مرسدس بنز Mercedes Benz

[mohamad skystar]

معرفی مرسدس بنز S560e پلاگین هیبریدی

با معرفی خودروی جدید EQC، مرسدس بنز در بازار خودروهای الکتریکی تخته‌گاز می‌رود؛ و البته این تنها آغاز راه است؛ اما فعلاً محصولات هیبریدی و الکتریکی شده‌ی این برند آلمانی همچون S560e جدید زمینه‌ساز آینده‌ای تمام الکتریکی خواهند بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


نسخه‌ی پلاگین هیبریدی سدان پرچم‌دار S کلاس هم‌اکنون در اروپا با پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری عرضه شده است. این پیشرانه که خروجی 367 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری دارد با یک پیشرانه الکتریکی 121 اسب بخاری و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک همراه شده است. خروجی کل این مجموعه به 476 اسب بخار و گشتاور کل آن نیز به 700 نیوتون متر می‌رسد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این میزان قدرت و گشتاور به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از خروجی 436 اسبی و گشتاور 649 نیوتون متری مدل قبلی S500 پلاگین هیبریدی است. همچنین قدرت و گشتاور این مدل هیبریدی جدید نیز با نسخه مرسوم S560 کاملاً قابل‌مقایسه است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت S560e جدید برابر با 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر در ساعت می‌باشد؛ اما حداکثر سرعت سدان لوکس مرسدس در حالت تمام الکتریکی که از مجموعه باتری 13.5 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند 130 کیلومتر در ساعت است. این خودرو در حالت یاد شده نیز محدوده حرکتی 50 کیلومتری دارد؛ اما شارژ کامل باتری نیز حدود 1.5 ساعت طول می‌کشد. البته با استفاده از شارژ ساده‌ی خانگی باید 5 ساعت منتظر شارژ باتری بمانید. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واضح است که این خودروی پلاگین هیبریدی هم از تمام تجهیزات لوکس و رفاهی دیگر مدل‌های S کلاس سود می‌برد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


سفارش S560e پلاگین هیبریدی از هفته جاری در آلمان شروع می‌شود و قیمت پایه‌ی آن 96065 یورو یا حدود 110 هزار دلار است؛ اما یک تبدیل ارز ساده به شما خواهد گفت که قیمت بالای این خودرو در آلمان به خاطر مالیات بیشتر است. قیمت این خودرو تقریباً مشابه با S450 4Matic سدان است که در آمریکا قیمت پایه‌ی کمتر از 93 هزار دلار دارد.

پدال

[mohamad skystar]

تکامل مرسدس بنز SL اسطوره‌ای به روایت تصویر

شاید همیشه سدان های بزرگ بوده‌اند که مرسدس را تعریف کرده‌اند اما…
اما این خودروساز همواره تولیدکننده‌ی خودروهای اسپورت و سبک‌تری هم بوده که یکی از مشهورترین آن‌ها SL کلاس افسانه‌ای است. این خودرو از سال 1955 تاکنون خودرویی مخصوص کروز سواران بوده و هنوز هم به آن به چشم یک خودروی راحت و جذاب نگریسته می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از آنجایی که مرسدس آماده‌ی عرضه‌ی نسل جدید این خودرو در سال 2020 می‌شود بنابراین فرصت را غنیمت شمرده و نگاهی به تاریخچه‌ی این خودرو انداخته‌ایم. با ما همراه باشید.

• مدل 190 (SL (W121 – سال 1955 تا 1963

کل تولید: 25881 دستگاه
تولید در هر سال: 3235 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اولین SL کانورتیبل تاریخ در سال 1955 و یک سال پس از معرفی مدل افسانه‌ای 300SL گالوینگ معرفی شد. این خودرو بجای استفاده از فریم فضایی لوله‌ای مدل گران‌تر سقف سخت دارای مونوکوک کوتاه شده‌ی سدان R121 بوده است. مدل 190SL از پیشرانه 4 سیلندر 1.9 لیتری 105 اسب بخاری سود می‌برد و قیمت آن نیز کمتر از برادر کوپه بود. این خودرو از همان سیستم تعلیق مدل خاص‌تر 300SL استفاده می‌کرد و در جلو ساختار دوبل جناغی و در عقب نیز اکسل‌های تاب‌دار استفاده شده بود.

• مدل (300SL (W198 – سال 1957 تا 1963

کل تولید: 1858 دستگاه
تولید در هر سال: 309 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
300SL رودستر دارای نسخه بازنگری شده‌ی فریم فضایی بکار رفته در مدل کوپه بود و همچنین از پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری مدل گالوینگ سود می‌برد. البته قدرت این پیشرانه به 215 اسب بخار کاهش یافته بود. از سال 1961، مدل رودستر به اولین مرسدسی تبدیل شد که دارای ترمزهای دیسکی در تمامی چرخ‌ها بود. به منظور برجسته کردن خصوصیات اسپورت، مرسدس دارای جلوپنجره مدل کوپه و 20 میلی‌متر ارتفاع کمتر در مقایسه با 190SL بود.

