تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 769 از 905 اولاول ... 269669719759765766767768769770771772773779819869 ... آخرآخر
نمايش نتايج 7,681 به 7,690 از 9044

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #7681
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض

    ممنونآرهمیخلاصیدارهوفرمون ش هم زیادی سفته
    انحراف پیدا کردن ماشینت بخاطر خلاصی فرمونه.
    و مشکل سفتی هم شاید از فرسودگی قطعات باشه.

    البته بعد از تعمیر جعبه فرمون باز هم تا یه مدتی سفتی فرمون رو خواهی داشت.

  2. این کاربر از siava5h بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #7682
    آخر فروم باز amirpcp30's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2009
    پست ها
    1,705

    پيش فرض

    سلام دوستان
    من میخواستم حداقل ولتاژ باطری هنگام استارت رو بدونم حدود 7-8 دفعه استارت زدم به ماشین البته بیش از 4-5 ثانیه استارت نمیزنم و همینطور بعد یکی دو تا استارت چند ثانیه تا یک دقیقه صبر میکردم که به قسمتی از ماشین فشار نیاد
    اما حس کردم بعد سه چهارتا استارت بعد که استارت میزدم وقتی به مثلا 3 ثانیه میرسید ماشین یک لرزشی داشت که قبلش اینو احساس نکرده بودم ، میخواستم بپرسم این طبیعیه و از حساسیت من بوده یا میتونه مشکلی باشه؟
    ولتاژ سر باطری و ولتاژ فندکی رو هم مقایسه کردم در حالت عادی 0.1 ولت تفاوت ، در حالت چراغ روشن 0.3 ولت و در حالت استارت حدود 0.7 ولت ، به نظرتون سیم ها در چه کیفیتی هستند؟
    آمپر ماشین در حال استارت ماشین رو کسی میدونه؟
    پراید 83 c.l.c باطری 74 پوما
    با سپاس

  4. #7683
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض حداکثر میزان ولتاژ و آمپر دینام

    سلام دوستان
    من میخواستم حداقل ولتاژ باطری هنگام استارت رو بدونم حدود 7-8 دفعه استارت زدم به ماشین البته بیش از 4-5 ثانیه استارت نمیزنم و همینطور بعد یکی دو تا استارت چند ثانیه تا یک دقیقه صبر میکردم که به قسمتی از ماشین فشار نیاد
    اما حس کردم بعد سه چهارتا استارت بعد که استارت میزدم وقتی به مثلا 3 ثانیه میرسید ماشین یک لرزشی داشت که قبلش اینو احساس نکرده بودم ، میخواستم بپرسم این طبیعیه و از حساسیت من بوده یا میتونه مشکلی باشه؟
    ولتاژ سر باطری و ولتاژ فندکی رو هم مقایسه کردم در حالت عادی 0.1 ولت تفاوت ، در حالت چراغ روشن 0.3 ولت و در حالت استارت حدود 0.7 ولت ، به نظرتون سیم ها در چه کیفیتی هستند؟
    آمپر ماشین در حال استارت ماشین رو کسی میدونه؟
    پراید 83 c.l.c باطری 74 پوما
    با سپاس
    اون لرزش ماشین شما احتمالا میتونه بخاطر حالت نیمه روشن ماشین باشه. به نظر میرسه 1 یا 2 سیلندر ماشین شما روشن شده و همزمان با استارت زدن شما داره تلاش میکنه که ادامه بده و این لرزش رو شما حس کردی.

    عذر خوای میکنم که ویرایش کردم. اطلعات دقیق تری به دست رسید:
    سسیستم الکتریکی خودروی پراید 132
    باطری 12V-50Ah
    دینام 12V-65A
    استارت 12V-0.85Kw ----- با این توصیف آمپرش بایستی 850/12=70.8 آمپر بشه

    تجهیزات الکترونیکی پژو 405
    نوع وتوان باتری اسید سربی 66آمپر ساعت
    ولتاژ 12V
    سیستم شارژ آلترناتور
    دینام 14V 80A
    استارت 12V /9Z /1.1 KW ----- با این توصیف آمپرش بایستی 1100/12=91.6 آمپر بشه
    Last edited by siava5h; 21-01-2017 at 19:12.

  5. این کاربر از siava5h بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #7684
    آخر فروم باز amirpcp30's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2009
    پست ها
    1,705

    پيش فرض

    اون لرزش ماشین شما احتمالا میتونه بخاطر حالت نیمه روشن ماشین باشه. به نظر میرسه 1 یا 2 سیلندر ماشین شما روشن شده و همزمان با استارت زدن شما داره تلاش میکنه که ادامه بده و این لرزش رو شما حس کردی.

    عذر خوای میکنم که ویرایش کردم. اطلعات دقیق تری به دست رسید:
    سسیستم الکتریکی خودروی پراید 132
    باطری 12V-50Ah
    دینام 12V-65A
    استارت 12V-0.85Kw ----- با این توصیف آمپرش بایستی 850/12=70.8 آمپر بشه

    تجهیزات الکترونیکی پژو 405
    نوع وتوان باتری اسید سربی 66آمپر ساعت
    ولتاژ 12V
    سیستم شارژ آلترناتور
    دینام 14V 80A
    استارت 12V /9Z /1.1 KW ----- با این توصیف آمپرش بایستی 1100/12=91.6 آمپر بشه
    خیلی ممنون از شما دوست عزیز
    ماشین هم چون کاربرات هست من گاز نمیدادم که روشن شه فقط استارت میزدم ، احتمالا همینطور هست که شما میفرمایید
    برای اطلاعات در مورد استارت هم ممنون ، البته از من دینام 45 هست طبق چیزی که قبلا سرچ کرده بودم مثل اینکه بعدا 55 و بعد از اون 65 شده فک میکردم الان 90 امپر هست
    راستی این توضیحات رو کجا پیدا کردید من در نت سرچ کردم چیزی پیدا نشد
    با سپاس

