باد کردن تایرها با گاز نیتروژن!

[asa2000]

تمام اون چیزایی که دوستان گفتند درست ( موافقان نیتروژن ) میباشد . منتهی یک مسئله بیشتر اهمیت دارد و اون هم دما هستش .
موفق باشید .

[mr_khodaei2008]

سلام

جدیدن یه نوع باد به نام باد نیتروژن اومده که تو لاستیک ها مزنن و میگن خیلی خوبه و ماشین رو نرم میکنه و باد لاستیک کم نمیشه و ...

اقا به نظرتون همون باد معمولی که تو لاستیک ها میکنن بهتره یا باد نیتروژن که قیمتش هم بالاست ؟

اخه یک اپاراتی که چندین ساله تو این شغله و تجربه زیادی داره میگفت باد نیتروژن درسته که خوبه و نرم میکنه ولی چون از مواد شیمیایی هست باعتث میشه لاستی زودتر پوسیده بشه و از بین بره


کسی اطلاعاتی داره بگه

[king of travian]

دوست عزیز جدا از نرم شدن ماشین باعث افزایش عمر لاستیک ماشین هم میشه.
ماده شیمیایی؟میشه از اون اپاراتی که این حرفو زدن بپرسین نیتروژن مگر چیزی بجز گاز N2 هستش؟یا اصلا باد معمولی هم مخلوطی از گازهای موجود در هوا مثل اکسیژن و هیدروژن و حتی نیتروژنه
دلیل علمی که برای افزایش عمر هستش اینه که این باد جداره داخلی لاستیک رو خنک و در یک دما نگه میداره و در فصلای مختلف دمای داخل تغییر نمیکنه!

[shahab_f]

نکته ی مثبتش اینه که دمای لاستیک کمتر بالا میره، و دوم اینکه باد لاستیک دیر به دیر خالی میشه. نرم شدن ماشین رو هم واقعا به شخصه احساس نکردم فکر کنم همه اش تلقینه! هرچی باشه همین هوایی که توشه 79% نیتروژنه، یعنی تفاوتش توی اون 20% ـه

[mr_khodaei2008]

ممنون

چقدر میگیرن برای هر لاستیک که نیتروژن توش بزنن ؟

لاستیکهای کارکرده بالای 50 درصد را هم نیتروژن بزنم یا نه

[hamed malekpour]

من به تازگی برای چهار چرخ سمندم نیتروژن زدم که خیلی خوبه وماشین نرم شده برای چهار چرخ 5هزار تومان دادم

[mohamad skystar]

مزایای نیتروژن:

به دلیل سرد بدن این گاز دمای لاستیک بالا نمیره و برای تابستون بسیار مناسبه.
تو پایداری و هندلینگ ماشین تاثیر داره.
تو شتاب و سرعت و مصرف سوخت تاثیر داره.

معایب:
قیمتش 10 برابر باد معمولی هست که تو لاستیک میزنیم.
در کل نیتروژن توصیه میشه خصوصا برای ماشین های خارجی

[AMIR-AIRGUNNER]

این تاثیرات به خاطر چی هست ؟ مثلا چه دلیلی داره که ماشین نرم تر بشه ؟!

هر مول نیتروژن 28 گرم وزن داره هر مول اکسیژن 32 گرم
ظرفیت گرمایی ویژه نیتروژن از اکسیژن بیشتره . یعنی به ازای تغییرات گرمایی یکسان تغییر دمای نیتروژن کمتره .
هوای معمولی 79 درصد نیتروژن داره و فقط 20 درصد و خورده ای توش اکسیژن هست

یعنی این همه تفاوت فقط به خاطر اون 20 درصد نیتروژن اضافی حاصل میشه
البته مطمئنا تو مسابقات سرعت و این جور موارد که (بحث صدم ثانیه مطرح هست )تاثیر گذار هست

[mg_mahyar]

یه سوال من تو فیلما دیدم این باد خیلی تند آتیش میگیره. درسته؟ احتمال داره اگر از این باد بزنم ماشین بره رو هوا؟ مخصوصا تو سرعت های بالا و هوای گرم جاده؟

[mohamad skystar]

یه سوال من تو فیلما دیدم این باد خیلی تند آتیش میگیره. درسته؟ احتمال داره اگر از این باد بزنم ماشین بره رو هوا؟ مخصوصا تو سرعت های بالا و هوای گرم جاده؟

خیالتون راحت.
لاستیکم که بترکه مشکلی پیش نمیاد حتی تو هوای گرم