• مدل پاگودا (W113) – سال 1963 تا 1971

کل تولید: 48912 دستگاه
تولید در هر سال: 6113 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پلتفرم پاگودا نیز همانند 190SL از سدان W111 مرسدس مشتق شده بود. به خاطر اینکه پاگودا کاملاً کوچک‌تر از مدل W121 بود و پهنای بیشتری داشت بنابراین هندلینگ خودرو در آن زمان زبانزد خاص و عام بود.
در سال 1967 محبوب‌ترین نسخه‌ی پاگودا با نام 280SL عرضه شد. این نسخه تقریباً نیمی از فروش مدل W113 را به خود اختصاص داد و با پیشرانه‌ی 6 سیلندر 170 اسب بخاری و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 9.3 ثانیه‌ای در دسترس بود. از جمله مالکان مشهور این خودرو می‌توان به جان لنون، سوفیا لورن، چارلتون هستون و استرلینگ موس اشاره کرد.

• مدل R107 – سال 1971 تا 1989

کل تولید: 237387 دستگاه
تولید در هر سال: 13188 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
R107 اولین مرسدس SL تاریخ با پیشرانه 8 سیلندر بود. در آمریکا مدلی با پیشرانه بزرگ‌تر 8 سیلندر 5.6 لیتری عرضه شد اما به دلیل قوانین آلایندگی سخت‌گیرانه‌تر، مدل اروپایی 500SL سریع‌ترین مدل با شتاب 7.4 ثانیه‌ای بود. علیرغم این موضوع، دو سوم R107 ها در آمریکای شمالی فروخته شدند.

• مدل R129 – سال 1989 تا 2001

کل تولید: 204940 دستگاه
تولید در هر سال: 17078 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
R129 بجای آنکه یک خودروی اسپورت ناب باشد یک گرند تورر بود و جذب کننده‌های شوک آن که با گاز کار می‌کردند سواری نرم را با تمامی آپشن های S کلاس همراه کرده بودند. اگرچه این خودرو سنگین‌تر از نسل قبل بود اما از پیشرانه‌های مدرن و قوی‌تری سود می‌برد.
SL 73 AMG که بین سال‌های 1997 تا 2001 عرضه شد از همان پیشرانه 12 سیلندر 7.3 لیتری پاگانی زوندا استفاده می‌کرد. تنها 85 دستگاه از این خودرو فروخته شد.

• مدل R320 – سال 2001 تا 2011

کل تولید: 166433 دستگاه
تولید در هر سال: 16643 دستگاه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این نسل از SL بیشتر به خاطر نقش خودروی ایمنی در مسابقات فرمول 1 شناخته می‌شود. علیرغم تبلیغات روی جنبه‌ی موتور اسپورت این خودرو، R320 تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شد و وزن آن به خاطر سقف فلزی تا شونده افزایش یافته بود. پیشرانه‌های متنوعی در دسترس بودند که از 6 سیلندر 228 اسبی گرفته تا 12 سیلندر بای توربوی 661 اسبی مدل SL 65 بلک سریز را شامل می‌شدند.

• مدل R321 – سال 2011 تاکنون

کل تولید: اعلام نشده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همانند نسل‌های پیشین SL، نسخه‌ی R321 نیز با جدیدترین تکنولوژی‌ها و آپشن هایی همچون دستیار حفظ خودرو بین خطوط، دستیار پارک فعال و دید در شب عرضه شده و از نظر کیفیت در حد و اندازه‌های S کلاس می‌باشد. این خودرو به خاطر سواری نرم در بزرگراه‌ها شناخته شده اما دارای وزن کمتر و شاسی سفت‌تر بوده و برخی از جنبه‌های اسپورت SL ها را زنده کرده است.

• آینده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس در حال احیای SL نمادین به عنوان یک خودروی سبک‌تر، سریع‌تر و هیجان‌انگیزتر بوده و می‌خواهد از تجربه‌ی مهندسی بخش پرفورمنس AMG نیز سود ببرد. هشتمین نسل این خودرو دارای سقف پارچه‌ای سنتی خواهد بود.
ما تخمین می‌زنیم این خودرو را در سال 2020 و با پلتفرمی کاملاً جدید ببینیم. برخی عناصر کلیدی SL جدید با نسل جدید AMG GT مشترک خواهد بود.
این دو خودرو به خاطر اینکه پلتفرمی مشترک را خواهند داشت طبق انتظارات از اکسل‌ها، سیستم تعلیق، سیستم فرمان، معماری 48 ولتی الکتریکی و قوای محرکه‌ی هیبریدی مشترکی سود خواهند برد که همین امر باعث کاهش هزینه‌ها و افزایش راندمان خواهد شد. نسل‌های جدید SL و GT در تأسیسات زیندل فینگن آلمان تولید خواهند شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پدال

[mohamad skystar]

