تاپیک اختصاصی مجله ماشین

[AKBAR132]

منم قبلا میگرفتم و میخوندم اما الان حدود یک سالی هست که دیگه نگرفتم ... چون وقتی میخونم اعصابم خورد میشه که چرا خارجیا اونجور و ما اینجور .... فقط شماره های ویژه اشو میگیرم .... به نظر من حدود دو سالی میشه که مجله ماشین افت کرده ...شاید به خاطر قرار دادن بعضی از مطالب داخل مجله نوآور باشه

[rami_hemi]

شاید به خاطر قرار دادن بعضی از مطالب داخل مجله نوآور باشه

اکبر جان میشه کمی توضیح بدی .متوجه نشدم .
مثلا چه مطالبی
بعضی ها اعتقاد دارن تبلیغات زیاد میزنه یا چیزهای دیگه .اگه میشه کمی واضحتر بگو ممنون میشم ازت

[2299]

اکبر جان میشه کمی توضیح بدی .متوجه نشدم .
مثلا چه مطالبی
بعضی ها اعتقاد دارن تبلیغات زیاد میزنه یا چیزهای دیگه .اگه میشه کمی واضحتر بگو ممنون میشم ازت

نوآوران فكر كنم مال خود مجله ماشين باشه براي همين يك سري مطالبشو براي اون مجله هم ميزاره كه داخلش چيزي داشته باشه البته اون مجله فقط خودرو نيست

[AKBAR132]

مجله نوآور در حقیقت مجله دوم سر دبیر مجله ماشینه که در اون علاوه بر بعضی از مطالب جذاب خودرو از نو آوری های تکنولوژی جهان هم صحبت میکنه و تقریبا همیشه بزرگترین عکس روی جلدش یک خودروست و در سایز مجله ماشین چاپ میشه .... از روزی که نوآور چاپ شد مجله ماشین افت کرد

[Farshadd]

مجله نوآور در حقیقت مجله دوم سر دبیر مجله ماشینه که در اون علاوه بر بعضی از مطالب جذاب خودرو از نو آوری های تکنولوژی جهان هم صحبت میکنه و تقریبا همیشه بزرگترین عکس روی جلدش یک خودروست و در سایز مجله ماشین چاپ میشه .... از روزی که نوآور چاپ شد مجله ماشین افت کرد

ولی به نظر من نوآور در برابر مجله ماشین حرفی برای گفتن نداره. (البته در زمینه اتومبیل)

مجله ماشین هم تخصصی تره هم حرفه ای تر و به نظر من در زمینه اتومبیل از نوآور خیلی سرتره.

[AKBAR132]

خوب اون که از اسمها شونهم معلومه و شکی درش نیست ..... اما بحث سر اینه که مطالب (خودرو)نسبتا خوبی رو توی نوآور میزارن و توی مجله ماشین تبلیغات چاپ میکنن

[Farshadd]

خوب اون که از اسمها شونهم معلومه و شکی درش نیست ..... اما بحث سر اینه که مطالب (خودرو)نسبتا خوبی رو توی نوآور میزارن و توی مجله ماشین تبلیغات چاپ میکنن

بله.

نظر من هم در مورد تبلیغاتش این بود.

من هم فعلا زیاد نمیتونم بتایپم. امروز خیلی تایپیدم.

به نظر من جدیدا خیلی زیادی به تبلیغات اهمیت میده. مثلا تقریبا 27 صفحه از همین شماره مربوط میشه به تبلیغات.

تلیغاتی که میشد همشون رو توی 10 صفحه هم گنجوند.

ولی فکرشو میکنیم اینا هم از راه تبلیغ پول زیادی گیرشون میاد و برای ما هم نسبتا خوبه.

البته هنوز هم به نظرم 27 صفحه زیاده و میتونست توی 10 صفحه هم باشه.

[Gesher]

چند نکته وجود دارد که لازم به یادآوری است
دیر زمانی بود که ماهنامه‌ی ماشین را مطالعه می‌کردم و فاقد خودروی شخصی بودم.عده‌ای که علی‌الظاهر تحصیل‌کرده اما در تفکر بنظر من عوام بودند طعنه می‌زدند که تو ماشین نداری و مجله‌ی ماشین مشترک هستی و می‌خوانی؟! پاسخ می‌دادم برای بالا بردن سواد تخصصی‌ام است.همان موقع ماهنامه‌ی صنایع هوایی((چاپ وزارت دفاع)) را هم مشترک بودم.آیا معنی آن این بود که می‌خواستم هواپیمای شخصی داشته باشم یا الزاماً باید هواپیمای شخصی داشت و بعد آن ماهنامه را خواند؟!
اگر مجله‌ای تخصصی و فنی را می‌خوانیم نباید حسرت به‌دل باشیم که خوب ما که این خودروهای جدید را نداریم پس چرا...؟.و اعصابمان بقول این دوستمان خرد شود!من هم جزو قدیمی‌هایی هستم که این ماهنامه را از گذشته‌ی دور مطالعه می‌کرده‌ام اما چنین طرز فکری هرگز نداشته‌ام.همواره هم اطلاعات تئوری-عملی فنی اینجانب برای دوستان و بستگانی که بعضاً هم در امر خودرو مجرب بوده‌اند راهگشا بوده است

