تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 66 از 102 اولاول ... 165662636465666768697076 ... آخرآخر
نمايش نتايج 651 به 660 از 1012

نام تاپيک: اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

  1. #651
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    يك‌ هزار و 100 مورد كنترل پلاك خودرو



    به گزارش خبرخودرو ،‌ رييس مركز اطلاع‌رساني فرماندهي انتظامي تهران بزرگ از كاهش 70 درصدي تخلفات به دنبال اجراي طرح انضباط اجتماعي در منطقه سه تهران بزرگ خبرداد.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ مهدي احمدي افزود: در اين مدت 140 مورد اعمال قانون براي آژانس‌هاي كرايه‌اي صورت گرفت و يك‌هزار و 100 مورد نيز كنترل پلاك خودرو را در برنامه‌هايمان داشتيم.
    رييس مركز اطلاع‌رساني فرماندهي انتظامي تهران بزرگ يادآورشد: در اين سه روز، 260 موتورسيكلت و 490 خودرو متخلف توقيف شدند، همچنين 230 مورد اعمال قانون براي خودروهايي كه فاقد مدارك بودند، انجام شد.
    سرهنگ احمدي ادامه داد: در سه روز گذشته 2800 مورد برگه جريمه براي توقف دوبله، 3200 مورد براي توقف ممنوع،‌ بيش از 200 مورد براي استفاده از تلفن‌همراه حين رانندگي، 600 مورد براي استفاده نكردن كلاه ايمني براي موتورسواران، 920 مورد براي عبور از چراغ قرمز، 640 مورد براي ورود ممنوع و 30 مورد براي سرعت غيرمجاز صادر شده است.
    وي با بيان اين كه طرح انضباط اجتماعي، منطقه به منطقه انجام مي‌شود، تاكيد كرد: سيستم‌هاي نظارتي، فرد فرد ماموران نيروهاي انتظامي را كنترل مي‌كند و اگر مواردي از تخلف ماموران گزارش شود، فرماندهي انتظامي تهران بزرگ برخورد مي‌كند.





    پنجشنبه، 14 آذر 1387

  2. #652
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    راههای اصلی كشور باز است



    به گزارش خبرخودرو ،‌ محورهای اصلی کشور با وجود بارش برف و باران باز و عبور و مرور در آنها جریان دارد.
    مركز اطلاعات راههای كشور با اعلام این خبر به رانندگان وسایل نقلیه ای كه قصد گذر از محورهای كوهستانی و برفگیر كشور را دارند توصیه كرد؛ وسیله نقلیه خود را به لوازم و تجهیزات ایمنی زمستانی به ویژه زنجیر چرخ مجهز و در راهها با احتیاط و رعایت نكات ایمنی رانندگی كنند.





    پنجشنبه، 14 آذر 1387

  3. #653
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    وضع صنعت خودرو سازي در امريکا وخيم است




    گروه بين الملل: يکي از مقامات شرکت جنرال موتورز امريکا گفت ما راه ديگري جز دريافت کمک از دولت اين کشور براي
    نجات شرکت خود نداريم.
    به گزارش خبرخودرو، رئيس شرکت جنرال موتورز امريکا اعلام کرد اگر اين شرکت تا آخر ماه جاري ميلادي چهار ميليارد دلار وجه نقد از دولت امريکا دريافت نکند، اين شرکت قادر نخواهد بود هزينه توليدات و ديگر فعاليت هاي خود را بپردازد.
    سه شرکت بزرگ جنرال موتورز، فورد و کرايسلر در مجموع سي و چهار ميليارد دلار وام نقدي از دولت امريکا درخواست کرده اند که بايد به تصويب کنگره اين کشور برسد. گزارشگر اين شبکه افزود در همين حال ميزان فروش خودروها در امريکا به پايين ترين سطح خود ظرف بيست و پنج سال گذشته رسيده است.
    از جمله علل اين روند، در دسترس نبودن وام ها براي خريد خودرو و همچنين کاهش شديد اعتماد شهروندان امريکايي به اقتصاد در اين کشور اعلام شده است.
    شرکت جنرال موتورز امريکا جمعاً هيجده ميليارد دلار کمک از دولت امريکا خواسته که به چهار ميليارد دلار آن تا پايان سال جاري و به مابقي آن در سال 2009 ميلادي احتياج دارد. بنا بر اين گزارش شرکت ها فورد و کرايسلر نيز در مجموع تقاضاي شانزده ميليارد دلار کمک مالي از دولت امريکا کرده اند.
    مديران شرکت هاي ياد شده در روز چهارشنبه با رهبران اتحاديه هاي کارگران بخش توليد خودرو در امريکا در مورد نياز به تغييرات احتمالي در قراردادهاي کاري کارگران اين شرکت ها، با توجه به اوضاع وخيم فعلي که بر اين شرکت ها حاکم است، نشستي فوق العاده برگزار خواهند کرد.






