ســمـنـد Samand

[D r i v e r]

مرسی دوست من خیالمو راحت کردی آخه حوصلشو نداشتم برم ایرانخودرو چون تو اهواز فقط ایرانخودرو زیبایی قابل اعتماده برای دستکاریECU خیلی هم شلوغه.(ایرانخودرو زیبایی اهواز با کد 2404 الان چند ساله نمایندگی برتر خاور میانه میشه)
اما چرا سمند رو نمیشه چنین کاری کرد؟

به دلیل اینکه داخل ECU همچین چیزی تعریف نشده

[mehdi n73]

سمند ef7 از نظر تعمیر موتور چه جوری هست. جون موتورش فرق داره و پایه گاز سوز هست و آلمانی میگم؟

[farredsky]

قطعاتش هنوز همه جا پیدا نمیشه .برای شهر های کوچک به مشکل می خوره .نمایندگی یک شهر کوچک می گفت حتی فیلتر هاشو هم نداریم . مگه فیلترهاش هم متفاوته ؟!

[meto_895]

بی کیفیت ترین ماشینی که دیدم سمند فوق العاده غیر استاندارد سعی کنید زیاد دنبالش نرید
اما این جدیداش پایه گازسوزاش بد نیست ولی اتاقش بده

[MOHAMMAD2010]

قطعاتش هنوز همه جا پیدا نمیشه .برای شهر های کوچک به مشکل می خوره .نمایندگی یک شهر کوچک می گفت حتی فیلتر هاشو هم نداریم . مگه فیلترهاش هم متفاوته ؟!

والا من که شنیدم ، هر شهری که نمایندگی ایران خودرو داشته باشه از لحاظ قطعات و تعمیر مشکلی نداره این ef7

بی کیفیت ترین ماشینی که دیدم سمند فوق العاده غیر استاندارد سعی کنید زیاد دنبالش نرید
اما این جدیداش پایه گازسوزاش بد نیست ولی اتاقش بده

خب موتور قدیمی ها که همون موتور پژو هست هست موتور بدی هم نبود - موتور ef7 هم که میگن عالیه
نمیدونم منظوتون از بی کیفیت چیه ولی خوب نیست آدم بدون دلیل درباره یه ماشین این جوری حرف بزنه !

[M A M M U T]

دوستان این دکمه ی تهویه که کنار دکمه ی کولر هست دقیقا به چه درد می خوره؟چطوری باید استفادش کنی؟

[2299]

دوستان این دکمه ی تهویه که کنار دکمه ی کولر هست دقیقا به چه درد می خوره؟چطوری باید استفادش کنی؟

سلام فکر کنم برای این باشه که هوای داخل خودرو رو بچرخونه

[sari-1369]

دوستان این دکمه ی تهویه که کنار دکمه ی کولر هست دقیقا به چه درد می خوره؟چطوری باید استفادش کنی؟

فکرکنم اگر رو حالت خاموش باشه ، هوایی که وارد ماشین میشه همون هوای بیرون یا محیط هستش و اگر روشن باشه بادی هستش که توسط فن ها تولید میشه .

[REGISTERED-USER]

قطعاتش هنوز همه جا پیدا نمیشه .برای شهر های کوچک به مشکل می خوره .نمایندگی یک شهر کوچک می گفت حتی فیلتر هاشو هم نداریم . مگه فیلترهاش هم متفاوته ؟!

فکر کنم ... من موتورش رو زیاد بررسی نکردم ولی کلا از زمین تا آسمون با موتور قدیمی فرق فوکوله

بخصوص صدا و نرم کارکردنش

فعلا که EF7 دو گانه سوز پیدا نمیشه

[REGISTERED-USER]

مطلبی جالب از سایت ایران خودرو :


معرفی اجمالی ویژگی های موتور پرقدرت EF7

موتور ملي پروژه اي مشترك بين مركز تحقيقات موتور ايران خودرو (I.P.C.O) و مركز تحقيقات موتور آلمان (F.E.V) مي باشد . اين موتور از پايه براساس سوخت گاز طبيعي طراحي گرديده و در عين حال قابليت كاركرد با بنزين را نيز دارا بوده و در ميان موتورهاي گاز سوز دني ا در ليست 3 موتور برتر و از نظر طراحي كلي موتور در ميان 10 موتور برتر دنيا قرار دارد .