نکته‌ی بعد اینست که متأسفانه وزارت ارشاد ایران در توزیع کاغذ وارداتی و یارانه‌ای و سایر تسهیلات ضروری چاپ و نشر،ظاهراً ((مثل گذشته)) هنوز تبعیض روا می‌دارد.به همین دلیل شاید اگر ماهنامه‌ی ماشین یک مجله‌ی دینی و... بود یا به ارگان‌ها ویا حزب‌های سیاسی و... وابسته می‌بود آنوقت با صفحات تمام‌رنگی و قیمتی نصف اینی که هست عرضه می‌شد... به همین دلیل است که تبلیغات برای حیات یک مجله‌ی مستقل و تخصصی بسیار ضروری است چرا که از یک طرف حق التألیف نویسنده‌ها،هزینه‌های بالای چاپ و نشر،سود فروشندگان و توزیع کنندگان باید پرداخت شود و از طرف دیگر صاحبان این نشریات از این راه معمولاً امرار معاش می‌کنند و باید حقوق خود و کارمندانشان را هم تأمین کنند.من همیشه خوشحال می‌شوم که می‌بینم تبلیغات این ماهنامه رو به رشد است چرا که امید به ماندگاری این مجله بیشتر می‌شود.مجله‌های زیاد و بسیار سودمندی را سراغ دارم که چون سودآوری پایینی برای ناشر داشت،در فراز و نشیب روزگار دیگر چاپ نشد و نمی‌خواهم این سرنوشت در انتظار مجله‌ی ماشین باشد.حتی سعی می‌کنم این مجله را اگر دانلود هم کرده‌ام،نسخه‌ی چاپی آن را هم خریداری کنم تا حمایتی جزئی از مجله‌ی محبوبم باشد
البته از حق نباید گذشت که درست این است که صفحات تبلیغات،جزو صفحات رسمی مجله محسوب نشود

[AKBAR132]

قبول دارم...... البته اون زمانی هم که تبلیغات کم بود مجله ماشین 104 صفحه داشت و الان 120 صفحه داره .

[Farshadd]

چند نکته وجود دارد که لازم به یادآوری است
دیر زمانی بود که ماهنامه‌ی ماشین را مطالعه می‌کردم و فاقد خودروی شخصی بودم.عده‌ای که علی‌الظاهر تحصیل‌کرده اما در تفکر بنظر من عوام بودند طعنه می‌زدند که تو ماشین نداری و مجله‌ی ماشین مشترک هستی و می‌خوانی؟! پاسخ می‌دادم برای بالا بردن سواد تخصصی‌ام است.همان موقع ماهنامه‌ی صنایع هوایی((چاپ وزارت دفاع)) را هم مشترک بودم.آیا معنی آن این بود که می‌خواستم هواپیمای شخصی داشته باشم یا الزاماً باید هواپیمای شخصی داشت و بعد آن ماهنامه را خواند؟!
اگر مجله‌ای تخصصی و فنی را می‌خوانیم نباید حسرت به‌دل باشیم که خوب ما که این خودروهای جدید را نداریم پس چرا...؟.و اعصابمان بقول این دوستمان خرد شود!من هم جزو قدیمی‌هایی هستم که این ماهنامه را از گذشته‌ی دور مطالعه می‌کرده‌ام اما چنین طرز فکری هرگز نداشته‌ام.همواره هم اطلاعات تئوری-عملی فنی اینجانب برای دوستان و بستگانی که بعضاً هم در امر خودرو مجرب بوده‌اند راهگشا بوده است

نکته‌ی بعد اینست که متأسفانه وزارت ارشاد ایران در توزیع کاغذ وارداتی و یارانه‌ای و سایر تسهیلات ضروری چاپ و نشر،ظاهراً ((مثل گذشته)) هنوز تبعیض روا می‌دارد.به همین دلیل شاید اگر ماهنامه‌ی ماشین یک مجله‌ی دینی و... بود یا به ارگان‌ها ویا حزب‌های سیاسی و... وابسته می‌بود آنوقت با صفحات تمام‌رنگی و قیمتی نصف اینی که هست عرضه می‌شد... به همین دلیل است که تبلیغات برای حیات یک مجله‌ی مستقل و تخصصی بسیار ضروری است چرا که از یک طرف حق التألیف نویسنده‌ها،هزینه‌های بالای چاپ و نشر،سود فروشندگان و توزیع کنندگان باید پرداخت شود و از طرف دیگر صاحبان این نشریات از این راه معمولاً امرار معاش می‌کنند و باید حقوق خود و کارمندانشان را هم تأمین کنند.من همیشه خوشحال می‌شوم که می‌بینم تبلیغات این ماهنامه رو به رشد است چرا که امید به ماندگاری این مجله بیشتر می‌شود.مجله‌های زیاد و بسیار سودمندی را سراغ دارم که چون سودآوری پایینی برای ناشر داشت،در فراز و نشیب روزگار دیگر چاپ نشد و نمی‌خواهم این سرنوشت در انتظار مجله‌ی ماشین باشد.حتی سعی می‌کنم این مجله را اگر دانلود هم کرده‌ام،نسخه‌ی چاپی آن را هم خریداری کنم تا حمایتی جزئی از مجله‌ی محبوبم باشد
البته از حق نباید گذشت که درست این است که صفحات تبلیغات،جزو صفحات رسمی مجله محسوب نشود

ممنون از نظرتون. واقعا خوب بود. آفرین

من هم با این نظر شما موافقم. اطرافیان هم همیشه میگن فکر اینا رو از سرت بیار بیرون، منم میگم اینا خود سر من هستن.