آلودگی هوا و نقش سوء آن درسلامتی انسان

[wichidika]

در گفتگو با مهر اعلام شد:

تأثیرات آلودگی هوا بر چشم/ نحوه مراقبت‌های چشمی در روزهای آلوده

رئیس قطب چشم پزشکی دانشگاه علوم پزشکی شهیدبهشتی با تاکید بر صدمه چشم در زمان اوج آلودگی هوا، بیشترین نشانه های آسیب چشمی در این زمان را سوزش و درد چشم عنوان کرد و گفت: می توان با شستشوی مناسب میزان آسیب ناشی از آلودگی را رفع کرد.

دکتر بهرام عین اللهی در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: ابراز ناراحتی چشمی در زمان اوج آلودگی هوا یک موضوع شایع است و قطعا این آلودگی ها بر روی چشم تاثیر دارد. وی گفت: تنها عضوی از بدن که بیرون از پوست قرار دارد چشم است، بنابراین چشم در معرض همه آلودگی ها است. شیشه ماشین پس از یک روز تردد پر از دوده می شود که شبیه همین اتفاق برای چشم هم می افتد و آلودگی هوا بر روی چشم نیز تاثیر دارد. عین اللهی اظهار داشت: چشم به گونه ای آفریده شده است که سایبان و محافظ دارد و بیشترین تاثیر آلودگی هوا بر روی چشم و در ناحیه لبه های پلک و مژه ها خودش را نشان می دهد. وی اظهار داشت: از سوی دیگر سطح مژه ها و لبه های پلک چرب است و این چربی به طور دائم روی چشم می ریزد که به دلیل این است که اشکی که در چشم وجود دارد تبخیر نشود و اشک زیر چربی بماند و سطح چشم خشک نشود. رئیس قطب چشم پزشکی دانشگاه علوم پزشکی شهیدبهشتی افزود: این چربی البته در زمان بروز آلودگی هوا موجب جذب مضاعف دوده ها و آلودگی ها و در نهایت سوزش و درد می شود. افرادی که کار چشمی زیادی مانند مطالعه و یا کار با کامپیوتر دارند بیشتر احساس سوزش در چشم را دارند. فوق تخصص قرنیه گفت: راه حل آن این است که هر شب چشم ها جداگانه با آب گرم شستشو یابد. برای این کار می توان پنبه ای را در آب گرم گذاشته و به مدت 10 دقیقه آن را بر روی چشم بسته بگذارند و بعد با گوش پاک کن یا انگشت کوچک خود و کف شامپو بچه چشم را شستشو دهند. وی یادآور شد: همچنین افرادی که به مدت بسیار زیادی در محیط بیرون قرار دارند، بیشتر در معرض صدمه چشم هستند. در واقع یکی از مواردی که موجب بروز آب مروارید می شود همین نور آفتاب است. نور آفتاب می تواند صدمات زیادی را به چشم وارد کند که برای پیشگیری از آن لازم است افراد از عینک های آفتابی مناسب استفاده کنند تا در معرض اشعه ماوراء بنفش قرار نگیرند. به عنوان نمونه کلاه حصیری لبه دار می تواند تا 50 درصد از صدمات چشمی برای افراد در معرض نور آفتاب جلوگیری کند. عین اللهی اضافه کرد: تحقیقی در زمینه انعکاس نور در آلودگی هوا انجام نشده اما امکان بررسی آن وجود دارد

[wichidika]

