دوست عزیز این عکس برای چه زمانی استآتش سوزی خوردروی پژو 405 در رشت
نوشته شده توسط خبرگزاری حوادث و جنایات استان گیلان
پلاک خودرو و لباس مردم راببین
در ضمن خودرو مورد اشاره آردی است نه 405
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دوست عزیز این عکس برای چه زمانی استآتش سوزی خوردروی پژو 405 در رشت
نوشته شده توسط خبرگزاری حوادث و جنایات استان گیلان
پلاک خودرو و لباس مردم راببین
در ضمن خودرو مورد اشاره آردی است نه 405
مديرعامل ايران خودرو عنوان كرد
خودروهاي ناامن را معرفي كنيد
حميدرضا بهداد
عكس: حميد جاني پور
نقص فني خودرو پژو 405، ملي بودن سمند يا مينياتور و كيفيت پايين خودروهاي توليد داخل برخي محورهاي اصلي گفت‌وگوي شنبه‌شب گذشته مجري شبكه يك سيما با مديرعامل ايران خود بود
'"]محورهايي كه هر كدام به نوعي جزو چالش‌هاي گذشته و پيش روي بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه به حساب مي‌آيد.
بروز حريق در پژو405هاي توليد سال 83 و 84 كه ايران خودرو طي آن دوران به خودكفايي در توليد قطعات اين محصول نيز رسيده بود همواره به عنوان يكي از خاطرات تلخ صنعت خودرو كشور در اذهان عمومي باقي مانده و شايد مسوولان وقت ايران خودرو نيز اين نقطه تاريك را هيچ‌وقت فراموش نكنند. هرچند بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه، بحران 405 را از سر گذراند اما هنوز هم گهگاه از گوشه و كنار، اخبار ضد و نقيضي مبني بر آتش‌سوزي در 405 و برخي محصولات ديگر ايران خودرو به گوش مي‌رسد كه خاطرات سه چهار سال گذشته را براي مسوولان اين شركت زنده مي‌كند و احتمالا به همين دليل هم بود كه آغاز گفت‌وگوي منطقي با سوژه داغ 405 آغاز شد.
آن‌طور كه رسانه‌هاي خبري كشور طي روزهاي داغ سال‌هاي 83 و 84 عنوان مي‌كردند، در جريان آتش‌سوزي‌هاي پژو 405، پرونده‌هايي در سازمان قضايي كشور در اين خصوص تشكيل شد.
بنابر اطلاعات انتشار يافته، ظاهرا هنگام بروز حريق در 405، درهاي خودرو قفل و سرنشينان، دچار سوختگي مي‌شدند. همچنين علت بروز حريق در اين محصول نيز آن‌طور كه گفته شد، نقص فني قطعات سيستم سوخت‌رساني 405 بود، قطعاتي كه چند سال پس از ورود 405 به خط توليد، در داخل به توليد مي‌رسيد و كيفيت پايين آن موجبات ثبت نقطه‌اي تاريك را در صنعت خودرو كشور فراهم آورد.
اين در حالي است كه منطقي در برنامه زنده شنبه شب گذشته ضمن مرور اقدامات ايران خودرو در جريان آتش‌سوزي 405 گفت: بروز آتش‌سوزي در پژو 405 زماني اتفاق افتاد كه 96درصد قطعات اين محصول به داخلي‌سازي رسيد و متاسفانه قطعات به كار رفته در سيستم سوخت‌رساني اين خودرو نيز به علت كيفيت نازل دچار نقص فني شده و در نتيجه بروز حريق در اين محصول را موجب شد. از ديگر اقداماتي كه ما در جريان آتش سوزي‌هاي 405 انجام داديم، اخراج و تنبيه برخي مديران مسوول شركت و قطع رابطه با قطعه‌سازان مقصر در اين حادثه بود. منطقي ادامه داد: ايران خودرو 15ميليارد تومان بابت آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 از قطعه‌سازان خسارت گرفت.وي تاكيد كرد: خوشحال مي‌شويم ليست خودروهاي ناامن و بي‌كيفيت را اعلام كنند، چرا كه محصولات ايرانخودرو در اقليت قرار دارد.منطقي همچنين از رضايت مشتريان مصري، سوري و عراقي نسبت به كيفيت پژو روآ خبر داد. اين در حالي است كه روآ هم‌اكنون در بازار ايران چندان خودرو محبوب و پرفروشي به حساب نيامده و حتي قيمت بازار آن از نرخ كارخانه حدود يك‌ميليون تومان ارزان‌تر است.