    پنجشنبه، 14 آذر 1387

  4. #654
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    آغاز بهره‌برداري از ايران خودروي تبريز


    ايران خودرو تبريز اولين پروژه مشاركت بخش خصوصي در توليد خودرو در راستاي اصل 44 قانون اساسي افتتاح شد. در مراسم ايران فتتاح ايران خودرو تبريز معاون اول رييس جمهور، سرپرست وزارت صنايع و معادن، رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، نماينده ولي فقيه و مديران ارشد گروه صنعتي ايران خودرو حضور داشتند.
    به گزارش پايگاه اطلاع رساني وزارت صنايع ومعادن ،معاون اول رئيس جمهور در اين مراسم گفت: اين طرح كه بزرگترين واحد صنعتي شمال غرب كشوراست با 50 ميليارد تومان سرمايه‌گذاري با مشاركت 50 درصدي بخش خصوصي احداث شده است كه نزديك بودن اين واحد به بازارهاي آسياي ميانه از مزيتهاي اين واحد در راستاي چشم‌انداز 20 ساله مي باشد.
    دكتر داودي با بيان اينكه دولت براي تامين 175 ميليارد تومان سرمايه مورد نياز فازهاي بعدي اين طرح آماده همكاري است گفت:يكي از مناطقي كه دولت براي ارتقاء روابط بين المللي هدف گذاري كرده آسياي ميانه است و آذربايجان شرقي هم با عنوان نيك استان نزديك به منطقه كشورهاي آسياي ميانه مي تواند به بازار مناسبي براي محصولات صنعتي تبديل شود.
    وي در ادامه با اشاره به عملكرد 2 ساله دولت نهم اعلام كرد: دولت نهم زمان اجراي پروژ‌ها را 2 سال كاهش داده است.
    معاون اول رئيس جمهور در ادامه تصريح كرد:دولت در راستاي كاهش تصدي‌گري خود طي 2 سال گذشته ، 8 مصوبه ولايحه به تصويب رسانده است و در زمينه حضور بخش خصوصي 60 مصوبه داشته است .
    همچنين مراسم كلنگ زني فاز دوم ايران خودروي تبريز با حضور مهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع ومعادن برگزار شد.
    دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو هم در مراسم افتتاح ايران خودرو تبريز گفت: راهبرد عمومي ايران خودرو تمركز زدايي در راستاي سياست دولت است.
    وي افزود: تمامي پروژه هاي آتي گسترش ايران خودرو با مشاركت بخش خصوصي طرح ريزي و محقق خواهد شد.
    منطقي با بيان اين كه شركت ايران خودرو در ايجاد سايت تبريز از تجارب سايت هاي خارجي استفاده كرده، اظهار داشت: ايران خودرو توانمندي ايجاد هر سايت خودروسازي در هر نقطه دنيا با هر بودجه و ظرفيتي را دارا است.
    وي ايجاد سايت تبريز را مرهون تحرك بالاي بخش خصوصي، پشتيباني دولت و نخبگي و خبرگي ايران خودرو در طراحي و توسعه سايت هاي صنعتي عنوان كرد.
    مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد: توسعه ساخت قطعات خودرو در منطقه يكي از سياست هاي اين شركت است كه بر همين مبنا برنامه ريزي دو محصول جديد در سايت ايران خودرو تبريز تدارك ديده شده است.
    وي تصريح كرد: با توجه به موقعيت خاص ايران خودرو تبريز، اين واحد مي تواند نقش مهمي در صادرات به بازارهاي منطقه داشته باشد.
    منطقي برنامه ايران خودرو تبريز را تا سال 1390 توليد 90 هزار دستگاه وانت باردو و پژو روآ عنوان كرد و اظهار داشت: توليد پژو روآ از سال 88 در ايران خودرو تبريز آغاز مي شود.
    وي تاكيد كرد: توليد نسل دوم خودروي ملي ايران در فاز دوم سايت تبريز تدارك ديده شده است.
    وي گفت: در صورت حمايت مسئولان محلي به ويژه استانداري و نمايندگان مجلس، اين مجموعه مي تواند به كانوني براي اشتغالزايي و توسعه صنايع پيشرفته در ساخت قطعات با تكنولوژي بالا تبديل شود.
    وي در پايان خاطرنشان كرد: ظرفيت نصب شده در ايران خودرو در حال حاضر 700 هزار دستگاه است كه در طول دو سال آينده به يك ميليون دستگاه مي رسد.



