FORMULA 1 فصل 2015

[kasra_khan2003]

مرسدس تایید کرد که بخاطر اشتباه محاسباتی اونا بوده که از همیلتون خواستن تا به pit بره.

در واقع فکر کردن همیلتون زمان کافی داره تا در آخرین لحظات بره به pit ، بدون اینکه Rosberg بهش برسه و به نوعی قهرمانی رو از همیلتون گرفتن و تقدیم به Rosberg کردن.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[- Saman -]

سلام!


موناكو يك پيست منحصر به فرد و فوق‌العاده‌ای هست... به طوری كه همه برای قهرمان شدن در اين پيست سر و دست می‌شكنند! موناكو يكی از پيست‌های مورد علاقه من هم هست كه بايد بگم رانندگی در اون واقعا دشوار هست، كار هر كسی‌ نيست و نياز به تمركز بالا داره!


بله، مرسدس (و هميلتون) اشتباه محضی را مرتكب شدند كه به قيمت از دست دادن قهرمانی هميلتون در موناكو تمام شد... به هر حال از اين اشتباهات هم در F1 اتفاق می‌افته... البته، مدتی بعد از ميانه مسابقه من فكر كنم كه هميلتون اشاره‌ای به ترمزها كرد و اين رو گفت كه ترمزها تا آخر مسابقه دوام می‌آرن يا خير... كه من تصور كردم دليل پيت رفتنش هم بعد از اتومبيل (مجازی) ايمنی همين بود كه در واقع اين طور نبود!


و به رانندگی فوق‌العاده وتل هم اشاره كنيم كه خيلی خوب جلوی هميلتون در دورهای پايانی ايستاد و دوم شد... و با اين كار به همگان ثابت شد كه لياقت بودن در فراری رو داره و می‌تونه با اين تيم قهرمان بشه! همچنين كيمی هم عالی بود... يعنی مثل هميشه خونسرد بود!


در مورد تصادف رخ داده شده بين Verstappen و Grosjean اين رو می‌تونم بگم كه به نظر من تقصير هر دو بود... Verstappen به مراتب سريع‌تر بود و به دنبال فرصتی برای سبقت‌گيری می‌گشت، و اين فرصت درست قبل از پيچ اول مهيا شد ولی حركت نابهنگام Grosjean و از طرفی بی‌تجربگی Verstappen هم باعث تصادف شد...

.. به هر حال مسابقه خوبی‌ بود!


تا مسابقه بزرگ بعدی كه در مونترال كانادا باشه...

.. : دی

[PSYCHO_MAN]

برعکس تو سامان من خیلی از موناکو خوشم نمیاد شاید برای روندن جذاب باشه ولی به عنوان بیننده من که حوصلم سر میره . البته برای تنوع بد نیست یکی دو تا پیست خیابونی تو تقویم باشه ولی بیش تر دیگه جایز نیست .الان موناکو و سنگاپور هستن و شنیدم قراره ریس آذربایجان که فصل بعد میاد هم خیابونی باشه

در مورد اتفاقی که تو موناکو برای همیلتون افتاد همشم تقصیر مرسدس نبود درخواست خودش بود که بیاد تایراش رو عوض کنه چون از وصعیت و حرارت تایرا راضی نبود ولی پیت استاپ ضعیفی براش انجام دادن

[Ahmad]

مونترال همیشه منو یاد چند سال پیش میندازه زمانی که بخاطر بارون پرچم قرمز بالا رفت و کوبایاشی در اون لحظه در مکان دوم قرار داشت و باورش نمی‌شد

در انتها باتن بود که فکر کنم با حدود هفت یا هشت بار پیت‌استاپ رفتن در دورهای پایانی هم تیمیش همیلتون رو گرفت و از دور خارجش کرد
و در دور آخر و پیچ آخر وتل هم که جنسن رو پشت سرش میدید دچار لغزش شد و در پایان باتن بود که اول شد.

اون هم با این همه توقف‌ که بیشتر از دیگران بود

اون شب و صبح رو فراموش نمی‌کنم.

