اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[franch]

به دليل كاهش تقاضا
رنو توليد خود در اسپانيا را كاهش مي دهد

خبرگزاري فارس : شركت خودروسازي رنوي فرانسه در واكنش به كاهش تقاضا براي محصولات اين شركت فعاليت هاي خود در اسپانيا را كاهش مي دهد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از فرانس پرس ،شركت رنوي فرانسه از اتحاديه كارگران صنايع خودروسازي اسپانيا خواست تا مذاكراتي را در خصوص طرحي براي كاهش فعاليت 9 هزار نفر از كارمندان اين شركت در اسپانيا آغاز كند .

بيش از 11 هزار نفر در اسپانيا در استخدام شركت رنوي فرانسه مشغول به كار هستند. اسپانيا سومين خودروساز بزرگ اروپا است.
سخنگوي شركت رنو در اين باره گفت: نشست سوم دسامبر با نمايندگان اتحاديه هاي كارگري ، بخشي از برنامه شركت رنو براي تعديل نيروها است كه احتمالا موجب كاهش بخشي از كاركنان اين شركت خواهد شد . طرح شركت رنو براي تعديل تعداد نيروها در اسپانيا ، از سال 2009 اجرا خواهد شد .
كاهش شديد فروش خودرو در بازار اروپا ، مهمترين علت تصميم رنو براي كاهش توليد خودرو در اسپانيا و اخراج كارمندان به شمار مي رود .
بر اساس گزارش فارس بخش خودروسازي 10 درصد توليد اقتصادي و 15 درصد صادرات اسپانيا را تشكيل مي دهد . ساير شركتهاي بزرگ خودروسازي فعال در اسپانيا مثل نيسان ژاپن ، فورد آمريكا و سيت اسپانيا نيز پيش از اين تصميم خود را براي كاهش تعداد كارمندان اعلام كرده بودند .
ميزان توليد خودرو در اسپانيا امسال نسبت به سال 2007 بيش از 300 هزار دستگاه كاهش خواهد يافت كه اين رقم معادل كاهش 3/10 درصدي توليد خودرو در اين كشور است .
لوييس رودريگز زاپاترو نخست وزير اسپانيا ، از تزريق 800 ميليون يورو نقدينگي به صنعت خودروسازي اين كشور خبر داد . اين رقم بخشي از طرح 11 ميليارد يورويي دولت اسپانيا براي مقابله با بحران مالي جهان است .



خبرگزاري فارس

10/09/87

[D r i v e r]

اميرجان اين خبر رو بايد در اين تاپيك ميذاشتي.

اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

مگه پژو 407 یه خودروی کاملا وارداتی نیست؟
اون تاپیک درباره خودرو های ساخت و تولید داخل مگه نیست؟
من دیدم گفته ما ماشینو میشوریم و یه نگاهی بهش میندازیم و تحویل میدیم!!!
هیچ دخالتی در ساخت پژو 407 وجود نداره!!!

[franch]

