وام بانکی برای خودرو فرسوده تو سال 91 چقدر شده، چند درصد حساب می کنن؟ سند به اسم مالک یا تو رهن بانکه ؟
کسی هست که ماشینش رو تحویل داده باشه و اطلاعات داشته باشه...
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
وام بانکی برای خودرو فرسوده تو سال 91 چقدر شده، چند درصد حساب می کنن؟ سند به اسم مالک یا تو رهن بانکه ؟
کسی هست که ماشینش رو تحویل داده باشه و اطلاعات داشته باشه...
بازم سلام
کسی نبود جواب سوال ما رو بده، این وام خودرو فرسوده چه جوریه؟؟؟
وام خودرو فرسوده در سال 90 برای محصولات ایران خودرو تا سقف 10 میلیون ، و هر قسطش 233 هزار تومان ناقابل و در طول مدت 5 سال شما 14 میلیون و 800 باید پس بدی و بعلاوه اینکه 2 تا ضامن رسمی که گواهی کسر از حقوق داشته باشن هم باید برای بانک ببری .
خودروهاي تا مدل 68 اسقاط مي شود
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: خودرو های سواری شخصی تا مدل 1368 اسقاط می شود.
به گزارش مشرق به نقل از واحد مرکزی خبر، امیررضا رجبی در نشست خبری افزود: امسال اسقاط خودروهای سواری شخصی از مدل 1356 تا مدل 1368 را در برنامه قرار داده ایم تا بعد از ثبت نام متقاضیان، اسقاط و نوسازی خودروها صورت گیرد .
وی گفت: اولویت ما طرح های نقدی است تا بعد از اینکه خودرو اسقاط شد ، مبلغ معادل ارزش گواهی اسقاط به فرد پرداخت شود و خودروی جایگزین داده نشود.
رجبی افزود: البته طرح های جایگزین هم داریم اما اولویت ما بدون جایگزین است.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در پاسخ به این سؤال که در این طرح نوسازی چند دستگاه خودرو هدف گذاری شده است گفت: خودروهای سواری شخصی مدل 1356 تا 1368 که مشمول اسقاط هستند هم اکنون حدود400 هزار دستگاه هستند .
وی افزود: از نطر تامین منابع برای پرداخت ارزش گواهی اسقاط مشکلی نداریم و اجرای طرح به مراجعه خود متقاضیان بستگی دارد تا بتوانیم طرح را ادامه دهیم.
رجبی اسقاط این تعدادخودرو را ممکن دانست و گفت: فکر می کنیم امسال و سال آینده همه مشمولان طرح مراجعه کنند و اگر همه این افراد هم امسال مراجعه کنند که توصیه ما نیز همین است ، مشکلی برای طی مراحل اسقاط و پرداخت مبلغ معادل ارزش گواهی اسقاط وجود ندارد .
وی درباره اینکه آیا برای خودروهای مشمول اسقاط منع ترددی هم خواهد بود گفت: برای خودروهایی که به اسقاط آنها اقدام نشود منع تردد نیز اعمال خواهد شد ضمن اینکه اخیرا دولت مصوبه ای مبنی بر محدودیت تردد این گونه خودروها در هشت شهر آلوده کشور داشته است .
خروج یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور
خروج یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور مدیر ارتباطات مردمی معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: خروج بیش از یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل که به صرفه جویی حدود 21 هزار میلیارد ریالی در مصرف بنزین طی 2 سال اخیر منجر شده با توجه به حساسیت سالهای اخیر بسیار قابل توجه است. به گزارش خبرگزاری مهر، به دنبال انتشار مصاحبه ای از قول معاون اجرایی سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص روند خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل توضیحات ذیل از طرف مدیر ارتباطات مردمی معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل جهت تنویر افکار عمومی ارائه می شود.
"اظهارات عجیب و در عین حال نامفهوم برخی مقامات شهری در خصوص روند خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل که اخیرا در برخی رسانه ها منتشر شده است، بیش از آنکه حس تلاش برای پاسخگویی را برانگیزاند، موجی از افسوس و دل آزردگی را برای آگاهان به امور و ناظران تلاش های انجام شده، به ارمغان می آورد.
