عیب یابی و تعمیر خودرو

[amirpcp30]

مشکل ستاب برای همون تنظیم دلکو هست که فکر کنم طرف ریتارد کرده

سلام مجدد
خیلی ممنون دوست عزیز
راستی یکی از دوستام میگفت صدای فیلر هاست و با فیلر گیری خوب میشه ، میخواستم بپرسم ربطی داره؟ اصلا از کجا بدونم فیلر تنظیمه؟
با سپاس

[aminkhan2014]

والا بنظرمن اگر قبلش مشکلی نداشتی ربطی به فیلر گیری نداره،اگه قبلش صدای ماشین درشت و خشن بوده و یا زود گرم میکرده،میشه به فیلر ربطش داد ولی این حالت بعد حرکت دادن دلکو همونطور که اونجا بهت آدرس دادم مشکل خودم هم بوده که تازه باعث میشد ماشین بد روشن بشه و شتابش هم کم بود که با تکون دادنش خیلی بهتر شد

[amirpcp30]

والا بنظرمن اگر قبلش مشکلی نداشتی ربطی به فیلر گیری نداره،اگه قبلش صدای ماشین درشت و خشن بوده و یا زود گرم میکرده،میشه به فیلر ربطش داد ولی این حالت بعد حرکت دادن دلکو همونطور که اونجا بهت آدرس دادم مشکل خودم هم بوده که تازه باعث میشد ماشین بد روشن بشه و شتابش هم کم بود که با تکون دادنش خیلی بهتر شد

سلام مجدد
ممنون دوست عزیز
دوست بنده اینطور میگفت که زمانی که فیلر زیاد بسته شه گرم میشه و شتاب بیشتره اما زمانی که سفت نباشه اینطوری صدا میده
ممنون از شما در اسرع وقت لینکی که شما دادید رو میخونم و انجام میدم
با سپاس

[moosh2011]

سلام.من تازه وارد هستم توی این انجمن و نمیدونم جای درستی پست میزنم یا خیر؟!
سوناتا 2012 دارم که به دلیل ارتفا بسیار پایین ماشین گاها بر روی دست انداز های توی خیابون زیر ماشین ضربه میخوره
آیا میشه کمک رو بالا آورد؟
تنظیم ارتفا دستی داره یا باید کمک رو کلا عوض کرد؟
لطفا راهنمایی کامل بفرمایید
بروزباشید

[moosh2011]

سلام.من تازه وارد هستم توی این انجمن و نمیدونم جای درستی پست میزنم یا خیر؟!
سوناتا 2012 دارم که به دلیل ارتفا بسیار پایین ماشین گاها بر روی دست انداز های توی خیابون زیر ماشین ضربه میخوره
آیا میشه کمک رو بالا آورد؟
تنظیم ارتفا دستی داره یا باید کمک رو کلا عوض کرد؟
لطفا راهنمایی کامل بفرمایید
بروزباشید

[amir han]

با سلام. مشکلات پراید مدل 86 ساژم من.
به علت شتاب کم خودرو .صفحه کلاچ ماشینو عوض کردم. و همزمان دسته موتورهارا نیز عوض نمودم و شیلنگ کنیستر که مدت ها قطع بود وصل کردم. و یک سویچ مخفی هم نصب کردم. و اما مشکل بوجود امده:
ماشین در دور ارام میلرزه و فرمون تار میشه کلا.ولی تا یه ذره گاز میدم عیب برطرف میشه. و فقط مشکل تو دور موتور 830 هست. دیاگ هم همه چیو درست نشون میده. مشکل چیه دوستان

- - - Updated - - -

با سلام. مشکلات پراید مدل 86 ساژم من.
به علت شتاب کم خودرو .صفحه کلاچ ماشینو عوض کردم. و همزمان دسته موتورهارا نیز عوض نمودم و شیلنگ کنیستر که مدت ها قطع بود وصل کردم. و یک سویچ مخفی هم نصب کردم. و اما مشکل بوجود امده:
ماشین در دور ارام میلرزه و فرمون تار میشه کلا.ولی تا یه ذره گاز میدم عیب برطرف میشه. و فقط مشکل تو دور موتور 830 هست. دیاگ هم همه چیو درست نشون میده. مشکل چیه دوستان

[Life24]

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

- - - Updated - - -

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

[Life24]

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

- - - Updated - - -

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

یر هیچ یک از علائم ی که ماشین مشکل داشته باشه نداره.برای همین هم 1 ماه هست، همش شک به سمت خرابی فشنگی و این چیزها داشتیم،


2 تا چیز فعلا مشخص شده.
1- مقداری کف میاد. (این ممکنه به خاطر وجود ضد یخ باشد؟!)
2- با گاز دادن دما میره بالا . دیاگ زدیم، گاز دادیم ف فن کند روشن شد و جوابگو نبود و دما همین طور رفت سمت 95 و فند تند وارد شد.