البته مديرعامل ايرانخودرو نيز كيفيت نامناسب پژو روآي فعلي را مورد تاييد قرار داد و گفت: قبول دارم مشتريان از كيفيت روآ شكايت دارند ولي به هر حال بايد اين نكته را هم مدنظر قرار دهيم كه روآ با قيمت پاييني عرضه مي‌شود. منطقي ادامه داد: برنامه كاري ما بدين شكل است كه خودروهاي كم‌كيفيت خود را تا حد ممكن ارتقاي فني مي‌دهيم كه روآ جزو اين دسته محسوب مي‌شود، به همين منظور روآ 2 را با ضريب كيفي خوبي در آينده نزديك به بازار عرضه مي‌كنيم. وي تاكيد كرد: آن دسته از محصولات ايرانخودرو كه قابل ارتقا نباشد، از خط توليد حذف خواهد شد.بي‌كيفيت‌ها را اعلام كنيد خوشحال مي‌شويم
مديرعامل ايرانخودرو كه در جريان رونمايي از محصول جديد سايپا يعني مينياتور گفته بود محصول ايران خودرو داخلي‌تر است، طي گفت‌وگوي شنبه شب گذشته با شبكه يك سيما باز هم ادعاي قبلي خود را تكرار كرد و گفت: محصولي كه طي دهه فجر امسال رونمايي مي‌كنيم، داخلي‌تر از مينياتور به حساب مي‌آيد چون هم موتور، هم اكسل، هم بدنه و هم پلت فرم آن، متعلق به ايران خودرو است. اظهارات منطقي در حالي است كه سايپايي‌ها نيز دقيقا معتقدند، موتور، اكسل، بدنه و پلت فرم مينياتور كاملا ايراني محسوب مي‌شود.
Last edited by tellboy2000; 15-01-2009 at 15:36.
قابل توجه مسئولين شركت ايران خودرو
مقارن ساعت 1 و نيم بامداد 87/ 9/ 17 اتومبيل پژو با شماره 59 ـ468 ب 78 متعلق به اينجانب دچار حريق شد . پس از مهار آتش توسط همسايه ها و آتش نشاني موضوع به نمايندگي ايران خودرو مستقر در ساري اطلاع داده شد كه كارشناس مربوطه را به محل اعزام نمودند كه پس از عكس و صورتجلسه موضوع را به بازرسي ايران خودرو در تهران گزارش دادند و در پي آن سه نفر كارشناس در محل حاضر شدند و ليكن با گذشت دو هفته از جريان آتش سوزي خيلي راحت و بي تفاوت اعلام نمودند « به ايران خودرو مربوط نيست » !
سئوال اينست كه موضوع اتومبيلي كه خودبخود و بدون هيچگونه حادثه اي اعم از تصادف يا هر دليل ديگر در آن ساعت از صبح در حالي كه خاموش مي باشد دچار حريق شده و جان اين همه همسايه را به خطر انداخته صرفنظر از خسارت مالي به كدام شركت و به كدام مرجع مربوط مي شود چرا كارشناسان ايران خودرو از موضوع آتش سوزي پژو 405 عبور كردند از مسئولين امر تقاضا دارم به اين مشكل رسيدگي و احقاق حق نمايند.
عليرضا سپانلو ـ گرگان
لينک خبر: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منبع خبر: جمهوري اسلامي
آخرين آتش سوزي كه من از پژو ديدم 12/9/87 در اتوبان كرج بود. از پمپ بنزين اومده بود بيرون هنوز سرعت نگرفته بود در ميان دود غليظ سفيدي ناپديد شد . مطمئنا اگر سرعت داشت تصادف شديدي ميكرد اما از شانسش سريع ايستاد و پياده شد و 10 -15 متري از ماشين دور شد . ناگهان دود سفيد تبديل به شعله شد و مردم ريختند با خاك و كپسول و ... خاموشش كردند.