پشت فرمان مرسدس-ای‌ام‌جی GT چهار درب کوپه

مرد شماره یک مرسدس-ای‌ام‌جی، توبیاس موئرز می‌گوید: “زمان‌هایی وجود دارند که خودروهای دو درب تنها گزینه‌های فوق‌العاده نیستند.” این جملات تولید خودروی مرسدس-ای‌ام‌جی GT چهار درب کوپه را توجیه می‌کند. این خودرو راه‌حل مناسبی برای افرادی است که خواهان دینامیک سواری GT کوپه پرچم‌دار و البته کابین و فضای بار بهتری هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاید با خود بگویید AMG E63 می‌تواند این نقش را بر عهده بگیرد و از طرف دیگر هم CLS لقب چهار درب کوپه را اختراع کرده است؛ اما GT چهار درب کوپه خودروی انحصاری ‌AMG بوده و نسخه‌ای ارتقا یافته از محصولات استاندارد مرسدس محسوب نمی‌شود. این خودرو تکنولوژی‌های زیادی از AMG همچون فرمان پذیری چرخ‌های عقب و آئرودینامیک فعال را در خود جای داده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو در نسخه‌ی GT 63 S قوی‌ترین مرسدس در حال فروش می‌باشد. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4 لیتری E63 در محصول جدید AMG بکار رفته اما قدرت آن به 630 اسب بخار رسیده است. مدل GT 63 با قدرت 577 اسب بخار هم در دسترس اما مرسدس هنوز اعلام نکرده که آیا مدل هیبریدی GT 53 هم در بریتانیا عرضه خواهد شد یا خیر. مدل سطح پایین‌تر GT 43 که در این بازار حضور نخواهد داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمامی نسخه‌های GT چهار درب کوپه از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند و سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC نیز قدرت خود را اکثر مواقع به چرخ‌های عقب می‌فرستد اما در زمان‌هایی که کشش بیشتر موردنیاز باشد نیرو به چرخ‌های جلو هم می‌رود. مدل S تنها در عرض 3.2 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت 315 کیلومتر در ساعتی آن با مدل GT C کوپه یکسان است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پلتفرم کوپه برای استفاده از خودرویی چهار نفره مناسب نیست بنابراین از شاسی MRA مرسدس E کلاس استفاده شده است. البته این معماری با استفاده از آلومینیوم، فیبر کربن و فولاد با کشش بالا کمی کشیده‌تر شده تا ساختاری سفت‌تر برای پرفورمنسی بهتر ایجاد گردد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالت‌های رانندگی دینامیک ای‌ام‌جی نیز با استفاده از سیستم دینامیکی این برند ارتقا یافته است. این سیستم به‌طور بی‌وقفه اقدام به پایش و تنظیم پارامترهای گوناگون همچون فرمان پذیری چهار چرخ، سیستم تعلیق و پیشرانه کرده و رفتار خودرو را تغییر می‌دهد. این وضعیت به ویژه در حالت مسابقه‌ای مشهود بوده و در آن گزینه‌ی غیرفعال کردن ESP و فعال کردن حالت دریفت وجود دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
GT چهار درب کوچه حداقل در ابتدا احساسی مشابه با E 63 دارد. شما همان غرش پس‌زمینه و ناله‌ی بی‌پایان پیشرانه‌ی 8 سیلندر و همچنین همان میزان از رفاه و آرامش را متوجه می‌شوید. کیفیت سواری دو خودرو نیز مشابه بوده و همان سفتی نسبی سواری در دست اندازهای تیزتر مشاهده می‌شود. موضوع ناامیدکننده اینکه محصول جدید ای‌ام‌جی موقعیت رانندگی خاص مدل کوپه را از دست داده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما فرمان خود فوق‌العاده دقیق است. چسبندگی بسیار زیاد دماغه با فرمان پذیری چرخ‌های عقب همراه شده و شما می‌توانید با سرعت بیشتری به پیچ‌ها حمله کنید. چابکی GT مخصوصاً در تغییر جهت‌های ناگهانی سریع ستودنی است. همین‌ها را می‌توان درباره‌ی ترمزها نیز گفت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاسی در پیچ‌های تیزتر اعتمادبه‌نفس زیاد و بازخورد احساس‌برانگیزی را به راننده اعطا می‌کند و زمانی که خودرو را در حالت مسابقه‌ای قرار داده و کنترل پایداری را خاموش کنید کمتر خودرویی خواهد توانست این میزان پرفورمنس را در دسترس راننده قرار دهد. با این تفاسیر، GT چهار درب کوپه هنوز هم همان تجربه‌ی خاص محصولات ای‌ام‌جی را داشته و اگرچه لاستیک‌ها و ترمزها بخشی از داستان را بازگو می‌کنند اما احساس این خودرو بیش از آنکه به E 63 سدان نزدیک باشد قرابت زیادی با AMG GT کوپه نشان می‌دهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


