اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

[D r i v e r]

مديرعامل پروتون:
مارس سال آينده ميلادي دفترمان را در ايران افتتاح مي‌كنيم
اميدواريم سال آينده مدل‌هاي ساگا و پرسونا نيز در ايران توليد شوند




پروتون قصد دارد تا مارس سال آينده ميلادي دفتر خود را در ايران افتتاح كند.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مديرعامل شركت خودروسازي مالزيايي پروتون با بيان اين مطلب گفت: پروتون هم‌اكنون به صورت جدي‌تري به بازار ايران فكر مي‌كند.
سيد زين‌العابدين سيدمحمد طاهر افزود: افتتاح دفتر پروتون در ايران باعث مي‌شود تا حضور بيشتر و مستقيمي در بازار خودرو ايران داشته باشيم و با واقعيت‌هاي اين بازار بيشتر آشنا شويم.
وي در عين حال تاكيد كرد: ايران مي‌تواند، به پايگاه مهمي براي افزايش حضور پروتون در بازار خودروي خاورميانه تبديل شود.
او در ادامه توضيح داد: اگر فقط 10درصد بازار ايران را تصرف كنيم، مي‌توانيم سالانه 140 هزار دستگاه خودرو به اين كشور صادر كنيم.
به گفته وي هدف اصلي پروتون دستيابي به فروش سالانه 50 هزار دستگاه خودرو در ايران است.
اين مقام مسوول همچنين با اشاره به اين‌كه بازار خودرو ايران پتانسيل زيادي براي شركت پروتون دارد، يادآوري كرد: جمعيت 70 ميليون نفري ايران و نياز اين كشور به 1.4 ميليون دستگاه خودرو در هر سال ويژگي‌هاي مناسبي براي يك بازار خودرو به شمار مي‌روند.
وي با بيان اين‌كه در حال حاضر نسبت تعداد خودرو به جمعيت در ايران حدود يك به 10 است، خاطرنشان كرد: اگر فقط به 10 درصد از سهم بازار خودرو ايران فكر كنيم، اين رقم بيش از 140 هزار دستگاه در سال برآورد مي‌شود.
گفتني است، بر اساس قرارداد همكاري امضا شده بين شركت‌هاي پروتون و زاگرس خودرو ايران كه عبداله بداوي - نخست‌وزير مالزي - نيز شاهد آن بود، پروتون قطعات و لوازم موردنياز براي توليد مدل جن‌تو را بر اساس تفاهم‌نامه سي‌كي‌دي در اختيار شركت زاگرس خودرو ايران قرار خواهد داد.
قرار است، توليد اين خودرو از آوريل سال آينده ميلادي در كارخانه زاگرس خودرو واقع در شهرستان بروجرد آغاز شود.
ظرفيت توليد اين خودرو 25 هزار دستگاه در سال برنامه‌ريزي شده است.
مديرعامل شركت پروتون در اين زمينه توضيح داد: تاكنون هيچ سرمايه‌گذاري در ايران انجام نداده‌ايم. ما تنها حمايت‌هاي فني و آموزش‌هاي فني را در اختيار ايران قرار داده‌ايم، اما در بلندمدت درباره سرمايه‌گذاري مستقيم در صنعت خودروسازي ايران تصميم‌گيري خواهيم كرد.
سيد زين‌العابدين سيدمحمد طاهر اضافه كرد: هم‌اكنون قراردادهاي سي‌كي‌دي را براي توليد خودروهاي ويرا و جن‌تو با ايران امضا كرده‌ايم.
اين مقام مسوول در ادامه يادآور شد: اميدواريم سال آينده مدل‌هاي ساگا و پرسونا نيز در ايران توليد شود. خودروهاي پروتون واجا كه در مالزي به ايمپين موسوم است، مي‌تواند به عنوان تاكسي در خيابان‌هاي تهران مورد استفاده قرار گيرد.
وي افزود: پروتون همچنين حاضر است، توليد مدل چندمنظوره اين خودرو را بر اساس قرارداد سي‌كي‌دي در ايران تا سال 2010 آغاز كند.
به گفته او قرار است، مدل چندمنظوره ايمپين تا مارس سال آينده روانه بازار مالزي شود.
وي همچنين توضيح داد: مدل ساگا يك خودرو اقتصادي و مورد توجه نسل جوان است كه مي‌تواند جايگزين مناسبي براي خودروهاي ايراني باشد.
بر اساس اين گزارش، شركت پروتون همچنين در حال مذاكره با شركت سايپا براي گسترش همكاري‌هاي دو جانبه است.
به گزارش پايگاه اينترنتي برناما، سايپا قصد دارد از موتورهاي پيشرفته پروتون موسوم به كامپرو در خودروهاي خود استفاده كند و همچنين در توليد خودروهاي خود از پلت‌فورم پروتون استفاده كند.


