اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل ( سال 1388 )

[D r i v e r]

پیشنهاد نصب اجباری abs به سازمان استاندارد

به گزارش خبرخودرو ، رئیس اداره خودرو سازان سازمان نظارت بر اجرای استاندارد گفت :‌ در مواردی از تعاریف رتبه بندی و چگونگی تعیین معیار مصرف سوخت ابهامات و اختلاف نظر هایی وجود داشت که موجب ایجاد مشکلاتی در انتخاب و گزینش خودروها برای تعدادی از تولید کنندگان گردید .
مهندس یگانه در گفتگو با خبر خودرو و با اشاره به اینکه تمام تلاش سازمان استاندارد سعی در رفع مشکلات اجرایی استانداردها می باشد اظهار داشت :‌سازمان استاندارد در موارد مبهمی از استاندارد که خودروسازان در اجرا با آن رو به رو هستند را با سازمان بهینه سازی مصرف سوخت به عنوان دبیر کمیته تعیین معیار مصرف سوخت مطرح نموده و سعی دارد با مکاتبات انجام شده در اسرع وقت ،به منظور رفع این ابهامات ،‌جلسه نهایی کمیته پنجگانه راتشکیل دهد.
وی گفت : تصمیمی که در کمیسیون معیار سوخت گرفته می شود حاصل تلاش کارشناسانه بوده ولی این نتیجه ممکن است در حوزه اجرا، در دسته بندی های کلاسهای مختلف خودرو بر عملکرد و تولیدات مختلف تولید کنندگان تاثیر گذار باشد .به عنوان مثال ممکن است خودروهایی از محدوده و معیار استاندارد خارج شوند در حالیکه دارای تولید انبوه و کاربری وسیعی بوده و قابلیت استفاده برای طیف گسترده ای از مردم را دارد .بنابراین باید در بحث خودرو استانداردهایی در نظر گرفته شود که جنبه فراگیر داشته و در آن کلیه ابهامات کیفیت مصرف سوخت یا مواردی که امکان ایجاد مشکل وجود دارد دیده شود.
مهندس یگانه ادامه داد :‌هم اکنون استادندارد یورو 2 در رتبهG در حال اعمال است و امکان ارتقاء کیفیت وضعیت سوخت پس از برگزاری جلسه نهایی کمیته پنجگانه نیز وجود دارد و در صورت عدم تشکیل این جلسه استانداردهای موجود قابلیت اجرا خواهند داشت و خودرو سازان نیز ملزم به رعایت آن می باشند .
وی افزود:‌ هم اکنون پیشنهاد نصب اجباری ABS به شورای عالی استاندارد داده شده است و امکان اینکه جزء مصوبات آینده این شورا باشد وجود دارد .

دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:26

[D r i v e r]

حمايت مجلس شوراي اسلامي از سرمايه گذاري سود آور خودروسازان در فراسوي مرزها

به گزارش خبرخودرو ، راه اندازي خط توليد خودرو هاي ايراني درخارج از مرزها مايه افتخارملي و گامي در جهت جهش صادرات غيرنفتي كشور است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سيد حسين هاشمي عضوكميسيون صنايع و معادن با بيان مطلب فوق افزود: سعي ما انتقال تكنولوژي به كشور هاي دوست و مسلمان خواهد بود .

وي اظهاراميدواري كرد كه با بهره برداري از طرح توسعه كارخانه توليدسمند در سوريه روابط اقتصادي بين دوكشور گسترش بيشتري يابد .

نماينده مردم ميانه درمجلس شوراي اسلامي افزود : تلاش گسترده متخصصان ايراني براي صدور نشان ملي سمند به فراسوي مرزها منجر به حضور افتخارآفرين هنر و خلاقيت ايراني دربازار هاي جهاني شده است .

هاشمي اظهارداشت : گروه صنعتي ايران خودرو درتوسعه صادرات كه يكي از شعارهاي كليدي دولت نهم دربخش صنعت است ، موفق عمل كرده است و اميد واريم با درايت مهندس نجم الدين نقش ايران خودرو در صحنه بين المللي هرچه بيشتر پررنگ تر شود .