آلودگی هوا خطر ابتلا به اوتیسم نوزادان را افزایش می‌دهد
خبرگزاری فارس: محققان علوم پزشکی با بررسی ۲۷۹ مادر باردار دریافتند که آلودگی هوا خطر ابتلای نوزادان را به بیماری اوتیسم(درخودماندگی) افزایش می‌دهد.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از نشریه روانپزشکی جاما گزارش داد: گروهی از محققان دانشگاه کالیفرنیای جنوبی با بررسی 279 کودک مبتلا به اوتیسم و 245 کودک از گروه شاهد و ارزیابی محل زندگی آنها دریافتند در مقایسه با کودکان گروه شاهد، کودکان مبتلا به اوتیسم در دوران بارداری مادر یا در سال اول زندگی خود بیشتر در معرض آلودگی هوای ناشی از ترافیک و دیگر آلاینده‌ها بوده‌اند.
بر اساس این گزارش محققان با مشاهدات بیشتر خود افزودند: مواجهه با آلاینده‌ها شامل ذرات معلق 5/2 میکرونی و کوچکتر در مقیاس دیامتر (5/2 PM) و همچنین ذرات معلق 10 میکرونی و کوچکتر در مقیاس دیامتر به ویژه دی اکسید نیتروژن طی زمان حاملگی و همچنین سال اول زندگی کودک با افزایش خطر ابتلاء به اوتیسم در ارتباط است که این ارزیابی با استفاده از اندازه‌گیری آلودگی هوا در سطوح محلی و منطقه ای حاصل شده است.
ذرات معلق یکی از 6 آلاینده بسیار خطرناک است که می‌تواند عاملی برای وقوع بیماریهای قلبی نیز باشد.
به گفته محققان ذرات معلق 5/2 PM خطرناکترین ذرات بوده چرا که با قطری بیش از اندازه کوچک به راحتی وارد ریه‌ها شده و می‌توانند باعث بیماری خطرناک ریوی شود.
اوتیسم یا درخودماندگی‏ نوعی اختلال رشدی (از نوع روابط اجتماعی) است که با رفتارهای ارتباطی، کلامی غیر طبیعی مشخص می‌شود. علائم این اختلال تا پیش از سه سالگی بروز می‌کند و علّت اصلی آن ناشناخته‌است.
این اختلال در پسران شایع تر از دختران است و بر رشد طبیعی مغز در حیطه تعاملات اجتماعی و مهارت‌های ارتباطی تأثیر می‌گذارد.
کودکان و بزرگسالان مبتلا به اوتیسم در ارتباطات کلامی و غیر کلامی، تعاملات اجتماعی و فعالیت‌های مربوط به بازی، مشکل دارند.
این اختلال ارتباط با دیگران و دنیای خارج را برای بیماران دشوار می‌سازد. در بعضی موارد رفتارهای خود آزارانه و پرخاشگری نیز دیده می‌شود.
در این افراد حرکات تکراری (دست زدن، پریدن) پاسخ‌های غیر معمول به افراد، دلبستگی به اشیا یا مقاومت در مقابل تغییر نیز دیده می‌شود و ممکن است در حواس پنجگانه (بینایی، شنوایی، بساوایی، بویایی و چشایی) نیز حساسیت‌های غیر معمول نشان دهند. هستهٔ مرکزی اختلال در درخودماندگی، اختلال در ارتباط است.
انتهای پیام/

[wichidika]

براساس نتایج یک تحقیق:
آلودگی هوا میزان شادی مردم را کاهش می‌دهد


نتایج یک تحقیق نشان داد آلودگی هوا میزان شادی مردم را کاهش می‌دهد.


به گزارش سرویس پژوهشی ایسنا، محققان کانادایی با انجام مطالعات خود، روی شهروندان تعداد زیادی از کشورهای اروپایی دریافتند افزایش آلودگی هوا می‌تواند باعث تشدید ناراحتی در میان شهروندان مورد مطالعه شود.


براساس این گزارش محققان با بررسی داده‌های ثبت شده در سطوح آلودگی هوا میان این کشورها و آنالیز انتشار دی‌اکسیدکربن از منابع مختلف به عنوان نماینده‌ای برای آلودگی هوا و نیز ارزیابی شادی شهروندان از طریق داده‌های حاصل از نظرسنجی مشاهده کردند یک ارتباط علت و معلولی میان این دو عامل برقرار است و میزان رضایتمندی از زندگی با افزایش آلودگی هوا در میان شهروندان کاهش می‌یابد.


به گفته محققان، این یافته‌ها مکانیسم‌هایی که به وسیله آن سطوح بالای آلودگی هوا باعث تشدید ناراحتی مردم می‌شود را ارائه نمی‌دهد اما نشان می‌دهد که ایجاد سیاست‌هایی که بتواند باعث ایجاد تغییراتی در کاهش آلودگی هوا شود اثر مثبتی بر میزان شادی شهروندان خواهد داشت.


گفتنی است نتایج حاصل از این تحقیقات نشان می‌دهد که آلودگی هوا یک مشکل جهانی است و گریبانگیر بسیاری از کلان‌شهرها شده است.


انتهای پیام

[V E S T A]

در بررسي‌هاي سازمانهاي جهاني ساليانه حدود 800000 مرگ در جهان به علت آلودگي هوا اتفاق ميافتد وبطور مثال مطالعات در تعدادي از شهرهاي بزرگ مانند لندن نشان داد كه از هر 50 سكته قلبي يك مورد با

آلودگي هوا تحريك و شروع شده است.ريزگردها موجود در هواي آلوده انواع مختلفي دارند، بعضي از اين ريزگردها كه بيشترين اثر را بر روي سيستم قلبي عروقي بدن دارند، آنهايي هستند كه در اصطلاح 10ppmيا

ريزگردهايي اند كه قطري كمتر از ده ميكرون دارند.بعضي از اين ريزگردها در واقع ظريف ترند كه به آنها ريزگردهاي ظريفFINE) ) گفته مي شود كه بين 1/0 تا 5/2 ميكرون هستند. نوع ديگري از اين ريزگردها اولترافاين

هستند، اين ريزگردها در واقع قطرشان زير 1/0 ميكرون است. ريزگردهاي اولترا فاين مي توانند از طريق سيستم تنفسي وارد گردش خون شوند و اثر مستقيمي بر اين سيستم داشته باشند. ولي فرم هاي ديگر با

تاثيري كه روي ريه مي گذارند باعث مي شوند كه يك سري مواد حد واسط (Mediator) ترشح شوند و آنها وارد گردش خون شده و از اين طريق اثرات مخرب خود را مي گذارند.

