عیب یابی و تعمیر خودرو

[camaro lt]

دوستان طبق این PDF یک تست انجام دادم. دستم گذاشتم . هیچ گونه فشاری احساس نمیشد....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تفریبا مطمئن هستم از کاسه نمد ته میلنگ هست...
اگر امکان داره برآورد هزینه و دستمزد کنید برام ممنون

باید دید دقیقا چه بخشهایی قرار هست که باز بشه؟
بطور متوسط بازکردن نیم موتور پراید چیزی حدود 100 تا 120 تومان هزینه داره
اگر قصد تعویض کامل کیت کلاچ داشته باشید ( دیسک، صفحه ، بلبرینگ ) حدودا 100 تومان
کاسه نمد و هلالی میل لنگ و کارتل و واشرها هم هزینه چندانی نداره و جزئی است
یک تخمین کلی احتمالا بین 250 تا 300 تومان ، البته با توجه به اینکه چه ایراداتی داشته باشه و نیاز به تعویض چه قطعاتی وجود داشته باشه؟
ماشین شما خیلی راه نرفته و خیلی عجیبه که نیاز به باز کردن نیم موتور پیدا کرده، هرچند که خودروهای امروزی واقعا بی کیفیت شدن و گاهی از این اتفاقات پیش میاد، مثلا یکی از دوستان چندان به 206 تیپ 3 خودش رسیدگی نکرد ( مدل 91 ) و چند روز قبل ناچارا واشر سرسیلندر عوض شد چون آب و روغن قاطی کرده بود.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان.من جدیدا یه پراید صبا مدل 88 خریدم. کلا چیزی در مورد ماشین نمیدونستم.
یعنی دو نفر کاربلد بردم که ماشین خوب برام بخرن. ولی بعدش فهمیدم خیلی هم کار بلد نبودندو... خلاصه من همه پولم دادم و هیچی پول دیگه ندارم. ولی ماشینم چندتا مشکل داره که چون فعلا نمیتونم ببرم تعمیرگاه باید خودم درست کنم لطفا کمک کنید.
مشکل اول اینکه شیشه بالابر سمت راننده موقع بالا اومدن شیشه شیشه رو از قابش درمیاورد. بردم تعمیر کنم اولین شک بهم وارد شد گفتن در رنگیه خلاصه گفتن دستگاه بالابر تاب دار شده و 70 تومن دستگاه خریدم 40 دست مزد دادم درست شد الان بعد سه هفته باز همون مشکله داره یعنی تا وسط که میاد از قسمت سمت دستگیره شیشه جدا میشه و از قابش در میاد و گیر میکنه این مشکل چطوری حل کنم؟؟
مشکل دومم اینه که گاهی مواقع ماشین یه صدای قاپ قاپ میده زیرو بندشه ولی نمیدونم مال کجاشه. توی فرمون چرخوندن ویا ترمز و کلاژ گاهیم همین طوری
مشکل سومم اینه بعضی اوقات از زیرش آب میچکه.یه بار سعی کردم ببینم از کجاشه فقط دیدم از تسمه میچکه ولی اینکه از کجا میومد ندیدم ولی بعضی اوقاتم خوبه آب نمیچکه
مشکل چهارمم اینه باندها جلو رو یکیش که کلا برداشتند و یکیشم قطع شده چطور بایداین در لاکی جلو باند بردارم ببینم کدوم سیماش قطع شده؟
و سوال آخرم اینه. هزینه گازسوز کردن چقدره؟ چند کیلومتر راه میره با یه بار گاز زدن و مقرون به صرفه هست یا نه؟لطفا جواب کامل بدید چون نابلدم و متاسفنه نمیتونم برم پیش تعمیرکار که زیر قرضم

