باسلام خدمت شما دوستان . ببخشيد من يه رمز گذاشته بودم سره سمند بعد نميدونم چي شد كه يه دفه رمز پاك شد . حالا هرچي اون رمز رو ميدم كه رمز رو عوض كنم ميگه عدد رمز اشتباه است !!!!
به نظرتون چي كار كنم ؟؟؟ آيا راهي هست كه درست بشه ؟؟؟
باسلام خدمت شما دوستان . ببخشيد من يه رمز گذاشته بودم سره سمند بعد نميدونم چي شد كه يه دفه رمز پاك شد . حالا هرچي اون رمز رو ميدم كه رمز رو عوض كنم ميگه عدد رمز اشتباه است !!!!
به نظرتون چي كار كنم ؟؟؟ آيا راهي هست كه درست بشه ؟؟؟
اگه ماشین تو دنده باشه و کلاچ بگیری و روشن کنی چه اتفاقی میافته؟ برا ماشین ضرر داره؟
من یه بار این کار رو کردم یه صدای عجیبی موقع روشن شدن اومد!!! چرا؟
هیچ مشکلی پیش نمیاد.
احتمالا کلاج رو تا آخر نگرفتید. یا شاید اشکال از استارت و بوده.
![]()
ضمن تایید پست آقا فرشاد
حتی بهتره توی زمستون موقع روشن کردن ماشین(مخصوصا خودروهای کاربراتوری) علاوه بر خلاص کردن ماشین ، کلاچ را تا ته نگه داریم تا استارت مجبور به چرخاندن محور ورودی گیربکس علاوه بر موتور نشود.
شما وقتی کلاج می گیری کل گیربکس آزاد میشه
اما وقتی خلاص می کنی محور ورودی گبربکس از خروجیش آزاد میشه
پس در حالت خلاص استارت مجبوره علاوه بر موتور محور ورودی گیربکس را بچرخاند
اما وقتی کلاج می گیریم رابطه گیربکس و موتور قطع میشه و دیگه استارت محور ورودی گیربکس را هم نمی چرخاند
Last edited by aghaye h; 28-12-2008 at 01:17.
احتمال هم داره صدای تسمه دینام بوده باشه
بعضی وقتها صداش میاد!
اگه شل باشه!
و اونم ربطی به کلاچ نداره
یک سوال فنی
من عادت کردم که وقتی میخوام سرعت ماشینو کم کنم هم ترمز میگیرم وهم یک دنده کم میکنم به صورتی که یواش یواش کلاجو ول میکنم و بعد که به نیمه رسید ترمز هم میگیرم
حالا به نظر شما این حرکت مشکل برای ماشین پیش میار یا نه ؟
خوب راستشو بخوای منم اینطوری عمل میکنم
یعنی اگه اینطوری عمل نکنم ماشین وای نمیسته!!!
یعنی با زدن دندن معکوس ماشینو نگه میدارم و کمک ترمز!
خیلی میبخشین دیگه فرشاد واقعا که عزیز این چی بود گفتی.آقا جان اگه کلاج رو بگیری روشن کنی هیچ مشکلی پیش نمیاد من کلی اینطو.ری روشن کردم ماشین رو الان هم موقع خاموش کردن هم میگیرم کلاج رو
در مورد کم کردن سرعت هم راه درستش اینه من بعضی وقتا فقط تو جاده کمی نیش ترمز میزنم که اونمتو سرعتای خیلی بالا.اگه ییهو ترمز کنی با صندلی میری تو شیشه
الویت های ترمز
اول گاز ندادن (بیشتر مواقع کافیه)
بعد نیش ترمز
دنده معکوس
ترمز کامل
ترمز و کلاج هر دو باهم
در موتور سیکلت از معکوس استفاده بیشتری میشود
البته عقل حکم میکنه در مواقع ضروری احتیاجی به انجام همه اینها به ترتیب نیست
بچه ها نمیدونم چرا این ترمز پرشیا یکم خل میزنه!
مسخرم نکنین ولی بعضی وقتها تو فاصله نزدیک اصلا خوب نمیگیره و ففط ترمز زیر پام سفت میشه و بعد از یکم بازی کردن باهاش تازه یادش میفته باید بگیره و ترمز نرم میشه و خیلی خوب وای میسته!
سره همین موضوع یه بار از پشت زدم به 405
بیچاره ماشین دوستم هم بود و گفت اشکال نداره و 200 تومن هم پیاده شد هر کاری کردم برای بیمه هم وای نستاد
به نظر شما اساتید مشکل از کجاست؟ راستی ترمزش abs هست
یه سوال دیگه ماشینم تو سرعت های بالا گیج میزنه! (حالا خوبه هی میگم ماشینم ! از دنیا یه لباسای تنمو دارمو یه کامپیوتر و یه موبایل!)
170 - 180 احساس میکنی که ماشین میخواد کنترلش از دستت خارج بشه میدونین چیه یه ترس خاص رو به آدم منتقل میکنه!
ولی 405 داییم اصلا اینطور نیست!
لاستیکاشم فکر میکنم به اندازه کافی پهن باشن 205
تایم فرمانش دقیقه
باده لاستیکا تنظیمه
از نظر جلو بندی هم مشکل نداره
چرخهای جلو هم کج نیستن!
Last edited by D r i v e r; 28-12-2008 at 02:59.
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)