عیب یابی و تعمیر خودرو

[Life24]

سلام
دوستان همان طور که متوجه شدید ، ماشین ما مشکل روغن ریزی داشت و کف ماشین خیس شده بود!!!(پراید 111)
دیروز دل و روده رو کامل ریختیم بهم..ظاهرا نشتی گرفته شده
اما یک چیز که ما رو چند وقت گمراه کرده بود...اینکه روغن سمت شاگرد میریخت و ما رفتیم اون سمت رو باز کردیم وچیزی پیدا نکردیم!!
بلاخره واشر کارتل و ... مسائل که نیاز به تعویض داشت ، رو انجام دادیم.
امروز ظهر باز در گرما دیدم سمت شاگرد خیس هست./ رفتیم یک ظرف گذاشتم همان جا..و قطره ای که ریخت. رنگش سبز بود ..من فکر کنم این اب رادیاتور باشه!!
هم روغن ریزی داشتیم همزمان هم اب رادیاتور داره از اون قسمت میریزه
اخه وقتی این مقدار زمین خیس میشد. بعد که خشک میشد اثری ازش نبود! چون با روغن ریزی همزمان شده بود، ما گیج شده بودیم..
سوال اینجاست:
قسمت شاگرد ، جلو، اونجا که لوله ای یا مکانی وجود داره که ممکن هست اب رادیاتور از اونجا نشت کنه؟ تقریبا میشه گفت قسمت تسمه ها هست.
ممنون

[camaro lt]

سلام
دوستان همان طور که متوجه شدید ، ماشین ما مشکل روغن ریزی داشت و کف ماشین خیس شده بود!!!(پراید 111)
دیروز دل و روده رو کامل ریختیم بهم..ظاهرا نشتی گرفته شده
اما یک چیز که ما رو چند وقت گمراه کرده بود...اینکه روغن سمت شاگرد میریخت و ما رفتیم اون سمت رو باز کردیم وچیزی پیدا نکردیم!!
بلاخره واشر کارتل و ... مسائل که نیاز به تعویض داشت ، رو انجام دادیم.
امروز ظهر باز در گرما دیدم سمت شاگرد خیس هست./ رفتیم یک ظرف گذاشتم همان جا..و قطره ای که ریخت. رنگش سبز بود ..من فکر کنم این اب رادیاتور باشه!!
هم روغن ریزی داشتیم همزمان هم اب رادیاتور داره از اون قسمت میریزه
اخه وقتی این مقدار زمین خیس میشد. بعد که خشک میشد اثری ازش نبود! چون با روغن ریزی همزمان شده بود، ما گیج شده بودیم..
سوال اینجاست:
قسمت شاگرد ، جلو، اونجا که لوله ای یا مکانی وجود داره که ممکن هست اب رادیاتور از اونجا نشت کنه؟ تقریبا میشه گفت قسمت تسمه ها هست.
ممنون

همانطوری که قبلا گفتم احتمال داشت آب رادیاتور باشه که دقیقا همین بود.
سمت شاگرد در واقع بخش جلوی موتور به حساب میاد و در آن قسمت واتر پمپ و لوله های متصل به آن وجود داره.
احتمالا واتر پمپ مشکل پیدا کرده و باید بازدید و در صورت نیاز تعویض بشه. لوله برگشت آب موتور هم ممکنه ایراد داشته باشه که باید تعویض بشه.

[Life24]

همانطوری که قبلا گفتم احتمال داشت آب رادیاتور باشه که دقیقا همین بود.
سمت شاگرد در واقع بخش جلوی موتور به حساب میاد و در آن قسمت واتر پمپ و لوله های متصل به آن وجود داره.
احتمالا واتر پمپ مشکل پیدا کرده و باید بازدید و در صورت نیاز تعویض بشه. لوله برگشت آب موتور هم ممکنه ایراد داشته باشه که باید تعویض بشه.

ممنون از پاسخ شما
آخه بدبتختی این هست که همزمان هم روغن ریزی داشت و از این قسمت آب رادیاتور میریخت که باعث شد ما سردرگم بشیم!!
البته روغن ریزی داشت و کف رو خیس کرده بود..
میشه گفت زیر تسمه ها هست این قسمتی که اب میریزه.
بعد راهی هست که بفهمیم واتر پمپ سالم هست یا خراب؟وقتی افتاب رو ماشین باشه و گرم باشه ، میریزه، هوا هم گرم هست ، فکر نکنم بشه راحت جای نشتی اب رو دید

[Life24]

من همیشه صد یخ + اب تصفیه میریزم در موتور..چرا ممکنه لوله و واتر پمپ خراب بشه؟ ایا ربطی به مراقبت ما داره یا جنس قطعه هست؟

[Life24]

راستی ، امپر اب بالا نمیره از حد نرمال (منظورم درست کار میکنه) دما مثل سابق روی خانه 3 و 4 ، بازی میکند. به نظرم مکش اب مثل سابق هست...این واتر پمپ ، واشر یا چیزی نداره که نیاز به تعویض داشته باشد؟

[camaro lt]

راستی ، امپر اب بالا نمیره از حد نرمال (منظورم درست کار میکنه) دما مثل سابق روی خانه 3 و 4 ، بازی میکند. به نظرم مکش اب مثل سابق هست...این واتر پمپ ، واشر یا چیزی نداره که نیاز به تعویض داشته باشد؟