[- Saman -]

بله... تا حدودی با نطرت موافق هستم اما موناكو يكی از تاريخی‌ترين پيست‌های فرمولاوان هست و محل زندگی بيشتر رانندگان فرمول يك... رانندگی در اين پيست واقعا دشوار و نياز به تمزكز بالا داره طوری كه كوچكترين اشتباه مساوی است با برخورد با ديواره‌های كنار پيست... هميشه در اون لحظات به ياد ماندنی اتفاق می‌افته و هميشه هم برای من جذاب و ديدنی است... و جدا از اتمسفر هيجان انگيز مونت كارلو، يكی از گرانترين‌ها برای تماشای از نزديك هست!


و مونترال پيست بسيار زيبا و فوق‌العاده‌ای است... يكی از بهترين‌ها! اين پيست رو بيشتر به خاطر Wall of Champions و نيز پيچ 180 درجه‌ای كه در اون قرار داره دوست دارم... در مورد خاطرات و لحظات فراموش نشدنی در مونترال بايد بگم كه هيچ وقت تصادف وحشتناك كوبيكا در سال 2007 ميلادی رو فراموش نمی‌كنم كه درست در سال بعد، در سال 2008 خود كوبيكا موفق به قهرمانی در همين پيست شد!


اين هم عكسی از پيچ L'Epingle هست كه از شبيه‌ساز رانندگی rFactor گرفته شده... تراك مونترال 2008 و اتومبيل هم Intel BMW Sauber F1 '07 هست...

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

.. برای ديدن سايز اصلی روی عكس كليك كنيد!






پ.ن... با سپاس فراوان از احمد عزيز كه در بحث ما شركت نمودند و نيز در تايپيك فرمولا وان پستی ارسال كردند!


پ.ن 2: اون مسابقه كه گفتی احمد، خوب يادم هست... F1 هميشه چيزهای شگفت انگيز و جالب داره!



@ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[PSYCHO_MAN]

مونترال همیشه منو یاد چند سال پیش میندازه زمانی که بخاطر بارون پرچم قرمز بالا رفت و کوبایاشی در اون لحظه در مکان دوم قرار داشت و باورش نمی‌شد

در انتها باتن بود که فکر کنم با حدود هفت یا هشت بار پیت‌استاپ رفتن در دورهای پایانی هم تیمیش همیلتون رو گرفت و از دور خارجش کرد
و در دور آخر و پیچ آخر وتل هم که جنسن رو پشت سرش میدید دچار لغزش شد و در پایان باتن بود که اول شد.

اون هم با این همه توقف‌ که بیشتر از دیگران بود

اون شب و صبح رو فراموش نمی‌کنم.

آخ آخ مونترال 2011
عجب ریسی بود میشه گفت یکی از بهترین ریس های 10 سال اخیر بود
شاید اون روز اواسط مسابقه از هر 100 نفر 1 نفر هم پیش بینی نمیکرد جنسن باتن که پنالتی گرفت و کلی پیت اضافه رفت از اون عقب بیاد و برنده ریس باشه وقتی فتل سوتی داد و باتن رد شد من اینطوری بودم
انگار اون روز تقدیر باتن این بود که برنده بشه و هیچ اتفاقی نمیتونست جلوشو بگیره
از اون ریس سبقتای شومی وعملکرد همیشه عالیش تو بارون هم یادم نمیره که حیف شد نرفت رو پودیوم

[reza0034]

CIRCUIT GILLES VILLENEUVE CANADA

FIRST GRAND PRIX

1978

NUMBER
OF LAPS

70


CIRCUIT LENGTH

4.361KM

RACE DISTANCE

305.27KM

LAP
RECORD

1:13.622BYRUBENS BARRICHELLO (2002)






Fri 05 – Sun 07 Jun 2015

Practice 1Fri18:30 – 20:00Practice 2Fri22:30 – 00:00Practice 3Sat18:30 – 19:30QualifyingSat21:30 – 22:30RaceSun22:30 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[reza0034]