  7. این کاربر از amirpcp30 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  8. #7685
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض

    خیلی ممنون از شما دوست عزیز
    ماشین هم چون کاربرات هست من گاز نمیدادم که روشن شه فقط استارت میزدم ، احتمالا همینطور هست که شما میفرمایید
    برای اطلاعات در مورد استارت هم ممنون ، البته از من دینام 45 هست طبق چیزی که قبلا سرچ کرده بودم مثل اینکه بعدا 55 و بعد از اون 65 شده فک میکردم الان 90 امپر هست
    راستی این توضیحات رو کجا پیدا کردید من در نت سرچ کردم چیزی پیدا نشد
    با سپاس

    البته منم خیلی گشتم و نتونستم پیدا کنم جونکه با اون موضوعی که ما سرچ میزدیم مطلبی نوشته نبود.
    یعضی از سایتها تو مشخصات فنی ماشینها این مقادیر رو نوشته بودن

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  9. این کاربر از siava5h بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  10. #7686
    پروفشنال najee's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2008
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    900

    پيش فرض

    پراید93کارکرد18000کیلومتر موتورhp .این سری ازپراید ها که میگن فیلرهاشون اتوماته نیاز به فیلر گیری دارن یا نه یکی از دوستان میگفت اینارو هم فیلر گیری میکنن وصدای موتور خیلی هم کم میشه ولی یکم شتاب ماشین گرفته میشه .از این که صدای موتور ها سری hp زیاده شکی نیست افتاضح صداش ولی اگه با فیلر گیری صدا کمتر بشه ارزش داره به نظر شماچه کنم

  11. #7687
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض

    پراید93کارکرد18000کیلومتر موتورhp .این سری ازپراید ها که میگن فیلرهاشون اتوماته نیاز به فیلر گیری دارن یا نه ؟ یکی از دوستان میگفت اینارو هم فیلر گیری میکنن وصدای موتور خیلی هم کم میشه ولی یکم شتاب ماشین گرفته میشه . از این که صدای موتور ها سری hp زیاده شکی نیست افتاضح صداش ولی اگه با فیلر گیری صدا کمتر بشه ارزش داره به نظر شماچه کنم
    سلام
    صدای زیاد موتور علتهای مختلفی داره:
    خرابی لوله یا خمره ی اگزوز , خرابی واشر گلوی اگزوز , ادوانس بودن بیش از حد سیستم جرقه زنی (ناک)
    روغن بنجل و بسیار آبکی با چرب کنندگی بسیار کم
    خرابی یاتاقانهای میل لنگ
    شکستگی یا شل بودنِ یک یا چند قطعه و لرزشش و تولید صدا

    خرابی بلبرینگ محور واترپمپ
    خرابی بلبرینگ محور پمپ هیدرولیک
    خرابی بلبرینگ دو سرِ میل لنگ
    خرابی یک یا چند تسمه مثل تسمه دینام یا کولر
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 03-11-2016 at 07:14. دليل: تصحیح

  12. #7688
    پروفشنال najee's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2008
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    900

    پيش فرض

    سلام
    صدای زیاد موتور علتهای مختلفی داره:
    خرابی لوله یا خمره ی اگزوز , خرابی واشر گلوی اگزوز , ادوانس بودن بیش از حد سیستم جرقه زنی (ناک)
    روغن بنجل و بسیار آبکی با چرب کنندگی بسیار کم
    خرابی یاتاقانهای میل لنگ
    شکستگی یا شل بودنِ یک یا چند قطعه و لرزشش و تولید صدا
    نه نه از هیچکدوم از اینا نیست مطمئنم اینا همش ماله این سری موتورhpهای جدیدشون که اینجوری از آب در اومدن نمیدونم چرا ولی شاید بخاطر سرسیلندرشون باشه که عوض کردن یه حالتی مثل پلاستیکی شده ولی بازم میگم نمیدونم اینایی رو که میگن فیلرهاشون اتوماته ینی چیه اصلا بعدش فیلر اتومات اصلا نیاز به فیلر گیری داره یانه ؟؟

  13. #7689
    پروفشنال amir z's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2011
    پست ها
    532

    پيش فرض

    نه نه از هیچکدوم از اینا نیست مطمئنم اینا همش ماله این سری موتورhpهای جدیدشون که اینجوری از آب در اومدن نمیدونم چرا ولی شاید بخاطر سرسیلندرشون باشه که عوض کردن یه حالتی مثل پلاستیکی شده ولی بازم میگم نمیدونم اینایی رو که میگن فیلرهاشون اتوماته ینی چیه اصلا بعدش فیلر اتومات اصلا نیاز به فیلر گیری داره یانه ؟؟
    سلام
    بله موتور های اچ پی پلاس و بعدش هم یورو 4 پراید، صدای خیلی خشن تری نسبت به موتور اصیل پراید داره و هیچ راه چاره ای هم نداره. باید با ریختن روغن با کیفیت یه مقدار بهترش کنید. فیلر اتومات دیگه نیاز به فیلر گیری نداره و میزان فیلر بصورت خودکار با فشار روغن تنظیم میشه.

  14. #7690
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Apr 2012
    پست ها
    931

    پيش فرض

    دوستان ماشینم 405 حدود 9 ماه پیش واشر زد جوش و کف تراشی کردم الان دوباره دوسه روز ی بار آب کم میکنه ب نظر شما دفعه بعد ک واشر زد کلا سرسیلندرو عوض کنم یا باز کف تراشی کنم؟

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •