چی میگی پراید من با یه مخزن گاز 180 تا هم رفته
در ضمن بگم دو گانه کارخونه ای هم هست
به طور متوسط تو ترافیک و بیرون با هم 140 تا میره
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
چی میگی پراید من با یه مخزن گاز 180 تا هم رفته
در ضمن بگم دو گانه کارخونه ای هم هست
به طور متوسط تو ترافیک و بیرون با هم 140 تا میره
اگه ماشین پایه گازسوز دارید گاز بصرفه تره!
اما اگه ماشین پایه بنزین سوز دارید و یکی کپسول گاز هم پشتش گذاشتید که کاز سوز بشه ینزین به صرفه تره!
چون اگه بخوایم هزینه های خرابی رو حساب کنیم هزینه ها پا هم در میره.
اصلا این گازی کردن ماشین مثل اون کارایی هست که کشورهای کمونیستی انجام میدادن حالا باز بگید خوبه
من که از ریشه با گازسوز مخالفم
راستش بستگی داره !!! نمیشه به همه ی ماشین ها عمومیتش داد !
مثلا من داخل شهر اگر کولر روشن کنم 70 کیلومتر بیشتر راه نمیره !
داخل شهر بدون کولر 100 الی 120
خارج شهر با کولر حدود 170 کیلومتر
خارج شهر هم توی دو تا مسیر اولی از تهران تا تاکستان و بالعکس دقیقا 210 کیلومتر
و دومی از تهران تا نرسیده به محمود آباد حدود 200 کیلومتر به من جواب داد
ولی بعدش خراب شد ، پیش هر کی میبردم نمیفهمید ایرادش چیه ! ایراد این بود که هم کمتر کپسول پر میشد و هم کمتر راه میرفت
و اما راه حلش میدونید در چی بود ؟
=> کپسول اصطلاحا هوا میگیره ، باید تا اونجایی که ماشین با گاز راه میره ازش استفاده کنید که تا حد ممکن خالی بشه بعدش برید یه فضای باز ( جایی که ساختمون نباشه آدم سیگاری هم رد نشه ! ) و سر کلید ( سوییچ ) رو بکنید داخل اون سوراخ وسط تا گاز و هوای باقی مونده خالی بشه ! دفعه اولی که اینکار رو انجام میدید خیلی فشار هوای داخلش زیاده و ممکنه بترسیدولی خب به مرور عملا هوا گرفتنش صفر میشه !
و حالا مشکل دوم که بازم هیشکی نوفهمید و خودم فهمیدم اینه =>
اگر مال شما هم از این مدل قدیمیاست حتما دیدید که سه تا چراغ سبز داره و یه چراغ نارنجی به معنای اتمام ظرفیت مخزن گاز
اون چراغها دستور عملشون رو از یه دستگاه داخل موتور میگیرن که دقیقا پشت رگلاتور هوا قرار داره ( همون عقربه ای که میزان گاز موجود رو نشون میده ! ) ایراد به این صورت رخ میده که وقتی چراغ نارنجی شد موتور برای اینکه تحت فشار قرار نگیره و عمرش پایین نیاد با کوچکترین افت فشار گاز ، جریان گاز رو قطع میکنه و میره روی بنزین . اما حالا فرض کنید چراغا همیشه سبز باشن !
پس ecu موتور فک میکنه کپسول همچنان پره و تا اون مولکول آخر گاز رو استفاده میکنه !!!
و اما چجوری من تونستم اون چراغارو سبز کنم ؟ => ماشین رو برده بودم برای تعویض واشر در سوپاپ ، تعمیرکار آچار از دستش پرت شد و خورد روی اون عقربه فشار سنج و اون قسمت پلاستیکی روش که 4 تا سیم ازش خارج میشه به صورت کامل و درسته از جاش در اومد !.gif "N Aggressive (11)")
من که گفتم آقا بیخیال دمت گرم اما در حقیقت نمیدونستم چه خدمتی به من کرده ! از اون موقع چراغها همیشه سبزه و تا آخرین ذره گاز رو ماشین میسوزونه !
اگر پیش این تعمیر کارای سی ان جی رفته باشین همشون میگن آقا ( یا خانوم ) 20 تومن بده یه دستگاه برات میذارم که ماشینت تا آخر گازشو مصرف کنه . در حقیقت کار اون دستگاه همینه به موتور دستور میده که آقا گاز داره هنوز برو با من !
حالا شما ببینید میتونید یه جوری اون چراغها رو از مدار خارج کنید یا نه
سوالی بود در خدمتم
PH3N0M
ماشین های گاز سوز هزینه نگهداری تجهیزات مربوط به گازو ماشین چطوره؟
بالاست؟
آقا مرسی دمت گرم خیلی اطلاعات خوبی دادینراستش بستگی داره !!! نمیشه به همه ی ماشین ها عمومیتش داد !
مثلا من داخل شهر اگر کولر روشن کنم 70 کیلومتر بیشتر راه نمیره !
داخل شهر بدون کولر 100 الی 120
خارج شهر با کولر حدود 170 کیلومتر
خارج شهر هم توی دو تا مسیر اولی از تهران تا تاکستان و بالعکس دقیقا 210 کیلومتر
و دومی از تهران تا نرسیده به محمود آباد حدود 200 کیلومتر به من جواب داد
ولی بعدش خراب شد ، پیش هر کی میبردم نمیفهمید ایرادش چیه ! ایراد این بود که هم کمتر کپسول پر میشد و هم کمتر راه میرفت
و اما راه حلش میدونید در چی بود ؟
=> کپسول اصطلاحا هوا میگیره ، باید تا اونجایی که ماشین با گاز راه میره ازش استفاده کنید که تا حد ممکن خالی بشه بعدش برید یه فضای باز ( جایی که ساختمون نباشه آدم سیگاری هم رد نشه ! ) و سر کلید ( سوییچ ) رو بکنید داخل اون سوراخ وسط تا گاز و هوای باقی مونده خالی بشه ! دفعه اولی که اینکار رو انجام میدید خیلی فشار هوای داخلش زیاده و ممکنه بترسید
و حالا مشکل دوم که بازم هیشکی نوفهمید و خودم فهمیدم اینه =>
اگر مال شما هم از این مدل قدیمیاست حتما دیدید که سه تا چراغ سبز داره و یه چراغ نارنجی به معنای اتمام ظرفیت مخزن گاز
اون چراغها دستور عملشون رو از یه دستگاه داخل موتور میگیرن که دقیقا پشت رگلاتور هوا قرار داره ( همون عقربه ای که میزان گاز موجود رو نشون میده ! ) ایراد به این صورت رخ میده که وقتی چراغ نارنجی شد موتور برای اینکه تحت فشار قرار نگیره و عمرش پایین نیاد با کوچکترین افت فشار گاز ، جریان گاز رو قطع میکنه و میره روی بنزین . اما حالا فرض کنید چراغا همیشه سبز باشن !
پس ecu موتور فک میکنه کپسول همچنان پره و تا اون مولکول آخر گاز رو استفاده میکنه !!!
و اما چجوری من تونستم اون چراغارو سبز کنم ؟ => ماشین رو برده بودم برای تعویض واشر در سوپاپ ، تعمیرکار آچار از دستش پرت شد و خورد روی اون عقربه فشار سنج و اون قسمت پلاستیکی روش که 4 تا سیم ازش خارج میشه به صورت کامل و درسته از جاش در اومد !
من که گفتم آقا بیخیال دمت گرم اما در حقیقت نمیدونستم چه خدمتی به من کرده ! از اون موقع چراغها همیشه سبزه و تا آخرین ذره گاز رو ماشین میسوزونه !
اگر پیش این تعمیر کارای سی ان جی رفته باشین همشون میگن آقا ( یا خانوم ) 20 تومن بده یه دستگاه برات میذارم که ماشینت تا آخر گازشو مصرف کنه . در حقیقت کار اون دستگاه همینه به موتور دستور میده که آقا گاز داره هنوز برو با من !
