اینم عکس دوچرخه من:
اینم عکس دوچرخه من:
Last edited by saieed_ahmadi; 09-02-2010 at 22:21.
اون سرعت برگشتروتنظیم میکنه
آقا سعید عکس ها برای من لود نشد ! انگار نه انگار که عکسی بود. یه جای دیگه آپلود کن ما هم می خوایم دوچرخه تو ببینیم .
![]()
یعنی چیاون سرعت برگشتروتنظیم میکنه
بیشتر توضیح بدین
سلام داداش من الان تستش کردم نشون می ده ولی خوب اینا ادرسای مستقیمش ببین می تونی ببینی:
img214.imageshack.us/img214/9202/dsc00040na.jpg
img718.imageshack.us/img718/8523/dsc00041t.jpg
img214.imageshack.us/img214/1900/dsc00042o.jpg
Last edited by saieed_ahmadi; 13-02-2010 at 01:24.
با سلام .از این موضوع عذر میخوام که دیر به این پست جواب دادم چون یه مسافرته 4روزه با دورچرخه در استانه خوزستان داشتم و گرفتار کارا و ست کردن بچه ها بودم که انشالله عکساشو تو سایت میزارم .
میشه لطفا شما تا پستای منو میبینید کیکشون نکنید و یه مقدار هم بیشتر به پستای من فکر کنید .
شما رو چه حسابی میگید sram x5 ضعیفتره من که این مطلبو نوشتم هردوی این دوپرخه هارو تست کردم شما هم تست کرید(اگه تست کرده بودی این مطلبو نمینوشتی) .حالا اگه تست من اشتباه بوده و دلایل غیر فنی توش دخیل بوده میشه بگی چه جوری شرکته مریدا رو ی یه مدل بالاتر سیستم دنده ی پایینتر میبنده (اصلا اگه شما سوابقه دوچرخه سواریتونو درست نوشته باشید از شما یه همچین حرفی بعیده منظور مقایبسه یط5sram با alivio)در ضمن خودمم میدونم که دئور بالاتر از asramx5 اونم به لحاظه قیمتی ونه به لحاظ کاربردی چون هردو تو یه دسته بندی قرار دارن .
راجع به سواله دومتون حیف که تهران نیستم مگرنه میومدم براتون تست میکردم تا خودتون از نزدیک ببینید اگه روی قضیه کمک شک داری میتونی از نمایندگی بپرسی اگه نه برو تست کن .
چه پیشنهاده جالبی دادید به دوستمون ظاهرا فراموش کردید که هنوز پویا سیکل مدلای 2010 وارد نکرده بعد شما پیشنهاد مدلی میدی که هنوز تو ایران نیمده (tfs400).شما پیشنهاد میدی se3بگیرن (دوستمون)معذرت میخوام میشه بفرمایید se3 چقدر اختلاف قیمت با بودجه ی دوستمون دارن .من اگه گفتم ساب50 چون نزدیک بود به بودجه ی ایشون.
تمامی مطالبی که تو این پست گفتم نتایج 12 سال دوچرخه سواری بوده ودوچرخه ی اولم پژو فرانسه ی اصل بوده والان هم به ناچار ویوا سوارم ولی دلیل نمیشه که کسی تجربیاته منرو ببره زیره سوال و یه سری دوستان هم ازش تشکر کنن.اون چیزی که معلومه شما پستای منرو بدون دلیل و مدرک رد میکنید ولی این یکی تا جواب قانع کننده نیاد من یکی راضی نمیشم .حداقل بخاطر عنوانی که سایت بهتون داده لطفا با کار برانی که حالا حالا حالاحالا مقداری تجربشون از شما کمتره اینطور برخورد نکنید .
باتشکر.
Last edited by alfred88; 15-02-2010 at 00:35.
تاپیک پربار و مفیدیه
دست همه دوستای گلم درد نکنه واقعا مفید بود
دوست عزیز من نمیدونم شما چیو سوابق دوچرخه سواری میدونی
نمیدونم با دوچرخه کجا ها رفتی و چی میگی اینی که شما داری میگی من دوچرخه اولم پژوی اصل فرانسه بوده یه حرف کاملا اماتورانس چون شما داری میگی پژو
پژو تو دنیای حرفه ای اونم کوهستان اصلا حرفی برای گفتن نداره تمام برندای معروف دنیا رو پک میکنم واست اسمی از پژو توش نیست پژو یه زمانی معروف بود که 2xs رو داشت تولید میکرد و پژو 3 تو کورسی که الان همشون فسیلن
اسرم تو ایران هیچی نیست چون حتی جنس درجه 3 هم ایران نمیاد اونی هم که شرکت مریدا داره میده روش لوازم تبلیغیه که اینجا داره فروخته میشه
رنک بندی اسرم معکوسه یعنی اسرم زیرو بهترینشه که داره با ست xtr شیمانو رقابت میکنه
اگه میبینی من دارم حرفات رو رد میکنم واسه اینکه سلامتی بچه ها برام مهمه
میخوای ببینی من درست میگم کاری نداره میتونی با اقای امانی وارد کننده مریدا تماس بگیری
با فراز ..... اقای مهرداد صف.......ریس سابق فدراسیون دوپرخع سواری
اقای مهرداد ایم...... ریس سابق هیت استان تهران
اقای صفر خسر.....مربی سابق تیم ملی
اقای پرویز مزل....مربی سابق تیمهای ملی و پیکان تهران
اقای علی خزا.... عضو تیم ملی ب کوهستان ایران
و....
تمام این دوستان کلیه سوابق علمی و ورزشی و مربی گری و فنی من رو میدونن اگه لازم بود بگو اسمها و شماره تماسشون رو بهت کامل بدم بتونی باهاشون صحبت کنی
اینو تمام دنیا میدونن اسرم تو رنکای پایین هیچ حرفی واسه شیمانو نداره
تو تمام دوچرخه های حرفه ای که به دست خود شخص جمع میشه هیچ وقت ست کامل استفاده نمیشه همیشه قطعات گلچین میشه
طبق تراواتیو
خودرو اسرم
کمک فوکس ...ار اس تی
سیستم ترمز و .................
تمام اینا باید با توجه به نیاز خریداری بشه من دارم رو 10-12 سال دوچرخه سواری حرفه های با روزی حداقل 4-5 ساعت تمرین فشرده حرف میزنم نه با دور خیابون گشتن و تور های این شهر اون شهر
بله منم وقتی سوار چرخ میشدم کارم رفتن این شهر اون شهر بود نه کوله پشتی و خرت و پرت بلکه ما تمرین میکردیم نه تفریح
منم اولین چرخم کاستلو ایتالیا بود 10 ساله پیش 400 تومن پول داده بودم بالاش اون موقعی که هنوز المینیوم نیومده بود تو دوچرخه همه اهن و کرومولی سوار میشدن من تیتانیوم سوار میشدم
الانم اگه شرایط ازدواجم دستم رو تنگ نمیکرد از مسا.ل مالی حتما بیانچی کربن ریز پام بود تا بدون چرخ نباشم
دوست من کمک شما وقتی پایین میره با یه سرعتی به بالا بر میپرده که به اون سرعت برگشت میگن که تو شرایطی به کار میاد که شما تو مسیرهای مختلف بسته به شرایتطون اون رو تنظیم میکنید به طور مثال
تو سنگ لاخ شما توحالت سریع باید بذاری
ای داد بی داد. من فکر می کردم اینجا رو باید باز کنیم و روغن بریزیم.عجب اشتباهی
![]()
پس این پیچ که زیر کمک قرار داره برای چیه؟؟؟ بگو تا جریان این رو هم بگم.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)