با توجه به هدف ای‌ام‌جی در تولید خودرویی کاربردی‌تر، محو شدن برخی تناسبات طراحی و ابعادی GT کوپه و تولید خودرویی 4 درب جای تعجبی ندارد. این خودرو از نظر تناسبات و ابعاد جانبی بیشتر به پورشه پانامرا شبیه است اما نمای جلو و عقب آن خاص محصولات مرسدس است. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
داخل کابین هم داشبوردی مشابه با محصولات اخیر مرسدس را می‌بینیم، جایی که دو صفحه‌نمایش بزرگ و ورودی‌های هوای جت مانند به چشم می‌خورند. دیگر تفاوت این خودرو پشت سر راننده قرار دارد: دو صندلی جداگانه و یک محفظه بار جادار.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به نظر می‌رسد تولید خودرویی پرفورمنس و دینامیک که در عین حال راحتی و جاداری فست بکی چهار درب را نیز داشته باشد وظیفه‌ی بسیار سختی است؛ اما مرسدس-ای‌ام‌جی با تولید GT چهار درب کوپه این مأموریت را ممکن کرده است. شکی وجود ندارد که با خودرویی خانوادگی و بسیار لوکس و اسپورت طرف هستیم. کمتر خودرویی است که بتواند با ابعادی مشابه این سطح از چابکی، درگیری و جذابیت را ارائه کند و در همان زمان بتواند فضای بار و کابین مناسبی برای 4 نفر داشته باشد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مشخصات مرسدس-ای‌ام‌جی GT 63 S چهار درب

• قیمت: 135 هزار پوند (تخمینی)
• پیشرانه: 8 سیلندر 4 لیتری توربو
• قدرت/گشتاور: 630 اسب بخار/900 نیوتون متر
• گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 3.2 ثانیه
• حداکثر سرعت: 315 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 11.3 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

GLC L، جدیدترین محصول مرسدس برای چشم‌بادامی‌ها

آئودی Q5 L با یک رقیب سرسخت هم‌وطن روبرو خواهد شد. این خودرو که مرسدس بنز GLC L جدید نام دارد نسخه‌ی طویل‌تر از این شاسی‌بلند محبوب آلمانی بوده و تنها در بازار چین عرضه خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهندسان مرسدس طول فاصله‌ی بین محوری را 100 میلی‌متر افزایش داده‌اند تا سرنشینان بخش عقب فضای پای بیشتری داشته باشند. طول کلی GLC L هم‌اکنون به 4.76 متر رسیده و پهنای آن نیز 1.89 متر است. وزن خالص نسخه‌ی استاندارد این شاسی‌بلند حدود 1790 کیلوگرم است بنابراین نسخه‌ی طویل‌تر به احتمال زیاد کمی سنگین‌تر خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درست همانند دیگر خودروهای طویل‌تر موجود در بازار چین، GLC L از نظر بصری کاملاً مشابه نسخه‌ی استاندارد است. تنها تفاوت قابل‌توجه بین دو شاسی‌بلند موردبحث ما درب‌های عقب کمی طویل‌تر است که کمی تناسبات کلی این خودرو را تحت تأثیر قرار داده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
زیر کاپوت GLC L همه‌چیز مثل قبل مانده است. این خودرو در چین از سه پیشرانه‌ی 2 لیتری توربوی بنزینی استفاده می‌کند و مدل‌های GLC 200 L 4Matic، GLC 250 L 4Matic و GLC 300 L 4Matic به ترتیب قدرت 184، 211 و 245 اسب بخاری دارند. این نیرو از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک به تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


قیمت این مدل در بازار چین 1450 دلار بیشتر از مدل استاندارد است. GLC L توسط کمپانی بیجینگ-بنز موتور BBAC که جوینت ونچری بین دایملر و بایک است تولید خواهد شد. GLC و GLC L هر دو در یک خط تولید می‌شوند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


انتظار می‌رود معرفی عمومی این شاسی‌بلند لوکس در نمایشگاه بین‌المللی گوانگ ژو باشد.

پدال

[mohamad skystar]

رکوردشکنی خاص مرسدس-ای‌ام‌جی GT 63 S در جهنم سبز!