افسوس و تأسف از آن رو که با مشاهده چنین برخوردها و قضاوت هایی، هر روز بیشتر از روز قبل، امیدها و خوش بینی ها برای بازگشت انصاف و اخلاق به رفتار و گفتار برخی مدیران و مسئولان حوزه شهری کم رنگ و بعید می نماید؛ مسئولانی که به استناد اظهارات پر تعدادشان در مورد مسائل خارج از حوزه تخصصی و مسئولیتی، ظاهرا کمتر وقتی برای حل مشکلات و معضلات نه چندان اندک کلانشهر تهران می یابند.
در تازه ترین این موارد، مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران، در اظهاراتی به دور از انصاف که بیش از هر چیز نشاندهنده کم اطلاعی ایشان از فعالیت های انجام شده در حوزه نوسازی خودروهای فرسوده است، روش دولت را در خارج کردن خودروهای فرسوده به جیره خواری تشبیه کرده اند.
در شرایطی که بنا بر مستندات موجود، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اجرای طرح های متعدد جایگزین سازی خودروهای نو با فرسوده و همچنین طرح های بدو ن جایگزین طی سال های اخیر توانسته است گام های بلندی در انجام مسئولیت های محول شده بردارد، تمسک به واژه ها و ادبیاتی غریب و ناشایست در توصیف این اقدامات، چاره ای جز پاسخگویی و تبیین واقعیت ها باقی نمی گذارد.
فارغ از اینکه آیا اساسا چنین توصیفی برای روش جایگزینی خودروهای فرسوده با نو در نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور، تعبیری مناسب، معنادار و منصفانه است، بیراه نخواهد بود اگر توجه این مشاور را به مجموعه اقدامات موفق انجام شده طی سال های اخیر در رابطه با نوسازی ناوگان حمل و نقل جلب کنیم.
در نظر این وی گرچه خروج بیش یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل که به صرفه جویی حدود 21 هزار میلیارد ریالی در مصرف بنزین طی 2 سال اخیر منجر شده، امری پیش پا افتاده و درخور اظهار ندامت است اما بی تردید بر کارشناسان و آگاهان پوشیده نیست که این میزان صرفه جویی در مختصات اقتصاد ایران و در شرایط حساس سال های اخیر چه اهمیت و پیامدهایی داشته است.
مشاور محیط زیست معاون شهردار تهران گرچه در اظهارات کم دقت خود اشاره ای به تأثیر صرفه جویی مصرف بنزین در کاهش آلودگی هوای کلانشهرهای کشور از محل حرکت خودروها نکرده اند، بی گمان اما به این حقیقت واقفند که نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور که با تمرکز بر خروج تاکسی های فرسوده در حال پیگیری است، چه تأثیراتی بر سلامت هوا داشته و دارد. دست یابی به درکی دقیق از این تأثیرگذاری در شرایطی که پیش از سال 85 تنها 50 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده بود و مقایسه آن با حدود یک میلیون دویست هزار دستگاهی که در سال های بعد اسقاط شده است، نباید برای ایشان چندان دشوار باشد البته اگر انصافی هم در کار باشد.
واقعیت آن است که ما به عنوان خدمتگزاران کوچک مردم شریف ایران در مجموعه ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت و معاونت نوسازی، چشم امید بر برخوردها و قضاوتهای منصفانه و اخلاقی مسئولان شهرداری بسته ایم و از این کمترین انتظار که اگر تشویقی نمی شویم دستکم از نقدهای کارشناسی، اخلاقی و منصفانه دوستان شهرداری بهره مند شویم، دست شسته ایم چرا که به فرموده امام عزیز، مأمور به تکلیف می دانیم نه نتیجه. این واقعیت نیز با تجربه بر ما ثابت شده است که مردم و افکار عمومی خود بهترین قاضی و ناظر هستند و به خوبی قضاوت خواهند که آیا پاسداشت اقداماتی مانند نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی، تعابیر سبک و ملال آوری مانند جیره خواری است؟
وی به عنوان معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران حتماً دسترسی به آمار تاکسیهای شهر تهران دارند و واقفند که فقط در سال 90 تمام تاکسی های بالای 10 سال که حدود9 هزار دستگاه می شد در تهران با تسهیلات بانکی و ارائه کمک بلاعوض دولت نوسازی گردید و پایان آن هم در جشن نوسازی توسط مسئولان حمل و نقل شهرداری تهران اعلام شد اما چه حاصل که گویا با گذشت حدود دو ماه از آن تاریخ، فراموشی سراغشان آمده است گرچه شاید هم این شیوه ای جدید در قدردانی از اقدامات موثر حوزه نوسازی ناوگان است.