بحران اقتصادي خودروسازي برزيل را تحت تاثير قرار داده است

گروه بين الملل: يک روزنامه امريکايي نوشت بحران اقتصادي در جهان باعث شده است که صنعت خودروسازي در برزيل مشتريان خود را درميان طبقه متوسط از دست بدهد.
به گزارش خبرخودرو ، شعبات بعضي از شرکتهاي خودروسازي معروف از جمله جنرال موتورز در برزيل مجبور شده اند از کار توليد خودرو در خطهاي مونتاژ خود بکاهند تا بتوانند با بحران اقتصادي مقابله کنند. بعضي از انها بخاطر کاهش فروش مجبور شده اند تعداد زيادي از کارگران خود را به مرخصي هاي اجباري بفرستند.
بحران اقتصادي در جهان به درامدهاي طبقه متوسط در اين کشور امريکاي جنوبي لطمه زده است بحدي که انها ديگر نميتوانند مثل سابق به اساني خودرو بخرند و خودرو هاي نو روي دست توليد کنندگان مانده. بانکها براثر اين بحران از اعطاي وام به متقاضيان خريد خودرو خودداري ميکنند و اين متقاضيان هم که بيشتر از طبقه متوسط اند ديگر علاقه اي به خريد خودرو از خود نشان نميدهند.
بازار مالي و ارزي برزيل هم مانند خيلي از کشورها از بحران اقتصادي بشدت متاثر شده است و ارزش پول رايج برزيل در برابر ساير ارزها بسرعت پايين امده. از اغاز ماه سپتامبر تا پايان اکتبر از ميزان فروش خودرو در اين کشور يازده درصد کاسته شده است. در محله اي در شهر سائوپائولو که در ان بيشتر ساکنان از طبقه متوسط هستند، خريد خودرو در ماه اکتبر بيش از سي درصد پايين امد.
دولت برزيل هم مجبور شده است براي کمک به صنعت خودروسازي مبلغي در حدود سه و نيم ميليارد دلار به بانکها تزريق کند تا بلکه انها بتوانند اعطاي وام براي خريد خودرو را از سر بگيرند. در کشور ارژانتين در همسايگي برزيل هم صنعت خودروسازي از بحران مالي جهاني ضربه خورده است.
در اين کشور که صنعت خودروسازي سهم قابل ملاحظه اي در احياي اقتصادي سالهاي اخير ان داشته است، توليد خودرو در ماه اکتبر در مقايسه با سال پيش هفت و هفت دهم درصد کاهش يافت.
برخلاف برزيل که بخش عمده اي از توليدات خودرو ان در بازارهاي داخلي بفروش ميرسد، در ارژانتين شصت درصد توليدات ان در اين بخش به خارج صادر ميشود. بنابراين زمانيکه تقاضا در جهان براي خودرو کم ميشود صنايع خودرو سازي ارژانتين هم با مشکل مواجه خواهند شد.






دوشنبه، 11 آذر 1387

[franch]

بحران آمريکا صنعت خودروسازي مکزيک را تهديد مي کند

گروه بين الملل: بحران مالي واقتصادي امريکا ، اقتصاد کشورهاي وابسته از جمله صنعت خودرو سازي مکزيک را در معرض خطر ورشکستگي قرار داده است.
به گزارش خبرخودرو ، بحراني که صنعت خودروسازي امريکا را درگير خود کرده به کشورهاي ديگر نيز سرايت کرده است. کانادا و مکزيک که همسايگان امريکا به شمار مي روند اثار سوء اين وضعيت را احساس مي کنند. به نظر مي رسد دولت امريکا مي خواهد با اعطاي بيست و پنج ميليارد دلار به اين صنعت کمک کند. کاهش توليدات اين شرکتهاي امريکايي در مکزيک مردم اين کشور را با مشکلاتي مواجه کرده است. نمايشگاههاي خودروهاي امريکايي در مکزيک بيش از هر زمان ديگري خالي از خريداران است.
در برخي مراکز فروش خودرو در مکزيک ، ميزان فروش بيش از چهل درصد کاهش يافته است.
اين وضعيت گوياي ان است که صنعت خودروسازي مکزيک که به شدت به صنعت خودروسازي امريکا وابسته است به صورت چشمگيري اثار بحران اقتصادي امريکا را احساس مي کند.
شرکتهايي که به صورت غيرمستقيم در مکزيک با صنعت خودروسازي در ارتباط هستند؛ با وضعيت پيش امده اينده اي تيره و تار براي خودشان متصور مي دانند زيرا تقاضا براي توليدات اين شرکتها کاهش يافته است.
اخراج شمار قابل توجهي از کارکنان اين شرکتها ، زنگ خطري براي مکزيکي ها به شمار مي رود.
صنعت خودروسازي مکزيک ، هشتاد درصد توليدات خود را به امريکا مي فروشد و با اين اوصاف تلاش مکزيک براي يافتن جايگزيني براي فراورده هاي خودرويي اش بجاي امريکا بسيار دشوار به نظر مي رسد.
با اين اوصاف، اينده دويست و پنجاه هزار نفري که در صنعت خودروسازي مکزيک کار مي کنند در معرض خطر قرار دارد و انها نگران بيکار شدنشان هستند. بي ترديد ادامه اين روند، بحران شديدي را براي زندگي اين افراد در پيش خواهد داشت.