ISNA
4/10/87

[mohamad23]

تشديد اعمال محدوديت ترافيکي در محدوده مرکزي شهر





به گزارش خبرخودرو ، محدوديت هاي ترافيکي براي خودروهاي فاقد مجوز ترافيک در محدوده مرکزي شهر (محدوده طرح ترافيک و محدوده طرح زوج و فرد خودروها) از فردا تشديد مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرمانده انتظامي تهران بزرگ افزود: اين طرح با توجه به اينکه آلودگي هواي تهران در چند روز گذشته به مرز هشدار رسيده بود اجرا مي شود.
سرتيپ رجب زاده گفت: در اين طرح خودروهاي فاقد مجوزي که وارد محدوده طرح شده باشند و جريمه شوند در صورت مشاهده در همان روز، دوباره جريمه خواهند شد.
فرمانده انتظامي تهران بزرگ افزود: همچنين خودروهاي فاقد مجوز طرح ترافيک که در اين محدوده متوقف باشند نيز در صورت ترک نکردن محدوده طرح توقيف و به پارکينگ منتقل مي شوند.
رجب زاده گفت: اعمال قانون براي کنترل خودروهاي دودزا و فاقد معاينه فني نيز در محدوده مرکزي شهر با دقت بيشتري صورت مي گيرد.

چهارشنبه، 4 دی 1387

[franch]

قرارداد توليد gen2 منعقد شد

گروه خودرو- مدير عامل شركت زاگرس خودرو روزگذشته در گفت‌وگو با خبرنگار ما از امضاي قرارداد توليد gen2 در حاشيه توافقات دو جانبه مذاكرات هيات عاليرتبه مالزيايي در تهران خبرداد.


دوشنبه گذشته احمد البداوي نخست وزير مالزي به همراه هيات عاليرتبه‌اي از اين كشور وارد تهران و با محمود احمدي‌نژاد ديدار كرد كه در حاشيه عقد موافقت‌نامه‌هاي دو جانبه، قرارداد توليد gen2 در زاگرس خودرو نيز نهايي شد. اوايل سال جاري تفاهم‌نامه توليد خودروي مذكور بين دو شركت پروتون و زاگرس خودرو به امضا رسيده بود.
سيروس غلامي در مورد جزييات اين قرارداد گفت: خط توليد gen2 تا پايان سال در زاگرس خودرو راه‌اندازي خواهد شد و در اين مدت نيز روزانه شش دستگاه از اين خودرو در شركت به توليد خواهد رسيد.
غلامي در خصوص پيش‌بيني توليد اين خودرو براي سال آينده نيز گفت: براي سال آينده توليد سالانه 10هزار دستگاه خودروي gen2 به صورت اتومات و دستي پيش‌بيني شده و براساس برنامه‌ريزي صورت گرفته در شركت زاگرس خودرو اين شركت سعي دارد gen2 را جايگزين ويرا كند. به گفته مسوولان شركت زاگرس خودرو با خروج ويرا از خط توليد شركت پروتون مالزي تامين قطعات براي آن در كشور با مشكل مواجه شده به همين دليل شركت زاگرس خودرو پس از انجام تعهدات در قبال ثبت‌نام‌كنندگان توليد اين خودرو را متوقف خواهد كرد، حال با رسيدن gen2 به تيراژ انبوه اين خودرو جايگزين ويرا مي‌شود. علاوه بر gen2 توليد ساگا محصول جديد شركت پروتون مالزي نيز در دستور كار قرار گرفته كه در صورت استقبال مردم از اين خودرو توليد آن با تيراژ بالا در شركت زاگرس خودرو آغاز خواهد شد.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 5 دي 1387