نماينده مردم ميانه تاكيد كرد : اعضاي كمسيون صنايع و معادن از سرمايه گذاري سود آور خودرو سازان ايراني در

راه اندازي خط توليد محصول در فراسوي مرزهاي جمهوري اسلامي ايران حمايت مي كند

هاشمي تاكيد كرد اعضاي كميسيون صنايع و معادن براين باورند كه افزايش دامنه حضور صنعتي جمهوري اسلامي ايران در واقع افق روشني از افزايش كمي و كيفي صادرات عير نفتي كشور را ايجاد مي كند

هاشمي در پايان خاطرنشان ساخت : صنعت خودرو ايران داراي نيرو هاي انساني توانمند و صاحب دانشي است كه توان طراحي ، ساخت ، مهندسي محصول و مديريت فناوري نوين رادارند .


دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 10:07

[D r i v e r]

مشكل پروژه تندر90 در مطالبات خلاصه نمي شود

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مسيح تفرشي مديرعامل شركت پارس خودرو، با بيان اينكه پروژه تندر90 براساس مدل كسب و كاري كه براي آن تعريف شده پيش نرفته است اظهار داشت: بايد با بررسي وضع كنوني و چشم انداز آينده، مدل كسب و كار جديدي در پروژه تندر90 طراحي و اجرا شود. بايد در اين مدل بازنگري صورت گيرد چرا كه در غير اينصورت مشكلات آن مرتفع نخواهد شد.
به گزارش خبرخودرو ،وي درباره مطالبات شركت رنو پارس از خودروسازان پروژه تندر90 عنوان كرد: مشكل اين پروژه به هيچ عنوان در مطالبات خلاصه نمي شود. مطالبات شركت رنوپارس در حال كاهش است اما توليد به همان نسبت بالا نرفته است.
مديرعامل پارس خودرو در ادامه افزود: مشكلاتي چون قيمت تمام شده، قطعات، خدمات پس از فروش، هزينه هاي جنبي و مدل كسب و كار موانع اصلي بر سر راه اين پروژه است.


دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 14:05

[D r i v e r]

سه و نیم میلیارد تومان بودجه اولیه اقلام تحویلی سایپا یدک به آموزش و پرورش

به گزارش خبرخودرو، مراسم اولین مرحله اهدای تجهیزات آموزشی به وزارت ، آموزش و پرورش توسطگروه خودروسازی سایپا با حضور وزیر آموزش و پرورش و مدیر عامل سایپا یدک و جمعی دیگر از مدیران این دو مجموعه برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، مهندس عموزاده مدیر عامل سایپا یدک در این مراسم اظهار داشت : در این تفاهم نامه که در آذر ماه سال گذشته ما بین شرکت سایپا و وزارت آموزش و پرورش منعقد شد مقرر گردید که شرکت سایپا به مرور ظرف 3 سال 550 هنرستان فنی و حرفه ایی را به دستگاهها ، ابزارآلات و امکانات پیشرفته تجهیز نماید.
وی افزود : متقابلاً وزارت آموزش و پرورش نیز تعهد نمود تا ایجاد دوره های خدمات پس از فروش را در هنرستانها برنامه ریزی نماید .
عموزاده خاطر نشان کرد: خوشبختانه با هماهنگی هایی که با مسئولین این وزارتخانه انجام گردید امروز اولین محموله شرکت سایپا با مبلغی بالغ بر یک میلیارد و هشتصد میلیون تومان اقلام کمک آموزشی تقدیم آموزش و پرورش گردید.
وی با بیان اینکه همزمان با اجرایاین برنامه کار آموزش 2000 نفر از کار آموزان و هنر جویان هنرستانهای آموزش و پرورش را در نظر داریم اظهار داشت: در سال گذشته حدود 85 مرکز فنی و حرفه ایی با هزینه بالغ بر 4 میلیار تومان توسط شرکت سایپا در کشور تجهیز گردید و این شرکت توانسته است از سالها قبل در کلیه 700 نمایندگیهای خدمات پس از فروش خود به منظور ارتقاء خدمات پس از فروش و همچنین برقراری ارتباط حسنه بین مراکز فنی و مسائل فنی نمایندگیها و مشتریان اقدام به استقرار کارشناسان فنی شامل مهندسین مکانیک و برق نموده است.
وی ادامه داد : آموزش یک میلیون و پانصد هزار نفر ساعت طی دو سال گذشته ، آموزش کارشناس فنی و پرسنل در زمینه های فنی و مشتری مداری و همچنین برگزاری دوره های آموزش مدیریت برای مدیران نمایندگی ها از جمله فعالیتهایی است که جهت ارتقاء فرهنگ خدماتی صورت گرفته است.
مدیر عامل سایپا یدک گفت : از دو سال گذشته شرکت سایپا برای اینکه بتواند لایه کارگری آموزش دیده را در نمایندگیها تجهیز و ایجاد نماید حدود 85 مرکز آموزش فنی و حرفه ایی را تجهیز نمود و مربیان مراکز فنی و حرفه ایی در شرکت سایپا یدک آموزش دیده اند همچنین مقرر گردید در راستای این همکاری دوره آموزش دیپلم خدمات پس از فروش طراحی گردد که کارهای ابتدایی آن انجام شده است.
وی افزود : در این دوره سه و نیم میلیارد تومان بودجه اولیه از اقلام تحویلی سایپا به آموزش و پرورش می باشد که شامل سی دی و کتب آموزشی می باشد.
وی همچنین از مرکز آموزش سایپا یدک به عنوان بزرگترین مرکز خدمات پس از فروش در خاورمیانه یاد کرد و افزود : این مرکز از ابتدای سال 82 تا کنون 8/2 میلیون نفر ساعت آموزش برقرار نموده است، همچنین دو شرکت سیتروئن و رنو اعلام همکاری با این مرکز را نموده اند که امیدواریم این مرکز به عنوان مرکز منطقه ایی سیتورئن و رنو در خاورمیانه انتخاب شود
وی اضافه کرد: بر اساس برنامه ریزی های بلند مدت شرکت سایپا سعی بر این است که سطح علمی پرسنل شاغل در خدمات پس از فروش سایپا را بالا ببریم که در این راستا بتوانیم بازار کار مناسبی در این زمینه برای فارغ التحصیلان هنرستانهای فنی و حرفه ایی داشته باشیم .
مدیر عامل شرکت سایپا یدک در پایان از در خصوص پیشنهاد وزارت آموزش و پرورش به شرکت سایپا در ارتباط با اجرای طرح هجرت 3 گفت : طرح هجرت 3 به منظور پر کردن اوقات فراغت دانش آموزان در طول تابستان امسال آغاز و در کلیه استانها مراکزی ایجاد خواهد شد که دانش آموزان غیر فنی از این آموزشها استفاده کنند.
دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 14:16