رکوردشکنی در پیست مشهور نوربرگ رینگ از نظر دپارتمان‌های بازاریابی خودروسازان یک اولویت مهم است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هر شرکتی که یک کلاس جدید کشف می‌کند درصدد است عنوان سریع‌ترین خودروی آن بخش در نوربرگ رینگ را به خود اختصاص دهد!
اما گاهی اوقات بازاریابان از واژه‌های مخصوص به خود استفاده می‌کنند و شاید در نگاه اول نتوان آن‌ها را خیلی توجیه کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای مثال مرسدس-ای‌ام‌جی را در نظر بگیرید. آن‌ها دوست ندارند که GT چهار درب کوپه را یک سدان در نظر بگیرید. جدای از اینکه خودروی یاد شده از نظر فنی یک لیفت بک 5 درب است، مرسدس درصدد یافتن کلاسی جدید برای AMG GT 63 S 4Matic+ است تا با آن بتواند رکوردشکنی در نوربرگ رینگ را اعلام نماید.
خب مرسدس چه‌کاری انجام داده است؟ آن‌ها می‌گویند خودروی یاد شده سریع‌ترین خودروی چهارنفره‌ی تولیدی در نوربرگ رینگ می‌باشد!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توجه داشته باشید که مرسدس از واژه‌ی سدان چهار درب به خاطر عدم تطابق با استانداردهای بازاریابی استفاده نکرده است. البته این شرکت واژه‌ی چهار درب کوپه را نیز بکار نبرده که آن‌هم کمی عجیب است.
مرسدس ادعا می‌کند AMG GT 63 S 4Matic+ سریع‌ترین خودروی تولیدی چهارنفره‌ای است که سریع‌ترین زمان طی یک دور پیست نوربرگ رینگ را به نام خود ثبت نموده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس در بیانیه‌ی خود از واژه‌ی fully-fledged است کرده که احتمالاً اشاره‌ی آن به جگوار XE SV پروجکت 8 تولید محدود بوده است. محصول جگوار تنها به تعداد 300 دستگاه تولید شده درحالی‌که تولید GT 4 تنها به تقاضای بازار بستگی دارد.
هیچ‌کدام از این حقه‌های بازاریابی نمی‌توانند حقیقت فوق‌العاده بودن محصول مرسدس و ای‌ام‌جی را زیر سؤال ببرند. این خودرو یک دور پیست را در زمان 7 دقیقه و 25.41 ثانیه طی کرده است.
به این ترتیب محصول مرسدس کمی سریع‌تر از مرسدس-ای‌ام‌جی SLS بلک سریز و تقریباً برابر با فراری انزو و لامبورگینی آونتادور LP 700-4 می‌باشد. البته جگوار XE SV Project 8 با رکورد 7 دقیقه و 21.23 ثانیه سریع‌تر از AMG GT 63 S 4Matic+ عمل کرده است.

motor 1

[mohamad skystar]

اولین تصویر از کابین شاسی‌بلند مرسدس GLB جدید

مرسدس GLK حدود سه سال است که به موزه رفته اما روح آن پیش از پایان دهه میلادی جاری زنده خواهد شد چراکه ستاره‌ی سه پر دنیای خودرو به دنبال تولید یک کراس اوور جعبه‌ای و جمع‌وجور جدید است. ما چندین بار مرسدس GLB را در خیابان‌ها دیده‌ایم اما این اولین باری است که کابین آن دیده می‌شود. طراحی داشبورد این شاسی‌بلند شباهت زیادی به هاچبک جدید A کلاس داشته و از این نظر خیلی سورپرایز نشدیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای متوجه شدن تغییرات باید یک ذره‌بین به همراه داشته باشید چراکه داشبورد هر دو خودرو تقریباً یکسان است. فریم بندی کنسول مرکزی GLB کمی جعبه‌ای‌تر بوده و شاید برخی تغییرات هم در طرف سرنشین جلو اعمال شده باشد که در این تصویر نمی‌توان آن را تشخیص داد. GLB با نام مستعار بچه G کلاس شناخته می‌شود بنابراین به خانواده‌ی محصولات کامپکت مرسدس وفادار خواهد بود و این را می‌توان از طراحی جدید داشبورد و دو صفحه‌نمایش 10.25 اینچی متوجه شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما بد نیست نگاهی هم به طراحی ظاهری داشته باشیم. ظاهر جعبه‌ای این خودرو در واقع ما را به یاد GLK می‌اندازد اما همین روح با زبان طراحی جدید مرسدس همراه شده است. چراغ‌های جلوی قدیمی هالوژنی قطعاً در GLB دیده نخواهد شد بلکه مدل‌های تولیدی دارای چراغ‌های LED خواهند بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نظر می‌رسد شاسی‌بلند موردبحث ما به‌طور قابل‌توجهی بزرگ‌تر از مدل پایه‌ی این خودروساز یعنی GLA خواهد بود. با توجه به تولید طیف وسیعی از خودروهای طویل‌تر مرسدس در چین، احتمال تولید مدلی از GLB با فاصله‌ی بین محوری بیشتر نیز وجود دارد. اگر مرسدس-ای ام جی هم دستی بر آتش داشته باشد تعجب نخواهیم کرد چراکه خبرهای کنونی نشان دهنده‌ی تولید بیش از یک نسخه‌ی پرفورمنس از GLB هستند. شاید مدل‌های GLB 35 و GLB 45 را در آینده ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این خودرو که قبلاً به نمایندگی‌ها نشان داده شده طبق انتظارات از سه‌ماهه پایانی سال آینده وارد بازار آمریکا خواهد شد. منابع مطلع گفته‌اند قیمت GLB بالای 33400 دلار مدل GLA خواهد بود اما به قیمت 4050 دلاری مدل GLC نخواهد رسید.