البته با اين يكي دو مورد و صدها موارد ديگر نميشه شركت معظم منوچ خودرو را متهم كرد.اين آتش سوزي ها عمدا و توسط صاحبان خودرو و يا عناصر خود فروخته ديگر ايجاد شده و دست استكبار جهاني از آستين راننده ها و مسافركشان بدبختي كه اين ماشينها رو با هزار قرض و قوله و قسط خريده اند، بيرون آمده ،تا با مخدوش كردن هرچند ذره اي از چهره محبوب اين شركت، با فضا سازي و خالي كردن ميدان براي شركتهاي درپيت خود ( مثل جنرال موتورز و ...) بتوانند با منوچ خودرو رقابتي محكوم به شكست را با ذلت و خواري ادامه بدهند
آتش گرفتن خودروی پژو405
دوشت عزیز، جناب tellboy2000 اگر براتون مقدوره یه آمار دقیق و درست و بدون طرف از محصولات ایران خودرو که بی دلیل به حریق دچار شدن تهیه کنید. تعداد کافیه، نیاز به داستانشون نیست. شاید یه کاری کردیم... (کاری هر چند بی نتیجه)
.gif "N Aggressive (18)")
...
اصلآ معلوم هم شد که نقص از سیستم سوخت رسانی بوده. حالا که چی؟ مگر چیزی عوض میشه؟
اولآ تا 1000 نفر نمیرن هنوز اثبات نشده !!!!
تازه بعدش هم تا بخوان بررسی کنن چندین نفر دیگه
یه مدت بعد رییس بیمه یا پلیس راه یا .... به دلیل انتقاد عوض میشه! در این مدت هم هنوز چند نفر در خطر مرگ هستن .
بعد از 6 ماه که قضیه آتش گرفتن ثابت شد ( که امیدوارم اینطور نباشه ) 2 3 هفته بعدش !!تازه جلسه ای با حضور مسئولان ................. ( بخونید khod roooooo )و راهنمایی رانندگی تشکیل میشه و با حضور مهندسان خبره !!!عیب یابی انجام میشه. ودر سری بعدی ساخت اصلا میشه ( آمین )
آخه مرد حسابی اگه مهندسین خبره داشتین مگه ماشین با این عیب بزرگ ساخته میشد و تحویل مردم میشد؟ اون هم در رنج به این وسیعی؟
دیروز با 405 دوستم که بنزین از زیرش می ریخت رفتیم نمایندگی ...... تو خیابان شریعتی . میگیم آقا بنزین میریزه ازش! میگه زیاد بنزین زدین!!!!!
زنگ زدیم 110 میگیم آقا! ببخشید !مگه شما نگفتین اگه نمایندگیا درست نکردن به ما بگید؟
میگه بله بفرمایید
گفتم بفرمایید اینجا این مشکل هست!
میگه شما برید از شرکت .......... روووو شکایت کنید...
بگذریم.
اینش برام جالبه که میگن تقصیره خودتونه نیاوردید درست کنید ولی هنوز هم خودروهای 405 کمابیش با همین عیب تولید میشد!!!!
دیروز تو اتوبان همت یه تابلو تبلیغاتی بزرگ زده بود روش تبلیغات 405 بود! نوشته بود امنیت خانواده!!! رفاه سرنشین ......
خیلی جالبه یکی پیدا نشد بگه بابا ما معذرت می خوایم. ماشین اشکال داره چشم اصلاحش می کنیم که دلمون الکی خوش باشه !
محرابيان: از پژو شكايت كرده و خسارت گرفتيم
ارسال کننده: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] on January 16,2009
سایت خبری ایران: وزير صنايع و معادن گفت: در صورتي كه نياز باشد، خيلي سريع بازار خودرو كشور را از دست علامت‌هاي تجاري خارجي مانند شركتهاي فرانسوي خارج مي‌كنيم.