دوشنبه، 11 آذر 1387

[franch]

رييس شرکت رنو نيسان درباره بيکاري گسترده هشدار داد

گروه بين الملل: رييس شرکت رنو نيسان روز دوشنبه هشدار داد در صورتي که کشورهاي درگير بحران مالي غرب به شرکت هاي خودروساز خود کمک مالي نکنند با بيکاري گسترده کارگران شرکت هاي خودرو ساز روبرو خواهند شد. به گزارش خبرخودرو ،‌کارلوس گوسن در کنفرانسي در ژاپن گفت اين بيکاري گسترده فورا صورت نخواهد گرفت با اين حال طي چند سال اتي قابل مشاهده خواهد بود.
گفتني است بحران مالي غرب به شدت شرکت هاي خودروسازي ژاپن را که طي سالهاي اخير در پي افزايش شديد تقاضا براي خودرو در سراسر جهان سود فراواني کسب کرده اند را به شدت تحت تاثير قرار داده است. همچنين نگرانيها درباره ورشکته شدن سه شرکت بزگر خودرو سازي امريکا که خواستار کمک فوري دولت اين کشور شده اند افزايش يافته است.





دوشنبه، 11 آذر 1387

[franch]

گزارش اختصاصي فارس
صنعت خودروسازي غرب در گرداب بحران مالي



خبرگزاري فارس : در حالي كه كاهش تقاضا صنعت خودروي غرب را با بحران مواجه كرده كاهش قيمت، كاهش توليد و هزينه ها و ارائه شرايط ويژه فروش از جمله راهكارهاي شركت هاي خودروسازي براي فرار از بحران است.




به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس بحران اقتصادي غرب كه از بخش مسكن در امريكا شروع شد پس از درنورديدن مرز بازارهاي مالي كه طي آن بسياري از موسسات بزرگ مالي غرب ورشكسته شدند اكنون در حال ورود به صنعت خودروي امريكا و اروپا است.

*كاهش قيمت و اخراج كاركنان دو راهكار خودروسازان براي عبور از بحران

كاهش قدرت خريد و افزايش بيكاري موجب شده است تا تقاضا براي خودرو در كشورهاي غربي تا 30 درصد كاهش پيدا كند و اين مسئله انبارهاي شركت هاي خودروسازي بزرگي مثل دايملر كرايسلر، فورد، بنز، رنو، فيات و پژو را با انبوه خودروهاي ساخته شده مواجه كرده است.
كارشناسان اقتصادي پيش بيني مي كنند بحران در صنعت خودروسازي كشورهاي غربي تا اوايل سال 2010 ادامه خواهد يافت.به عقيده اين افراد بحران اقتصادي غرب تا اوايل سال 2010 ادامه پيدا مي كند اما از اين زمان به بعد رشد و رونق اقتصادي به جهان باز مي گردد.
اين افراد در عين حال بر اين باورند كه صنعت خودروسازي همچنان كه اولين صنعتي است كه در بخش توليد با بحران مواجه مي شود اولين صنعتي خواهد بود كه از بحران خارج خواهد شد. دو ماده مهم مصرفي اين صنعت يعني نفت و فولاد طي ماه هاي اخير با افت شديد قيمت مواجه شده و اين امر فشارهاي وارده بر شركت هاي خودروسازي در اثر كاهش تقاضا را تا حد زيادي كاهش داده است. اين مسئله شركت هاي خودروسازي را قادر ساخته تا قيمت هاي خود را كاهش داده و شرايط بسيار آسانتري براي فروش خودرو به متقاضيان ارائه دهند.
اخراج كاركنان و كاهش سطح توليد به همراه افزايش فعاليت هاي توليدي در كشورهاي در حال توسعه از ديگر راهكارهاي شركتهاي خودروسازي براي مقابله با بحران كنوني است.