پدال

[mohamad skystar]

احتمال ساخت دوبارهٔ محصولات انحصاری مایباخ

در اواخر دههٔ 90 میلادی، دایملر برند مایباخ را به‌عنوان برندی فوق لوکس احیا کرد و محصولاتی انحصاری را از طریق آن به بازار عرضه نمود؛ اما مایباخ در بازار حریف رولزرویس و بنتلی نشد و چندان موفق عمل نکرد. به همین دلیل در سال 2013 دایملر این برند فوق لوکس را به‌نوعی منحل کرد. البته نام مایباخ به‌طور کامل کنار نرفت و ازآن‌پس نسخهٔ لوکس‌تری از محصولات مرسدس بنز توسط این برند عرضه شد. حال اما به گزارش اتوکار، مایباخ می‌تواند در آینده دوباره محصولات انحصاری خود را تولید کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیتر زتچه، رئیس دایملر در این رابطه به اتوکار گفته است که در برنامهٔ بلندمدت این گروه خودروسازی، مایباخ مانند آام‌گ به یک بخش مجزا تبدیل می‌شود. هم‌اکنون آام‌گ بخشی عملکردی است که به‌عنوان یک ستون مجزا در کنار مرسدس بنز و مایباخ فعالیت می‌کند و مدل‌های GT کوپه، رودستر، چهاردر و هایپرکار پروجکت وان را به بازار عرضه کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هرچند ما نمی‌دانیم که مایباخ چه خودروهایی را به‌عنوان محصولات انحصاری خود تولید خواهد کرد، اما کانسپت‌های ویژن اولتیمیت لاکچری و ویژن 6 می‌توانند نشان‌گر ویژگی‌هایی از محصولات آیندهٔ این برند فوق لوکس باشند. مثلاً اولتیمیت لاکچری پیش‌نمایشی از نسل آیندهٔ مرسدس بنز GLS را ارائه کرده که مطمئناً نسخهٔ لوکس‌تری از آن توسط مایباخ عرضه خواهد شد. کانسپت ویژن 6 هم کوپهٔ منحصربه‌فردی است که حتی بالاتر از S کلاس کوپه قرار می‌گیرد. این کانسپت‌ها اما با سدان‌های فوق لوکس 57 و 62 که قبلاً توسط مایباخ تولید می‌شدند بسیار متفاوت هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هم‌اکنون مرسدس بنز S کلاس پایه و اساس محصولات مایباخ را تشکیل می‌دهد. نسخهٔ لوکس‌تری از این خودرو که توسط مایباخ عرضه می‌شود چیزی بین آئودی A8 و بنتلی فلاینگ اسپار یا ب‌ام‌و سری 7 و رولزرویس گوست است. ولی شاید دایملر قصد دارد در آینده از طریق مایباخ رقیبی برای سدان‌های گران‌قیمت‌تر این برندهای بریتانیایی تولید کند. ولی بااین‌حال بخش عمدهٔ فعالیت مایباخ همچنان ساخت نسخه‌های لوکس‌تری از مدل‌های پرچم‌دار مرسدس بنز مثل S کلاس، GLS و G کلاس خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پدال

[mohamad skystar]

پشت فرمان مرسدس-ای‌ام‌جی E 53 کوپه جدید

مرسدس بنز سخت مشغول الکتریکی کردن محصولات خود است. از C کلاس گرفته تا سدان لوکس و پرچم‌دار S 560 e، مرسدس به این رویه ادامه داده و تا سال 2022 تعداد 10 خودروی کاملاً الکتریکی روانه بازار خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما این خودروساز تولید محصولات اسپورت و پرفورمنس توسط AMG را فراموش نکرده است. به این خاطر شاهد عرضه‌ی مدل‌های جدید 53 هستیم و این بار ما شانس بررسی مدل جدید E 53 کوپه را داشته‌ایم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو از پیشرانه‌ی آشنای 6 سیلندر 3 لیتری و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک استفاده کرده و مهندسان شرکت دستیار هیبریدی 48 ولتی ملایم را نیز بکار گرفته‌اند. این سیستم واقعاً برای کاهش مصرف سوخت طراحی نشده بلکه هدف آن حذف تأخیر توربو برای ایجاد پاسخ‌های سریع‌تر است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این سیستم در دنیای واقعی به پرفورمنسی کاملاً احساس‌برانگیز ترجمه می‌شود. E 53 همانند برادر 8 سیلندر خود شما را به صندلی فشار نخواهد داد اما سرعتی که ایجاد می‌کند قابل‌توجه است. با کوچک‌ترین اشاره به پدال گاز و در یک ‌چشم بر هم زدن به پایان محدوده مجاز سرعت در جاده دست خواهید یافت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما E کلاس کوپه هنوز هم خودروی بزرگی به شمار می‌رود. این خودرو در بحث دینامیک سواری بهترین گزینه نیست و بیشتر از آنکه هیجان‌انگیز باشد خودرویی پایدار و ایمن محسوب می‌شود. با این وجود سیستم چهار چرخ محرک 4Matic+ و گیربکس نرم باعث می‌شوند اکثر خودروهای حاضر در جاده را پشت سر بگذارید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بهترین مکان برای حضور E 53 بزرگراه است چراکه شاهد سواری راحت و بی‌صدای آن خواهیم بود. سواری خودرو نرمی خود را از در مواجهه با دست اندازها از دست نمی‌دهد. تکنولوژی نیمه خودران آن نیز برای سفرهای طولانی کاملاً به کار می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدای از بهبود پاسخ‌ها، شما به ندرت متوجه کارکرد سیستم 48 ولتی خواهید شد. کمی مانده به توقف کامل، پیشرانه زودتر از آن چیزی که تصور می‌کنید خاموش می‌شود اما فرصتی برای رانندگی بدون آلایندگی یا مانورهای بی‌صدا در حومه شهر وجود ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یک کوپه‌ی اسپورت بدون صدای جذاب اگزوز فایده‌ای نخواهد داشت. اگرچه طنین صدای اگزوز E 53 به پای برادر بزرگ‌تر E 63 سدان نمی‌رسد اما هنوز هم در زمان شتاب گیری سنگین می‌تواند بر لذت رانندگی بیفزاید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته کابین همانند تمامی مدل‌های E کلاس پر از تکنولوژی‌های مدرن بوده و در آن شاهد پشت آمپرها 12.3 اینچی دیجیتالی به‌صورت استاندارد هستیم. خودروی حاضر در تست از پوشش چرم مشکی و دوخت‌های قرمز سود برده و از نورپردازی 64 حالته داخلی و شیشه‌های تیره نیز برخوردار است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