Practice 1

CANADA

POS.	NO.	DRIVER	TEAM	TIME	GAP	LAPS
1	44	LEWIS HAMILTON	MERCEDES	1:16.212		34
2	6	NICO ROSBERG	MERCEDES	1:16.627	+0.415s	38
3	8	ROMAIN GROSJEAN	LOTUS	1:17.721	+1.509s	35
4	27	NICO HULKENBERG	FORCE INDIA	1:17.871	+1.659s	34
5	5	SEBASTIAN VETTEL	FERRARI	1:17.905	+1.693s	25
6	19	FELIPE MASSA	WILLIAMS	1:17.985	+1.773s	28
7	26	DANIIL KVYAT	RED BULL	1:18.021	+1.809s	30
8	13	PASTOR MALDONADO	LOTUS	1:18.026	+1.814s	41
9	14	FERNANDO ALONSO	MCLAREN	1:18.128	+1.916s	34
10	33	MAX VERSTAPPEN	TORO ROSSO	1:18.257	+2.045s	24
11	77	VALTTERI BOTTAS	WILLIAMS	1:18.325	+2.113s	40
12	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FERRARI	1:18.439	+2.227s	26
13	11	SERGIO PEREZ	FORCE INDIA	1:18.503	+2.291s	28
14	3	DANIEL RICCIARDO	RED BULL	1:18.775	+2.563s	24
15	22	JENSON BUTTON	MCLAREN	1:18.786	+2.574s	25
16	12	FELIPE NASR	SAUBER	1:18.948	+2.736s	30
17	55	CARLOS SAINZ	TORO ROSSO	1:19.065	+2.853s	23
18	9	MARCUS ERICSSON	SAUBER	1:19.165	+2.953s	32
19	98	ROBERTO MERHI	MARUSSIA	1:20.616	+4.404s	33
20	28	WILL STEVENS	MARUSSIA	1:20.624	+4.412s	27

Practice 2

CANADA

POS.	NO.	DRIVER	TEAM	TIME	GAP	LAPS
1	44	LEWIS HAMILTON	MERCEDES	1:15.988		22
2	5	SEBASTIAN VETTEL	FERRARI	1:16.304	+0.316s	19
3	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FERRARI	1:16.310	+0.322s	20
4	6	NICO ROSBERG	MERCEDES	1:16.440	+0.452s	22
5	13	PASTOR MALDONADO	LOTUS	1:16.600	+0.612s	15
6	77	VALTTERI BOTTAS	WILLIAMS	1:16.849	+0.861s	18
7	8	ROMAIN GROSJEAN	LOTUS	1:16.864	+0.876s	15
8	19	FELIPE MASSA	WILLIAMS	1:17.041	+1.053s	19
9	26	DANIIL KVYAT	RED BULL	1:17.092	+1.104s	10
10	3	DANIEL RICCIARDO	RED BULL	1:17.111	+1.123s	16
11	27	NICO HULKENBERG	FORCE INDIA	1:17.120	+1.132s	15
12	9	MARCUS ERICSSON	SAUBER	1:17.261	+1.273s	17
13	55	CARLOS SAINZ	TORO ROSSO	1:17.318	+1.330s	23
14	11	SERGIO PEREZ	FORCE INDIA	1:17.367	+1.379s	20
15	14	FERNANDO ALONSO	MCLAREN	1:17.627	+1.639s	21
16	33	MAX VERSTAPPEN	TORO ROSSO	1:17.657	+1.669s	23
17	12	FELIPE NASR	SAUBER	1:17.751	+1.763s	21
18	22	JENSON BUTTON	MCLAREN	1:18.135	+2.147s	20
19	98	ROBERTO MERHI	MARUSSIA	1:19.531	+3.543s	15
20	28	WILL STEVENS	MARUSSIA	1:19.734	+3.746s	13

[reza0034]