به گزارش خبرنگار سرویس اقتصادی سایت خبری ایران(INA)، علي‌اكبر محرابيان در حاشيه مراسم اختتاميه نخستين نمايشگاه دستاوردها و فن‌آوري‌هاي بخش صنعت و معدن با بيان اين مطلب گفت: با توجه به قراردادهايي كه در گذشته با شركتهاي خودروسازي فرانسوي امضا كرده‌ايم، برخي خودروها با علامت تجاري اين شركت‌ها در ايران توليد مي‌شوند.
وي افزود: البته در چند سال اخير قراردادهايي نيز با برخي كشورهاي آسيايي و حتي اروپايي براي ايجاد علامت تجاري مشترك منعقد كرده‌ايم و به فرانسه نيز به عنوان كشوري كه مي‌توان با آن كار مشترك انجام داد، نگاه مي‌كنيم.
اين مقام مسوول در عين حال تاكيد كرد: با اين وجود هر زمان كه نياز باشد، اين آمادگي وجود دارد كه بازار خودرو خود را از دست علامت‌هاي تجاري اين كشور خارج كنيم.
وزير صنايع و معادن با رد اين اظهارنظر كه صنايع خودروسازي كشور به شركتهاي خارجي وابستگي كامل دارد، عنوان كرد: همواره در قرارداد با شركتهاي خارجي منافع سياسي و اقتصادي كشورمان را در نظر مي‌گيريم.
محرابيان ادامه داد: به عنوان مثال در مورد آتش‌سوزي پژو 405 تئوري ما اين بود كه مقصر شركت پژو فرانسه است، زيرا اين خودرو در ايران تحت لايسنس اين شركت توليد مي‌شود. بر همين اساس شكايت مفصلي از شركت پژو مطرح و اين شركت هم خيلي سريع اقدام به پرداخت خساراتي به شركت ايرانخودرو كرد و اين پرونده همچنان مفتوح است.
وي تاكيد كرد: در صورتي كه نياز باشد، با شدت بيشتري اين پرونده را پيگيري مي‌كنيم.
Last edited by tellboy2000; 16-01-2009 at 20:08.
پرداخت خسارت آتشسوزی پژو 405 آردی و سمند پیگیری میشود(غرامت یک میلیون دلاری برای هر قربانی)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] همه آنهايي كه به خاطر آتش‌سوزي‌هاي خودبه‌خود پژو405،آردي، پارس، سمند و... دچار خسارت مالي يا جاني شده‌اند، مي‌توانند براي طرح شكايت از شركت خودروساز و دريافت خسارت، تا سقف يك ميليون دلا‌ر، اقدام كنند. درست درگيرودار يكي از نقاط عطف تلا‌ش دوساله مديران ايران خودرو براي كتمان مسووليت آتش‌سوزي‌هاي پياپي پژو405، سمند و... كه با گرم شدن هوا شدت بيشتري مي‌گيرد، انتشار يك فراخوان جديد براي قربانيان محصولات اين شركت خودروسازي در روز گذشته، اين پرونده چندساله را وارد مرحله جديدي مي‌كند.
بابك پورباقر، يكي از مديران ايراني پژو كه به اتهاماتي از فرانسه ممنوع‌الخروج شده و تحت‌پيگرد قضايي اين كشور است و سراسر اطلاعات منتشر شده درباره او به يك روزنامه محافظه‌كار محدود مي‌شود، با انتشار فراخواني وكالت خسارت‌ديدگان ايراني محصولات پژو را پذيرفته است.
در اين فراخوان آمده است: «بايد به قربانيان خودروهاي پژو كه يا در آتش خودرو جان سپردند و يا مجروح شده‌اند يا به اشكال ديگري دچار خسارت شده‌اند، خسارت داد... ايران خودرو، پژو 405 و ساير خودروهاي شركت پژوي فرانسه را تحت پروانه يا ليسانس شركت خودروسازي پژو فرانسه مي‌سازد، پس اين شركت پژو است كه مسوول كيفيت و حوادث ناشي از نقص طراحي خودروي پژو است. ما به سبب حوادثي كه موجب مرگ شماري از هموطنان، در حادثه آتش گرفتن پژو 405 شده است، مي‌توانيم از شركت پژو در محاكم صالحه جمهوري اسلامي يا در محاكم صالحه بين‌المللي شكايت كنيم و مدعي جبران قانوني خسارت وارده شويم.»
