زانتيا به زودی با سایپا خداحافظي می‌کند
محصول جديدی از سيتروئن فرانسه به زودی جایگزین زانتیا می‌شود.محمدرضا روشني‌مقدم - نايب رييس هيات مديره سايپا - با اعلام این خبر به ایسنا گفت: طبق قراردادي كه با شركت سيتروئن داريم، اين شركت تا حدود ۱.۵ سال آينده بيشتر نمي‌تواند قطعات زانتیا را براي ما تهيه كند. بنابراين توليد آن تا اواسط سال ۸۹ بيشتر ادامه نخواهد داشت.
وي افزود: در اين ميان در حال مذاكره با شركت ياد شده براي ورود يك محصول جديد و جايگزيني آن با زانتيا هستيم تا قبل از توقف توليد زانتيا بتوانيم توليد محصول جديد را آغاز كنيم.
نايب رييس هيات مديره سايپا درباره اينكه چه خودرويي جايگزين اين محصول سايپا خواهد شد؟ اظهار كرد: اين خودرو داراي مشخصات و قابليت‌هايي بالاتر از زانتياي فعلي خواهد بود. اين خودرو روي پلت فرم C4 طراحي شده است و خودرويي است صندوق‌دار، با ابعادي بزرگ‌تر از زانتيا که در كشورهاي چين و آرژانتين نيز توليد مي‌شود.
روشني‌مقدم ادامه داد: قيمت آن نيز بالاتر از زانتيا خواهد بود و ۴۰درصد قطعات این خودرو در داخل ایران ساخته می‌شود.
وي تصريح كرد: اختلاف قيمت اين دو خودرو خيلي زياد نيست. ضمن اينكه خودرو جايگزين مشخصات و قابليت‌هاي بيشتري نسبت به زانتياي فعلي دارد بنابراين بازار اين خودرو با تهديدي مواجه نخواهد شد.
نايب رييس هيات مديره سايپا گفت: كارهاي مربوط به عقد قرارداد مراحل نهايي خود را پشت سر مي‌گذارد.
وي درباره توقف خط توليد زانتياي فيس ليفت نيز گفت: همزمان با توقف توليد زانتيا در اواسط سال ۸۹، توليد اين خودرو هم باتوجه به اینکه حدود ۵۰ درصد از قطعات آن تولید خارج بود نيز قطع خواهد شد.
سايپا در بخش‌هايي از بازار كه تقاضاهاي بالايي دارد به سراغ ايجاد برند حركت كرده كه از سياست‌هاي اصلي ما نيز است، ولي براي بخش‌هاي ديگري از بازار نيز اين توجيه اقتصادي وجود دارد كه از خودروهايي كه ديگران طراحي كرده‌اند با همكاري خارجي‌ها توليد داشته باشيم و براي بخشي از بازار نيز كه تقاضا كمتر است از بحث واردات به شكل محدود استفاده كنيم. بنابراين سياست كلي ما پاسخگويي به نيازهاي مختلف مشتريان است.
وي درباره اينكه آيا توسعه همكاري‌هاي سايپا با شركت سيتروئن با توجه به سياست‌هاي خارجي كشور درباره روابط با فرانسه كار درستي است؟ اظهار كرد: همكار‌هاي ما با شركت‌هاي فرانسوي نسبت به سالهاي قبل توسعه نيافته و همكاري ما تنها در راستاي جايگزيني محصول جديد به‌جاي محصول فعلي است، بنابراين كاري برخلاف سياست‌هاي خارجي كشور انجام نداده‌ايم.
نايب رييس هيات مديره سايپا افزود: واردات خودرو وارداتي c5 سايپا را با توجه به توقف توليد مدل قبلي از سوي سيتروئن چند ماهي است قطع كرديم و از اواخر امسال نيز newC5 را كه كاملا متفاوت با c5 فعلي است، جايگزين مي‌كنيم.
وي درباره اينكه آيا اين محصول جديد فيس ليفت c5 محسوب مي‌شود؟ گفت: خير، چرا كه newC5 محصولي با پلت‌فرم كاملا جديدي است و غير از اين خودرو محصول جديد وارداتي ديگري از سيتروئن در برنامه كاري نخواهيم داشت.
همشهري انلاين
87/9/24
.gif "N Aggressive (18)")