[slambovich]

هر تن بنزین خلیج فارس 556 دلار

ه گزارش خبرخودرو ، هر تن ( حدود 1100 لیتر ) بنزین سوپر بدون سرب در بازار فرآورده های نفتی خلیج فارس 556 دلار و 59 سنت فروخته می شود. براساس امارهای رسمی شرکت ملی نفت ایران هم اکنون بنزین در امریکا به بالاترین قیمت و 640 دلار و 41 سنت فروخته می شود.
هر تن گازوییل هم در بازار خلیج فارس 476 دلار و 13 سنت معامله می شود.

[slambovich]

تولید روزانه 3 میلیون لیتر بنزین سوپر در پالایشگاه اصفهان

به گزارش خبرخودرو ، با راه اندازی طرح بنزین سازی در پالایشگاه اصفهان تا پایان سال 1389، روزانه 3 میلیون لیتر بنزین سوپر با عدد آرام سوزی 93 تولید می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان از خودکفایی پالایشگاه اصفهان در تولید بنزین سوپر تا پایان سال 1389 خبر داد و گفت: با راه اندازی طرح تولید بنزین در پالایشگاه اصفهان، روزانه 3 میلیون لیتر بنزین سوپر با عدد آرام سوزی 93 تولید می شود.

مهندس حسین یاوری ادامه داد: با اجرای این طرح، پالایشگاه اصفهان از تولید بنزین سوپر بی نیاز می شود.

وی مقدار تولید روزانه بنزین پالایشگاه اصفهان در شرایط کنونی را حدود 9 میلیون لیتر، معادل 54 هزار بشکه، در روز عنوان کرد و افزود: این مقدار بنزین با عدد آرام سوزی 87 در پالایشگاه اصفهان تولید می شود.

مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان، اظهار داشت: تا پایان سال 1389 ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاه اصفهان از 9 میلیون لیتر در روز به 12 میلیون لیتر در روز ارتقا می یابد که از این میزان 9 میلیون لیتر با عدد اکتان 87 و 3 میلیون لیتر با عدد اکتان 93 به بازار عرضه می شوند؛ البته بنزین تولیدی کنونی نیز به تدریج تا پایان سال 1391 با درجه اکتان بالاتری به بازار عرضه خواهد شد.

