس مانویل خودش واسه درگ حال میده
=================================
چیزایی که الان میخواد یه صافکاری اساسی بعدش قیر شای و عایق بندی توی درا و اتاق واسه اینکه بعد از مدتی ماشین صافکاری شده چون عایق داخلیش میریزه پوسیده میشه .
تو دوزی ماشین تعمیر باید بشه .
یه کاپوت رم ایر دار فابریک چلنجر میخواد رنگ خودش بدک نیست ولی کلا رنگ بشه بهتر از رنگ تیکه تیکه اونه (سن پلاست رو بیشتر توصیه میکنیم)
بعد اون یه بار هم موتور باز بشه و دوباره جم بشه .در کل اون وقت ماشین میشه رو پا.کمی چونه بزنی میاره قیمت رو پایین ولی کمش 4-5 تومن باید خرج کنی.
================================================== ==========
راستی دوستان من نمیدونم توی ایران که شلبی کبرا وجود نداره ولی کسی علاقه داره یه پروژه مثل اون رو همراه با پروژه کاترهام من شروع کنیم
تنها مشکل این پروژه ها ساخت شاسی های اونهها هستش
البته شاسی کبرا یه مزیت داره که میشه اون رو فضایی نساخت و شاسی نردبانی هم به خاطر اتاق کاملش میشه براش طراحی کرد.
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط رضا صادقی
