عیب یابی و تعمیر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام پراید 87 دارم تو سرعت 100 یا 120 دارم میرم بعد وامیسم دنده رو خلاص میکنم دور موتور رو 2 گیر میکنه و بعد ز چند ثانیه یهویی برمیگرده سرجاش تو اون موقعی که رو 2 هست موتور بدجور گاز میخوره دوسه بار گاز میزنم دور موتور پایین میاد این 1 هفته هست این وضع مثلا میبینی 1 ماه خوبه 2 هفته اینجوریه واشر سرسیلندر و صافی بنزین و باطری و خلاصه همه چی تازه عوض کردم کمک فنر هم تازه تعویض کردم
خلاصه منظور میگم همه چیشو تازه و تمیزه فقط نمیدونم مشکل از چیه این گاز خوردن بی دلیل ممکنه از استپ موتور باشه؟کمک لطفا

سلام
عیب یابی باید از ساده ترین و ارزانترین چیزها شروع بشه و هر قطعه رو هم میشه تست کرد که آیا سالمه یا مشکل داره
تازه اگر هم مشکل داره ممکنه با تنظیف و روغنکاری و گیریسکاری و رگلاژ درست بشه
یا ممکنه قابل تعمیر باشه . تعویض باید آپشنِ آخِر باشه
همون موقع که داره گاز میخوره کاپوت رو باز کنین ببینین دریچه گاز کامل بسته شده ؟
ممکنه گیر داره و بعدش یهو آزاد میشه
اگر از دریچه نبود , همونطور که داره گاز میخوره فیش استپر رو بکشین
اگر از استپر باشه دیگه دور موتور نمیاد پائین تا فیش استپر رو نصب کنین
خرید و تعویض قطعه از روی حدس و گمان اشتباه هست و پول دور ریختن و کمک به عده ای دزدِ هزار ملیاردی تا زودتر پول ویلاها و پورشه ها و باغهاشون رو جور کنند
صرفه جوئی در هزینه های خودرو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]







صرفه جوئی در هزینه های زندگی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعمیر و سرویس آبگرمکن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

["R E Z A"]

سلام .

منم مشکل بالا موندن دور موتور رو دارم چند دقیقه بعد از حرکت ماشین چراغ چک روشن میشه و دور موتور بالا میمونه بین 1 و 1.5 بیشتر از 1.5 نمیشه چند روز پیش وقتی دور موتور بالا بود حدود همون 1.5 کولر گرفتم و اومد ثابت رو 2 وایساد و با خاموش کردنش دوباره برگشت دور و بر 1.3 و 1.5 . چند وقت پیش بازش کردم تا تمیزش کنم با اسپری کنتاکت شور دیدم سرش (اون قسمت فلزی )یه لایه ضخیم روغن هست اونا رو پاک کردم ولی دیگه به اون نوکش دست نزدم اونجا سوراخ داره ؟! اگه اون سوراخش گرفته باشه چجوری راهشو باز کنم ؟ کل استپر رو بخابونم تویه محلول انژکتور شور خراب نمیشه از دریچه گاز هم میتونه باشه ؟!
عصر موقعی که دور موتور بالا اومد طبق گفته ی آقا محمد فیشش رو میکشم ببینم چی میشه خبرشو میذارم

ممنون

___________________

دیروز شب وقتی همون حالت پیش اومده بود فیش استپر رو که کشیدم دور موتور اصلا تغییری نکرد و با کشیدن فیش دریچه گاز دور موتور یه کم اومد پایین از حدود 1.5 اومد رو 1.3

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام .
منم مشکل بالا موندن دور موتور رو دارم چند دقیقه بعد از حرکت ماشین چراغ چک روشن میشه و دور موتور بالا میمونه بین 1 و 1.5 بیشتر از 1.5 نمیشه چند روز پیش وقتی دور موتور بالا بود حدود همون 1.5 کولر گرفتم و اومد ثابت رو 2 وایساد و با خاموش کردنش دوباره برگشت دور و بر 1.3 و 1.5 . چند وقت پیش بازش کردم تا تمیزش کنم با اسپری کنتاکت شور دیدم سرش (اون قسمت فلزی )یه لایه ضخیم روغن هست اونا رو پاک کردم ولی دیگه به اون نوکش دست نزدم اونجا سوراخ داره ؟! اگه اون سوراخش گرفته باشه چجوری راهشو باز کنم ؟ کل استپر رو بخابونم تویه محلول انژکتور شور خراب نمیشه از دریچه گاز هم میتونه باشه ؟!عصر موقعی که دور موتور بالا اومد طبق گفته ی آقا محمد فیشش رو میکشم ببینم چی میشه خبرشو میذارم ممنون
___________________دیروز شب وقتی همون حالت پیش اومده بود فیش استپر رو که کشیدم دور موتور اصلا تغییری نکرد و با کشیدن فیش دریچه گاز دور موتور یه کم اومد پایین از حدود 1.5 اومد رو 1.3