مجموعه مدیران حوزه مدیریت سوخت و حمل و نقل با همین رویکرد تمامی تلاش ها و موفقیت های حاصل از آن را در مقایسه با شرافت، کرامت و لیاقت ملت بزرگوار ایران اسلامی، ناچیز و کم مقدار می دانند و با این همه خود را همواره بدهکار مردمی می دانند که ولی نعمتان دولتیان هستند.
چنین رویکرد و باوری را به دوستان و مدیران حوزه شهری نیز پیشکش می کنیم تا شاید به اندازه نمی از یم گسترده ارزش های مردم کشورمان را جبران کرده باشیم که اگر غیر از این باشد خدای ناکرده مصداق عرض خود بردن و زحمت دیگران افزودن خواهد بود سخنانشان و اظهاراتشان."
دستكم 90 درصد تاكسی های كشور نوسازی شد
سخنگوی ستاد حمل و نقل و سوخت كشور:[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دستكم 90 درصد تاكسی های كشور نوسازی شد
تهران - سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت كشور از نوسازی بیش از 90 درصد تاكسی های كشور خبرداد.
' حسین هاشمی ' روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی ایرنا، افزود: بیش از 90 درصد تاكسی های كشور نوسازی شد كه تسهیلات و ساماندهی آنان از طرف دولت توسط پرداخت شده است.
'بابك هاشمی' مدیر عامل اتحادیه تاكسی رانی شهری كشور پیش تر گفته بود در زمان حاضر بیش از 330 هزار تاكسی در قالب 400 هزار تاكسی دار در سراسر كشور فعال است.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت كشور در ادامه گفت: نوسازی تاكسی های كشور با استفاده از بودجه عمومی و با هدف تسهیل و خدمت رسانی به مردم انجام شده است بنابر این رانندگان تاكسی ها كه از تسهیلات دولتی استفاده می كنند باید برای این بودجه عمومی نیز پاسخگو باشند.
هاشمی با بیان اینكه در زمان حاضر بیش از 40 هزار تاكسی زیر نظر شركت های تاكسی رانی در تهران فعالیت می كنند، افزود: ماهیانه بین 30 تا 100 هزار تومان هر راننده تاكسی به شركت خود به عنوان حق شارژ پرداخت می كند كه دریافت این مبالغ غیر قانونی است.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور با یادآوری اینكه در گذشته هر راننده تاكسی سالیانه 20 هزار تومان به سازمان تاكسیرانی پرداخت داشت، گفت: این مبلغ در زمان حاضر بیش از 20 برابر شده در صورتی كه تسهیلات اهدایی به تاكسی ها از طرف دولت داده می شود.
** سوء استفاده مدیران شركت های تاكسی رانی خصوصی
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور با بیان اینكه شكایت های متعددی از سوی تاكسی داران شده مبنی بر اینكه عده ای تحت مدیریت تاكسی رانی از راه اندازی شركت های خصوصی تاكسیرانی سوء استفاده می كنند، گفت: با دستور ریاست جمهوری، وزارت كشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور مسئول بررسی این موضوع شدند.
وی به دو پیشنهاد برای برون رفت از وضعیت موجود اشاره كرد وگفت: تاكسی داران دو باره زیر نظر سازمان تاكسی رانی فعالیت كنند و یا اینكه سهام هر یك از شركت های تاكسیرانی خصوصی را به اعضای آنها واگذار شود.
اجتمام** 1379**1569**
طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده شروع شد.
افرادی که میخوان پیگیری کنن به لینک زیر مراجعه کنن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام دوستان
الان خوردهای چه مدلی رو تحویل میگیرن؟؟تا چه مدلی آزاد شده؟
لینک زیر میتونه به شما کمک کنه:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آغاز ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودرهای فرسوده سایپا ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودرهای فرسوده در نمایندگیهای مجاز گروه خودروسازی سایپا آغاز شد .
ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا از امروز 5 مرداد در نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور آغاز شد.
در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا ، متقاضیان می توانند با ثبت نام در این طرح از تسهیلات 70میلیون ریالی با بازپرداخت شصت ماهه جهت جایگزینی خودروهای فرسوده خود اقدام نمایند .
متقاضیان جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر می توانند از روز پنجشنبه 5 مرداد به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه نمایند.
منبع : مجله ماشین 5/5/91
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط jo_jumper