واترپمپ که خراب شد باید کامل تعویض بشه چون ارزش تعمیر نداره. وقتی کل سینی موتور باز شد میشه متوجه شد که ایراد از کجاست و معمولا از واترپمپ هست. دوتا واشر داره که موقع تعویض واترپمپ اونها هم عوض میشه.
لوله های متصل به اون هم کاملا مشخصه و میشه متوجه شد که باید تعویض بشه یا نه( وقتی سینی موتور باز شد)
خرابی بخاطر پوسیدگی در فیبر و فنر واترپمپ بوجود میاد و البته یکی از دلایل اون فرسودگی است چاره ناپذیره، ریختن آب تصفیه شهری کار درستی نیست حتی با وجود ضد زنگ/ جوش. حتما از آب مقطر یا آب رادیاتور استاندارد استفاده کنید+ ضد جوش / زنگ و هر دو یا سه بار که آب رادیاتور داخل رادیات یا مخزن اضافه کردید، یکبار هم ضد جوش/زنگ بریزید تا مقدار مواد نگهدارنده همیشه در حد بالا باقی بماند.

[Life24]

واترپمپ که خراب شد باید کامل تعویض بشه چون ارزش تعمیر نداره. وقتی کل سینی موتور باز شد میشه متوجه شد که ایراد از کجاست و معمولا از واترپمپ هست. دوتا واشر داره که موقع تعویض واترپمپ اونها هم عوض میشه.
لوله های متصل به اون هم کاملا مشخصه و میشه متوجه شد که باید تعویض بشه یا نه( وقتی سینی موتور باز شد)
خرابی بخاطر پوسیدگی در فیبر و فنر واترپمپ بوجود میاد و البته یکی از دلایل اون فرسودگی است چاره ناپذیره، ریختن آب تصفیه شهری کار درستی نیست حتی با وجود ضد زنگ/ جوش. حتما از آب مقطر یا آب رادیاتور استاندارد استفاده کنید+ ضد جوش / زنگ و هر دو یا سه بار که آب رادیاتور داخل رادیات یا مخزن اضافه کردید، یکبار هم ضد جوش/زنگ بریزید تا مقدار مواد نگهدارنده همیشه در حد بالا باقی بماند.

از محبت شما برای پاسخ به سوالات سپاس گزار

آی راهی هست که بفهمیم واتر پمپ خراب است یا اتطالات مثل جنت ها؟ چون هوا گرم هست و آب رادیاتور هست و سریع خشک میبشه..حتی اگر باز کنیم همه چیز رو...

[camaro lt]

متاسفانه بجز باز کردن سینی موتور و بازدید مستقیم راه دیگه ای نیست، مطمئن باشد اگر واترپمپ خراب باشه محل نشتی کاملا مشخص هست و چه خشک شده باشه یا خیس، بازهم اثرات نشت آب از هر قطعه و هرکجایی که باشه، کاملا مشخص خواهد بود
به واترپمپ پراید هیچ نوع جنت لاستیکی متصل نیست و صرفا بر روی بدنه موتور ( سیلندر) سوار شده و یک لوله به اون وصل میشه که فلزی هست و با باز کردن سینی میشه آن را هم چک کرد.
البته اگر صرفا قصد بازدید لوله های برگشت و سه راهی باشه بدون باز کردن سینی هم میشه اونها را بازدید و یا تعویض کرد.
اگر مکانیک وارد و دلسوزی داشته باشید مسلما این کار را انجام میده.

[Life24]

متاسفانه بجز باز کردن سینی موتور و بازدید مستقیم راه دیگه ای نیست، مطمئن باشد اگر واترپمپ خراب باشه محل نشتی کاملا مشخص هست و چه خشک شده باشه یا خیس، بازهم اثرات نشت آب از هر قطعه و هرکجایی که باشه، کاملا مشخص خواهد بود
به واترپمپ پراید هیچ نوع جنت لاستیکی متصل نیست و صرفا بر روی بدنه موتور ( سیلندر) سوار شده و یک لوله به اون وصل میشه که فلزی هست و با باز کردن سینی میشه آن را هم چک کرد.
البته اگر صرفا قصد بازدید لوله های برگشت و سه راهی باشه بدون باز کردن سینی هم میشه اونها را بازدید و یا تعویض کرد.
اگر مکانیک وارد و دلسوزی داشته باشید مسلما این کار را انجام میده.

سپاس از شما
مکانیک ادم دلسوز و منصف هست.
در این 3 سال ، ترموستات هم عوض نشده، میگم اگر کار به واتر پمپ کشید، ترموستات هم عوض کنم ، نجات بدم؟ با توجه به کارکرد 3 ساله اش،میترسم فردا ، ترموستات جام کنه، این دفعه کلی خرج و دردسر درست بشه...

[camaro lt]

سپاس از شما
در این 3 سال ، ترموستات هم عوض نشده، میگم اگر کار به واتر پمپ کشید، ترموستات هم عوض کنم ، نجات بدم؟ با توجه به کارکرد 3 ساله اش،میترسم فردا ، ترموستات جام کنه، این دفعه کلی خرج و دردسر درست بشه...

بله ترموستات هم عوض کنید چون احتمال داره مشکل بوجود بیاره، همینطور کلیه بخشهایی که با آب در تماس هستند را هم چک کنید، مثل رادیاتور و درب رادیات و مخزن سر ریز، پولکهای آب موتور و سرسیلندر، تمام جنتها و لوله هایی که آب در اونها جریان داره و همینطور درب ترموستات ( یا اصطلاحا هوزینگ ترموستات)