[franch]

چشم پروتون به سهم 10درصدي از بازار خودرو ايران

خبرگزاري فارس- مدير عامل شركت خودروسازي پروتون مالزي گفت: اگر تنها 10درصد بازار ايران را تصرف كنيم مي‌توانيم سالانه 140هزار دستگاه خودرو به اين كشور صادر كنيم.



سيد زين‌العابدين سيد محمد طاهر، مديرعامل پروتون در اين باره گفت: بازار ايران پتانسيل زيادي براي پروتون دارد. جمعيت 70ميليون نفري ايران، نيازمند 4/1ميليون دستگاه خودرو در سال است. نرخ خودرو به جمعيت در ايران هم‌اكنون يك به ده است، بنابراين پتانسيل زيادي براي ورود به بازار خودروي ايران وجود دارد.
وي افزود: اگر تنها به 10درصد سهم بازار خودروي ايران نيز توجه داشته باشيم، اين رقم بيش از 140هزار دستگاه در سال خواهد بود.
زين‌العابدين گفت: تا كنون ما هيچ سرمايه‌گذاري در ايران انجام نداده‌ايم. ما تنها حمايت‌هاي فني و آموزش‌هاي فني را در اختيار ايران قرار داده‌ايم ولي در بلند مدت در خصوص سرمايه‌گذاري مستقيم در صنعت خودروسازي ايران تصميم‌گيري خواهيم كرد. در حال حاضر قراردادهاي سي كي دي را براي توليد خودروهاي ويرا و جن تو با ايران منعقد كرده‌ايم.
وي در ادامه گفت: اميدواريم سال آينده مدل‌هاي ساگا و پرسونا نيز در ايران توليد شود. خودروهاي پروتون واجا كه در مالزي به ايمپيان موسوم است، مي‌تواند به عنوان تاكسي در خيابان‌هاي تهران مورد استفاده قرار گيرد.
پروتون همچنين حاضر است توليد خودروي مدل ام پي وي را بر اساس قرارداد سي كي دي در ايران آغاز كند.
وي تصريح كرد: خودروي مدل ساگا يك خودروي كاملا اقتصادي و مورد توجه نسل جوان است و مي‌تواند جايگزين مناسبي براي خودروهاي ايراني باشد.
پروتون همچنين قصد دارد تا مارس 2009 دفتر خود را در ايران افتتاح كند و اين مساله نشانگر تمايل اين شركت براي افزايش حضور در بازار ايران است. زين‌العابدين گفت، پروتون اكنون به طور جدي‌تري به بازار ايران فكر مي‌كند. افتتاح دفتر ما در ايران موجب مي‌شود تا حضور بيشتر و مستقيمي‌در بازار خودروي ايران داشته باشيم و با واقعيت‌هاي بازار ايران بيشتر آشنا شويم. ايران مي‌تواند پايگاه مهمي‌ براي افزايش حضور پروتون در بازار خودروي خاورميانه باشد. شركت پروتون همچنين در حال مذاكره با شركت سايپا براي گسترش همكاري‌هاي دو جانبه است. سايپا قصد دارد از موتورهاي پيشرفته پروتون موسوم به كامپرو در خودروهاي خود استفاده و همچنين در توليد خودروهاي خود از پلت‌فرم پروتون نيز استفاده كند.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 5 دي 1387

[franch]

مزدا 3 يا ياريس سدان؟

گروه خودرو – با افزايش حجم واردات خودرو طي يك سال گذشته خودروهاي ژاپني توانسته‌اند، بيشترين سهم واردات خودرو به كشور را به خود اختصاص دهند به طوري كه در حال حاضر تردد خودروهاي تويوتا در خيابان‌ها افزايش چشمگيري يافته است.