یاوری در باره احداث مجتمع بنزین سازی پالایشگاه اصفهان، گفت: طرح احداث این مجتمع از دی 1385 آغاز شده که بر اساس برنامه های اولیه، تعیین شده بود این طرح ظرف مدت 33 ماه یعنی تا پاییز سال جاری به بهره برداری برسد.

وی افزود: با توجه به زمان آغاز اجرای طرح و پیشرفت 37 درصدی آن تا پایان فروردین ماه سال جاری، شاهد کندی روند احداث این مجتمع هستیم که البته با وجود نیروهای توانمند داخلی امیدواریم طرح بنزین سازی پالایشگاه را تا پایان سال 1389 به پایان برسانیم.

مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان در باره تامین تجهیزات مورد نیاز برای احداث مجتمع بنزین سازی پالایشگاه گفت: راه اندازی مجتمع بنزین سازی پالایشگاه نیازمند تامین تجهیزات مهم، پیچیده و خاص است که تا حد ممکن از توان تولید داخلی کشور استفاده شده و دیگر تجهیزات مهم مانند کمپرسورها، راکتورها، مبدل های حرارتی و مواردی از این دست که امکان تولید آنها در داخل کشور وجود ندارد را وارد می کنیم.

یاوری در باره مشارکت پیمانکاران داخلی و خارجی در اجرای طرح بنزین سازی پالایشگاه اصفهان توضیح داد: از طریق مناقصه با دو شرکت پیمانکاری ایرانی قرارداد طرح و ساخت (EPC) امضا شده که بر اساس آن، این دو شرکت تمام مراحل مطالعات مهندسی و طراحی، تامین کالا و تدارکات پروژه، بخش های اجرایی، ساخت و نصب تجهیزات و راه اندازی طرح را به عهده دارند.

وی افزود: شرکت پیمانکاری ناموران با همکاری شرکت ای.کا.پی.جی (از کشور هند) و شرکت پیمانکاری درریزان (ایرانی) مراحل آغاز تا بهره برداری طرح بنزین سازی پالایشگاه را به عهده دارند.

مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان گفت: بر اساس قرارداد منعقد شده با این شرکت های پیمانکاری، تامین تجهیزات طرح بنزین سازی از داخل یا خارج از کشور به عهده شرکت ها است که شرکت ملی پالایش و پخش طی قرارداد آنها را مکلف کرده تاحد ممکن از توان نیروهای تولیدی داخل بهره مند شده و در صورت نیاز، اقدام به واردات تجهیزات مورد نیاز از خارج کشور کنند.

وی تصریح کرد: با راه اندازی طرح بنزین سازی در پالایشگاه اصفهان سه واحد جدید در این پالایشگاه راه اندازی می شوند که نخستین مورد، واحد تصفیه نفتا (NHT) با ظرفیت خوراک پذیری 62 هزار بشکه در روز است.

یاوری ادامه داد: دومین بخش، واحد مهم تبدیل کاتالیستی (CCR) است که احیای مداوم خوراک را به عهده داشته و به صورت پیشرفته با ظرفیت خوراک پذیری 32 هزار بشکه در روز طراحی شده است.

وی افزود: واحد ایزومریزاسیون، سومین واحد مهم طرح بنزین سازی پالایشگاه اصفهان است که ظرفیت خوراک پذیری آن 7 هزار بشکه در روز در نظر گرفته شده است، این سه واحد با یکدیگر ارتباط مداوم داشته و در نهایت روزانه 3 میلیون لیتر بنزین سوپر با اکتان 93 تولید می کنند.

مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان تاکید کرد: هم اکنون بنزین تولیدی پالایشگاه های کشور بر اساس استاندارد صنعت نفت ایران به صورت بنزین معمولی با عدد اکتان 87 تولید می شوند، اما باید توجه داشته باشیم که متناسب با پیشرفت فناوری و تولید خودروهای جدید در بازار بین المللی، استانداردهای جهانی نیز افزایش یافته و خودروهای جدید نیاز به بنزین با کیفیت بالاتری دارند، یکی از عواملی که کیفیت بنزین تولیدی را تعیین می کند، عدد آرام سوزی بنزین یا عدد اکتان بنزین است.