    همشهري انلاين

    87/9/14

  5. #655
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    سهام سايپا و ايران خودرو يكجا واگذار مي‌شود


    مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اعلام كرد: سهام شركت‌هاي خودرو‌سازي‌ سايپا و ايران خودرو به‌صورت يكجا و مديريتي واگذار خواهد شد.به گزارش خبرنگار همشهري، قرار بود براساس برنامه، سهام 2 شركت معتبر خودرو ساز داخلي - سايپا و ايران خودرو -تا پايان سال‌جاري در بورس عرضه شود اما بار ديگر، مشخص شد كه سهام اين دو شركت در سال‌جاري واگذار نخواهد شد.
    خبر جديد اينكه قرار نيست سهام اين دو شركت به‌صورت خرد در بورس واگذار شود و سازمان گسترش و نوسازي قصد دارد تا بلوك‌هاي مديريتي اين دو شركت را به فروش برساند.
    اعتقاد كلي بر اين است كه فروش سهام اين دو شركت در قالب چند بلوك و به‌صورت خرد، شرايط مديريت اين دو شركت را با مشكل مواجه مي‌كند، گويا دولت قصد دارد همچنان به مديريت خود در اين دو شركت پس از خصوصي‌سازي‌ ادامه دهد.
    در حال حاضر نزديك به 35 درصد از سهام هريك از اين دو شركت به نمايندگي از دولت در دستان سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران است و مابقي سهام اين شركت‌ها به بخش غيردولتي واگذار شده، اما هنوز اين دولت است كه در مديريت و تصميم‌گيري‌هاي شركت‌هاي سايپا و ايران‌خودرو حرف اول و آخر را مي‌زند.
    در واقع با وجود اينكه كمتر از يك‌سوم سهام ايران خودرو و همچنين كمتر از 40 درصد سهام شركت سايپا متعلق به دولت است، ولي در عين حال، 100درصد مديريت اين شركت‌ها از سوي دولت تعيين مي‌شود.
    اين در شرايطي است كه سازمان خصوصي‌سازي‌ سال گذشته طرحي را به هيات وزيران پيشنهاد داده بود كه براساس آن بخشي از سهام هريك از شركت‌هاي خودرو ساز تا سقف 7 درصد به سهام عدالت اختصاص مي‌يافت.
    اما هيات وزيران و هيات واگذاري هنوز نظر خود را در اين‌باره اعلام نكرده‌اند. آنچه مسلم است اينكه مسئولان سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با چنين طرحي مخالفت خواهند كرد؛
    چراكه معتقدند خرد شدن بلوك‌هاي مديريتي سهام منجر به شكستن آرا در هيأت‌مديره اين دو شركت خواهد شد و اين اتفاق خطرناكي براي آينده اين دو شركت مهم است.
    احمد قلعه‌باني، مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در تازه‌ترين گفت‌وگوي خود با همشهري، بار ديگر تاكيد كرد كه سهام اين دو شركت تا پايان سال‌جاري در بورس عرضه نخواهدشد و در عين حال خاطر نشان كرد: سهام شركت‌هاي سايپا و ايران‌خودرو به‌صورت يكجا عرضه مي‌شود.
    او افزود: براي شركت‌هاي بزرگ خرد شدن سهام مناسب نيست و در نحوه مديريت آنها تاثير‌گذار است.
    قلعه‌باني تصريح كرد: اگر قرار باشد سهام اين شركت‌ها به‌صورت خرد واگذار شود، براي اين شركت‌ها مشكلات زيادي ايجاد مي‌شود بنابراين قاعدتا بايد در دست گروه خاصي قرار بگيرد تا سياستگذاري‌هاي شركت انجام شود.
    او در پاسخ به اين پرسش كه آيا سهام سايپا و ايران خودرو سال آينده واگذار خواهد شد يا خير، عنوان كرد: اين موضوع بستگي به تصميم دولت دارد اما به‌نظر مي‌رسد سهام اين دو شركت سال آينده آماده واگذاري باشند.
    اين در شرايطي است كه براساس برنامه، اين دو شركت بايد هر چه زودتر نسبت به واگذاري شركت‌هاي زيرمجموعه خود به بخش خصوصي نيز اقدام كنند اما هنوز اطلاعات كاملي درمورد اين واگذاري‌ها در دست نيست.
    قلعه‌باني پيش از اين نيز در كسوت مديرعاملي شركت سايپا اعلام كرده بود: تمامي سهام سايپا در شركت‌هاي زيرمجموعه به غير از 3 شركت زامياد، پارس‌خودرو و سايپا ديزل واگذار خواهد شد.
    همچنين سهام سايپا در اين سه شركت تا سقف 51 درصد كاهش خواهد يافت. او خاطرنشان كرد: مابقي سهام در شركت‌هاي زامياد، سايپا ديزل و پارس خودرو به فروش خواهد رسيد و تنها 51‌درصد از سهام اين سه شركت در دست سايپا باقي خواهند ماند.