از ميان محصولات اين شركت امروز دو خودروي مزدا 3 و تويوتا ياريس سدان در نوع دستي را با يكديگر مقايسه كرده و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم.
اين دو خودرو هر چند تا حدودي در يك سبد قيمتي قرار دارند اما از لحاظ فني با يكديگر متفاوت هستند به طوري كه مزدا3 از موتور 1999 سي‌سي بهره مي‌برد كه با اين موتور توانايي توليد 150 اسب بخار قدرت را دارد در حالي كه ياريس داراي موتور 1300سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 84 اسب بخار قدرت توليد كند.
از سوي ديگر شما با ياريس مي‌توانيد تا سقف 170كيلومتر در ساعت گاز بدهيد اما مزدا 3 به شما اين فرصت را مي‌دهد كه سرعت 220كيلومتر در ساعت را نيز تجربه كنيد.
از لحاظ شتاب اوليه نيز مزدا 3 وضعيت بهتري نسبت به ياريس دارد به طوري كه اين خودرو براي رسيدن به شتاب صفر تا صد نيازمند 5/10 ثانيه زمان است در حالي كه ياريس در 8/11 ثانيه زمان مي‌تواند به اين شتاب دست پيدا كند.
اما نگاهي به ميزان مصرف سوخت اين خودرو حكايت از بهينه‌تر بودن ياريس دارد به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر 5/6 ليتر بنزين مي‌سوزاند اما مزدا 3 به لحاظ آن كه از موتور پرحجم‌تري بهره مي‌برد مصرفي معادل 8/7 ليتر در هر صد كيلومتر دارد.
همچنين از لحاظ آپشن‌هاي ايمني اين دو خودرو در يك سطح قرار دارند به طوري كه هر دو خودرو به ايربگ و abs مجهز هستند كه اين امر موجب مي‌شود آنها از لحاظ ايمني در سطح قابل قبولي قرار گيرند.
مزدا 3 دستي هم اكنون با قيمت 28ميليون و 500 در بازار خريد و فروش مي‌شود و ياريس در نوع دستي نيز قيمتي برابر با 27ميليون و 700 تا 28ميليون و 850هزار تومان را به خود اختصاص داده است.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 5 دي 1387

[franch]

طرح جدید كنترل خودروهای بدون معاینه فنی

به گزارش خبرخودرو ، طرح جدید كنترل خودروهای بدون معاینه فنی در تهران و كلان شهرها از امروز اجرا می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرمانده نیروی انتظامی گفت: در این طرح با رانندگان خودروهای بدون مدارك معاینه فنی و بیمه شخص ثالث برخورد می شود .

سردار احمدی مقدم افزود : در تهران به علت اهمیت موضوع آلودگی هوا، مقرر شد طرح با جدیت بیشتری اجرا شود .

فرمانده نیروی انتظامی طرح زوج و فرد عبور و مرورخودروها را برای كنترل ترافیك ناكافی دانست و ابراز امیدواری كرد : برای حل این موضوع تصمیمات جدی تر اتخاذ شود .




پنجشنبه، 5 دی 1387

[franch]

اخت خودروي 2 نفره سبک در اراک

به گزارش خبرخودرو ،‌ خودروي دو نفره روباز با تلاش جمعي از محققان و دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد اراك طراحي و ساخته شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ اين خودرو که دانش ب نام دارد شاسي فلزي و بدنه اي ازجنس فايبر گلاس دارد و در مقايسه با ديگر خودروهاي سواري سبكتر است .
نظام آبادي مجري طرح ساخت اين خودروي دونفره گفت : اين خودرو با استفاده از موتور و قطعات پرايد و با 27 ميليون ريال هزينه طراحي و ساخته شده است .
وي ايمني ، سبك بودن ، مصرف سوخت و آلايندگي كم ، قدرت مانور زياد ، شكل ظاهري مناسب و پايداري در سرعت بالا و گردش به چپ و راست را از مهمترين ويژگي هاي خودرو طراحي شده دانست .
دلشادي مسئول گروه سازنده اين خودرو نيز گفت : به علت استفاده از فايبر گلاس در ساخت بدنه خودرو وزن آن به حدود 700 کيلوگرم کاهش يافته و پايين بودن مرکز ثقل آن بر ايمني خودرو افزوده است.