* كاهش 14 درصدي تقاضا براي محصولات رنو به دليل بحران اقتصادي

شركت خودروسازي رنو يكي از شركت هاي مهم خودروسازي در فرانسه است كه كارخانه هاي متعددي را در كشورهاي توسعه يافته و در حال توسعه از جمله در ايران داير كرده است. اين شركت نيز از بحران اقتصادي مصون نمانده و با بحران كاهش تقاضا رو به رو شده است.
رييس اين شركت پيش بيني كرد ، ميزان فروش خودرو در بازار اروپا طي سال 2009 بيش از 20 درصد كاهش خواهد يافت .
بر اساس گزارش رويترز پاتريك پلاتا تصريح كرد: رشد فروش خودرو در كشورهاي در حال توسعه نيز طي سال آينده متوقف خواهد شد . پيش بيني در خصوص وضعيت صنعت خودروسازي جهان خيلي پيچيده شده است . سه هفته پيش اصلا فكر نمي كردم ميزان فروش خودرو در برزيل و روسيه كاهش يابد .
وي افزود : رنو قصد دارد علي رغم شرايط بحراني اقتصادي و مالي جهان ، خودروهاي جديدي را طي سالهاي 2009 ، 2010 و 2011 به بازار عرضه كند .
وي در عين حال افزود: البته شركت رنو در پروژه هاي سرمايه گذاري خود تجديد نظر مي كند و به عنوان مثال ، قصد دارد طي سال 2009 تنها يك خط توليد در كشور هند را راه اندازي كند .
پيش از اين قرار بود رنو براي احداث دو خط توليد خودرو در هند سرمايه گذاري كند . رنو همچنين در نظر دارد 6 هزار كارمند خود را در اروپا كاهش دهد .
بحران اقتصادي شركت رنو را مجبور كرده برخي كارخانه هاي خود را به تعطيلي بكشاند.كارخانه توليد رنو در روماني به مدت سه هفته تعطيل شد . اين تصميم در حالي اتخاذ شده است كه آمارهاي رسمي ، حاكي از كاهش شديد فروش خودرو در روماني است . تعطيلي اين كارخانه از اواخر نوامبر آغاز شده و تا اواسط دسامبر ادامه خواهد داشت .
توليد رنو در كارخانه داسيي روماني طي ماههاي ژانويه تا اكتبر بيش از 17 درصد رشد داشت ولي طي دو ماه اخير تقاضاي خودرو در اين كشور به شدت كاهش داشته است . فروش خودرو در روماني طي ماه اكتبر بيش از 30 درصد كاهش يافت .
شركت رنو در فرانسه نيز قصد دارد ميزان توليد خود را به شدت كاهش دهد و به دنبال كاهش چشمگير فروش ، قصد دارد توليد در 5 كارخانه خود را كاهش دهد . رنو همچنين دو كارخانه خود در فرانسه و دو كارخانه در اسپانيا را حداقل به مدت يك ماه تعطيل خواهد كرد .
فروش رنو طي ماه اكتبر نسبت به مدت مشابه سال قبل بيش از 14 درصد كاهش داشته است .
اين شركت طي بيانيه اي اعلام كرد ، بحران مالي جهان ، آثار منفي زيادي بر ميزان فروش رنو داشته است . كاهش توليد رنو به منظور كاهش موجودي انبارها صورت گرفته است . تقاضا براي خريد خودروهاي رنو به شدت افت داشته است . ارزش سهام شركت رنو در بورس پاريس روز جمعه با 04/2 درصد كاهش به 70/18 يورو رسيد .
علاوه بر رنو ساير شركت هاي خودروسازي فرانسه نيز با بحران مواجه شده اند.به گزارش فرانس بيست و چهار، بحران در صنعت خودرو فرانسه باعث شده است شركت هاي خودروسازي اين كشور ساعت هاي تعطيلي خود را افزايش دهند و شماري از كاركنان خود را نيز اخراج كنند.
شركت هاي خودروسازي فرانسه ديگر قادر نيستند توليدات خود را به فروش برسانند و كارشناسان معتقدند كه اكنون بهترين زمان براي خريد خودرو به قيمت ارزانتر از گذشته است.
كاهش شمار خريداران خودرو باعث شده است فروشندگان نيز با حداقل سود خودروهاي خود را بفروشند.
پژو-سيتروئن به طور موقت به منظور كاهش توليد خود، فعاليت هاي خود را به مدت دو هفته به حالت تعليق در آورده است. اين شركت در نظر دارد 20 درصد از توليد خود در فرانسه بكاهد.
در حال حاضر بيش از 100 هزار خودرو در پاركينگ هاي اين شركت فرانسوي در انتظار خريدار هستند.