تمام ريزگردها مي توانند با مكانيسم هاي بيولوژيك متفاوت اثرات نامطلوب بر سيستم قلب و عروق داشته باشند.ريزگردها موجود در هواي آلوده به واسطه ترشح مواد التهابي در ريه باعث ايجاد اختلالات انعقادي ،

افزايش ترمبوز و اختلالات اندوتليال عروق و انقباض شريان ها مي شوند و از طرفي با افزايش ضربان قلب ، افزايش فشارخون و كاهش تغييرات ضربان قلب طبيعي زمينه را براي تنگي عروق كرونر، سكته هاي قلبي و

آريتمي هاي قلبي مساعد مي كنند.

آلودكي هوا مي تواند اثرات حاد و مزمن داشته باشد اگر شخصي در معرض آلودگي هوا به صورت گذرا قرار بگيرد دچاريك سري اثرات حاد مثل عدم ثبات پلاك آتروم (پلاك هاي تنگي عروق) و افزايش فشارخون وتعداد

ضربان قلب مي شود مطالعات نشان داده است در زمانهايي كه آلودگي هوا در مرز تهديد مي باشد احتمال سكته قلبي و اختلالات ريتم قلب و مرگ ناگهاني افزايش پيدا مي كند. بيماران نارسايي قلب دچار حملات

بيشتر تنگي نفس مي شوند و افراد بيشتري دچار اختلالات ريتم قلبي مي گردند.

همچنين كساني كه بصورت مزمن و طولاني در معرض آلودگي هوا قرار مي گيرند، ممكن است بخاطر نقش التهابي ماندگاري كه ريزگردها دارند، سير ايجاد تنگي هاي عروق كرونردر آنها سريعتر گردد.روزهايي كه

آلودگي هوا در محدوده تهديد و يا خطر است. به تمام كساني كه بيماري هاي قلبي بخصوص تنگي عروق كرونر، نارسايي قلب، اختلالات ريتم و فشارخون بالا دارند توصيه مي شود از محيط هاي با آلود گي بيشتر دور

شوند و ديگر عوامل خطري كه براي بيماري شان وجود دارد را با شدت بيشتري كنترل كنند.بطور مثال اگر بيماري با نارسايي قلب دچار تنگي نفس شديد شد، بهتر است به اورژانس مراكز تخصصي كه پزشك مقيم قلب

دارند مراجعه كنند و فرصت درمانشان را هدر ندهند.هوا سبب غلیظ شدن خون و نیز افزایش احتمال بروز التهاب می‌شود. سردرد، ضعف، سرگیجه، تهوع، اختلال در انتقال اکسیژن به بافت‌های بدن، ضربان شدید قلب،

سکته قلبی و کاهش ظرفیت ششی را از آثار آلودگی هوا بر سلامت افراد برشمرد. افرادی که زمینه ناراحتی قلبی دارند، هنگام رفت و آمد در خیابانها، بیش از افراد عادی در معرض خطر حملات قلبی هستند.

پژوهشها در سال‌های اخیر نشان داده است، ذرات میکروسکوپی معلق در هوا بر قلب ـ عروق نیز تاثیر می‌گذارد. آلودگی هوای ناشی از ترافیک اتومبیل و دود کارخانه‌ها مانند دود سیگار موجب نازک شدن سرخرگ

گردن و در نهایت بیماری قلبی می‌شود. ومرگ زودرس ناشی از بیماریهای قلبی در نواحی آلوده به اثبات رسیده است. برخی مواد آلوده کننده آثار التهابی روی دیواره داخلی سرخرگ‌ها بر جای می‌گذارد.

آلودگی هوا بیشترین تاثیر را بر ریه‌ها بر جای می‌گذارد، آسم‌، برونشیت، بیماری‌های انسدادی و سرطان ریه از جمله آثار آلاینده‌های هواست، ضمن اینکه آلودگی هوا در ایجاد بیماری‌های قلبی نیز نقش دارد. پنج

گروهی که در رابطه با آلودگی هوا در معرض بیشترین خطر قرار دارند، کودکان، سالمندان، بیماران ریوی، بیماران قلبی و خانم‌های باردار هستند.آلودگی هوا بیشترین تاثیر را بر ریه‌ها بر جای می‌گذارد، آسم‌، برونشیت،

بیماری‌های انسدادی و سرطان ریه از جمله آثار آلاینده‌های هواست، ضمن اینکه آلودگی هوا در ایجاد بیماری‌های قلبی نیز نقش دارد.