    حساسيت واگذاري

    درشرايطي كه مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي اعتقاد دارد سهام شركت‌هاي سايپا و ايران‌خودرو بايد به‌صورت يكجا واگذار شود، معاون وي نيز نظرات او را تاييد مي‌كند و معتقد است كه واگذاري سهام اين دو شركت حساسيت‌برانگيز است.
    مظفر اعواني، معاون سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در گفت‌وگو با ايسنا با تاكيد بر اهميت نحوه واگذاري سهام 2 شركت خودروسازي ايران خودرو و سايپا عنوان كرد: درصورت واگذاري نادرست ممكن است در اين دو شركت بحران‌هاي سياسي و اجتماعي به‌وجود‌ آيد و بيش از 100 هزار فرصت شغلي به‌خطر افتد.
    او تاكيد كرد: واگذاري اين دو شركت بحث‌هاي مديريتي به‌وجود مي‌آورد و بهتر است كه سهام مديريتي اين دو شركت به‌صورت يكجا واگذار شود.




    همشهري انلاين

    87/9/14

  6. این کاربر از franch بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #656
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    خواب زمستاني براي تأمين قطعه


    اعمال تعرفه‌هاي 2 رقمي واردات خودرو در سال‌هاي اخير موجب شده است تا با شكل‌گيري انحصار بيشتر در بازار خودرو و نبود بازار رقابتي، شركت‌هاي خودرو‌سازي عملكرد چندان مطلوبي در جلب رضايت مشتريان براي ارائه خدمات پس از فروش نداشته ‌باشندموضوعي كه هريك از مصرف‌كنندگان خودروهاي ساخت يا مونتاژ داخل با يك بار مراجعه به مراكز خدمات پس از فروش اين شركت‌ها با آن مواجه بوده و برخي از مشتريان نيز عطاي اين شيوه ارائه خدمات را به لقاي مشكلات موجود در ارائه خدماتي كه از جمله وظايف خودرو‌سازان محسوب مي‌شوند بخشيده و راهي تعميرگاه‌هاي سطح شهر شده‌اند؛ مراكزي كه به‌دليل نبود نظارت كافي بر عملكرد آنها، خود حكايت ديگري در ايجاد نارضايتي صاحبان خودرو دارند.
    اين در حالي است كه با گسترش دامنه نارضايتي و زيان‌هاي جاني و مالي چند سال اخير مصرف‌كنندگان به‌دليل ارائه نامطلوب خدمات پس از فروش شركت‌هاي خودروسازي، دستگاه‌هاي نظارتي و قوه مقننه اقداماتي را در جهت الزام خودرو‌سازان براي بهبود ارائه اين‌گونه خدمات داشته‌اند كه تاثير چنداني در رفع مشكلات مبتلا به مصرف‌كنندگان خودرو نداشته است. شايد بتوان نقطه تلاقي اين الزامات را در تصويب قانون حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان خودرو دانست كه هنوز تا مرحله اجرا فاصله بسيار دارد.
    با اين روند طي سال‌هاي اخير با فاصله گرفتن مصرف‌كنندگان و خودرو‌سازان داخلي از محصولات شركت پژوي فرانسه و گسترش حضور برادر دوقلوي اين شركت خودروسازي در ايران، قراردادهايي براي مشاركت در توليد و عرضه خودروهاي گروه رنو با خودرو‌سازان داخلي منعقد شد كه نقطه عطف آن، فرزند مشترك در توليد و عرضه تندر 90 و گسترش واردات و مونتاژ مگان در آپشن‌هاي مختلف بوده است. اما چند نكته:
    1- جداي از مباحث مطرح‌شده در زمينه توليد و قيمت اين خودرو، نكته حائز اهميت رويكرد خودرو‌سازان داخلي در ارائه خدمات پس از فروش به اين 2خودرو، شركت خودروسازي رنو است، به‌نحوي كه مالكان اين‌گونه خودروها كه تا پيش از اين دل چندان خوشي از واژه‌هايي مانند گارانتي اوليه يا كارت‌هاي طلايي و... نداشته و به‌دنبال مفري براي خروج از اين بحران هستند، به محض ورود به نمايندگي‌هاي مجاز ارائه خدمات 2 خودروي مذكور با اطلاعيه‌هاي رنگارنگي كه بر در و ديوار تعميرگاه‌ نصب شده مواجه مي‌شوند تا در همان ابتداي ورود رؤياي ارائه خدمات مجاني براي اينگونه خودروها را از سر بيرون كنند.
    در يكي از اين تعميرگاه‌ها با فونت بسيار درشت اطلاعيه‌اي، چشم‌نوازي مي‌كند؛ «خودروهاي مگان و تندر 90مشمول سرويس اوليه خدمات پس از فروش نيستند.» با اين بيانيه است كه صاحبان اين‌گونه خودروها براي انجام سرويس اوليه 10 هزار كيلومتر تندر 90، بايد هزينه‌اي بيش از 40 هزار تومان پرداخت كرده و به توجيه مديران اين مراكز مبني بر اينكه اين موضوع در دفترچه راهنماي ارائه خدمات پس از فروش خودروهاي مذكور قيد شده، دلخوش كنند.
    2- روي ديگر سكه ارائه خدمات پس از فروش به اينگونه خودروها آن هم در شرايطي كه آگهي‌هاي رنگارنگ پيش فروش آن حتي پيش از انجام تعهدات قبلي تحويل به چشم مي‌خورد، مشكلات تامين قطعات يدكي و خواب زمستاني در تعميرگاه براي تامين قطعات است. مشخص نيست دستگاه‌هاي ذي‌ربط بر چه اساسي مجوز پيش فروش خودروهايي را صادر مي‌كنند كه تامين قطعات يدكي آن حتي در نمايندگي‌هاي مجاز با مشكل مواجه است.
    با ورود به اينگونه تعميرگاه‌ها انواع خودروهاي مگان و تندر 90 كه با تاجي قرمز رنگ ( تابلوي راحت بخواب) مشخص شده‌اند، شايد هفته‌ها يا ماه‌ها منتظر ورود قطعه از سوي طرف قرارداد فرانسوي يا شركت واسط اين حلقه معيوب بوده و هيچ كس نيز پاسخگوي زيان مصرف‌كنندگان به‌دليل نبود قطعات يدكي نيست؛ انتظاري كه در برخي مواقع به بيش از 5ماه نيز مي‌رسد. شايد بتوان اين تابلوها را شاهدي بر ميزان دل‌نگراني خودرو‌سازان داخلي در انعقاد قراردادهايي با پشتوانه اجرايي لازم با شركت‌هاي خودروسازي فرانسوي دانست؛ موضوعي كه پيش از اين نيز در قراردادهاي مشاركت خودرو‌سازان داخلي و شركت‌هاي فرانسوي مصداق داشته است.
    3- اين وضعيت حتي در ارائه خدمات پس از فروش برخي خودروهاي توليد داخل نيز حاكم است اما دستگاه‌هاي متولي نظارت بر ارائه خدمات پس از فروش هر ساله تنها سرگرم جابه‌جايي رتبه‌هاي 2خودرو‌ساز بزرگ كشور در مقام‌هاي اول يا دوم ارائه اين‌گونه خدمات بوده و فرصتي براي رفع اين دست مشكلات ندارند!




