تلاش برای جلوگیری از ورشکستگی ایران خودرو

[Farshadd]

نه 10 هزار میلیارد تومن میشه 10 میلیارد دلار (یا بیلیون دلار) با دلاری 1000 تومن ، دولت امریکا هم 700 میلیون دلار به شرکت های خودرو سازیش کمک کرد البته دفعه اول، 700 میلیارد دلار که از بودجه یکسال کل دولتشون هم بیشتره.
یه نکته جالبم اینکه مثلا Tata موتور هند با 2.3 میلیارد دلار امسال جگوار و لندرور رو باهم خرید حالا فکرش رو بکنید با این پول میشد چندین کارخونه بزرگ ماشین سازی دنیا رو خرید میتونست همین جگوار و لندرور رو بخره با 1/3 این پول بجاش احمقا رفتن دقیقاً نزدیک به همین پول در کشورهای دیگه کارخونه ساختن و سرمایه گزاری کردن، که حالا همش شده ضرر و سالی 200 تا ماشینم تولید نمیکنن والان مجبورن همش رو تعطیل کنن الان اگر ایرانخودرو بجای باز کردن کارخونه تو سوریه و بلاروس جگوار رو لندرور رو خریده بود ایرانخودرو دیگه ایرانخودرو نبود با هم بجای سمند، XFR سوار میشدیم .

آره.
اشتباه من محاسباتی بود.
واسه همین باورم نمیشد.
حرفت کاملا صحیح هست.

از همگی عذر میخوام.

[vroom]

دوستان قرار شده شورای ملی پول و اعتبار 1000 میلیارد تومن به ایران خودرو کمک کنه!!
500 میلیارد تومن بدون پیش شرط و 500 میلیارد تومن دیگه به شرط اینکه ایران خودرو سهام بانک پارسیان که داره را بفروشه

[vatan2009]

تا کی میخوان اینطوری صنعت رو روپا نگه دارند مگه 3 سال پیش هم نبود که ایرانخودرو ضرر کرد
دوباره این بلا سرش خواهد اومد

[BBNHFAK]

تا کی میخوان اینطوری صنعت رو روپا نگه دارند مگه 3 سال پیش هم نبود که ایرانخودرو ضرر کرد
دوباره این بلا سرش خواهد اومد

تا وقتی که می بینن دولت نمی زاره ورشکسته بشن خوب پول ها رو بین خود آقایون برمی دارن بعد می گن پول نداریم داریم ورشکست می شیم دولت کمک کنه.
آخه کجای دنیا دیدین(البته نمی شه دید چون تلا جایی که من می دونم فقط تو چند تا کشور مثل ایران ،مالزی و چند تا کشور دیگه اینجوریه) که تو یه بازار فوق انحصاری یه شرکت ور شکست بشه .
اونم تو ایران که به گفته مسئولین اصلا بحران اقتصاد جهنی تو ایران نیومده (احتمالا فکر کرده ایران میدونه دورش زده).

[shiraz13]

لطفا تلاشی نکنید بگذارید مردم ایران از این نعمت بزرگ استفاده کنند و این فرغون های ایران خودرو برشکست شوند بزار بقیه مردم هم لذت رانندگی نکردن توی مملکت جهان سومی رو ببینن اخه من هم رانندگی نمی کنم اوضاع جهان سوم افتضاح هست به جای کاری انجام دادن انجام ندادن اون کار باارزش تر هست حداقل یه خورده آروم تر زندگی می کنیم پس هم وطن بی خیال موبایل ماشین این چرت و پرتا بشو حالشو ببر به جاش ورزش و تفریح کن الکی اعصاب خودتو خورد نکن فدات شم

[bache pooldar]

بدبختی اینجاست که محصولاتشون هم کیفیت ندارن. ماشینهای به اصطلاح ساخت داخل به پای بدترین محصولات اروپایی و

آسیای شرقی هم نمی رسند.

[milky way]

تا وقتی که می بینن دولت نمی زاره ورشکسته بشن خوب پول ها رو بین خود آقایون برمی دارن بعد می گن پول نداریم داریم ورشکست می شیم دولت کمک کنه.
آخه کجای دنیا دیدین(البته نمی شه دید چون تلا جایی که من می دونم فقط تو چند تا کشور مثل ایران ،مالزی و چند تا کشور دیگه اینجوریه) که تو یه بازار فوق انحصاری یه شرکت ور شکست بشه .
اونم تو ایران که به گفته مسئولین اصلا بحران اقتصاد جهنی تو ایران نیومده (احتمالا فکر کرده ایران میدونه دورش زده).