سلام
صدای قاپ قاپ یعنی چی ؟
توی رادیاتور آب معمولی هست یا آب رادیاتور و ضد یخ ؟
اگر ضد یخ هست توی رادیاتور , آبی که میچکه آب معمولی هست یا ضد یخ ؟ (از بو و رنگش میشه فهمید چیه ) اگر آب رادیاتور باشه پس آب منبع انبساط هم کمتر و کمتر میشه
اگر آبِ رادیاتور هست پس یا از منبع انبساط میچکه که علتش زیاد بودن آب یا مشکل در موتور هست یا خرابی درب مخزن انبساط یا خرابی واترپمپ و نشت آب از اون .
وقتی موتور کاملا سرده آب توی منبع باید تا علامت پائینی (min یا cold ) باشه
اگر موقع کولر زدن میچکه ممکنه آب رطوبت توب اتاق باشه
سیم باندها پشت ضبط هست
معمولاً سیم از پشت ضبط قطع میشه یا از سمت باند
بقیه ی سوالها رو اطلاع ندارم . بقیه ی دوستانِ مطلع رحمت میکشند پاسخ میدند

[Life24]

باید دید دقیقا چه بخشهایی قرار هست که باز بشه؟
بطور متوسط بازکردن نیم موتور پراید چیزی حدود 100 تا 120 تومان هزینه داره
اگر قصد تعویض کامل کیت کلاچ داشته باشید ( دیسک، صفحه ، بلبرینگ ) حدودا 100 تومان
کاسه نمد و هلالی میل لنگ و کارتل و واشرها هم هزینه چندانی نداره و جزئی است
یک تخمین کلی احتمالا بین 250 تا 300 تومان ، البته با توجه به اینکه چه ایراداتی داشته باشه و نیاز به تعویض چه قطعاتی وجود داشته باشه؟
ماشین شما خیلی راه نرفته و خیلی عجیبه که نیاز به باز کردن نیم موتور پیدا کرده، هرچند که خودروهای امروزی واقعا بی کیفیت شدن و گاهی از این اتفاقات پیش میاد، مثلا یکی از دوستان چندان به 206 تیپ 3 خودش رسیدگی نکرد ( مدل 91 ) و چند روز قبل ناچارا واشر سرسیلندر عوض شد چون آب و روغن قاطی کرده بود.

سلام
ما همیشه ممنون شما و آقا مهرداد و بقیه دوستان هستیم که کامل توضیحات به ما میدن..
فقط جسارتا این 100 تومن کیت کلاچ، میشه هزینه دستمزد خالی یا وسایل؟
متاسفانه شانس نداشتم و از بد جایی داره روغن میده.. و موتو باید پیاده بشه...
ببخشید یک سوال دیگه:
من که دارم هزینه پیاده کردن موتور رو میدم...چه مواردی سر راه ما هست که بهتر هست تعویض کنیم؟ منظورم واشر و این چیزها هست..که فردا باز یک جای دیگه نشتی نده
بهتر نیست واشر کارتل هم حالا عوض کنم؟ واشر سر سوپاپ هم عوض کنم یک سره؟ اخه واشر ها هزینه نداره..و من دارم دستمزد باز کردن وسایل رو میدم برای همینن...
البته نمیدانم از پائین باز میکنه و میره سمتش یا از بالا...
همیشه روغن سطح کیفی SG ایرانول رو میرختم و هر 4-5 تا هم روغن و فیلتر رو با هم عوض میکنم. به موتور هم فشار نمیاوردم...و از 0 دست خومون بوده

[camaro lt]

