عیب یابی و تعمیر خودرو

[kasra2002]

ممنون از راهنمایی‌هاتون.

صافی بنزین رو من هر بار که روغن موتور رو عوض می‌کنم به همراه صافی هوا و صافی روغن عوض می‌کنم. آخرین بار 4 ماه پیش بوده.
در خصوص بنزین هم اگه منظورتون سوپر باشه، من تقریباً اکثر مواقع بنزین سوپر استفاده می‌کنم نه بنزین معمولی مگر این که جایگاهی که می‌رم بنزین سوپر نداشته باشه.

محل استپر احتمال خیلی زیاد کثیفه. موقعی که من استپر رو عوض کردم، امکاناتی برای تمیز کردن محل استپر نداشتم اما مشخصاً مقداری دوده سیاه اونجا بود. برای تمیز کردنش از چه ماده‌ای می‌تونم استفاده کنم؟

تنظیم موتور، دیاگ و فیلرگیری رو امتحان می‌کنم. البته جدای از این مشکل، فکر کنم حتماً باید یه تنظیم موتور برم.

فقط یه سؤال دیگه. این مشکل سکته زدن ماشین می‌تونه به علت ایراد تو عملکرد پمپ بنزین یا مثلاً تنظیم نبودن تسمه تایم اتفاق بیافته؟

باز هم سپاسگزارم.

در مورد استفاده مداوم از بنزین سوتر نظری ندارم
تینر خوبه اما مواظب باشید مه پلاستیکی ها رو نخوره
بعضی از نمایندگی ها همراه با فیلر گیری تنظیم موتور و دستگاه رو هم چک می کنند
در مرود سنسور دریچه گاز به تمیز کردن ابدایی بسنده کنید
در مورد پمپ بنزین هم فکر نمی کنم مگر اینکه استفاده از پیلتر بنزین نامناسب یا اشتباه بستن یا بست و شلنگ های نامناسب دچار گرفتگی شده باشه که باعث کم جانی خودرو هم میشه
در کل سعی کنید بنزین از 1/4 کتر نشه که کثیفی باک رو بکشه این تاثیر داره

[kasra2002]

من معمولا توی سرازیرهای طولانی ماشین رو خلاص میکنم که خودش بره.آیا این کار مشکلی برای ماشین ایجاد میکنه؟ماشین من پرایده

- - - Updated - - -

من معمولا توی سرازیرهای طولانی ماشین رو خلاص میکنم که خودش بره.آیا این کار مشکلی برای ماشین ایجاد میکنه؟ماشین من پرایده

در مرود دیسک و صفحه تا زمانی که شما پای خود رو به پدال کلاچ نزدییک نکنید ساییدگی پیش نمیاد مگر مشکلی در سیستم باشه
در مورد خلاصی برای ماشین های انژکتوری نه تنها تاثیری نداره بلکه به جز خطر ناک بودن این کار فشار بشتر به سیستم ترمز و تعلیق و جلوبندی در ترمز گیری وارد می شه بهتره که نه این کار رو بکنید و نه بذارید دور موتور خیلی بالا بره
در ضمن با کیفیتی که می بینید امکان خاموش شدن ماشین هم هست که اونوقت ترمز بوستری رو از کار می ندازه
پس به هیچ وجه کار خوبی نیست

[پروین زرگران]

در مرود دیسک و صفحه تا زمانی که شما پای خود رو به پدال کلاچ نزدییک نکنید ساییدگی پیش نمیاد مگر مشکلی در سیستم باشه
در مورد خلاصی برای ماشین های انژکتوری نه تنها تاثیری نداره بلکه به جز خطر ناک بودن این کار فشار بشتر به سیستم ترمز و تعلیق و جلوبندی در ترمز گیری وارد می شه بهتره که نه این کار رو بکنید و نه بذارید دور موتور خیلی بالا بره
در ضمن با کیفیتی که می بینید امکان خاموش شدن ماشین هم هست که اونوقت ترمز بوستری رو از کار می ندازه
پس به هیچ وجه کار خوبی نیست

با سپاس فراوان از توضیح کامل شما

[aminkhan2014]