کجا مالزی اینطوریه درسته اونا هم گمرک بالا روی واردات ماشین میگیرن ولی هدف از این گمرک بالا چیه واقعا؟ مگر غیر از کمک به خودروسازاشونه، واقعاً الان پروتن رو میشه با ایران خودرو مقایسه کرد، حداقلش اینه که پروتن مالک یه کمپانی خیلی خوب ماشین سازی مثل لوتوس هست به جای اینکه نه میلیون دلار سالانه هزینه طراحی بکنه از فناوری و متخصیصن لوتوس مجانی استفاده میکنه، ولی حالا ایرانخودرو رو نگاه کن اون زمانی که میتونست راحت یکی دو تا کمپانی بزرگ ماشین سازی خارجی رو بخره و از تکنولوژی و فناوریشون (دقیقاً مثل پروتن و لوتوس) استفاده کنه دولت مجبورش کرد بره بیشتر از دو میلیارد دلار در کشورهای دیگه سرمایه گذاری ضرر ده انجام بده در صورتی که با همین پول میتونست جگوار و لندرور رو با هم بخره.

[sinath]

طلب 120میلیاردی قطعه سازان از ایران خودرو

مهر: رئیس سازمان صنایع و معادن مازندران با اشاره به برگزاری جلسات مکرر برای حمایت از قطعه سازان خودروی استان، از طلب 120 میلیارد تومانی فعالان این بخش از شرکت ایران خودرو خبر داد.
مرتضی هاشم پور پیش از ظهر چهارشنبه در کارگروه صنایع لبنی مازندران با بیان اینکه اکثر صنایع کوچک و متوسط نمی توانند از حقوق خود دفاع کنند، افزود: عدم آشنایی به حقوق و یا عدم توانایی برای احقاق حق از دلایل این امر است و تشکیل یک کنسرسیوم در بخشهای مختلف واحدهای تولیدی می تواند در این امر تاثیر گذار باشد.
به گفته وی، پیگیری مطالبات صنفی و بررسی مشکلات واحدهای صنعتی از وظایف سازمان صنایع و معادن است.
هاشم پور با اشاره به اینکه سازمان بر اساس اهداف تعیین شده در حال پیشرفت است، گفت: تدوین سند استراتژیک صنعت و معدن، افزایش سهم صنعت در برنامه پنجم، تاسیس اتاق راهنمای سرمایه گذاری و شناسنامه دار کردن واحدهای صنعتی از جمله این اهداف است.
وی به حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس در استان و برگزاری سمینارهای مختلف اشاره کرد و اظهار داشت: افزایش سهم صنعت مازندران در برنامه پنجم توسعه کشور جهت جبران دو دهه عقب ماندگی صنعتی ضروری است و مسئولان و نمایندگان مازندران به شدت پیگیر این مسئله هستند.
وی خواستار برقراری تعامل و همکاری بیشتر با انجمنهای صنعتی استان شد و خاطرنشان کرد: یکی از اهداف بزرگ سازمان کاهش تصدی گری و واگذاری بخشی از وظایف به انجمنهای صنعتی است.
رئیس سازمان صنایع و معادن با تاکید بر اینکه انجمنهای صنایع مختلف مشکلات و نارسایی ها را اطلاع دهند، عنوان کرد: بررسی نارسایی ها و مشکلات موجب شناسایی ظرفیتهای جدید واحدهای صنعتی می شود.
یکپارچه سازی نظارتها، افزایش کیفیت شیر خام تولید شده در واحدهای سنتی، مدیریت متمرکز بر شیر وارداتی، اجرای شهرک دامپروری با کار کارشناسی، حذف یارانه ها در دراز مدت، سیاست گذاری در عرضه و تقاضای تولید شیر خام، قیمت گذاری شیر خام بر اساس کیفیت، تعیین قیمت یارانه شیر خام در ابتدای هر سال و اجرای برنامه ها و تصمیمات اتخاذ شده در جلسات مختلف از خواسته های مدیران واحدهای تولیدی لبنی مازندران در این کارگروه بود.

[s-b]

اوضاع خرابتر از این حرفهاست کاش فقط ایرانخودرو ورشکست شده بود کشور داره میترکه بزودی منتظر سایپا شرکت های فولادسازی و... هم باشید

[SANR]

وقتی خبر ورشکستگی رو شنیدم،خیلی خوشحال شدم.

بنا بود چند روز پیش ماشین بخرم،اما منصرف شدم.

فعلآ بایستی منتظر بمونیم وضعیت قیمت ماشین ها چگونه خواهد شد.