سلام
ما همیشه ممنون شما و آقا مهرداد و بقیه دوستان هستیم که کامل توضیحات به ما میدن..
فقط جسارتا این 100 تومن کیت کلاچ، میشه هزینه دستمزد خالی یا وسایل؟
متاسفانه شانس نداشتم و از بد جایی داره روغن میده.. و موتو باید پیاده بشه...
ببخشید یک سوال دیگه:
من که دارم هزینه پیاده کردن موتور رو میدم...چه مواردی سر راه ما هست که بهتر هست تعویض کنیم؟ منظورم واشر و این چیزها هست..که فردا باز یک جای دیگه نشتی نده
بهتر نیست واشر کارتل هم حالا عوض کنم؟ واشر سر سوپاپ هم عوض کنم یک سره؟ اخه واشر ها هزینه نداره..و من دارم دستمزد باز کردن وسایل رو میدم برای همینن...
البته نمیدانم از پائین باز میکنه و میره سمتش یا از بالا...
همیشه روغن سطح کیفی SG ایرانول رو میرختم و هر 4-5 تا هم روغن و فیلتر رو با هم عوض میکنم. به موتور هم فشار نمیاوردم...و از 0 دست خومون بوده

خواهش می کنم

100 تومان هزینه خرید یک کیت کامل کلاچ پراید هست که شامل دیسک و صفحه و بلبرینگ میشه
چون با باز کردن هر بخش واشر و کاسه نمدها هم به احتمال زیاد خراب میشه ( و یا قبلا خراب بوده) منطقی همینه که تمام اونها تعویض بشه و این واشرها و کاسه نمدها کلا نسبت به هزینه تعمیرات و اجرت چیز زیادی نمیشه و تعویض اونها منطقی است.
واشر درب سوپاپ هم اگر باز کردن و نیاز بود تعویض کنید که اونهم حدودا بین 5 تا 8 تومان قیمت داره ( ممکنه نمونه های گرانتر هم باشه)
در مورد باز کردن چون قراره که روغن ریزی برطرف بشه پس از پایین باز میشه و البته گیربکس هم پیاده خواهد شد چون ظاهرا بلبرینگ کلاچ هم مشکل داره و باید بازدید بشه.
گاها مشکلاتی بوجود میاد که ممکنه یکباره با هم بروز بکنن و بطور اشتباهی تصور بشه که بخاطر یک مورد دیگه بوده در حالیکه اینطور نیست.

[camaro lt]

مشکل اول اینکه شیشه بالابر سمت راننده موقع بالا اومدن شیشه شیشه رو از قابش درمیاورد. بردم تعمیر کنم اولین شک بهم وارد شد گفتن در رنگیه خلاصه گفتن دستگاه بالابر تاب دار شده و 70 تومن دستگاه خریدم 40 دست مزد دادم درست شد الان بعد سه هفته باز همون مشکله داره یعنی تا وسط که میاد از قسمت سمت دستگیره شیشه جدا میشه و از قابش در میاد و گیر میکنه این مشکل چطوری حل کنم؟؟


تعویض دستگاه شیشه بالابر واقعا کار ساده ای هست و اصلا نیاز نبود که اینقدر هزینه کنید و نتیجه هم نگیرید
رودری را باز کنید ، بعد به دقت به وضعیت دستگاه شیشه بالابر نگاه کنید و موقع بالا و پایین رفتن شیشه وضعیت همه چیز را چک کنید و ببینین چرا شیشه در یکجای مسیر از ریل خودش خارج میشه؟
احتمالا ریل در یک بخش ممکنه شل شده باشه ( پیچهای نگهدارنده ریل شیشه) و یا اینکه بطور مناسبی سوار نشده باشه
دوتا خار پلاستیکی نگهدارنده شیشه به بالابر هم هست که اگر شل، شکسته و یا خراب اشه میتونه باعث این مشکلات باشه.
وقتی از همه چیز مطمئن شدید، تمام پیچهای دستگاه شیشه بالابر که به درب متصل هست را " شل " کنید ( فقط کمی شل که حرکت مختصری بکنه و نه اینکه کاملا باز و آزاد باشه)
بعد شیشه را بالا و پایین ببرید ( بوسیله دکمه خود دستگاه) و چند بار این کار را تکرار کنید تا شیشه کاملا با وضعیت ریلها هماهنگ و رگلاژ بشه و در نهایت همه پیچها را متناسب سفت کنید و بازهم تست کنید و در پایان رودری را ببندید.
مطمئن باشید وقتی خودتان دست بکار بشید حداقل به تجربه و مهارت شما اضافه میشه و خرابکاری شبهه تعمیرکاران را متحمل نخواهید شد.
از بخشهای مختلف عکس بگیرید و اینجا بگذارید تا بتونیم راهنمایی دقیقتری داشته باشیم

[iranch]

درود
قیمت لنت برای پراید چند هست؟ میگن جهان لنت کاشان خوب هست..ما شنیدیم فقط...