آلودگی هوا در قسمت‌های فوقانی دستگاه تنفس بیشترین تاثیر را می‌گذارد و آثار بیماری در بیماران ریوی به صورت حاد و مزمن در درازمدت باقی می‌ماند و این افراد سال‌های سال باید آثار و عوارض این بیماری‌ها را

تحمل کنند.بروز اختلالات رفتاری از جمله آثار و عوارض آلاینده‌های هوا به شمار می‌آید، الودگی هوا باعث عصبانیت و پرخاشگری شهروندان تهرانی شده و یکی از عواملی است که تهرانی‌ها را عصبانی‌تر و پرخاشگر‌تر

کرده است.اخیراً سازمان بهداشت جهانی، آلودگی هوا را به همراه بیماری‌هایی همچون فشار خون، چربی‌ خون و قند خون در فهرست عوامل خطرساز سلامت انسان‌ قرار داده است.

آلودگی هوا علاوه بر ریه افراد بیمار، ریه‌ افراد سالم را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد، علاوه بر افزایش ابتلا به بیماری‌های انسدادی ریه، مردم تهران بالا‌ترین میزان ابتلا به آسم در کشور را نیز به خود اختصاص داده‌اند.

سیگار، آلودگی‌های شغلی و آلودگی‌ هوا را سه عامل خطرساز بیماری‌های ریوی نامید و گفت: این بیماری‌ها از شایع‌ترین بیماری‌های جامعه بشری بوده و در این میان سرطان ریه شایع‌ترین سرطان‌هاست.خانم‌های

باردار و جنین در سه ماه نخست بارداری بیشترین تاثیر را از آلودگی می‌پذیرند، عدم خروج از منزل، نخستین توصیه‌ای است که به این گروه از شهروندان و سایر گروه‌های در معرض خطر می‌توان ارائه داد.

[wichidika]

دولت چین اعتراف کرد

ایجاد دهکده‌های سرطان در چین در پی چندین سال آلودگی هوا

خبرگزاری فارس: دولت چین برای نخستین بار اقرار کرد دهه ها آلودگی بی رویه در این کشور به ایجاد دهکده‌های سرطان در این کشور منجر شده است.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، وزارت محیط زیست چین در اقدامی نادر پذیرفت که 30 سال فعالیتهای صنعتی در این کشور و نبود قانونگذاری‌های مناسب به بسیاری فجایع زیست محیطی و همچنین جهش در مرگهای مرتبط با سرطان منجر شده است.
این وزارتخانه در گزارشی اعلام کرد: در سال‌های اخیر آلودگی‌های سمی و شیمیایی خطرناک به ایجاد فجایع زیست محیطی زیادی منجر شده که از جمله می‌توان به از بین رفتن منابع آب آشامیدنی و حتی مشکلات شدید بهداشتی و اجتماعی مانند دهکده‌های سرطان اشاره کرد.
کارخانه‌ها در مناطق روستایی تولیدات سمی خطرناکی دارند که خاک زمین، آبهای زیر زمینی و هوا را برای صدها روستایی و میلیون‌ها نفر دیگر آلوده می‌کنند.
شهرهای بزرگ مانند پکن پایتخت چین همچنین با مشکل شدید آلودگی روبه‌رو هستند که به هشدارهای بهداشتی مداوم به ساکنان برای ماندن در خانه‌ها منجر می‌شود.
سرطان هم اکنون به مهمترین عامل مرگ و میر در چین تبدیل شده و یک نفر از هر 4 چینی بر اثر این بیماری می‌میرد که نشان دهنده افزایش 80 درصدی در میزان مرگ و میر ناشی از سرطان طی 30 سال گذشته است.
اعلام این خبر همزمان با اعلام طرحی 5 ساله برای مبارزه با مشکل آلودگی است و شامل مبارزه با تولید 58 نوع مواد شیمیایی سمی می شود.
در این گزارش بیان شده که چین با موقعیتی اضطراری در کنترل آلودگی‌های شیمیایی روبه‌روست که بر اثر سیاستگذاری‌های نامنظم نیز تشدید شده است.
انتهای پیام/

[wichidika]

رییس سابق پلیس سابق راهور تهران:


زور هیچ کس به صنایع نمی‌رسد/خودروهای فاقد کاتالیست 84 درصد بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رییس سابق پلیس سابق راهور تهران و کارشناس حمل و نقل ترافیک نبود قطعه کاتالیست بر روی خودروها را مهمترین عامل آلاینده شهر‌ها اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سید هادی هاشمی در مناظره شبکه اول سیما با موضوع آلودگی هوا، اظهار کرد: حرکت کند مدیران سبب شده که عرصه محیط زیست بر مردم ما روز به روز کمتر شود به گونه‌ای که اکنون بسیاری از شهروندان نمی‌توانند در تعداد زیادی از روزهای سال وارد عرصه‌های اجتماعی شوند و اوضاع به گونه‌ای شده که گویی محیط زیست متولی نداشته و هر کس هر تصمیمی که بخواهد می‌گیرد.
وی ادامه داد: به عنوان مثال زمانی که احمدی نژاد شهردار تهران بود از دولت خواست که به دلیل شرایط ترافیکی اطراف نمایشگاه بین‌المللی آنرا از سطح شهر خارج کند که در همان زمان نیز شهر آفتاب برای این کار در نظر گرفته شد اما زمانی که ایشان رییس جمهور شدند، این اقدام متوقف شد.
وی با بیان اینکه مردم تهران باید خودشان را برای زندگی به دست باد بسپارند افزود: سند راهبردی و انجام وظایف دستگاه‌ها برای کاهش آلودگی هوا در سال 59 به تصویب شورای عالی محیط زیست رسید و در همان زمان قرار شد که گازهای خروجی اتومبیل‌ها در دستور کار قرار گیرد. اما 15 سال بعد وزارت صنایع مسئول شد تا ساز و کار اجرایی آن را تضمین کند و سپس این امر 17 سال تاخیر افتاد که در نهایت در سال 81 استاندارد یورو1 تصویب شد.
وی ادامه داد: سپس استاندارد یورو2 با 9 سال تاخیر مستقر شده و با وجود تلاش‌های بسیار سازمان حفاظت محیط زیست خودروسازان موظف به استاندارد یورو4 تا ابتدای سال 92 شدند که باز هم استقرار این استاندارد به تاخیر افتاد.
این کارشناس حمل و نقل و ترافیک تصریح کرد: ما نه تنها قوانین و مقررات را به موقع انجام ندادیم بلکه نظارت را از سوی صنایع برداشتیم چرا که در کشور ما رسم شده سازمان‌ها با یکدیگر خودمانی شوند و هماهنگ عمل کنند که آسیب‌ آن هم به جامعه می‌رسد.
هاشمی اظهار کرد: در سال 82 که شرکت ایران خودرو بنا بر پیشنهاد یکی از کارشناسان کنیستر را برداشت باعث شد تا علاوه بر منواکسید کربن و HC آلاینده‌های بنزن و آزبست نیز در هوای شهر تهران افزایش پیدا کند.
وی ادامه داد: نه مجلس بر روی دستگاه‌ها به ویژه خودروسازان نظارت کرده نه وزارت صنایع و نه موسسه استاندارد که هیچ جا وارد موضوع آلودگی هوا نمی‌شود.
هاشمی با بیان اینکه خودروهای دارای کاتالیست 0.03 درصد حجم، منوکسیدکربن تولید می‌کنند،‌ افزود: بر اساس مطالعه مراکز فنی مورد وثوق سازمان حفاظت محیط زیست خودروهایی که کاتالیست ندارند 84 برابر خودروهایی که این قطعه را دارند آلودگی ایجاد می‌کنند.
این کارشناس حمل و نقل و ترافیک افزود: در سال 91 از 500 هزار خودرویی که به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده بودند، 14 درصد یا به عبارتی 70 هزار خودرو از نظر گازهای آلاینده رد شدند که این تعداد خودرو معادل دو میلیون و 100 هزار خودروی سالم آلودگی ایجاد می‌کنند.
وی خطاب به صالحی‌نیا - معاون وزیر صنعت که اعلام کرده بود وزارت صنایع تا کنون همه استانداردها را رعایت کرده افزود: ما آبرو داریم می‌کنیم که شما دلخور نشوید اما اگر مردم بدانند خودروهای تولید داخل در جاده‌ها چه بلایی بر سرشان می‌آورد هیچگاه سوار آنها نخواهند شد.
به گفته وی در مراکز معاینه فنی قطعه کربن کنیستر و کاتالیست بررسی نمی‌شود.

زور هیچ کس به صنایع نمی‌رسد

وی با بیان اینکه دیگر زور پلیس هم به صنایع آلاینده نمی‌رسد افزود: پلیس راهنمایی و رانندگی بر اساس استاندارد موسسه ملی استاندارد خودروها را پلاک می‌کند اما تا حدی می‌تواند در مقابل دیگران بایستد و اکنون دیگر زور هیچ کس به صنایع نمی‌رسد.
انتهای پیام

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] برخی از کارشناسان شهری می گویند: تهران به دلیل احاطه شدن توسط رشته کوههای البرز و عوامل تشدید کننده ای مانند بلندمرتبه سازیها حدود دو سوم روزهای سال ( بیش از200 روز) را با پدیده وارونگی دما روبروست .