در بخش ديگري از اين فراخوان تصريح شده است: «مرگ هر انسان طبق قوانين كنوني فرانسه و به طور كلي در ايالت متحده آمريكا و در همه جهان جبران خسارتي بيشتر از يك ميليون دلا‌ر (هزار ميليون تومان) را به دنبال دارد»
پورباقر در فراخوان خود اظهار اميدواري كرده است كه با تحت تعقيب قرار دادن شركت پژو، لا‌اقل مبلغي حدود يك ميليون دلا‌ر براي هر شخص كه بر اثر حادثه آتش گرفتن پژو 405 ناشي از نقص فني آن، جان خود را از دست داده باشد، دريافت شود و به علت ساير خسارات مالي جدي وارده بر شخص متوفي يا به غير او، تقاضاي جبران زيان و ضرر و غرامت شود.
نكته مغفول اين فراخوان نوع قرارداد پژو با ايران خودرو و بار سنگين همه مسووليت توليدات ايرانخودرو با طرف ايراني است.اين در حالي است كه تاكنون ايرانخودرو تلا‌ش كرده است كه مسووليت خسارت‌هاي ناشي از حريق اين خودروها را متوجه مالكانشان بداند اما فراخوان پورباقر كه اتفاقا ارتباط نزديكي با ايران خودرو دارد .
خريداران خودرو در ايران را متوجه حقوقي مي‌كند كه خودروسازان ايراني آن را انكار مي‌كنند.انتشار اين فراخوان آن هم در شرايطي كه ايران خودرو تمام تلا‌ش خود را براي همراه كردن دستگاه قضايي و انتظامي با خود بر سر اين موضوع كه او در اين قائله بي‌تقصير است، به كار برده، اقدام عجيبي به نظر مي‌رسد.ت
اكتيك تبليغاتي ايران خودرو در اين مدت، سكوت خبري و صرفا تكيه بر فراخوان طرح تعويض سيستم سوخت بوده است. هر چند به گلا‌يه‌هاي عمومي مالكان خودروهاي شامل فراخوان در مورد پاسخگو نبودن برخي از نمايندگي‌هاي مجاز كه در قالب ستون پيام‌هاي مردمي روزنامه‌ها و گزارش‌هاي خبري شبكه‌هاي مختلف صدا و سيما انعكاس يافته، هيچ پاسخي داده نشده است.
در عين حال، روابط عمومي اين خودروسازي با به كار بردن اهرم‌هاي تبليغاتي خود در برخي از رسانه‌ها از سويي تلا‌ش كرده كه «دلهره 405» را «پايان يافته» وانمود كرده و از سوي ديگر، براي كاستن از فشار مسووليت جان نزديك به 200 قرباني آتش‌سوزي محصولا‌تش، خواسته تا با جلب توجه افكار عمومي به نقص فني محصولات خودروسازان ديگر، براي خود شريك جرم بسازد و انعكاس صداي قربانيان اين حوادث را نيز «غرض‌ورزي برخي رسانه‌ها» بنامد.
اين شگرد تا جايي تعميم يافته كه پاره‌اي از «گزارش آگهي»هاي بزرگ‌ترين شركت خودروسازي ايران در برخي مطبوعات، دست به «پيش‌بيني» و «پيشگويي» در مورد تلفات ناشي از نقص فني خودروهاي ساخت ديگر شركتهاي خودروسازي زده‌اند اما كارشناسان معتقدند اين رويه صرفا يك شگرد تبليغاتي فرافكنانه است و حتي اگر روزي ثابت شود كه همه خودروهاي ساخت داخل نقص فني دارند، چيزي از مسووليت تك تك خودروسازان كم نمي‌كند.