در مرود دیسک و صفحه تا زمانی که شما پای خود رو به پدال کلاچ نزدییک نکنید ساییدگی پیش نمیاد مگر مشکلی در سیستم باشه
در مورد خلاصی برای ماشین های انژکتوری نه تنها تاثیری نداره بلکه به جز خطر ناک بودن این کار فشار بشتر به سیستم ترمز و تعلیق و جلوبندی در ترمز گیری وارد می شه بهتره که نه این کار رو بکنید و نه بذارید دور موتور خیلی بالا بره
در ضمن با کیفیتی که می بینید امکان خاموش شدن ماشین هم هست که اونوقت ترمز بوستری رو از کار می ندازه
پس به هیچ وجه کار خوبی نیست

البته دور موتور توی سرازیری بدون گاز دادن در دنده بره بالا فکر نکنم روی مصرف سوخت اثری بگذاره و تقریبا در انژکتوریها مصرف 0 میشه،درضمن بنوعی از ترمز موتور هم استفاده میشه وجلوی افزایش سرعت هم میگیره که هردوش باعث کاهش استهلاک لنت و مصرف سوخت میشه

[kasra2002]

البته دور موتور توی سرازیری بدون گاز دادن در دنده بره بالا فکر نکنم روی مصرف سوخت اثری بگذاره و تقریبا در انژکتوریها مصرف 0 میشه،درضمن بنوعی از ترمز موتور هم استفاده میشه وجلوی افزایش سرعت هم میگیره که هردوش باعث کاهش استهلاک لنت و مصرف سوخت میشه

بله کاملن البته منظورم از دور موتور بالا فشاری که به موتور میاد بود نه مصرف که فشار به اصطلاح خودمانی منفی هست اون هم دور موتور خیلی بالا برای مدت طولانی

[kasra2002]

البته دور موتور توی سرازیری بدون گاز دادن در دنده بره بالا فکر نکنم روی مصرف سوخت اثری بگذاره و تقریبا در انژکتوریها مصرف 0 میشه،درضمن بنوعی از ترمز موتور هم استفاده میشه وجلوی افزایش سرعت هم میگیره که هردوش باعث کاهش استهلاک لنت و مصرف سوخت میشه

بله کاملن البته منظورم از دور موتور بالا فشاری که به موتور میاد بود نه مصرف که فشار به اصطلاح خودمانی منفی هست اون هم دور موتور خیلی بالا برای مدت طولانی

[vahid93]

سلام خدمت همه.من یه 405 tu5 مدل 89 دارم
پارسال زمستون تو هوای سرد یهو موتور شروع کرد به ریپ زدن انگار موتور تک کار میکرد.بردم دیاگ زدم تقریبا و با گرمتر شدن هوا بهترشد.ولی از یه ماه پیش با روشن کردن موتور دور موتور روی یک و نیم گیر میکنه و پدال گاز هم اصلا کار نمیکنه.مجبورم خاموش و با گاز زیاد روشن کنم تا پدال گاز کار کنه.خواستم بدونم مشکل الانم به مشکل پارسالم ربط داره؟و در حال حاضر کجای ماشین دچار مشکل شده؟چیکار باید بکنم؟

[paket]

دوستان و اساتید گرامی من یه 405- tu5 صفر خریدم مشکلم اینه که رو سرعت 80 تا رو دنده 4 زوزه ریز مثه سوت داره تا میرم رو 95 تا قط میشه اگه تو همین سرعت 80 تا با دنده 5 برم زوزه اش بیشتره نظرتون چیه ببرم نمایندگی عوض کنم!؟
کلا 2200 تا کار کرده میگن تمام گیربکسها تعمیری هستن درسته؟؟؟

[vahid93]

paket عزیز بله درسته.متاسفانه تمام گیربکس ها تعمیری هستن.ببر نمایندگی برات درست میکنن.منم موقعی که صفر خریده بودم همین مشکلو داشتم

[paket]

paket عزیز بله درسته.متاسفانه تمام گیربکس ها تعمیری هستن.ببر نمایندگی برات درست میکنن.منم موقعی که صفر خریده بودم همین مشکلو داشتم

وحید جان مشکلتون حل شد؟؟؟