كلوپ خودروهاي آمريكايي

[rami_hemi]

مشکلات تعویض موتور چیه؟ یعنی خرابه؟

راستی رامی جون از اون کامارو که میگی میخوای باز سازی کنی عکس میزاری؟

نه عکسی ندارم گفتم که فقط جاش رو میدونم هنوز نمیدونم ارزش بازسازی داره یا نه
فعلا میرم نگاهی بکنم همین رنگ قهوه ای هستش .فکر کنم 76-75

منم شوخی کردم راستی یه موتور 400 اسبی بزاریم رو این کامارو باید دف و گیربکس هم عوض بشه؟؟

فکر کنم کامارو موتور 400 اسبی داشت اونم روی Z28 البته دقیقا نمیدونم واسه تعویض موتور باید همه سیستم انتقال قدرت عوض بشه

اگه عوض بشه قیمت حدودا چقدر میشه؟

بعدش تیکاف و این کارا با همین کامارو میشه چون اتومات هستش

قیمت و هزینه تعویض هم به کاری که میکنی بستگی داره اگه حرفه ای و دقیق باشه خرجش بالای 10 میلیون میشه و موقع فروش هم تا حدی که استاندارد کاری رو رعایت کرده باشی قیمتش میره بالا .
چرا نمیشه گریبکسهای اتومات اینا دو تا دنده 1 و 2 داره(محمد بیا تو ضیح بده)که دستی میشه تعویض کرد
================================================== ==============
من نمیدونم گیربکس تیپترونیک آمریکایی هستش یا نه اگه میشد یه نومنه با موترو 350 2000 به بالا مچ بشه بذاری روی این ماشینا تیپ تورنیک بهتره
===========================================
راستی محمد جان کامی رو چیکار مردی پسر همونطوری ولش کردی؟
ایمپالا رو چیکار کردین پلاکیده شد؟
یه چیز دیگه موقع تعویض دنده یه بار به گلویی فرمان دقت کن ببین میچرخه یا نه؟

[رضا صادقی]

رامین جون مرسی از کمکت چند تا سوال دیگه قیمت یه موتور 400 اسبی که وارد کنی یعنی صفر

قیمت گیرباکس و دف مچ با این موتور حدودا چند میشه حدود قیمت ها رو جدا جدا بذار دمت گرم

[mohamad.hejazi]

چرا نمیشه گریبکسهای اتومات اینا دو تا دنده 1 و 2 داره(محمد بیا تو ضیح بده)که دستی میشه تعویض کرد
================================================== ==============
منظورت رو درست نفهمیدم؟!
یعنی منظورت اینه که چرا گیریبکس های اتوماتیک دنده ی 1 و 2 دستی داره؟
چند تا کاربرد داره..
یکی اینکه بعضی جاها اگه خواستی شتاب ماشینت بیشتر باشه اول بزار تو یک خوب گاز بده و بزن تو دو باز هم خوب گاز بده و بعد بزن تو d.
تو سربالایی اگه ماشین کم آورد میتونی بزاری تو 2 تا دنده ماشین 3 نشه و ماشین کم نیاره.
همین تور هم تو سر پایینی برا اینکه ماشین دور و نداره و سرعتش محدود بشه میتونی بزاری تو 2 یا 1.
===========================================
راستی محمد جان کامی رو چیکار مردی پسر همونطوری ولش کردی؟
نه بابا ولش نکردم هر روز میرم میشینم توش و نوازشش میکنم.
فعلآ درگیر امتحاناتم تموم که شد یه کارایی براش میکنم.
بزار ماهی هام رو صید کنم تمام پولش رو خرج کامی میکنم.
ایمپالا رو چیکار کردین پلاکیده شد؟
ایمپالا هم تازه دیروز وکالت تعویض پلاکش رو گرفتیم.
کمتر از 1 ماه دیگه پلاک میشه(شاید تا 2 هفته ی دیگه)
یه چیز دیگه موقع تعویض دنده یه بار به گلویی فرمان دقت کن ببین میچرخه یا نه؟

تو کامارو یا ایمپالا؟
تو ایمپالا که دنده تو فرمونه و میچرخه.
تو کامارو هم شیفتر رو هر وقت بالا و پایین میکنی گلوی فرمون میچرخه.(باید بچرخه)

[mohamad.hejazi]

آقا پست بالایی یه جوری شد نوشته هام نصفش رفت تو نقل قول.
اینم برا اینکه پستم بی بار نباشه.
من این ماشین رو پیدا کردم.خیلی قشنگه.