پنجشنبه، 5 دی 1387

[franch]

توسط ايران خودرو صورت گرفت
صدور 10 هزار دستگاه خودرو به كشورهاي حوزه خليج فارس


خبرگزاري فارس: با اخذ استاندارد GSO صادرات ده هزار دستگاه خودرو به كشورهاي حوزه خليج فارس آغاز مي‌شود.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از ستاد خبري گروه صنعتي ايران خودرو اميرهواشم مدير پشتيباني صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: در حال حاضر در مراحل پاياني اخذ استاندارد GSO براي ورود سمند به كشورهاي حاشيه خليج فارس هستيم.
وي پيش بيني كرد با اخذ مجوز مذكور صادرات خودرو را با 10 هزار دستگاه به كشورهاي هدف آغاز مي‌كنيم.
وي افزود: استاندارد GSO استاندارد بسيار سختي است كه اخذ آن تأثير مثبتي روي ميزان صادرات و بازاريابي ما در كشورهاي عربي و شمال آفريقا به صورت خاص و كشورهاي منطقه به صورت عام خواهد داشت.
هواشم افزود: بازارهاي صادراتي عراق، روسيه، تركيه و اكراين از بازارهاي صادراتي خوب ما به شمار مي‌روند كه همچنان پيشتازند و بازارهاي مثل الجزاير به عنوان بازار فرداي ما محسوب مي‌شوند.
مدير پشتيباني صادرات ايران خودرو در خصوص بحران‌هاي اقتصادي اخير اظهار داشت: اكثر خودروسازان بزرگ اكنون با تغيير تكنيكها و روش‌هاي قبل به دنبال حفظ و ماندگاري خود در اين دوره زماني بوده و در حال حاضر رقباي ما خودروسازان كره‌اي و ژاپني با ارائه يكسري امتيازات و تسهيلات درصد بالا بردن سهم خود در بازارهاي رقابتي هستند.



خبرگزاري فارس

87/10/5

[franch]