سلام
مشکل ماشینتون با مشکل ماشین دوستمون fokahi110 فرق داره
شما ماشیننون دور موتور همیشه بالا هست
این مشکل یا از استپر هست و سرش حدود 1mmکوتاه هست
یا از نشت هوا از منیفولد یعنی ترک خورده یا پیچی چیزی شل هست
یا پیچ سلو بیش از حد سفت شده دریچه گاز کمی باز میمونه
و یا سیم گاز بیش از حد سفت هست , باید دو سه میلیمتر شل بشه
چون میگین چراغ چک هم روشن هست پس احتمال خرابی استپر زیاده اما بدون تست نباید تعویض بشه
درضمن در این مشکل کشیدن فیش استپر بی فایده هست
فیش استپر رو باید برای مشکل دوستمون فکاهی بکشند و تست کنند

["R E Z A"]

سلام
مشکل ماشینتون با مشکل ماشین دوستمون fokahi110 فرق داره
شما ماشیننون دور موتور همیشه بالا هست
این مشکل یا از استپر هست و سرش حدود 1mmکوتاه هست
یا از نشت هوا از منیفولد یعنی ترک خورده یا پیچی چیزی شل هست
یا پیچ سلو بیش از حد سفت شده دریچه گاز کمی باز میمونه
و یا سیم گاز بیش از حد سفت هست , باید دو سه میلیمتر شل بشه
چون میگین چراغ چک هم روشن هست پس احتمال خرابی استپر زیاده اما بدون تست نباید تعویض بشه
درضمن در این مشکل کشیدن فیش استپر بی فایده هست
فیش استپر رو باید برای مشکل دوستمون فکاهی بکشند و تست کنند

سلام . ممنون از جوابتون
در این مورد هم راهنمایی میکنین ؟

چند وقت پیش بازش کردم تا تمیزش کنم با اسپری کنتاکت شور دیدم سرش (اون قسمت فلزی )یه لایه ضخیم روغن هست اونا رو پاک کردم ولی دیگه به اون نوکش دست نزدم اونجا سوراخ داره ؟! اگه اون سوراخش گرفته باشه چجوری راهشو باز کنم ؟ کل استپر رو بخابونم تویه محلول انژکتور شور خراب نمیشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام . ممنون از جوابتون
در این مورد هم راهنمایی میکنین ؟

سلام
استپر دائم در معرض گرد و غبار و بخار روغن هست چون فیلتر هوا محاله همه ی ذرات گرد و غبار رو بگیره حتی اگر باکیفیت ترین نوع باشه
بخار روغن هم از طریق سیستم pcv از اتاقک میل لنگ کشیده میشه توی منیفولد هوا با مکش پیستونها
پس داخل استپر دائماً چرب هست و گرد و غبار هم داره
پس بهتره چند ماه یک بار با روشی که در یکی از صفحات آخر تاپیک صرفه جوئی نوشتم با بنزین شسته بشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وقتی استپر رو دربیاریم دو تا کانال کوچک میبینیم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کانال وسطی وصله به قبل از دریچه ی گاز . اگر یک سیم نازک بزنین داخلش از کنار دریچه ی گاز درمیاد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کانال کناری هم میره توی منیفولد هوا
استپر با باز بسته کردنِ کانالِ وسطی مقدار هوائی که مکیده میشه توی سیلندرها رو کنترل میکنه البته در دور آرام که گاز نمیدیم و دریچه گاز بسته هست تقریباً
علت اینکه دور موتور در دور آرام از حدود 1000 rpm بیشتر نمیشه همینه که استپر نمیذاره هوای زیاد مکیده بشه توی سیلندرها درنتیجه انفجار بسیار ضعیف میشه و درنتیجه پیستونها با نیروی کمی رانده میشند به پائین و درنتیجه میل لنگ با سرعت کم میچرخه
کانالها اونقدر کثیف نمیشه که درست هوا رد نکنه و دور موتور افت کنه
اما برای تمیز کردنشون میشه از یک تکه پارچه و یک سیم استفاده کرده و با سیم پارچه رو بزنین توی کانال تا از سمت دیگه دربیاد
کشبدن یا فشار دادن سر استپر باعث به هم خوردن تنظیمش میشه
بعدش باید ریست بشه تا دوباره تنظیم بشه به روش زیر
با موتور سرد
سوئیچ 5 ثانیه باز
سوئیچ 5 ث بسته
س 5 ث باز
استارت بدون گاز دادن
صبر کنین تا آمپر حرارت به حد نرمال برسه
اگر کولر داره , کولر 10 ثانیه روشن
ک 10 ث خاموش
موتور خاموش