حالا شما ببینید میتونید یه جوری اون چراغها رو از مدار خارج کنید یا نه
سوالی بود در خدمتم
PH3N0M
فقط اون کلید رو کدوم قسمت بزنیم تا هواش خارج شه؟همون جایی که تو پمپ سی ان جی شارژش میکنیم؟
یعنی ورودی کپسولا؟
بعد تو قسمت دوم گفتین خودرو اگه فشار گاز کم شه سریع قطع میکنه تا موتور آسیب نبینه بعد ما این ویژگیو ازش بگیریم که موتور خراب میشه و اینطوری که بدتره!!!!!!!!!!!
واقعا هم خراب میشه من مطمئنم شاید مث این میمونه از 4 بزنید 1 یمرتبه
بعد اینکه ماشین منم از این قدیمیاست مدل 87 سری اول گاز سوز که 43 تا سبز داره یه قرمز
ولی مث بنزین نیس باید مواظب بود تا خاموش نشه
با دور بالا یا دنده 4 یا 3 اگه یه مرتبه خلاص کنی دور میاد پایین خاموش میشه ماشین. نه مث بنزین که کم کم دور بیاد پایین و سر 0.8 بمونه
سر سرعت گیرا رو میگم که خاموش میکنه ولی الان خودم برونم بلدم چجوری خاموش نشه رسیدم سر سرعت گیر کلاچ میگیرم یعنی وقتی که دور موتور پایین باشه
تشکر
من یک سمند EF7 پایه گازسوز دارم 4700 تومان گاز میزنم 210 کیلومتر در اتوبان و 180 کیلومتر در شهر باهاش میرم
بطور میانگین میوفته هر 100 کیلومتر 2300 تومان
--
پراید هم داشتم 3000 هزار تومان گاز میزدم و تو اتوبان ها 180 کیلومتر و در شهر ها 150 کیلومتر میرفت
بطور میانگین هر 100 کیلومتر 1650 تومان
گازسوز راستش زیاد استفاده نمیکنم ازش ولی تاحالا خرج زیادی نداشته سنگین نبوده
به جز یبار که موتورو بردم کارواش کلا خیسشون کردن دیدم گاز کلا بعد مدتی قط شد و چراغاش چشمک میزنن
بردم مثلا یه متخصص که وقت نداشت
گفتش آی سی یا همچین چیزایی سوخته (آب خورده سوخته) گفتش 95 هزار تومنه اصلشو دارم گفپتم بای همون بنزین بصرفه تره
بردم یه مکانیک معروف شهرمون کاپوتو زد بالا یه سیم هایی هستن سمت راست بالا اونارو دسکاری کرد (بلدم بود خیلی معروفه) درست شد مثل اول
حتما اون یکی میخواست آی سی اصلی منو ورداره که سالم بود بعد یکی بزنه بگه اصله اون اصلیه دست خودش باشه بفروشه به یکی دیگه
از قیافش معلوم بود تقلبه
---------- Post added at 01:27 PM ---------- Previous post was at 01:24 PM ----------
من حتی یبارم موفق نشدم با کیلومتر اندازه بگیرم یعنی اولش صفرش میکنم بعد یادم میره تا 3 ماه دیگه یادم میاد صفرش کرده بودم
حتی بنزینو هم نمیدونم هر 100 تا چنتا میسوزونه
3 ساله تقریبا هرروز میرونم ماشینو
یا حضرت فیل ...اینو ببین
من 131 دوگانه تحویل خرداد داشتم الان از نمایندگی بهم زنگ زدن گفتن دعوتنامه تک سوز آمده گفت اگر دوگانه میخای باید صبر کنی حالا نمیدونم چی کار کنم!
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط nikaien
جواب بصورت نقل قول.gif "N Aggressive (25)")
.gif "N Aggressive (4)")