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
چند ساله داریم میگیم قطعه سازهای ایران آشغال ساز هستند و دارند خون مردم رو میمکند با ساخت قطعات بنجل و بی کیفیت و آشغال
امروز مدیر عامل ایران خودرو چشم بسته غیب گفتند و فرمودند که بی کیفیتی خودروهای ایران به خاطر بی کیفیتی قطعاتش هست که ساخت تولیدکنندگان داخلی هست
این حرف هم مثل حرفهای سالهای گذشته فقط برای آرام ماندن مردم هست .
نمىدونم بعد از این قرص مسکن و آرام بخش دیگه چی مىخوان به مردم بگند تا مردم عملاً اعتراض نکنند به دزدیهای هزار هزار ملیاردی خودروسازها و قطعه سازها و همدستانشون ؟

[Life24]

سلام
چند ساله داریم میگیم قطعه سازهای ایران آشغال ساز هستند و دارند خون مردم رو میمکند با ساخت قطعات بنجل و بی کیفیت و آشغال
امروز مدیر عامل ایران خودرو چشم بسته غیب گفتند و فرمودند که بی کیفیتی خودروهای ایران به خاطر بی کیفیتی قطعاتش هست که ساخت تولیدکنندگان داخلی هست
این حرف هم مثل حرفهای سالهای گذشته فقط برای آرام ماندن مردم هست .
نمىدونم بعد از این قرص مسکن و آرام بخش دیگه چی مىخوان به مردم بگند تا مردم عملاً اعتراض نکنند به دزدیهای هزار هزار ملیاردی خودروسازها و قطعه سازها و همدستانشون ؟

اکثر ماشین های صفر کیلومتر یا اونهایی که دو سال از عمرشون میگذره، ده ها بار رنگ تعمیرگاه رو دیدن و بعضی هاشون نیاز به تعمیرات اساسی پیدا کردن...

[aminkhan2014]

درود
قیمت لنت برای پراید چند هست؟ میگن جهان لنت کاشان خوب هست..ما شنیدیم فقط...

من توی ایرانی ها تجربه لنت پارس را داشتم بد نبوده..دونوع جعبه آبی و سبز قبلا داشت که من سبز را استفاده کردم ولی میگن آبی صادراتی و بهتره
قطعه ساز ایرانی هم خوب داره و هم بد(بدش بیشتره)،درضمن درجایی که گفته میشه اکثر قطعات ایرانی برای کاهش هزینه در چین با برند ایرانی ساخته میشه،دیگه کدام قطعه ساز ایرانی وجود داره؟؟؟؟برای پراید بیشتر قطعه ساز چینی معنی میده!!!!

[camaro lt]

درود
قیمت لنت برای پراید چند هست؟ میگن جهان لنت کاشان خوب هست..ما شنیدیم فقط...

در حال حاضر قیمت جهان لنت را ندارم ، اما الان میتونم دو مارک ایرانی بسیار خوب که مدتهاست میفروشم و مشتریهای زیادی هم داره و هیچ شکایتی هم نداشتند را به شما معرفی کنم:
لنت ترمز "تلدا"
لنت ترمز "دیسکی لنت"
قیمتی که من میفروشم هر دست 15000 تومان هست
در مورد لنت پارس هم بگیر نگیر داره و ممکنه جواب بده و یا اینکه مشکل ساز بشه و البته قیمت نسبتا بالایی هم پیدا کرده که به تناسب اون کیفیت بالا نرفته