*تخفيف 500 تا 3500 دلاري شركت هاي امريكايي براي فروش محصولات خود

سه شركت خودروسازي بزرگ امريكا يعني جنرال موتورز، فورد و كرايسلر نيز از بحران مصون نمانده اند. اتومبيل سازي كه قسمت كليدي بخش توليدات صنعتي اقتصاد ايالات متحده مي باشد و تقريبا يك پنجم اقتصاد آمريكا را تشكيل مي دهد، از افزايش بهاي سوخت و ركود اقتصادي پس از بحران اخير مالي، شديدا لطمه ديده است.
جنرال موتور كه زماني بزرگ‌ترين شركت خوروسازي جهان بود، اكنون تلاش مي‌كند تا از ورشكستگي كامل نجات يابد. اين در حالي ‌است كه ارزش سهام اين شركت به شدت پايين آمده و ريك واگانر، رئيس اين شركت عظيم نگران است كه در صورت محروم ماندن از كمك‌هاي دولتي، تا پايان سال جاري، ورشكسته شود.
كارشناسان امريكايي هشدار داده اند ورشكستگي جنرال موتورز عواقب وحشتناكي براي اقتصاد آمريكا خواهد داشت. اين حادثه، بزرگ‌ترين شكست اقتصادي آمريكا در تاريخ محسوب مي‌شود. چرا كه در آن صورت، نه فقط كارگران جنرال موتور بيكار خواهند شد، بلكه همه شركتهايي كه براي جنرال موتور لوازم يدكي تهيه مي‌كنند نيز ورشكسته و كارگرانشان بيكار خواهند شد. همچنين كاركنان نمايشگاههاي اتوموبيل و فروشندگان نيز مشاغل خود را از دست خواهند داد. اين زنجيره همين طور ادامه خواهد يافت.
با ورشكست شدن جنرال موتورز تا دو ميليون موقعيت شغلي در امريكا نابود مي‌شود. اين در حالي ا‌ست كه دو شركت رقيب جنرال موتورز، يعني كرايسلر و فورد نيز با همين مشكل روبه رو هستند.
اين سه شركت براي فروش محصولات خود بهترين شرايط فروش خودرو را به مشتريان پيشنهاد مي دهند . اين سه شركت بزرگ خودروسازي امريكا با شديدترين بحران طي سال هاي اخير روبه رو هستند و در رقابت شديدي با شركت هاي آسيايي و اروپايي براي فروش خودروهاي كوچك و متوسط قرار دارند . خريداران خودروهاي امريكايي مي توانند از تخفيف 500 تا 3500 دلاري بهره مند شوند و با وام هايي با نرخ بهره كمتر از دو درصد صاحب خودروهاي مدل 2008 و 2009 شوند . برخي از شركت ها ، وا م هاي بدون بهره به مشتريان مي دهند و برخي مدل هاي لوكس نيز با تخفيف ويژه به فروش مي رسند .
دلالان بزرگ خودرو در امريكا به شدت نگران ركود بازار خودرو در اين كشور هستند و اين در حالي است كه زمستان در پيش است . شركت هاي خودروسازي امريكا قصد دارند با ايجاد انگيزه ، مردم را براي خريد خودرو تشويق كنند . فورد فوكوس و تويوتا كرولا از اوايل نوامبر با تخفيف ويژه عرضه مي شود . هر دو خودروي مصرف بنزيني معادل 35 مايل به ازاي هر گالن دارند . فورد فوكوس 2009 با قيمت 14 هزار دلار در دسترس مشتريان قرار دارد . فورد همچنين وام هاي بدون بهره 36 ماهه براي فروش محصولات خود در نظر گرفته است .
پيش بيني مي شود فروش خودروهاي بزرگ در امريكا طي ماه هاي آينده كاهش خواهد يافت و تنها فروش خودروهاي كوچك و متوسط با بهره وري بالاي مصرف انرژي ، رشد خواهد داشت . با وجود كاهش قيمت بنزين طي ماه هاي اخير ، مردم امريكا بيشتر دنبال خودروهايي هستند كه بهره وري مصرف انرژي آن ها بالاتر باشد .
شركت هاي خودروسازي امريكا براي عبور از بحران خواهان برخورداري از كمك دولت شده اند و حداقل خواهان اختصاص 25 ميليارد دلار از بودجه طرح نجات به خود شده اند. در عين حال دولت بوش از ارائه كمك به اين شركت ها خودداري اما پيش بيني مي شود با روي كار آمدن اوباما در 20 ژانويه اين كمك در اختيار آن ها قرار خواهد گرفت.