یاوری تصریح کرد: تحقق این امر یکی از اهداف راه اندازی طرح بنزین سازی در پالایشگاه اصفهان است.

وی مبلغ کل در نظر گرفته شده برای اجرای طرح بنزین سازی در پالایشگاه اصفهان را 150 میلیون یورو معادل یک هزار و 950 میلیارد ریال ( با در نظر گرفتن نوسان قیمت یورو) اعلام کرد و افزود: تامین این اعتبار به عهده شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و شرکت پالایش نفت اصفهان است و پیمانکاران تنها عهده دار اجرای فیزیکی طرح هستند.

مدیر امور مهندسی و طرح های شرکت پالایش نفت اصفهان در باره مبلغ هزینه شده برای اجرای طرح تا پایان فروردین سال جاری گفت: تا پایان فروردین 1388 حدود 800 میلیارد ریال هزینه شده و بقیه مبلغ کل نیز برای اتمام طرح در نظر گرفته شده است.

[slambovich]

فروش الکترونیکی بنزین آغاز شد

به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از آغاز طرح فروش الکترونیکی ( غیرنقدی ) بنزین در پمپ های بنزین خبر داد.




به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرید عامری گفت: بر اساس این طرح که هم اکنون در پمپ بنزین سپهبد قرنی تهران آغاز شده است ، وجه بنزین از طریق دستگاه کارت خوان نصب بر روی تلمبه و با همان کارت هوشمند سوخت پرداخت می شود.

وی با بیان اینکه این طرح با کمک یکی از بانک های کشور در حال اجراست افزود: طبق برنامه ریزی انجام شده قرار است در 6 ماه نخست امسال ، حداقل در 300 جایگاه، طرح فروش الکترونیکی بنزین اجرا شود.

عامری گفت: در هر جایگاه بر روی هر سکو یک چاپگر نیز نصب می شود تا پس از پرداخت غیر نقدی وجه بنزین، رسید میزان برداشت از حساب مشتری تحویل مشتری داده شود.

مدیر عامل شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین از طرح فروش اینترنتی فرآورده های نفتی به مصرف کنندگان عمده از جمله شرکت های بزرگ راهسازی و جایگاه داران خبر داد و افزود: هم اکنون در سه استان قزوین ، قم و آذربایجان غربی این طرح با کمک بانک های متصل به شبکه شتاب آغاز شده است.

عامری گفت: بر اساس این طرح، خریداران بدون مراجعه می توانند فرآورده های نفتی را از طریق اینترنت سفارش دهند و خریداری کنند و سپس شرکت های پخش استانی برایشان ارسال خواهند کرد.

وی با بیان این که طرح فروش اینترنتی فرآورده های نفتی منجر به کاهش تردد و کارهای اداری مربوط به این کار خواهد شد افزود: بر اساس برنامه ریزی انجام شده، امسال در سراسر کشور و در تهران در نیمه نخست سال این طرح به اجرا در خواهد آمد.

[slambovich]

سريعتر مراجعه کنيد

به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل ستاد مرکز معاينه فني خودروهاي تهران با اعلام اينکه مراجعه به اين مراکز 70 درصد کاهش يافته است ؛ از رانندگان خواست به منظور پرهيز از ازدحام در ماه هاي آينده ، زودتر براي دريافت برگه معاينه فني مراجعه کنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وحيد نوروزي با اشاره به اينکه زمان انتظار شهروندان براي معاينه فني به کمتر از ده دقيقه رسيده است افزود : با توجه به فرارسيدن سفرهاي تابستاني و هشدار قبلي پليس مبني برضرورت ارائه برگه معاينه فني از ابتداي تيرماه ، شهروندان فرصت خوبي دارند براي معاينه فني اقدام کنند.
نوروزي گفت : اواخر سال گذشته با کنترل شديد پليس در خصوص معاينه فني ،روزانه 13 هزار خودرو به مراکز مراجعه مي کردند که هم اکنون به 4 هزار دستگاه رسيده است.
وي افزود : همه مراکز معاينه فني از ساعت 7 و نيم تا 24 شب اماده ارائه خدمات
هستند و مدرک مورد نياز براي معاينه فني هم کارت خودرو يا سند است و نيازي به حضور مالک خودرو نيست.
مدير عامل ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران افزود : 9 مرکز معاينه فني و 60 تعميرگاه ايران خودرو ، برچسب معاينه فني ارائه مي کنند.