Practice 3

POS.	NO.	DRIVER	TEAM	TIME	GAP	LAPS
1	6	NICO ROSBERG	MERCEDES	1:15.660		17
2	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FERRARI	1:16.233	+0.573s	20
3	8	ROMAIN GROSJEAN	LOTUS	1:16.772	+1.112s	14
4	77	VALTTERI BOTTAS	WILLIAMS	1:16.914	+1.254s	17
5	11	SERGIO PEREZ	FORCE INDIA	1:16.993	+1.333s	16
6	26	DANIIL KVYAT	RED BULL	1:17.021	+1.361s	19
7	19	FELIPE MASSA	WILLIAMS	1:17.122	+1.462s	18
8	5	SEBASTIAN VETTEL	FERRARI	1:17.197	+1.537s	18
9	55	CARLOS SAINZ	TORO ROSSO	1:17.396	+1.736s	25
10	13	PASTOR MALDONADO	LOTUS	1:17.573	+1.913s	12
11	9	MARCUS ERICSSON	SAUBER	1:17.578	+1.918s	21
12	27	NICO HULKENBERG	FORCE INDIA	1:17.876	+2.216s	14
13	3	DANIEL RICCIARDO	RED BULL	1:17.892	+2.232s	18
14	12	FELIPE NASR	SAUBER	1:18.446	+2.786s	12
15	22	JENSON BUTTON	MCLAREN	1:18.473	+2.813s	18
16	33	MAX VERSTAPPEN	TORO ROSSO	1:18.492	+2.832s	18
17	28	WILL STEVENS	MARUSSIA	1:19.822	+4.162s	16
18	14	FERNANDO ALONSO	MCLAREN	1:19.874	+4.214s	3
19	98	ROBERTO MERHI	MARUSSIA	1:20.231	+4.571s	16
20	44	LEWIS HAMILTON	MERCEDES	1:21.492	+5.832s	9

Qualifying

CANADA

POS.	NO.	DRIVER	TEAM	Q1	Q2	Q3	LAPS
1	44	LEWIS HAMILTON	MERCEDES	1:15.895	1:14.661	1:14.393	21
2	6	NICO ROSBERG	MERCEDES	1:15.893	1:14.673	1:14.702	19
3	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FERRARI	1:16.259	1:15.348	1:15.014	19
4	77	VALTTERI BOTTAS	WILLIAMS	1:16.552	1:15.506	1:15.102	18
5	8	ROMAIN GROSJEAN	LOTUS	1:15.833	1:15.187	1:15.194	20
6	13	PASTOR MALDONADO	LOTUS	1:16.098	1:15.622	1:15.329	26
7	27	NICO HULKENBERG	FORCE INDIA	1:16.186	1:15.706	1:15.614	21
8	26	DANIIL KVYAT	RED BULL	1:16.415	1:15.891	1:16.079	27
9	3	DANIEL RICCIARDO	RED BULL	1:16.410	1:16.006	1:16.114	23
10	11	SERGIO PEREZ	FORCE INDIA	1:16.827	1:15.974	1:16.336	23
11	55	CARLOS SAINZ	TORO ROSSO	1:16.611	1:16.042		19
12	33	MAX VERSTAPPEN	TORO ROSSO	1:16.361	1:16.245		20
13	9	MARCUS ERICSSON	SAUBER	1:16.796	1:16.262		20
14	14	FERNANDO ALONSO	MCLAREN	1:17.012	1:16.276		18
15	12	FELIPE NASR	SAUBER	1:16.968	1:16.620		18
16	5	SEBASTIAN VETTEL	FERRARI	1:17.344			6
17	19	FELIPE MASSA	WILLIAMS	1:17.886			9
18	98	ROBERTO MERHI	MARUSSIA	1:19.133			11
19	28	WILL STEVENS	MARUSSIA	1:19.157			10

Note - Verstappen penalised 5 grid places for causing a collision at the previous round, and a further 10 places for using his fifth engine of the season.
Note - Button failed to set a qualifying time within the Q1 107% requirement of 1:21.141, so races at the stewards' discretion.
Note - Vettel penalised 5 grid places for passing another car under red flags during FP3.

[PSYCHO_MAN]

سامان جان این راننده مورد علاقت دقیقاً داره چیکار میکنه ؟؟ اون کیمی 2003 تا 2007 کجاس؟

سرعت فراری تو ریس انصافاً خوب بود فتل بدون سیفتی کار از 18 اومد تا 5 ام اگر از جلو استارت میزد مرسدسا رو تهدید میکرد . کیمی هم فارغ از اون اشتباه سریعترین دور رو زد اونم اواسط مسابقه ولی حیف که...

کلاً ریس متوسطی بود انتظارم از مونترال خیلی بیشتر از ایناس