يادداشت‌نويسان مطبوعات در روزهاي اخير نوشته بودند: «جريان آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 سال گذشته به چالشي ملي تبديل شده بود. به‌طوري كه چند سازمان دولتي سر اين موضوع با هم به اختلا‌ف نظرهاي شديدي رسيدند و كار بررسي اين موضوع به دادستاني كل كشور هم كشيده شد ولي نتيجه اين بررسي‌ها چه شد؟ آيا آتش سوزي مكرر اين خودروها در اوايل سال جاري حاصل كم توجهي به نتايج اين بررسي‌هاست؟»
جريان افتادن مجدد اين پرونده در دادستاني كل كشور در كنار فراخوان پورباقر از يك سو و اما و اگرهاي خروج پژو از ايران و تغييرات قريب‌الوقوع مديران كلا‌ن صنعتي از سوي ديگر، اين هفته را به هفته‌اي پرخبر براي مديران خودروسازي كشور تبديل مي‌كند. هر چند مديران ارشد صنعتي دولت تلا‌ش كردند پس از بالا گرفتن شايعه خروج پژو از ايران، بيش از پيش به پژو براي تغيير عقيده، امتيازات بيشتري دهند اما فراخوان اخير پورباقر يك رويارويي جديد را ميان ايران خودرو و پژو رقم خواهد زد. مجادله‌اي كه مي‌توان با توجه به نوع قرارداد ميان ايران خودرو و پژو و توليد قطعات معيوب خارج از شركت پژو، پيشاپيش برنده‌اش را شناخت. ماجرايي تازه كه در صورت پيگيري و اجراي قانون و احترام به عرف بين‌المللي يك غرامت چند صد ميليون دلا‌ري را به مجموعه بدهي‌هاي بدهكارترين شركت دولتي ايران خواهد افزود. يك بدهي بزرگ كه تلا‌ش براي انجام يك مانور سياسي در زمين فرانسه و بي‌توجهي طراحان به تبعاتش، آن را آشكار ساخت.
به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا):
سومين جلسه مشترك ايكاپل (مركز تحقيقات مشترك با ايرانخودرو و پليس ناجا)، سردار رويانيان ـ رييس پليس راهور ناجا ـ با بيان اين مطلب افزود: آتش‌سوزي مربوط به خودروهاي ايران خودرو بيشتر در مورد كساني بوده كه براي اصلاح سيستم سوخت‌رساني مراجعه نكرده‌اند.
اعلام جرم عليه پژو
وي در خصوص متهم بودن شركت پژو درباره آتش سوزي برخي از اين خودروها گفت: درباره كمپاني پژو از خود ايران خودرو و در كميسيون امنيت مجلس شوراي اسلامي نيز به طور متفق اين تقاضا را داشتيم كه بايد نسبت به اين شركت اعلام جرم شود. به نظر من در مورد خسارتي كه اين شركت وارد كرده بايد خيلي زود ايران خودرو درباره پرونده‌هاي مربوط به آتش سوزي خودروهاي 405 مستند‌سازي كند و عليه كمپاني پژو اعلام جرم شود.
مدير عامل ايران خودرو:
خبرگزاري فارس: مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خبر داد: آتش سوزي پژو 405 هيچگونه تلفات جاني در بر نداشته و بحث تلفات جاده اي از اين موضوع مجزا ست.
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي شركت ايران خودرو منوچهر منطقي با بيان اين مطلب افزود: از مجموع خودروهاي پژو 405 كه به علت نقص فني دچار حريق شده اند،20 حريق 100درصد و حدود 100حريق متوسط بوده كه خودرو تا سقف يك ميليون تومان خسارت ديده و در مابقي موارد خودروهاي آتش گرفته 100 تا 200 هزار تومان خسارت ديده اند.
وي در زمينه اقدامات ريشه اي صورت گرفته در زمينه جلوگيري ازحريق خودروها افزود: اين اقدامات در سه بخش صورت گرفت، اول تامين قطعه از قطعه ساز اوليه متوقف و تمامي قطعات مرتبط از خطوط توليد و انبارها جمع آوري و منهدم شد.دوم دركليه خطوط توليد سفارش گذاري براي تجهيزات جديد و كامل تر و انجام ايستگاه هاي بازرسي مضاعف پيش بيني و آغاز به كاركرد. سوم سيستم سوخت رساني اصلاح شد.
Last edited by tellboy2000; 17-01-2009 at 17:23.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط tellboy2000