[رضا صادقی]

بچه ها مرسی از کمکتون چند تا سوال دیگه قیمت یه موتور 400 اسبی که وارد کنی یعنی صفر

قیمت گیرباکس و دف مچ با این موتور حدودا چند میشه حدود قیمت ها رو جدا جدا بذارین دمتون گرم .

[رضا صادقی]

راستی بچه ها این معلومه چند اسبه و حجمش چقدره

[mard_khasteh]

راستی بچه ها این معلومه چند اسبه و حجمش چقدره

نه از روی ظاهر نمیشه فهمید چند اسب یا چقدر حجمه. مگه اینکه یه آدم انجین باز پیدا کنی که با یه نگاه بهت بگه موتورش حجمش چنده.. ولی باز هم با نگاه نمیشه فهمید اسب چقدر هستش..
باید بره تو اتاق آزمایش(اسمش رو نمی دونم چیه) تا با دستگاه حساب کنن اسب بخار موتور چقدر هستش..
از روی vin و مدل ساخت هم میشه فهمید.. اما اگه گیربکس و دف رو عوض کنی تنها راه حساب کردنش اینه که ببری تو اتاق آزمایش اسب بخارش رو بدست بیاری..

بچه ها مرسی از کمکتون چند تا سوال دیگه قیمت یه موتور 400 اسبی که وارد کنی یعنی صفر

قیمت گیرباکس و دف مچ با این موتور حدودا چند میشه حدود قیمت ها رو جدا جدا بذارین دمتون گرم .

ببین اگه بخوای یه موتور 400 اسبی وارد کنی، مطمئنا باید یه گیربکس توپ مثلا 400 یا 700 هم روش ببندی و دف هم تعویض کنی، وگرنه با گیربکس 200 و دف فابریک فایده نداره. چون پولت رو داری میریزی تو جوب.

راستی msd و از این جور کیت ها و کاربرات و اینا هم باید ببندی که اگه ببندی اینطوری هم کلی اسبت زیاد میشه..

متاسفانه من دقیق نمی دونم چند اسب میشه، ولی می تونی رو کاغذ حساب کنی. موتور 400 اسبی کم نیستا...

قیمت خرید و نصبش هم مطمئنا بالای 10 تومن میشه... قیمت دقیق اینا رو باید از تیونینگ کارا بپرسی.. اونا از این چیزا زیاد وارد می کنن.

[D r i v e r]

من چند جای دیگه اینجا هم دیدم که گیربکس و دیفرانسیل ماشین رو به قدرت خروجی موتور (فکر کنم این منظورتون باشه) ربط دادین!!
قدرت خروجی موتور به عوامل دیگه ای بستگی داره!!!
قدرتی که شما میگین قدرتی هست که به روی چرخها منتقل میشه
و اون هم ربط زیادی به گیربکس و دیفرانسیل فکر کنم نداشته باشه فقط شاید خیلی کم به دلیل بهتر بودن کیفیت ساختش قدرت کمتری رو از موتور به چرخها هدر بدن که این هم زیاد محسوس نیست!!!
شتاب گیری بهتر و یا تیکاف خوردن زیاد(حرکات نمایشی) و.... بستگی خیلی زیادی به ضرایب گیربکس و دیفرانسیل داره

[mard_khasteh]

من چند جای دیگه اینجا هم دیدم که گیربکس و دیفرانسیل ماشین رو به قدرت خروجی موتور (فکر کنم این منظورتون باشه) ربط دادین!!
قدرت خروجی موتور به عوامل دیگه ای بستگی داره!!!
قدرتی که شما میگین قدرتی هست که به روی چرخها منتقل میشه
و اون هم ربط زیادی به گیربکس و دیفرانسیل فکر کنم نداشته باشه فقط شاید خیلی کم به دلیل بهتر بودن کیفیت ساختش قدرت کمتری رو از موتور به چرخها هدر بدن که این هم زیاد محسوس نیست!!!
شتاب گیری بهتر و یا تیکاف خوردن زیاد(حرکات نمایشی) و.... بستگی خیلی زیادی به ضرایب گیربکس و دیفرانسیل داره

من متاسفانه اشتباها نوشتم تعویض گیربکس و دف با اسب بخار رابطه دارن.

[D r i v e r]

آره امیر جان. همینطور که میگی قدرت موتور با قدرت کل ماشین که میاد رو چرخا، با هم فرق داره..
ولی تعویض گیربکس و دف، تاثیر کامل توی اسب بخار کل ماشین داره..

منظورت روی قدرت خروجی موتور هست؟؟؟
تعویض گیربکس و دف روی شتاب گیری و تاپ اسپید تاثیر داره ولی روی قدرت کل ماشین بعید میدونم