ده هزار دستگاه خودرو به کشورهای حوزه خليج فارس صادر خواهد شد

با اخذ استاندارد gso صادرات محصولات ايران خودرو به کشورهاي حوزه خليج فارس آغاز مي شود.
امير هواشم، مدير پشتيباني صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : در حال حاضر در مراحل پاياني اخذ استاندارد gso براي ورود سمند به کشورهاي حاشيه خليج فارس هستيم.
وي پيش بيني کرد ،با اخذ مجوز مذکور صادرات خودرو را با 10 هزار دستگاه به کشورهاي هدف آغاز مي کنيم.
وي افزود: استاندارد gso استاندارد بسيار سختي است که اخذ آن تاثير مثبتي روي ميزان صادرات و بازاريابي ما در کشورهاي عربي و شمال آفريقا به صورت خاص و کشورهاي منطقه به صورت عام خواهد داشت.
هواشم افزود: بازارهاي صادراتي عراق ، روسيه، ترکيه و اوکراين از بازارهاي صادراتي خوب ما به شمار مي روند که همچنان پيشتازند و بازارهايي مثل الجزاير به عنوان بازار فرداي ما محسوب مي شوند.
مدير پشتيباني صادرات ايران خودرو در خصوص بحران هاي اقتصادي اخير اظهار داشت: اکثر خودروسازان بزرگ اکنون با تغيير تکنيک ها و روش هاي قبل به دنبال حفظ و ماندگاري خود در اين دوره زماني بوده و در حال حاضر رقباي ما خودروسازان کره اي و ژاپني با ارايه يک سري امتيازات و تسهيلات درصدد بالا بردن سهم خود در بازارهاي رقابتي هستند.
وي با اشاره به اين که بحران هاي اقتصادي جهاني تاثير کمي در بازارهاي صادراتي ما گذاشته است ، خاطر نشان ساخت : در چنين شرايطي دولت و مجلس مي توانند از خودروسازان به خصوص ايران خودرو به صورت خاص حمايت کرده و بسترهاي لازم را براي توانمند کردن اين بنگاه صادراتي فراهم نمايند.
وي تصريح کرد: از جمله کمک هاي دولت و مجلس مي توان به حمايت از ورود صنعت خودروي کشور به پيمان هاي منطقه اي در زمينه صادرات خودرو اشاره کرد.
هواشم در خصوص بحث تعرفه هاي گمرکي و ايجاد تعرفه اي ترجيحي و کاهش تعرفه ها در بازارهاي هدف گفت : اکثر کشورها با استفاده از پيمان هاي منطقه اي و توافقات در چارچوب بازار آزاد يا صفر كردن تعرفه هاي گمرکي به خوبي توان رقابت را پيدا کرده و مي توانند به درستی روي قيمت هاي خود براي رقابت مانور دهند واين وظيفه دولت است که در اين امر ما را ياري دهد.
اين مقام مسوول اظهار داشت: صادرات ما روند نزولي نداشته است و با ارايه خدمات پس از فروش مناسب و درست در چارچوب و کلاس جهاني مي توانيم توان رقابتي خود را بالا ببريم .
وي در خصوص خدمات پس از فروش در بازارهاي صادراتي اظهار داشت: خدمات پس از فروش مانند يک شمشير دو لبه است که هم مي تواند تهديد باشد و هم مي تواند فرصت و ما بايد خدماتي را ارايه دهيم که مطابق با کلاس جهاني باشد تا از اين طريق بتوانيم ميزان فروش جهاني خود را افزايش دهيم .
مدير پشتيباني صادرات ايران خودرو افزود: ما با استفاده از تجربيات ديگران توانسته ايم فاصله خود را در زمينه خدمات پس از فروش مناسب با ساير شرکت هاي بزرگي چون پژو به حداقل برسانيم.




خبر گزاري ايران خودرو

87/10/5

[franch]

با اجراي طرح تنظيم رايگان موتور،ايران خودرو سبز مي انديشد

به مناسبت 29دي ماه روز هواي پاك ،گروه صنعتي ايران خودرو در راستاي افزايش رضايت مشتريان ،كاهش مصرف سوخت و بهبود شرايط زيست محيطي، طرح تنظيم رايگان موتور را به اجرا در مي آورد.
علي نمكين، معاون شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: شركت ايساكو با شعار هواي پاك ، آسمان آبي و زندگي سبز در راستاي ايفاي مسووليت اجتماعي و ملي خود طرح تنظيم رايگان موتور محصولات ايران خودرو را از 15 دي ماه به مدت يك ماه در نمايندگي هاي مجاز اين شركت اجرا مي كند.
وي افزود: دارندگان محصولات توليدي ايران خودرو از دي ماه 1377 به بعد مي توانند به نمايندگي هاي منتخب اين طرح مراجعه و نسبت به تنظيم موتور خودروي خود اقدام كنند.
معاون شبكه خدمات پس از فروش با اذعان به تجهيز نمايندگي هاي مجاز گفت: به منظور سهولت و استفاده از مزاياي ويژه طرح ، نمايندگي هاي منتخب طرح با تجهيزات پيشرفته تنظيم موتور الكترونيكي و دستگاه هاي اندازه گيري گازهاي خروجي اگزوز موتور شامل HC،CO، CO2 وO2 قطعات اصلي را مورد بازديد قرار خواهند داد.
نمكين در پايان گفت: قبل ازانجام تنظيم موتور در نمايندگي و هنگام پذيرش خودرو وضعيت اوليه موتور و ميزان گازهاي خروجي آن اندازه گيري مي شود و پس از انجام تنظيم موتور ، مجددا گازهاي خروجي اندازه گيري شده و تفاوت آن ثبت مي شود.
گفتني است ،در اين طرح بازديد شمع موتور، فيل تر هوا و فيلر سوپاپ ها ، تعويض فيل تر بنزين برحسب كيلومترو عيب يابي با دستگاه عيب ياب، انجام مي شود .



خبر گزاري ايران خودرو

87/10/5