مكانيزمهاي به كار رفته در اين موتور به نحوي است كه توانسته است با وجود حجم موتور و مصرف سوخت كمتر به توان و گشتاور بالاتري حتي نسبت به موتورهاي بنزيني دست يابد . به واسطه طراحي بهينه موتور و نيز
استفاده از جديد ترين نوع سامانه مديريت موتور ، خودرو به صورت خودكار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلي انتخاب نموده و با آن روشن مي شود و با اتمام هركدام از دو سوخت نيز عمليات تعويض سوخت به صورت خودكار در آن انجام شده و نياز به دستور راننده نمي باشد. موتور EF7 در محيط هاي خيلي سرد نيز قابليت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هيچ شرايطي كاركرد موتور منوط به وجود سوخت بنزين در باک نيست . در ضمن به واسطه استفاده از تنظيم كننده هيدروليكي سوپاپها ، در هيچ زماني نياز به تنظيم فيلرسوپاپهاي موتور نمي باشد.
طراحي اجزاي اين موتور 16 سوپاپ به نحوي صورت گرفته است كه به واسطه محاسبات رايانه اي پيچيده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسيار مطلوب و متناسب با موتورهاي روز دنيا بوده و از نظر سطح دستيابي به استاندارد آلايندگي نيز توانايي اخذ بالاترين استانداردهاي روز اروپا ( 5 Euro ) را دارا مي باشد .


(C.V.V.T ) مكانيزم تنظيم زمان بندي متغير سوپاپها

موتور ( EF7) نخستين موتور در ايران است كه در آن از سيستم زمان بندي متغيرسوپاپ ها استفاده شده است . اين سيستم سبب افزايش راندمان موتور شده به نحوي كه در دورهاي پايين سبب كاهش مصرف سوخت ( تا 10 درصد ) و در دورهاي بالا سبب افزايش قدرت موتور مي شود . مهمترين مزاياي اين سيستم عبارتند از :

* امكان جابجايي زمان باز و بسته شدن سوپا پ هاي ورودي
* بهينه نمودن راندمان در تمامي نقاط كاري موتو ر
* بالا نگه داشتن مقادير گشتاور در دورهاي كاري موتور
* كاهش ميزان مصرف سوخت
* كاهش آلودگي


تلمبه آب، صافي روغن و خنك كن روغن در يك مجموعه

تلمبه آب، صافي روغن و خنك كن روغن در موتور EF7 در يك مجموعه طراحي شده است كه تنها توسط چهار پيچ و به واسطه يك آب بند به بدنه موتور متصل مي باشد. مزاياي استفاده از اين قطعه عبارت است ا ز:

- استفاده از يك قطعه به جاي سه قطعه در موتورهاي معمول .
- عدم استفاده از اتصالات و لوله هاي جانبي به دليل اتصال بدون واسطه به بدنه موتور.
- قابليت تعويض صافي روغن و پره تلمبه آب به صورت جداگانه بدون نياز به تعويض كل مجموعه .


دريچه گاز برقی

به واسطه توان وگشتاور بالاي موتور با هر دو سوخت بنزين و گاز ، استفاده از دريچه گاز برقي و نيز كاليبراسيون بسيار دقيق سامانه مديريت موتور ، تعويض سوخت بنزين به گاز و بر عكس به هيچ وجه منجر به تغيير عملكرد خودرو نشده و راننده به هنگام تغيير سوخت در قابليت رانندگي خودرو تغييري احساس نمي كند.


سيستم نشتي يابي هوشمند گاز

چنانچه به هر دليلي كمترين مقدار نشتي در خودرو رخ دهد، قبل از آنكه حتي راننده بوي آن را استشمام كند ، بواسطه بكارگيري سامانه نشتي يابي هوشمند چراغ Check Engine خودرو روشن شده و راننده مي تواند با مراجعه به نمايندگيهاي مجاز از محل وقوع نشتي آگاهي پيدا كرده و آن را برطرف نمايد.


تلمبه روغن مستقيم

طراحي تلمبه روغن در موتور EF7 از نوع حركت مستقيم است به نحوي كه نيروي مورد نياز براي حركت خود را به طورمستقيم و بدون واسطه از ميل لنگ مي گيرد ، در حاليكه براي به حركت در آوردن تلمبه هاي روغن معمولي از چرخدنده يا چرخ و زنجيراستفاده مي گرد د . علاوه بر تامين روغن موتور، از پوسته اين قطعه براي نگهداشتن كاسه نمد جلو موتور استفاده مي گردد كه اين امر موجب حذف يك قطعه از موتور گشته كه علاوه بر كاهش هزينه هاي تعمير و نگهداري و كاهش زمان همبندي، دقت تنظيم كاسه نمد با محور ميل لنگ را بالا برده و در نتيجه احتمال بروز نشتي از كاسه نمد جلو ميل لنگ كاهش مي يابد . از مزاياي ديگرتلمبه روغن مستقيم، بازده بيشتر و همچنين دسترسي آسان تر براي تعميرات است به نحوي كه براي باز كردن اين قطعه، نيازي به باز كردن محفظه روغن نيست .