*كاهش 700 هزار دستگاهي توليد خودرو در ژاپن به دليل بحران اقتصادي

بحران مالي و پيامدهاي داخلي و خارجي آن شركت‌هاي خودروسازي در ژاپن را نيز وادار به كاهش حجم توليد خودرو كرده است .
پيش بيني شده است براي نخستين بار در پنج سال گذشته آمار توليد خودرو در ژاپن نسبت به سال قبل از آن كاهش يابد.
دست اندركاران مي‌گويند، كاهش حجم صادرات خودرو به بازار آمريكا به دليل بروز بحران مالي، از دلايل اصلي كاهش سطح توليد خودرو در ژاپن است. شركت‌هاي ژاپني با توجه به بزرگي بازارمنطقه آمريكاي شماليپايگاه‌هاي توليد خودرو در اين منطقه را گسترش داده اند، اما به دليل بالا بودن حجم تقاضا و كافي نبودن خط توليد، بخشي از توليدات خود را در داخل ژاپن روانه بازار آمريكا مي كنند.
اين موضوع سبب شده كه حجم توليد خودرو در داخل ژاپن افزايش يافته است.آمارهاي منتشر شده نشان مي‌دهد كه حجم توليد خودرو در نيمه نخست سال جاري مالي در ژاپن با چهار ميليون دستگاه در بالاترين سطح تاكنون قرار داشته اما اين رشد در نيمه دوم سال جاري مالي بسيار كند شده، به طوري كه مقام‌هاي شركت تويوتا بزرگترين شركت خودروسازي ژاپن، اين موضوع را بي سابقه دانسته‌اند .
شركت‌هاي بزرگ خودروسازي ژاپن در آغاز برآورد كرده بودند كه حجم توليد خودرو سواري در اين كشور در سال جاري ميلادي به 4/10 ميليون دستگاه برسد، اما با بازنگري‌هايي كه اين شركت‌ها يكي پس از ديگري بر خط توليد نجام دادند، پيش بيني مي‌شود كه رسيدن به اين آمار پيش بيني شده كاري غيرممكن باشد .
با بازنگري‌هايي كه شركت‌هاي بزرگ خودروسازي ژاپن همچون تويوتا، نيسان و هوندا انجام داده اند، پيش بيني مي‌شود كه مجموع آمار توليد خودرو در سال جاري مالي در ژاپن به حدود 7/9 ميليون دستگاه برسد.
اين احتمال تقويت يافته است كه شركت‌هاي خودروسازي ژاپن در سال جاري مالي نه تنها توليد در داخل كشور، بلكه توليد خودرو در خارج از ژاپن را نيز كاهش دهند .
كاهش خريد خودروهاي لوكس در ژاپن ضربه سنگيني به شركت هاي خودروسازي در اين كشور وارد كرده است. شركت خودروسازي نيسان، سومين شركت خودروسازي كشور ژاپن اعلام كرده كارخانه هاي توليدكننده خودروهاي لوكس در كشور ژاپن را تعطيل مي كند.
اين كارخانه ها كه وظيفه توليد خودروهاي صادراتي به كشورهاي اروپايي و آمريكايي را داشتند به دليل كاهش تقاضا در اين كشورها تعطيل مي شود. اين شركت در ماه اكتبر اعلام كرده بود در فاصله ماه هاي نوامبر تا مارس سال آينده ميلادي توليد خودروهاي لوكس اينفينيتي و خودروهاي مورانو و روژه اسپورت را 65هزار دستگاه كاهش مي دهد.