هوای تهران در یک ماهه اخیر دوبار به دلیل وارونگی و ایستایی هوا و افزایش آلودگی به مرحله هشدار رسیده است که این امر سبب شد تا مراکزمهدهای کودک ،پیش دبستانی و دبستان این شهر تعطیل شود.براساس گزارش های سازمان هواشناسی هوای اکثر روزهای پایتخت در امسال در شرایط ناسالم قرار داشته است.

***وارونگی دما چیست؟

«وارونگی دما» یا همان لفظ غلط «وارونگی هوا» زمانی رخ می دهد که لایه ای از هوای گرم بالای هوای سرد مجاورت کره زمین قرار می گیرد .

درچنین شرایطی پایداری هوا ایجاد می شود و به جای آنکه با افزایش ارتفاع کاهش دما داشته باشیم تا چند صد متر از سطح زمین با افزایش ارتفاع افزایش دما خواهیم داشت .

عواملی چون وجود هوای سرد و خشک که باعث جذب تشعشع جزئی حرارت زمین می گردد ، آسمان صاف و بدون ابر که عمل تشعشع را سرعت می بخشد و هوای آرام و بدون باد که باعث عدم تداخل هوای سرد و گرم می شود در تشدید دفع تشعشع از زمین نقش بسزایی ایفا کرده و بدین شکل سطح زمین بیشتر از آنچه که از خورشید حرارت دریافت می کند ، حرارت از دست می دهد و پدیده وارونگی هوا شکل می گیرد.

علاوه بر تهران شهرهای بزرگی در دنیا نظیر بمبئی درهند ، لس آنجلس در آمریکا، مکزیکوسیتی مکزیک، سائوپائولو برزیل ، سانتیاگو در شیلی از جمله کلان شهرهایی هستند که در فصول سرد سال همواره در معرض شکل گیری این پدیده قرار دارند.



*** عواقب وارونگی دما

از جمله عوارض وارونگی دما می توان به تیرگی هوا ، تراکم ذرات معلق و مه ، شکست در زاویه انتشار امواج الکترومغناطیس ، باقی ماندن بیشتر امواج صوتی در جو ( به عنوان مثال صدای یک انفجار تا چند برابر تقویت می شود) نام برد.



مشاور پیش بینی سازمان هواشناسی کشور در گفت وگو با خبرنگار ایرنا در مورد علت بروز این پدیده در تهران گفت : کوه های توچال در شمال تهران به منزله دیواری مانع حرکت بادهای جنوبی می شوند و همین امر یکی از عوامل اصلی پایداری هوا در تهران است.

«پرویز رضا زاده» افزود: در مقابل هنگام شب باد ضعیفی از کوه به دشت می وزد که توان بازگرداندن این جریان را ندارد و در نهایت پایداری هوا بعلاوه آلودگی هایی که روز به روز بر آن اضافه می شود وضعیت بحران را ایجاد می کنند.

وی ادامه داد: بلند مرتبه سازی در تهران نیز به عنوان موانع شکننده بادهای مسیر غرب و به شرق باعث می شود ،تهویه تهران به خوبی صورت نگیرد و علت مضاعفی بر پایداری هوا شود.

وی تاکید کرد : تهران در روزهای تابستانی بیشتر در معرض پدیده وارونگی دما قرار می گیرد اما به دلیل آنکه شرایط زمستانی برآن حاکم نیست ، عموم متوجه آن نمی شوند.

این درحالی است که گزارش سازمان هواشناسی حاکی از آن است که شهر تهران در فصول پاییز و زمستان با بیشترین روزهای وارونگی و آلودگی هوا به ویژه در سال جاری روبه رو بوده است.

بنابر این با یک حساب سرانگشتی باید اذعان داشت که تهران بیش از دوسوم ایام سال را در پدیده وارونگی قرار دارد.



***چه می توان کرد؟

در مواقعی که وارونگی دما و به تبع آن تشدید آلودگی ها به اوج خود می رسد و امکان تهویه افقی وجود ندارد ، جز آنکه سعی کنیم شرایط آلودگی را تشدید نکنیم، کاری زیادی از افراد بر نمی آید و این تغییر و تحولات جوی است که بساط این وضعیت را برمی چیند.

کارشناسان شهری، بهداشتی راهکارهایی که برای این روزها ارائه می کنند عبارت است از:

- باید تردد با خودرو را به حداقل ممکن رساند.

- از تردد خودروها با آلایندگی بالا جلوگیری کرد.

- کودکان و سالمندان و کسانی که دچار مشکلات قلبی و عروقی هستند درحد امکان از منزل بیرون نروند.

- استفاده از گلدان های متعدد در خانه برای ایجاد یک سیستم تهویه طبیعی و حفظ اکسیژن مورد نیاز.

-نوشیدن مایعات زیاد و شیر.

- ورزش نکردن .

- استفاده از سبزیجات و میوه های فراوان.

- استفاده نکردن از غذاهای سنگین ، پرحجم و چرب

- مصرف ماهی، تخم مرغ و روغن زیتون.