    همشهري انلاين

    87/9/14

  8. #657
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    90 درصد خودروها در فصل سرما زنجیر چرخ همراه ندارند


    14 درصد خودروهای پایتخت در فصل سرما فاقد لاستیک مناسب، 7 درصد نقص پاک کن و 90 درصد نیز فاقد زنجیر چرخ و جعبه کمک های اولیه هستند.به گزارش روابط عمومي شهرداري تهران وحید نوروزی، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به آماربرداری انجام شده از 126 هزار خودرویی که زمستان سال 86 به مراکز مکانیزه معاینه فنی خودروهای تهران مراجعه کردند، افزود: 85 درصد این خودروها قصد انجام یک یا دو سفر زمستانی برونشهری داشتند.
    مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران تصریح کرد: آمارها نشان می‌دهد 14 درصد خودروها فاقد لاستیک مناسب بودند که از این میزان 70 درصد دارای دو لاستیک معیوب، 17 درصد لاستیکهای معیوب در سمت رانده یا شاگرد و 13 درصد نیز دارای عیوب مشترک لاستیک‌ها شامل زاپاس نامطمئن، خرابی رینگ‌ها و یا معیوب بودن بیش از سه لاستیک بوده‌اند.
    وی تصریح کرد: بدین ترتیب باید گفت که مالکان بخشی از خودروها توجه لازم را به لاستیک سایی و میزان آَلاینده‌های ناشی از سایش لاستیک‌ها می‌شود.
    مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به اینکه متاسفانه 7 درصد خودروهای پایتخت دارای نقص در برف پاک‌کن هستند، ‌افزود: از این تعداد 85 درصد دارای نقص تک برف پاک‌کن، 15 درصد برف پاک کن‌ها کاملا معیوب و 91 درصد هم فاقد آب پاش سالم هستند.
    وی با اشاره به اینکه 16 درصد از خودروهای تهران طبق آماربرداری انجام شده فاقد سیستم روشنایی و چراغ‌های خطر مناسب هستند تصریح کرد: با توجه به اینکه یکی از عوامل سه گانه تصادفات عامل انسانی است، لذا نداشتن دید مناسب مستقیما با بروز تصادف رابطه دارد.
    نوروزی ادامه داد: از 20 هزار خودرویی که سال گذشته به دلیل نقص در سیستم روشنایی و چراغ‌های خطر از معاینه فنی مردود شدند تعداد 89 درصد آنها به دلیل تنظیم نبودن جهت و شدت تابش نور چراغ‌های جلو و 22 درصد به دلیل استفاده از لامپ‌های غیراستاندارد دارای رنگ و شدت نور بسیار غیرمتعارف و آزار دهنده مردود و ملزوم به تعویض لامپ‌های خود شدند.از سوی دیگر 60 درصد مردود شدگان دارای نقص در یک یا دو چراغ دنده عقب بودند که راننده هیچ گاه از خرابی آنها مطلع نبوده است و 33 درصد هم نقص در یکی از چراغ‌های خطر و فلاشر بودند که تنها با تعویض یک لامپ ساده می‌توانستند از احتمال بروز خطر در رانندگی بکاهند.
    مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با انتقاد از نصب طلق های به ظاهر ضد خش به جای شیشه‌های کریستال در چراغهای جلو تعدادی از خودروهای ساخت داخل به جهت کاهش هزینه تمام شده آنها گفت: متاسفانه طلق‌های به ظاهر ضد خش نصب شده در چراغ جلو و تعدادی از خودروهای تولید داخل پس از مدتی کدر و خش دار شده که این امر شدیدا به روی میزان تابش و دید رانندگان اثر گذاشته و موجب بروز حوادث رانندگی می‌شود.
    وی با اشاره به اینکه بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد متاسفانه در فصل سرما 90 درصد خودروهای تهران زنجیر چرخ و جعبه کمک‌های اولیه همراه ندارند،‌ خاطرنشان کرد: همچنین 87 درصد خودروها نیز فاقد کپسول آتش‌نشانی هستند.
    مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران تصریح کرد: همراه نداشتن زنجیر چرخ و صاف بودن لاستیک طی سالهای گذشته در فصل زمستان موجب بروز ترافیک و تصادفات شدید و قفل شدگی معابر شده است که توصیه می‌کنیم رانندگان برای جلوگیری از بروز موارد مشابه حتما به این مساله به جد توجه کنند.
    وی با انتقاد از نصب طلقها و برچسب های دودی بر روی شیشه عقب خودروها گفت: در فصل سرما با بخار گرفتگی شیشه عقب،‌خودروهایی که از این برچسب‌ها استفاده کرده‌اند با کاهش 70 درصدی دید خصوصا شب مواجه می‌شوند. لذا اکیدا توصیه می‌کنیم به هیچ عنوان از این برچسب‌ها و طلق‌های شیشه عقب استفاده نشود. از سوی دیگر بعضا مشاهده شده که برچسب‌های دودی در چراغ‌های عقب خودروها برای تزیین به کار می‌رود که این امر موجب می‌شود رنگ تمام چراغهای عقب شامل چراغ خطر، راهنما و چراغ دنده عقب یکی شده و در شب و خصوصا فصل زمستان ضمن قابل تشخیص نبودن برای سایر رانندگان،‌خودرو به ظاهر زیبا شده را به ارابه مرگ تبدیل کند.
    مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پایان ضمن درخواست تمامی رانندگان برای توجه ویژه به عیوب ظاهری خودرو خاطر نشان کرد: رانندگان می‌تواند برای اطمینان از سلامت خودرو به مراکز مکانیزه معاینه فنی خودروها مراجعه کنند تا آنها با استفاده از تجهیزات روز دنیا مورد آزمایش قرار گیرد.