روغن کم نمیکند. خبری از چربی آب نیست. مشکل شتاب یا کارکرد بد هم نداره.


کارهای زیر هم به علت نشتی یا خرابی در ماه های پیش انجام شده:
تعویض رادیاتور و واتر پمپ
تعویض ترموستات با 76
تعویض فشنگی


طرف میگفت اولش هست ... طرف گفت باید سرسیلندر باز بشه بره تراشکار ، زیر فشار بزاره و مشکل ش رو پیدا کنه
اگر تونست رفع کنه که هیچ و گرنه یک سر سیلندر میخواد..
بعد هم 2 نفر بودند.یکی میگفت زود تر برسی ، خرج کمتر
اون یکی میگفت ، من باشم می رونم. چون بلاخره همینی که هست. تا درستش کنی. و فرقی تو خرج نداره!

- - - Updated - - -

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

- - - Updated - - -

سلام
دوستان اگر به خاطر داشته باشید من مشکلم بالا رفتن دمای آب بود در حال حرکت و درجا مشکل نداشتم.
امروز دیاگ زدیم و در حالت درجا ، گاز زیاد دادیم. دما بالا رفت و رفت سمت 94-95 و تا جایی که فن دوم در مدار امد..
و مشکل از امپر آب نیست..و واقعا دمای آب بالا میره..
خلاصه فیلر ها رو نگاه کردیم و خوب بودند.از سمت اگزوز خبری نیست اما درب رادیاتور باز کنیم، مقداری کف مانند رو میاره بالا..
کارکد 69 هزار تا و مدل 91 . پراید 111
طرف میگفت واشر ضعیف کرده و تعمیر موتور نیاز هست. نظر دوستان چیه؟!

یر هیچ یک از علائم ی که ماشین مشکل داشته باشه نداره.برای همین هم 1 ماه هست، همش شک به سمت خرابی فشنگی و این چیزها داشتیم،


2 تا چیز فعلا مشخص شده.
1- مقداری کف میاد. (این ممکنه به خاطر وجود ضد یخ باشد؟!)
2- با گاز دادن دما میره بالا . دیاگ زدیم، گاز دادیم ف فن کند روشن شد و جوابگو نبود و دما همین طور رفت سمت 95 و فند تند وارد شد.


روغن کم نمیکند. خبری از چربی آب نیست. مشکل شتاب یا کارکرد بد هم نداره.


کارهای زیر هم به علت نشتی یا خرابی در ماه های پیش انجام شده:
تعویض رادیاتور و واتر پمپ
تعویض ترموستات با 76
تعویض فشنگی


طرف میگفت اولش هست ... طرف گفت باید سرسیلندر باز بشه بره تراشکار ، زیر فشار بزاره و مشکل ش رو پیدا کنه
اگر تونست رفع کنه که هیچ و گرنه یک سر سیلندر میخواد..
بعد هم 2 نفر بودند.یکی میگفت زود تر برسی ، خرج کمتر
اون یکی میگفت ، من باشم می رونم. چون بلاخره همینی که هست. تا درستش کنی. و فرقی تو خرج نداره!

[Life24]

میگم بهتر نیست سمت تراشکار و رفع عیب سرسیلندر نریم؟ و کلا یک سرسیلندر نو بخریم؟
چون این سرسیلندر بلاخره 3 سال کارکرده، الان هم بخود 50-60 تومن حتما بگیره تا مشکلش رو رفع کنه. چند وقت بعد باز حتما سرسیلندر این دفعه تاب برمیداره!!

[nimahandsomboy]

2 تا سوال دارم

1. روغن موتور چند کیلومتر باید عوض کرد ؟؟ من شب عید عوض کردم الان 11 هزار تا رفتم ماشینم پرشیا 2 گانه مدل 90

2. چند وقته که داخل ماشین بوی بنزین میاد دلیلش چیه؟؟ چه چیزایی باید تست کنم که متوجه بشم بوی بنزین از کجاست؟؟

- - - Updated - - -

2 تا سوال دارم

1. روغن موتور چند کیلومتر باید عوض کرد ؟؟ من شب عید عوض کردم الان 11 هزار تا رفتم ماشینم پرشیا 2 گانه مدل 90

2. چند وقته که داخل ماشین بوی بنزین میاد دلیلش چیه؟؟ چه چیزایی باید تست کنم که متوجه بشم بوی بنزین از کجاست؟؟