خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[rami_hemi]

اینتر کولر سیستمی هستش که توی موتورهای توربو به کار میره
وظیفه اونم خنک کردن هوای ورودی به توربو هستش (اینجا رو شاید اشتباه کرده باشم) تا میزان تراکم پذیری هوای ورودی بیشتر بشه
ئقیقا نمیدونم چقدر هستش ولی با کدهای اسکانیا بله 340 اسب هستش
برای یک کشنده توان زیاد مهم نیست
با توجه به ثابت بودن خداکثر ظرفیت بار هر چقدر توان کشنده بالا باشه بار سنگینتر رو با فشار کمتری روی موترو با سرعت بیشتری میتونه حمل کنه
ولی فاکتورهای اصلی ضرایب گیربکس و دیفرانسیل تو بیشترین وزن بار دخیل هستن
میدونید ماک هایی که همشون به پر قدرت بودن موتور مشهور هستن توان موتورشون 250 اسب بخار هستش و این شاسی و دیفرانسیل و گیربکس اونها هستش که قابلیت حمل بارهای سنگین رو به اونها میده

[Actros]

اینتر کولر سیستمی هستش که توی موتورهای توربو به کار میره
وظیفه اونم خنک کردن هوای ورودی به توربو هستش (اینجا رو شاید اشتباه کرده باشم) تا میزان تراکم پذیری هوای ورودی بیشتر بشه
ئقیقا نمیدونم چقدر هستش ولی با کدهای اسکانیا بله 340 اسب هستش
برای یک کشنده توان زیاد مهم نیست
با توجه به ثابت بودن خداکثر ظرفیت بار هر چقدر توان کشنده بالا باشه بار سنگینتر رو با فشار کمتری روی موترو با سرعت بیشتری میتونه حمل کنه
ولی فاکتورهای اصلی ضرایب گیربکس و دیفرانسیل تو بیشترین وزن بار دخیل هستن
میدونید ماک هایی که همشون به پر قدرت بودن موتور مشهور هستن توان موتورشون 250 اسب بخار هستش و این شاسی و دیفرانسیل و گیربکس اونها هستش که قابلیت حمل بارهای سنگین رو به اونها میده

بله کلا اینتر کولر کارش خنک کردن هوای ورودی هست و با بهتر کردن تنفس موتور سر و کار داره .
درسته همه چیز قدرت موتور نیست . همین ماک یا بنز مایلر 2628 که خیلی قوی و سرخت هستن به ترتیب 250 و 280 اسب قدرت دارن . ولی خداییش خیلی خر زورن خیلی

[SHIRIN 1843]

همین ماک یا بنز مایلر 2628 که خیلی قوی و سرخت هستن به ترتیب 250 و 280 اسب قدرت دارن . ولی خداییش خیلی خر زورن خیلی

با توجه به ثابت بودن خداکثر ظرفیت بار هر چقدر توان کشنده بالا باشه بار سنگینتر رو با فشار کمتری روی موترو با سرعت بیشتری میتونه حمل کنه
ولی فاکتورهای اصلی ضرایب گیربکس و دیفرانسیل تو بیشترین وزن بار دخیل هستن
میدونید ماک هایی که همشون به پر قدرت بودن موتور مشهور هستن توان موتورشون 250 اسب بخار هستش و این شاسی و دیفرانسیل و گیربکس اونها هستش که قابلیت حمل بارهای سنگین رو به اونها میده

پس به چی بستگی داره خودم هم دیدم اکثر این کمر شکن هارو ماک یا بنز قدیمی ها یا همین ماشین ها قدیمی میکشه

پی به چی ربط داره؟

[Actros]

پس به چی بستگی داره خودم هم دیدم اکثر این کمر شکن هارو ماک یا بنز قدیمی ها یا همین ماشین ها قدیمی میکشه

پی به چی ربط داره؟

همونطور که دوستمون گفت به گیربکس شاسی دیفرانسیل . مثلا گیربکس 2 کشنده مایلر و ماک خیلی قدرتی هست
میشه گفت ماک مدیون گیربکسشه
مثلا مرسدس تیتان 3850 که 500 اسب قدرت داره . مدل قدیمی هم هست با موتور 16 لیتری تونسه 1100 تن بار رو از جنوب ببره شمال . میدونی که الان کامیون های 700 اسبی هم شاید نتونن این کارو بکنن . ولی اون ساخته شده برای تناژ بالا

[SHIRIN 1843]

همونطور که دوستمون گفت به گیربکس شاسی دیفرانسیل . مثلا گیربکس 2 کشنده مایلر و ماک خیلی قدرتی هست
میشه گفت ماک مدیون گیربکسشه
مثلا مرسدس تیتان 3850 که 500 اسب قدرت داره . مدل قدیمی هم هست با موتور 16 لیتری تونسه 1100 تن بار رو از جنوب ببره شمال . میدونی که الان کامیون های 700 اسبی هم شاید نتونن این کارو بکنن . ولی اون ساخته شده برای تناژ بالا

یه چیزی میگم نخندین

یعنی میشه گیربکس رو به دو نوع سرعتی و قدرتی تقسیم کرد؟؟؟؟؟

[rami_hemi]

