عیب یابی و تعمیر خودرو

[camaro lt]

سلام
عزیزان واشر درب سوپاپ وقتی روغن ریزی ازش داره. اگر عوض نکنیم و بیخیال بشیم . طوری هست؟

مشکل آنچنانی بوجود نمیاره، اما باعث میشه که مرتب روغن نشت بکنه و موتور کثیف باشه. کثیف بودن بیش از حد هم باعث جذب خاک و غبار شده و در نهایت یک لایه عایق روی موتور بوجود میاد که اجازه تبادل حرارت نمیده و باعث گرمتر شدن موتور میشه و بخاطر همین باید مدام در حال تمیز کردن موتور باشید، پس اگر واشر تعویض بشه بهتره.

[iranch]

درود کسی اطلاع داره که ترموستات پراید چند درجه هست؟؟؟ یعنی همان ترموستاتی که کارخانه میزاره روش ماشین.چند درجه است؟

[camaro lt]

درود کسی اطلاع داره که ترموستات پراید چند درجه هست؟؟؟ یعنی همان ترموستاتی که کارخانه میزاره روش ماشین.چند درجه است؟

تا جایی که خاطرم هست، 85 درجه و فشنگی فن هم 91 درجه بود ( در مدلهای کاربراتوری)
وقتی آب گرم میشه و به 85 درجه میرسه ترموستات باز شده و آب در رادیاتور جریان پیدا میکنه و اگر گرمتر شد و به 91 درجه رسید فن رادیاتور هم روشن میشه تا به خنک کردن رادیاتور کمک بکنه.
البته ترموستات درجه پایینتر برای نواحی گرمسیر کشور مناسبتره بخصوص که در این مناطق خیلی بیشتر از جاهای دیگه از کولر استفاده میشه و حتی گاهی از ترموستات استفاده نمیکنند.
تصور کنم در مدلهای انژکتوری هم ترموستات 85 باشه اما در مورد فشنگی فن با توجه به تغییرات داده شده دمای متفاوتی داشته باشه ( نمونه های کله مشکلی یا سبز برای فشنگی فن انژکتوری جدید)

[iranch]

ماشین من انژکتوری-ساژم-تک گانه چه تو زمستون و چه در تابستان بعد از 5 ساعت بیشتر توقف دیر روشن میشه تازگی ها متوجه شدم که اگه باک بنزین پر باشه با یه استارت 3 ثانیه ای روشن می شه ولی اگه بنزین به 25% برسه با 7 تا استارت به بالاروشن می شه به نظرتون علتش چی میتونه باشه.
البته: پمپ بنزینم سالم بود ولی دوباره عوضش کردم، تقریبا تمام سنسورهای اصلی عوض شده-ECU دیگه ای روش انداختم و اصلاح استارت سرد زدیم ولی فرقی نکرد.شیر کنیسر برقی و شمع ها رو عوض کردم فرقی نکرد.ولی وقتی 1 سی سی بنزین به محفظه منیفولد بالای متور میزنم با تک استارت روشن می شه؟ واقع کسی میدونه مشکل از کجاست

[AMHSIN]

ماشین من انژکتوری-ساژم-تک گانه چه تو زمستون و چه در تابستان بعد از 5 ساعت بیشتر توقف دیر روشن میشه تازگی ها متوجه شدم که اگه باک بنزین پر باشه با یه استارت 3 ثانیه ای روشن می شه ولی اگه بنزین به 25% برسه با 7 تا استارت به بالاروشن می شه به نظرتون علتش چی میتونه باشه.
البته: پمپ بنزینم سالم بود ولی دوباره عوضش کردم، تقریبا تمام سنسورهای اصلی عوض شده-ECU دیگه ای روش انداختم و اصلاح استارت سرد زدیم ولی فرقی نکرد.شیر کنیسر برقی و شمع ها رو عوض کردم فرقی نکرد.ولی وقتی 1 سی سی بنزین به محفظه منیفولد بالای متور میزنم با تک استارت روشن می شه؟ واقع کسی میدونه مشکل از کجاست

اول صبح چطور روشن میشه؟

وقتی بعد از پنچ ساعت با هفت استارت روشن میشه اولش دود سیاه نمی کنه؟

فشنگی دمای اب رو هم عوض کردی؟

[Life24]

سلام
مشکل گیج زدن امپر بنزین ما، مربوط به سوکت کیلومتر شمار روی گیربکس بود. یادمون رفته بود وصل کنیم . کیلومتر از کار افتاده بود و امپر بنزین هم همزمان کم و زیاد میشد برای خودش
ممنون از راهنمایی دوستان

[Life24]

دوستان چند ماه پیش دیاگ زدم و ارور میل سوپاپ میداد که پاک کردیم
امروز هم دیاگ زدم و همین ارور رو میده. مشکلی در شتاب و نفس ماشین ندارم و چراغ چک هم روشن نمیشه.
توضیه دوستان چیه؟ 111 مدل 91 با 68 تا کارکرد

[reza 9]

سلام به همه دوستان سوالم شاید خنده دار باشه

405 slx (داشبورد جدید 2ایربگ) ساعتشو چجوری تنظیم کنم هر کاری کردم نشد که نشد

[Life24]

دوستان چند ماه پیش دیاگ زدم و ارور میل سوپاپ میداد که پاک کردیم
امروز هم دیاگ زدم و همین ارور رو میده. مشکلی در شتاب و نفس ماشین ندارم و چراغ چک هم روشن نمیشه.
توضیه دوستان چیه؟ 111 مدل 91 با 68 تا کارکرد

دوستان در دیاگ فقط میزنه "میل سوپاپ" و دوستان میگن از سنسور میل سوپاپ هست که باید عوض ش کنی.
چراغ چک روشن نمیشه.
دور موتور 4000 نمیرم من. اما تا 3200-3300 رفتم مشکل نداشت.
من میگم از کجا معلوم خود سنسور میل سوپاپ مشکل داره و مربوط به قطعات مربوط به این سنسور نیست که باعث میشه سنسور خطا ثبت کنه؟

از کجا معلوم مشکل از میل سوپاپ یا خود سر سیلندر نباشه؟

[camaro lt]

دوستان در دیاگ فقط میزنه "میل سوپاپ" و دوستان میگن از سنسور میل سوپاپ هست که باید عوض ش کنی.
چراغ چک روشن نمیشه.
دور موتور 4000 نمیرم من. اما تا 3200-3300 رفتم مشکل نداشت.
من میگم از کجا معلوم خود سنسور میل سوپاپ مشکل داره و مربوط به قطعات مربوط به این سنسور نیست که باعث میشه سنسور خطا ثبت کنه؟

از کجا معلوم مشکل از میل سوپاپ یا خود سر سیلندر نباشه؟

فکر نمیکنم مشکل از میل سوپاپ یا سرسیلندر باشه چون ماشین شما هنوز چندان مسافتی طی نکرده که این قطعات فرسوده باشن
به نظرم مشکل باید توی سنسور میل سوپاپ باشه( اگر اون کسی که دیاک زده واقعا ماهر باشه)