[slambovich]

از تردد خودروهاي فاقد معاينه در جاده ها جلوگيري مي شود

به گزارش خبرخودرو ، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: از اول تير تردد هرگونه خودروي فاقد معاينه فني در جاده هاي کشور ممنوع است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ محمد رويانيان با بيان اين که پليس، خودروهاي فاقد معاينه فني را توقيف مي کند افزود: دارندگان خودروها موظفند تا تاريخ اعلام شده براي گرفتن معاينه فني اقدام کنند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي گفت: اين قانون هيچ تبصره اي ندارد و به طور قطع اجرايي خواهد شد.

[slambovich]

غاز به کار فاز سوم ساماندهی مسافربرهای شخصی

ه گزارش خبرخودرو ، رئیس ستاد سازماندهی مسافر برهای شخصی از آغاز به کار مرحله سوم ساماندهی مسافر برهای شخصی خبر داد . سید حسین هاشمی در گفتگو با خبر خودرو و با اشاره به اینکه از روز شنبه 19 اردیبهشت ماه مرحله سوم ساماندهی مسافربرهای شخصی آغاز گردید، اذعان داشت : این طرح برای متقاضیانی است که بانک صادرات را به عنوان بانک عامل خود انتخاب نموده اند .
وی افزود : ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به منظور سرعت بخشیدن به روند نوسازی مسافر برهای شخصی با بانکهای تجارت و ملی نیز در حال انجام مکاتبه است .
وی با اشاره به روند مناسب و رو به رشد نوسازی ناوگان عمومی در حوزه های تاکسی ، مینی بوس و مسافر برهای شخصی در دولت نهم خاطر نشان کرد :‌ با این اوصاف اعتقاد بر این است اگر خواستار جهشی در بحث نوسازی ناوگان عمومی هستیم قطعا باید حمایت بسیار جدی از جانب بانکها صورت پذیرد ، بدین معنی که اگر مشکل بانکی و پرداخت تسهیلات در این زمینه مرتفع نگردد امکان نوسازی ناوگان عمومی با سرعت مورد نظر وجود ندارد .
مهندس هاشمی در ادامه به منع تردد تاکسیهای بالاتر از 13 سال در سال جاری اشاره و تصریح کرد :با توجه به برنامه ریزی های وزارت کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در سال جاری باید مطالعات دقیق و جامعی در خصوص تاکسیهایی که در این محدوده سنی و بیشتر از آن قرار دارند، انجام شود که در این راستا نیز باید هماهنگی های مرتبط به منظور پرداخت تسهیلات به این گروه از خودروها صورت پذیرد.
وی با انتقاد از سیاست انقباضی بانکها در سال گذشته که طی آن جلوی تمامی محور های پرداخت تسهیلات گرفته شد اظهار داشت : با توجه به اینکه صنعت کشور نیازمند ایجاد یک نقدینگی پایدار می باشد که بدون آن حیات صنعت کشور به خطر می افتد لذا اعمال برخی سیاستها توسط برخی افراد خاص در سال گذشته موجب کند شدن امور و ایجاد وقفه در بعضی از امور شد و از آنجا که توسعه حمل و نقل عمومی بدون کمک دولت به مردم اتفاق نمی افتد ، خوشبختانه با پیگیریهای مرتب و دقیق ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ،این رویکرد در حال تغییر است .
مدیر ساماندهی مسافر برهای شخصی افزود:‌ توسعه حمل و نقل عمومی کاهش مصرف سوخت ،‌افزایش جابه جایی مسافر با این ناوگان ،‌زیبا سازی شهر و در نهایت رفاه بیشتر مردم را به دنبال دارد .
وی با اشاره به استفاده از ظرفیت بخش خصوصی به منظور تسریع در روند نوسازی ناوگان عمومی خاطر نشان کرد:‌ می توان با طراحی یک مکانیزم مناسب از ظرفیت بخش خصوصی در این راستا استفاده نمود بدین گونه که بخش خصوصی میتواند با ایجاد سرمایه در گردش در بعضی از بانکها به متقاضیان خودروهای فرسوده وام پرداخت کرده و در ازای اسقاط و نوسازی آنها مبلغی را از خودروساز بابت فروش خودروهای بیشتر و مبلغی نیز تحت عنوان یارانه از دولت در یافت نماید.
يکشنبه، 20 ارديبهشت 1388