[wichidika]

وزارت بهداشت هشدار داد

PM2.5 آلاینده اصلی هوای تهران/ بیماران قلبی، کودکان و سالمندان در خانه بمانند

رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت اعلام کرد با توجه به شرایط ناسالم هوا مبتلایان به بیماری های قلبی و ریوی، کودکان و سالمندان از فعالیت های طولانی یا سنگین خارج از منزل بپرهیزند.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، به نقل از پایگاه خبری وزارت بهداشت کاظم ندافی ضمن اعلام این مطلب گفت: با توجه به گزارش واصله از ایستگاه های سنجش آلودگی هوای شهر تهران منتهی به ساعت 8 صبح امروز سه شنبه 5 آذر« شاخص کیفیت هوا 178 و آلاینده اصلی ذرات معلق (PM2.5) است.
وی با بیان اینکه در این شرایط کیفیت هوا ناسالم تلقی می شود توصیه کرد: مبتلایان به بیماری های قلبی یا ریوی، کودکان و سالمندان ازفعالیتهای طولانی یا سنگین خارج از منزل اجتناب ورزند و افراد دیگر باید فعالیت های طولانی یا سنگین خارج از منزل را کاهش دهند.
رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت افزود: به مراکز بهداشتی درمانی تهران ابلاغ شده است که در این شرایط بیماری های قلبی، ریوی و مرگ زودرس در بیماران قلبی و سالمندان محتمل است و باید برای افزایش بیماری های قلبی یا ریوی آمادگی لازم را داشته باشند.
انتهای پیام/

[wichidika]

افزایش ایست قلبی با تشدید آلودگی هوا





[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محققان استرالیایی دانشگاه موناش طی پژوهشی نشان دادند که سطوح بالای آلودگی هوا با افزایش خطر ایست قلبی (توقف ناگهانی پمپاژ خون توسط قلب) مرتبط است.

به گزارش سرویس پژوهشی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه اصفهان محققان دریافتند با افزایش ذرات معلق کوچکتر از 2.5 میکرون، خطرایست قلبی خارج از بیمارستانی 10 درصد افزایش می‌یابد.

سطوح مونوکسید کربن نیز با افزایش قابل توجه این خطر نیز مرتبط است.

طی این مطالعه، محققان هشت هزار و 551 مورد ایست قلبی خارج از بیمارستانی را که در مناطق شهری اتفاق افتاده بود، در برهه زمانی 10 ساله (2000 تا 2010) بررسی کرده و سپس آنها را با گزارش‌های ساعت به ساعت سطوح آلودگی هوا مورد مطابقت قرار دادند.

میزان کشندگی و مرگ و میر ناشی از ایست قلبی خارج بیمارستانی حدود 90 درصد عنوان شده است.

مونوکسید موجود در هوا از آلودگی ترافیکی، احتراق و آتش سوزی‌ها نشات می‌گیرد. محققان به افراد سالمند توصیه کرده‌اند به منظور مصون ماندن از صدمات ناشی از آلودگی، در روزهای کاری و پر ترافیک در خانه‌های خود به استراحت بپردازند.

انتهای پیام

[wichidika]

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا:


سرطان‌زا بودن آلودگی هوا اثبات شده است/ فضای سبز فقط5درصد از آلودگی هوا را جذب می‌کند






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: با توسعه فضای سبز تنها پنج درصد جذب آلودگی هوا افزایش می‌یابد و اگر حتی اگر کل تهران را هم فضای سبز کنیم هیچ اتفاقی نخواهد افتاد.
به گزارش خبرنگار «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، دکتر یوسف رشیدی به عنوان نماینده شهرداری در مناظره شبکه اول سیما با موضوع آلودگی هوا اظهار کرد: موضوع آلودگی هوا دقیقا سلامت مردم را تحت تاثیر قرار می‌دهد و اینکه گفته می‌شود آلودگی هوا ربطی به مرگ انسان‌ها ندارد یک اشتباه بزرگ است.
وی ادامه داد: اخیرا دانشمندان دنیا در آژانس بین المللی تحقیقات سرطان که زیر نظر سازمان بهداشت جهانی کار می‌کند اعلام کرده‌اند که دود سوخت دیزل سرطان زاست و گازهای ناشی از احتراق مستقیم خودروهای دیزل جزو اولین گروه ترکیبات سرطان زا هستند و این در حالی است که در کشور ما هیچ سیستم کنترلی برای کنترل گازهای ناشی از خودروهای دیزلی وجود ندارد.
به گفته وی دانشمندان با مطالعه یک گروه 39 میلیونی دریافتند که سالانه 19 میلیون مرگ ناشی از آلودگی هوا اتفاق می‌افتد که نشان می‌دهد این موضوع بسیار بسیار جدی است.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا اظهار کرد: تا کنون تجربیات موفقی در حذف سرب و گاز منواکسید کربن در شهر تهران داشته‌ایم که نشان می‌دهد در جاهایی که قانون وجود داشته خوب عمل کرده‌ایم.
رشیدی با بیان اینکه استانداردهای آلودگی هوا باید هرچند سال یکبار بازنگری شوند افزود: اگر همین الان نیز استانداردها را پاس کنیم باید مجددا استانداردهای جدیدی را تدوین کنیم.