*خودروسازان آلماني چاره اي بجز كاهش توليد ندارند

بحران خودروسازان آلماني را نيز با وضعيت دشواري مواجه كرده و باعث شده شركت‌هاي مهم خودروسازي آلمان توليدات خود را كاهش دهند.
در حال حاضر خودروسازان آلماني با شرايط دشواري مواجه هستند و كارخانه‌هايي مانند اپل ناچار شده‌ به طور موقت توليد خودرو در چندين كارخانه خود را متوقف كنند. كارخانه ب‌ام‌ و هم اوايل اين هفته چنين اقدامي انجام داد. كارخانه خودروسازي دايملر كه گفته مي‌شود كارخانه مادر بنز محسوب مي‌شود اعلام كرده امسال به علت كاهش تقاضا توليد خود را كاهش خواهد داد. كارخانه فولكس واگن آلمان در عين حال گفته انتظار دارد امسال بتواند به سودي كه پيش‌بيني كرده بود، دست يابد.
يك كارشناس خودرو گفت: خودروسازان آلماني در وضعيت كنوني هيچ راهي بجز كاهش ميزان توليد ندارند زيرا اگر آنها روند توليد خود را به شكل سابق ادامه دهند با افزايش ميزان توليد و نبود مشتري مواجه خواهند شد و اين وضعيت مي‌تواند به ورشكستگي آنها منجر شود كه چنين مساله‌اي ضربه‌اي سنگين بر كل اقتصاد آلمان خواهد بود.
رييس شركت خودروسازي دايملر همچنين از قصد خود براي كاهش ساعات كاري كاركنان به منظور جبران كاهش تقاضا خبر داده است.
ديتر زچ رييس اين شركت اعلام كرد بسته به شرايط، كاهش اجباري ساعات كار مي تواند گام بعدي باشد.وي خاطر نشان كرد ما هيچ گاه با چنين بحران جدي مواجه نشده بوديم و بايد توليد خود را با كاهش تقاضا تطيبق دهيم.
دايلمر تاكنون دو بار مجبور شده است به علت كاهش شديد فروش خودروهاي خود، اهدافش را براي سال دو هزار و نه اصلاح و ان را كاهش دهد.
اين شركت همچنين توليدخودروي بنز را به علت بحران مالي و كاهش تقاضاي خريد پنج هفته متوقف كرده است.
شركت خودروسازي فولكس واگن نيز از احتمال تعديل موقف 25 هزار نفر از كاركنان خود خبر داده است. دو شركت الماني ، "اُپِل" و "بي. ام. و" نيز اعلام كرده اند توليد خود را به علت كاهش تقاضا در اروپا سه هفته متوقف مي كنند.



خبرگزاري فارس

87/9/11

[franch]

تقاضاي وام از دولت سوئد

در شرايطي كه خودروسازان آمريكايي در دريافت كمك مالي مضاعف از دولت آمريكا توفيقي نيافتند هم‌اينك از دولت‌هاي ديگر تقاضاي وام كردند.
طبق گزارش‌هاي موجود دو شركت فورد و جنرال موتورز براي ادامه كار برندهاي ولوو و ساب كه در زمره برندهاي زيان‌ده اين شركت‌ها است از دولت سوئد تقاضاي وام كردند. اين برندها براي كشور سوئد فرصت‌هاي شغلي زيادي ايجاد كرده است و گفته مي‌شود شمار زيادي از شاغلان اين كشور كوچك اروپايي در اين كارخانه‌هاي خودروسازي مشغول به كار هستند بنابراين بقاي اين برندها براي سوئد اهميت زيادي دارد. پيش از اين جنرال موتورز از دولت آلمان تقاضاي دريافت وام كرده بود ولي در مورد ارائه اين وام ترديدهاي زيادي وجود داشت. جنرال موتورز كه قدمتي صد ساله در بازار خودرو دارد براي ادامه بقا نيازمند حمايت مالي دولت آمريكا است.

دنياي اقتصاد

سه شنبه 12 آذر 1387

[franch]

تلاش خودروسازان آمريكايي ادامه دارد

سه شركت خودروسازي آمريكا هنوز به تلاش خود براي متقاعد كردن دولت آمريكا ادامه مي‌دهند.
آنها در نظر دارند دولت آمريكا را متقاعد كنند تا 25ميليارد دلار وام ضروري را در اختيار آنها قرار دهد تا توان مالي لازم براي ادامه فعاليت در سال آينده را داشته باشند.
اين شركت‌ها در روزهاي آينده مداركي دال بر نياز فوري به 25ميليارد دلار وام به كنگره ارائه مي‌دهند تا آنها را ملزم به ارائه وام نمايند. خودروسازان آمريكايي در نظر دارند از اين مبلغ براي مطالعه در مورد خودروهاي كم‌مصرف و خودروهاي هيبريدي استفاده كنند و توليد انبوه آنها را آغاز نمايند. از طرف ديگر مطالعه در مورد ساخت خودروهاي الكتريكي نيز از ديگر برنامه‌هاي شركت‌هاي خودروسازي آمريكايي است. كرايسلر، فورد و جنرال موتورز در تلاش هستند تا در هفته اول ماه دسامبر سال جاري منابع مالي مورد نياز خود را دريافت كنند در غير اين صورت ممكن است برخي از اين شركت‌ها مجبور به ورشكستگي شوند.