از نظر بصری، E 53 با خروجی‌های گرد اگزوز و نشان‌های AMG شناخته می‌شود. رینگ‌های 19 اینچی و چراغ‌های LED هم از دیگر ویژگی‌های بصری این کوپه‌ی آلمانی هستند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


خودروهای سری 53 مرسدس-ای‌ام‌جی نشان دهنده‌ی ترکیب فوق‌العاده‌ی تجهیزات مدل‌های استاندارد با پرفورمنس نسخه‌های 63 هستند. مزیت برخورداری از سیستم هیبریدی ملایم بیش از آنکه به مصرف سوخت اهمیت دهد به ارتقای پرفورمنس فکر می‌کند. خودروی E 53 از نظر توانایی‌های دینامیکی حرف اول را در کلاس خود نمی‌زند اما به عنوان یک خودروی سریع، کاربردی و زیبا و خوش‌ساخت گزینه‌ی قابل‌احترامی است. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مشخصات مرسدس-ای‌ام‌جی +E 53 4Matic کوپه

• قیمت: 64790 پوند
• پیشرانه: 6 سیلندر 3 لیتری توربو
• قدرت/گشتاور: 429 اسب بخار/520 نیوتون متر
• گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 4.4 ثانیه
• حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

اولین تجربه رانندگی با مرسدس بنز S 560 e جدید

به نظر می‌رسد خودروهایی همچون مرسدس بنز S کلاس گزینه‌ی عجیبی برای الکتریکی سازی هستند. ما فکر می‌کنیم این خودروها باید نقش کروزرهای لوکسی را ایفا کنند که در مسافت‌های طولانی بکار می‌آیند؛ اما واقعیت این است که بسیاری از این لیموزین‌ها اکثر زمان خود را با سرعت کم در مکان‌هایی همچون فرودگاه‌ها و مراکز شهری سپری می‌کنند بنابراین شاید مرسدس S 560 e پلاگین هیبریدی جدید در زمان مناسبی عرضه شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته این خودرو اولین S کلاس هیبریدی نبوده و قبلاً نسخه‌های الکتریکی شده‌ی این سدان لوکس را دیده‌ایم؛ اما هیچ‌کدام از مدل‌های پیشین نتوانسته‌اند مسافت بیشتری را با قوای محرکه الکتریکی خود طی کنند. بهبودهای صورت گرفته در بخش باتری به مرسدس این اجازه را داده که تراکم انرژی بیشتری در باتری‌ها داشته باشد. باتری 13.5 کیلووات ساعتی این سدان الکتریکی شده باعث می‌شوند محصول تاپ مرسدس حدود 50 کیلومتر را تنها با اتکا به الکتریسیته حرکت کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خود پیشرانه از نوع 6 سیلندر 3 لیتری بوده و قدرت 362 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری دارد. البته یک پیشرانه الکتریکی 121 اسبی هم وجود دارد که در ترکیب با قلب آهنین احتراق داخلی قدرت ترکیبی 469 اسب بخاری و گشتاور 700 نیوتون متری را ایجاد می‌کند. این قوای محرکه شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعتی را به مالک اعطا می‌کنند. میزان آلایندگی دی‌اکسید کربن S 560 e نیز بسته به تریم و ابعاد چرخ‌ها بین 57 تا 59 گرم در هر کیلومتر می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاید مهم‌ترین موضوع این باشد که مرسدس S 560e بدون حتی استفاده از یک قطره بنزین می‌تواند به سرعت بالاتر از 128 کیلومتر در ساعت دست یابد. البته این موضوع به‌صورت تئوری مطرح شده است ولی تست ما نشان داد که اعداد یاد شده بسیار واقعی هستند. ما این خودرو را بیش از 40 کیلومتر راندیم. مسیر تست ما شامل بزرگراه و سرعت‌های بین 90 تا 110 کیلومتر در ساعت هم بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدای از آمار و ارقام ریاضی، این سدان لوکس به‌طور باورنکردنی‌ای ریلکس و آرام است. S 560 e تمامی ویژگی‌های S کلاس همچون کیفیت کابین، داشبورد چندصفحه‌ای پیشرفته و کیفیت سواری مثال‌زدنی را به همراه دارد. سیستم تعلیق خودرو بدترین دست‌اندازها را نیز بدون از دست دادن کنترل بدنه جذب می‌کند. البته به خاطر مجموعه باتری، کمی فشار بیشتر به سیستم تعلیق وارد می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالاتر از همه شما یک لیموزینی را دارید