دستگاه‌های متولی با لابی کردن بر روی قوانین زیست محیطی تاثیر می‌گذارند

وی با بیان اینکه دستگاه‌های متولی با لابی کردن بر روی قوانین زیست محیطی تاثیر می‌گذارند افزود: در برنامه پنج ساله تکالیف بسیاری برای حل موضوع آلودگی هوا بر دوش دستگاه‌ها گذاشته شده است اما تنها به آن بر روی کاغذ نگاه شده و عمل نمی‌شود.
وی تاکید کرد: آلودگی هوا باید از منبع آلاینده کنترل شود و اگر این موضوع نادیده گرفته شود هیچ کار دیگری نمی‌توانیم انجام دهیم.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا با بیان اینکه در سال 88 با موضوع بنزن مواجه بودیم افزود: یکی از دلایل بالا بودن این آلاینده عدم وجود قطعه کربن کنیستر بر روی خودروها بود که در آن زمان با یکی از مسوولان شرکت ایران خودرو جلسه‌ای داشتیم و وی دلیل برداشتن این قطعه را تعویض باک و سرسیلندر اعلام کرد.
رشیدی ادامه داد: متاسفانه در همان زمان سازمان حفاظت محیط زیست برداشتن این قطعه را از روی خودروها پذیرفت.
وی با بیان اینکه شهرداری برای شماره‌گذاری خودروهای غیراستاندارد کاره‌ای نیست افزود: ما تنها میزان آلودگی‌ها را اندازه گیری می‌کنیم.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا گفت: متاسفانه مردم مقیاس اتمسفر را با خانه خودشان اشتباه می‌گیرند و زمانی فکر می‌کردند که اگر هوای تهران را آب پاشی کنند، مشکل آلودگی هوا حل خواهد شد.
وی با اشاره به سخنان ناصر کرمی کارشناس محیط زیست مبنی بر تاثیر ساخت و سازهای غرب شهر تهران بر کاهش وزش بادهای غربی اظهار کرد: نباید مقیاس اتمسفر را با این جور موارد مقایسه کنیم چرا که باد تهران از بالا می‌وزد و وجود ساختمان‌ها تاثیری بر روی آن ندارد که با واکنش شدید کرمی مواجه شد.
ناصر کرمی در پاسخ به این گفته وی اظهار کرد: میکرواقلیم دانش بسیار مهمی است که در شهرداری نادیده گرفته می‌شود چرا که اکنون همه ما می‌دانیم که حتی با یک بادشکن 15 متری می‌توان سرعت وزش باد را کاهش داد و از آن در بسیاری از مناطق کشور استفاده می‌کنیم و از شما بعید است به عنوان کسی که سالها در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران کار کرده‌اید چنین اظهار نظری کنید.
رشیدی با بیان اینکه در حال حاضر گاز منوکسیدکربن و سرب از هوای تهران حذف شده است، افزود: ما واقعیت را می‌بینیم و از روی روش تجربی آنرا کشف می‌کنیم.
وی خاطرنشان کرد: نباید از حل معضل آلودگی هوا ناامید شویم چرا که در کشورهای دیگر از جمله ژاپن هم با چنین موقعیت‌هایی مواجه بوده‌ایم به عنوان مثال در سال 1960 در ژاپن پلیس‌ها با ماسک شیمیایی بر سر چهارراه‌ها می‌ایستادند اما با این حال از کنترل آلودگی هوا کشورشان ناامید نشدند و در نهایت هم به نتیجه مطلوب رسیدند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا در پاسخ به این سوال خبرنگاران مبنی بر فروش آرم‌های طرح ترافیک با وجود آلودگی هوا اظهار کرد: تعداد آرم‌هایی که می‌فروشیم بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک است. یعنی دست ما برای کاهش آرم‌های طرح ترافیک باز نیست و تنها بر اساس شدت آلودگی هوا کمیته اضطرار فروش این آرم‌ها را متوقف می‌کند.
رشیدی تصریح کرد: اکنون نگاهی که در شهر داریم بر روی کنترل خودروهایی که در مرکز شهر تردد می‌کنند متمرکز شده است و تصمیم داریم استاندارد این خودروها را افزایش دهیم. به عنوان مثال شرکت واحد به صورت آزمایشی اتوبوس‌ها را مجهز به فیلتر کرده است که این قطعه تنها بر روی خودروهای یورو6 نصب می‌شود.
انتهای پیام