بله همینطوره گیربکسها در هر نوعی چه سواری و چه سنگین سرعتی و قدرتی هستن
یه عده گشتوار رو افزایش میدن یه عده توان رو
یه چیز جالب بهتون بگم فکر میکنید ترکتورهای بزرگ یا بولدزرها و لودرهایی که سنگ و خاک زیادی رو میتونن جا به جا کنن چقدر توان موترو دارن؟
بیشترشون کمتر از 300 اسب بخار ولی گیربکسهای دارن که دور پایینی رو دارن و گشتاورهای سرسام آوری رو به محورهای نیرو منتقل میکنن
بیشتر این مباحث به مبدلهای نیرو و گشتاور مربوط میشه

[SHIRIN 1843]

این عکسو امروز گرفتم
خدایی با یه کم بزک عجب چیزی میشه

[Actros]

اینجا کجاس که این عکسو گرفتی شیرین ؟
خداییش 1844 همیشه قیافش تازگی داره

[mansour 64]

سلام
چند روز پیش داشتم با ماشینم تو یک بزرگراه با سرعت معمولی 85-90 تو لاین 2 حرکت می کردم. به یه پل با طول عرشه بزرگ ( پل سیدی مشهد) رسیدم و تصمیم گرفتم از ماشین جلوییم سبقت بگیرم. به اینه نگاه کردم پشتم هیچ خبری نبود و خیلی راحت اومدم تو لاین 1. اما دقیقا چند ثانیه بعد یک نوشته IVECO با حداقل فاصله از من تو آینه وسطم خود نمایی می کرد! باورم نمی شد این دیگه از کجا اومده بود. چون تک سرنشین بودم و دور ماشین هم مناسب بود یه بار راهمنا زدم و پدال گاز رو تاآخر فشار دادم به این امید که پرایدم که 5000 تا بیشتر کار نکرده و نفس خوبی هم داره دور بگیره و از غول پشتم جدا بشم. اما ظاهرا بی فایده بود لعنتی چراغ می داد و راه می خواست! همزمان با سبقت گرفتنم اومدم لاین 2 و دیگه گاز رو رها نکردم تا یه جوری با این ایویکو 330 شاخ ، کل کوچیکی داشته باشم. اما راهم بسته بود و یه خورده شل کردم و اون منو گرفت. این کامیون واقعا یک هیولاست.اگر چه گاریش هم خالی بود. حدود 100 متر جلو تر از من هم از یه خاور با یک تغییر مسیر ناگهانی لایی وار از سمت راست سبقت گرفت و ناپدید شد. تصور کنید این تریلی با این سرعت و این وضع رانندگی متاسفانه چه سوانحی رو می تونه ایجاد کنه.

[SHIRIN 1843]

اینجا کجاس که این عکسو گرفتی شیرین ؟
خداییش 1844 همیشه قیافش تازگی داره

اینو تو فیروزکوه گرفتم

آره خدایی حدود 4 ماه 1844 ندیده بودم ولی خدایی 1844 با یه اسکانیا r420 هم عوض نمیکنم این ماشین با یه بادشکن میشه سالار صای موتوراش دیونه میکنه

سلام
چند روز پیش داشتم با ماشینم تو یک بزرگراه با سرعت معمولی 85-90 تو لاین 2 حرکت می کردم. به یه پل با طول عرشه بزرگ ( پل سیدی مشهد) رسیدم و تصمیم گرفتم از ماشین جلوییم سبقت بگیرم. به اینه نگاه کردم پشتم هیچ خبری نبود و خیلی راحت اومدم تو لاین 1. اما دقیقا چند ثانیه بعد یک نوشته IVECO با حداقل فاصله از من تو آینه وسطم خود نمایی می کرد! باورم نمی شد این دیگه از کجا اومده بود. چون تک سرنشین بودم و دور ماشین هم مناسب بود یه بار راهمنا زدم و پدال گاز رو تاآخر فشار دادم به این امید که پرایدم که 5000 تا بیشتر کار نکرده و نفس خوبی هم داره دور بگیره و از غول پشتم جدا بشم. اما ظاهرا بی فایده بود لعنتی چراغ می داد و راه می خواست! همزمان با سبقت گرفتنم اومدم لاین 2 و دیگه گاز رو رها نکردم تا یه جوری با این ایویکو 330 شاخ ، کل کوچیکی داشته باشم. اما راهم بسته بود و یه خورده شل کردم و اون منو گرفت. این کامیون واقعا یک هیولاست.اگر چه گاریش هم خالی بود. حدود 100 متر جلو تر از من هم از یه خاور با یک تغییر مسیر ناگهانی لایی وار از سمت راست سبقت گرفت و ناپدید شد. تصور کنید این تریلی با این سرعت و این وضع رانندگی متاسفانه چه سوانحی رو می تونه ایجاد کنه.

این که کاملا عادیه ما چند روز پیش تو اتوبان با 130 تا میرفتیم یه atego اومد پشتمون دوتا نور بالا زد زدیم کنار سبقت گرفت رفت

همین بابای خودم باش رفته بودم تبریز داشت با 110 تا میرفت گفت تازه رو 110 قفل وگرنه ماشین داره جاده رو گاز میگیره تازه ماشین داشت نفس میکشید اگه قفل نبود تا 140 تا هم میرفت معلوم بود ماشین هنوز جا داره ولی قفل بود

---------- Post added at 09:38 PM ---------- Previous post was at 09:37 PM ----------

اینارو هم امروز شکار کردم