[mahdi375]

سلام ماشینم لاستیک جلوش سمت شاگرد میلرزونه! انگار که روی لاستیک برامدگی باشه.چیکار کنم؟
جایی هم بردم متوجه نشده میگه حساسی اما دوستام حرفو تایید میکنند.
لاستیک هام عمرشو کردن میخوام عوض کنم چی مارکی بخرم ایرونی؟
ماشینم ال 90 هست!ممنون

[mahdi375]

سلام مجدد. من قراره امسال برم!
برای بازدید و سرویس ماشین چیکار کنم؟ چی رو عوض کنم؟!

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
. من قراره امسال برم!برای بازدید و سرویس ماشین چیکار کنم؟ چی رو عوض کنم؟!

سلام ماشینم لاستیک جلوش سمت شاگرد میلرزونه! انگار که روی لاستیک برامدگی باشه.چیکار کنم؟ جایی هم بردم متوجه نشده میگه حساسی اما دوستام حرفو تایید میکنند.لاستیک هام عمرشو کردن میخوام عوض کنم چی مارکی بخرم ایرونی؟ماشینم ال 90 هست!ممنون

سلام
لرزش ممکنه از برآمدگی در قسمت عاج باشه که با زدن روی جک و چرخاندن مشخص میشه
اگر لرزش از بالانس نبودن باشه باید با اضافه کردن وزنه سربی برطرف بشه
بعد از بالانس با کامپیوتر باید روی کار هم چرخ چک بشه چون خیلی از مواقع بالانس اشتباه انجام میشه
باید دو چرخ جلو رو بزنین روی جک و با دنده 5 سرعت رو آروم آروم ببرید بالا و برسونید به 130 . اگر لرزش نداشت پس بالانس درست انجام شده
مبادا در این تست فرمان رو بپیچونین وگرنه پلوسها صدمه مبینه . فرمان باید صاف باشه
تاپیک صرفه جوئی رو که لینکش رو در بالا درج کردم هم اگر دوست داشتین بخونین و دنبال کنین چون هم پول توشه هم آسایش هم استقلال هم لذت

[dimeh11]

سلام خدمت اساتید گرامی
میخواستم بدونم فشنگی روغن پراید 131 دقیقا کجا قرار گرفته ؟ اگه همراه با تصویر باشه ممنون میشم . ماشینم حسابی روغن ریزی داره تعویض روغنی که بردم میگن از فشنگیشه .

[amir z]

سلام خدمت اساتید گرامی
میخواستم بدونم فشنگی روغن پراید 131 دقیقا کجا قرار گرفته ؟ اگه همراه با تصویر باشه ممنون میشم . ماشینم حسابی روغن ریزی داره تعویض روغنی که بردم میگن از فشنگیشه .

سلام دوست عزیز
تا اونجا که به یاد دارم تو پراید قبلی ها دقیقا کنار فیلتر روغن (سمت چپش) بود. فکر نمیکنم تو جدیدا هم عوض شده باشه. همون اطراف رو بگرد راحت پیداش میکنی چون کاملا مشخصه و یه فیش تک سیم بهش وصل شده.
این مورد نشت از فشنگی رو غن تو خیلی از ماشینا پیش میاد و از محل پرس بخش پلاستیکی و برنچی نشت میکنه که باید عوض بشه