که می‌تواند در سکوت و آرامش کامل شما را به مقصد برساند. تنها یک صدای ضعیف در پس‌زمینه به گوش می‌رسد که ماحصل برخورد لاستیک‌ها با سطح زمین است. همچنین کمی زمان می‌برد تا به عملکرد پدال گاز عادت کنید چراکه گشتاور آنی پیشرانه الکتریکی متفاوت است؛ اما زمانی که به آن عادت کنید مرسدس S 560 e را کاملاً نرم و باکیفیت خواهید یافت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس 560 e به عنوان یک خودروی مختص مسافت‌های زیاد به اندازه‌ی نمونه‌های دیزلی راندمان بالایی ندارد. البته استفاده از باتری‌های بزرگ‌تر باعث شده این خودرو به برادران دیزلی خود نزدیک‌تر شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودروی لوکس از سیستم‌های ناوبری و دوربین برای کمک به پشت سر گذاشتن پیچ‌ها و تغییر لاین ها استفاده می‌کند. شاید مدل‌های دیزلی تناسب بیشتری با مسافت‌های طولانی داشته باشند اما می‌توانیم بفهمیم که چرا افراد زیادی نسخه‌ی پلاگین هیبریدی را انتخاب می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته موضوعی که جای ناامیدی دارد وجود شارژر استاندارد 7.2 کیلوواتی در این خودرو است. بله وجود باتری مناسب به این معنی است که شارژ کامل باتری S 560 e تنها حدود 90 دقیقه طول خواهد کشید اما توانایی استفاده از شارژر سریع می‌تواند انعطاف بیشتری را برای افرادی داشته باشد که می‌خواهند از گزینه‌ی الکتریکی استفاده کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر شما نیازمند لیموزینی برای استفاده در بزرگراه‌ها و مسافت‌های طولانی هستید توصیه می‌کنیم که S کلاس دیزلی را انتخاب کنید اما مرسدس S 560 e یک گزینه‌ی عالی و بدون آلایندگی برای استفاده در شهر است. قیمت این خودرو بالاتر از نسخه‌های استاندارد S کلاس است اما مشوق‌های مالیاتی را هم باید در نظر گرفت؛ بنابراین می‌توانیم ببینیم که S 560 e جذابیت واقعی برای بسیاری از افرادی دارد که از S کلاس به عنوان وسیله نقلیه شهری استفاده می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات مرسدس بنز S 560 e

• قیمت: از 97 هزار پوند (تخمینی)
• پیشرانه: 6 سیلندر 3 لیتری به همراه واحد الکتریکی
• قدرت/گشتاور: 469 اسب بخار/700 نیوتون متر
• گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 5 ثانیه
• حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 2.5 لیتر در هر صد کیلومتر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

مرسدس GLC63 S رکورد شاسی‌بلندهای نوربرگ‌رینگ را شکست



مرسدس-آام‌گ GLC63 S با ثبت زمان 7 دقیقه و 49 ثانیه در پیست نوربرگ‌رینگ، رسماً پادشاه شاسی‌بلندهای جهنم سبز لقب گرفت. به گفتهٔ مرسدس بنز، این خودرو که بالاترین عضو خانوادهٔ GLC محسوب می‌شود، تنها با یک‌بار تلاش این رکورد را به ثبت رسانده است. پیش‌ازاین، آلفارومئو استلویو کوادروفولیو با زمان 7 دقیقه و 57 ثانیه رکورددار جهنم سبز بود اما حالا این کراس‌اوور اشتوتگارتی‌ها است که سریع‌ترین شاسی‌بلند پیست نوربرگ‌رینگ به‌حساب می‌آید. استلویو کوادروفولیو سال گذشته با شکستن رکورد 7 دقیقه و 59 ثانیهٔ پورشه کاین توربو، به این عنوان دست پیدا کرده بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس-آام‌گ از GLC63 S همان پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند که در سایر محصولات آام‌گ مثل کوپهٔ اسپرت AMG GT هم بکار رفته است. این موتور در این کراس‌اوور اسپرت 510 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. GLC63 S با استفاده از این نیرو ظرف 3.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. قیمت این ماشین در آلمان از 92,308 یورو آغاز می‌شود. مرسدس-آام‌گ ویدئوی کامل رکورد زنی GLC63 S در نوربرگ‌رینگ را هم برای علاقه‌مندان منتشر کرده است.

پدال