اما ظاهرا پلاستیک اون شیر در اثر کارکرد شکسته و خورده شده انگار که یکسره شده باشه بطوریکه قبل از تعویض وقتی که تغییرش میدادم اصلا تاثیری نداشت نه اینکه رسوب گرفته باشه![]()
اما ظاهرا پلاستیک اون شیر در اثر کارکرد شکسته و خورده شده انگار که یکسره شده باشه بطوریکه قبل از تعویض وقتی که تغییرش میدادم اصلا تاثیری نداشت نه اینکه رسوب گرفته باشه![]()
سلام
بله , شما درست میگین اما حق با بنده هست
![]()
شوخی بود
بنده کلاً گفتم که اگر اون شیر رسوب بگیره فشار آب افت میکنه وگرنه از عکسی که لطف کردین آپلود کردین مشخصه که این خورده شده , بنده هم با خط عریض نوشتم که خورده شده
میدونین مشکل تعمیر این تعمیرکار چیه ؟
مشکلش اینه که چون میخواد زود کار رو تموم کنه میاد چند چیز رو با هم تعویض میکنه و درنتیجه معلوم نمیشه کدوم قطعه عامل این مشکل بوده
حالا بعد از اطلاعاتی که شما زحمت کشیدین نوشتین , بنده اگر با همین مشکل مواجه بشم اول میرم سراغ قطعاتی که تعویض لازم نداره بلکه فقط تنظیف و تنظیم و گریسکاری میخواد و چک کردن اهرم
اگر مشکل حل نشد دیافراگم رو هم عوض میکنم
اینطوری چیزی که مشکلی نداره بیخودی تعویض نمیشه
عجب نکته جالبی رو بهش اشاره کردید خیلی ممنون
واقعیتشم همینه اینا چون حرفه ای هستند میدونند چطور پول بگیرند دیگه وگرنه میدونند مشکل اصلی چیه، بخاطر یه گریسکاری که نمیتونه 60 تومن بگیره![]()
با سلام
بنده یک ابگرمکن دیواری بوتان B3118 دارم که دو تا مشکل داره
1-با باز کردن اب گرم شعله خیلی کمی داره و در نتیجه اب گرم نمیشه. بنده ابتدا کل کاربراتور اّب رو باز کردم و در جوهر نمک قرار دادم بعد از تمیز شدن بهمراه یک دیافراگم نو بستمش. اما مشکل حل نشد .ظما فشار اب بسیار بالاست و صافی اّب ورودی از قبل تمیز شده بود بعدش فکر کردم شاید رسوب گرفته باشه برای تست شلنگ اب سرد رو به ورودی ابگرمکن وصل کردم یعنی بدون اینکه به کاربراتور اب وصل کنم و دیدم که فشار خروجی اب بسیار خوب هست و در نتیجه فکر نمیکنم مشکل از رسوب باشه . یکبار دیگه هم اب سرد ورودی رو به قسمت خروجی اب گرمن وصل کردم یعنی بصورت برعکس اگه چیزی توش باشه بریزه بیرون که دیدم مقداری رسوب ریخت بیرون اما در کل در هر دو حالت فشار اب بالا بود !.حالا به نظرتون با توجه به تست بنده این ابگرمکن رسوب نداره ؟ و دلیل این مشکل چیه؟
2-مشکل دوم هم مربوط میشه به شمعک . دور لوله شمعک دو تا سوراخ هست که یک حلقه نقره ای رنگ هم روش هست . قبلا بدون اینکه به اون حلقه دست بزنم ابگرمکن روشن میشد یعنی اون 2 تا سوراخ باز بود بودن . اما مدتی هست که باید حلقه رو پیچ بدم تا 2 تا سوراخ بسته بشن تا شمعک روشن بشه . در صورتی که سوراخها باز باشند گاز از اون دو سوراخ بیرون میزنه و شمعک روشن نمیشه. این مشکل از چی میتونه باشه؟
با تشکر
Last edited by Reynardd; 23-02-2016 at 04:18.
سلام دوستان
نمیدونم آیا قبلاً کسی این فایلهای آموزشی و عیب یابی رو در این تاپیک درج کرده یا نه
به هر حال اگر دانلودشون کنید چیزهای زیادی داره برای عیب یابی و تعمیر آبگرمکنهای فوریِ شمعک دار و بی شمعک
با تشکر از صاحبانش که زحمت کشیدند و این اطلاعات رو به صورت فایل pdf درآوردند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 26-02-2016 at 17:55.
سلام
شمعک احتمالا کثیفه
با سنجاق قفلی بزنین توی محل خروج گاز تا از گرفته تمیز بشه
حلقه ی دور شمعک برای تنظیم هوای شمعک هست . شعله ی آبی یعنی هوا کافی هست . اگر نارنجیه یعنی هوا کمه
در مورد ضعف شعله , احتمالا پیستون خشک شده
بهش گیریس بزنین
اهرم تابستانه/ زمستانه رو هم باز کنین بررسی کنین
در صفحه قبل اطلاعات بیشتر هست
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 23-02-2016 at 16:49.
تکراری , لطفا حذف شود ,,,,,,,,,,,
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 23-02-2016 at 16:52.
سلام دوستان
این شیپوریِ یک مدل آبگرمکن بوش هست
![]()
از سوراخ بزرگ آب میره به جلوی دیافراگم
از سوراخ کوچک آب میره به پشت دیافراگم (سمتِ پیستونی که به کاربراتور گاز وصله )
نمىدونم آیا در بوتان هم این قطعه وجود داره ؟ یا اینکه شیپوری بوتان جزئی از بدنه ی کاربراتور آب هست ؟
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 25-02-2016 at 16:16.
سلام
جهت اطلاع علافمندان:
در آبگرمکن بوتان , اون شکافی که در کانالِ بین کاربراتور آب و گاز وجود داره برای نصب اهرمی هست که در نوع بدون شمعک به کلید فندک فشار میاره
![]()
البته در این عکس میبینین که اثر شوره و نشت آب وجود داره که علتش به احتمال زیاد از خرابی اورینگ (O-RING) میله ی پیستون هست
کلمه ی اورینگ یعنی حلقه ی اُ شکل
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 27-02-2016 at 12:26. دليل: تصحیح
سلام دوستان
بهترین محلول که بشه رادیات رو تمیز کرد و در دست رس باشه چیه
شعله کم و زیاد داره ولی کمش کار نمیکنه
زیاد هم اختلاف فشار با آب سرد زیاد و خوب هم گرم نمیکنه به نظر جرم گرفته
اولین جایی که جرم میگیره و باید باز بشه همون توری اول لوله ورودی هست دیگه آره
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)