دنياي اقتصاد

سه شنبه 12 آذر 1387

[franch]

شركت نيسان در نمايشگاه ديترويت

شركت خودروسازي نيسان موتور كه پيش از اين اعلام كرده بود در نمايشگاه خودروي شيكاگو شركت نمي‌كند بعد از مذاكرات مفصل اعلام كرد كه از تصميم خود منصرف شده است و براي حضور اين شركت در شيكاگو را در اختيار آنها قرار مي‌دهند.
البته نيسان هيچ مدل تازه‌اي براي عرضه در نمايشگاه شيكاگو نخواهد داشت و همان مدل‌هايي كه در نمايشگاه خودروي لس‌آنجلس عرضه شد. به نمايشگاه شيكاگو نيز ارائه مي‌شود.
همچنين اين شركت از حضور در نمايشگاه خودروي ديترويت نيز انصراف داده بود اما بعد اعلام كرد با مدل‌هاي عرضه شده در نمايشگاه لس‌آنجس به ديترويت مي‌رود. در نمايشگاه لس‌آنجلس خودروي ورسا سدان عرضه شد كه قيمتي كمتر از 10هزار دلار آمريكا داشت و خودروي Z370 كه قيمت آن در مقايسه با ديگر توليدات نيسان بسيار كمتر بود.

دنياي اقتصاد

سه شنبه 12 آذر 1387

[franch]

خريد و فروش خودرو در فرانسه کاهش يافت

گروه بین الملل: ميزان فروش خودرو در ماه نوامبر در فرانسه چهارده درصد کاهش يافت. به گزارش خبرخودرو ، کميته سازندگان خودرو در فرانسه اعلام کرد ميزان شماره گذاري خودرو در فرانسه در يک سال گذشته و به ويژه در ماه نوامبر با کاهش چشمگيري رو به رو بوده است.
اين کميته اعلام کرد ميزان فروش خودرو در ماه نوامبر چهارده درصد کاهش يافت.
اين در حالي است که آمار نشان ميدهد ميزان فروش در يازده ماه نخست سال در فرانسه با افزايش بسيار اندک هشت دهم درصدي همراه بود.
در صورتي که در اين ارزيابي تنها ميزان فروش خودروهاي سبک را در نظر بگيريم اين کاهش فروش به چهارده و چهاردهم درصد مي رسد.
بررسي ها نشان ميدهد صنايع داخلي خودرو از اين لحاظ با مشکل کمتري رو به رو بوده است. ميزان فروش خودروهاي ساخت فرانسه نه و هفت دهم درصد و خودروهاي خارجي هجده و نيم درصد کاهش يافته است.
براي مثال ميزان فروش رنو در ماه نوامبر با دو و سه دهم درصد افزايش همراه بوده است.اما پژو سيتروئن کاهش فروش هفده و يک دهم درصدي را به ثبت رسانده است.
اين آمار نشان مي دهد صنعت خودروسازي در فرانسه با بحران رو به رو است و رو به زوال مي رود. البته اين مشکل تنها در فرانسه وجود ندارد بلکه به طور کلي ميزان تقاضا براي خودرو در بازارهاي جهاني کاهش يافته است.
کاهش تقاضاي خودرو سبب شده سازندگان خودرو ميزان توليد خود را کاهش دهند، تعدادي از کارخانه ها تعطيل شدند و برخي از کارفرمايان مجبور به حذف فرصت هاي شغلي شدند.
نيکلا سارکوزي رييس جمهور فرانسه هفته گذشته برنامه هايي را براي حمايت از صنعت اتومبيل در اين کشور معرفي کرد.
رکود اقتصاد و در نتيجه کاهش شاخص اعتماد مصرف کننده در فرانسه شرايط بسيار دشواري را براي مصرف کنندگان نيز پديد آورده است.





دوشنبه، 11 آذر 1387