    همشهري انلاين

    87/9/15

  9. این کاربر از franch بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  10. #658
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    انتقال فن آوري طراحي و توليد خودرو به كشور هاي اسلامي



    به گزارش خبرخودرو ، ايران خودرو آمادگي خود را براي انتقال دانش فني وفناوري طراحي و توليد خودرو را به كشورهاي اسلامي اعلام كرد.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب ، گفت : براي گروه صنعتي ايران خودرو به عنوان بزرگترين خودرو ساز خاورميانه و جهان اسلام ، مايه افتخار است که کارخانه توليد سمند در كشور سنگال را به عنوان ششمين گام در فراسوي مرزهاي ايران و چهارمين پايگاه خودروسازي در كشورهاي اسلامي افتتاح مي كند.
    وي ادامه داد: ايران خودرو افتخار دارد كه ا خودروهاي پيشرفته و ايمن با فناوري روز دنيا را به عنوان هديه به نمايندگي از برادران ايراني تقديم مردم سنگال كند.
    منطقي اعلام آماده گي كرد كه ايران خودرو با توجه به مزيت هاي موجود در ممالک مسلمان، همکاري هاي خود را در بخش هاي طراحي و راه اندازي خطوط توليد، ساخت خورو، توليد و صادرات قطعه، ايجاد سايت هاي بزرگ توليد و ديگر موارد صنعتي گسترش دهد.
    وي با بيان اينكه گروه صنعتي ايران خودرو در حال حاضر به عنوان يک خوروساز بزرگ در بازارهاي منطقه اي و بين المللي در نقاط مختلف جهان حضور فعال دارد اظهار داشت: برند ملي ايران خودرو توانسته جايگاه خوبي در ميان کشورهاي مختلف بويژه کشورهاي اسلامي باز کند.
    مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: توليدات ايران خودرو در حال حاضر به بيش از 40 کشور جهان صادر مي شود و در سال 2008 صدور يك هزارمين خودرو خود را جشن گرفتيم.
    دكتر منطقي با اشاره به صادرات 46 درصدي اين شركت به روسيه و كشورهاي آسياي ميانه شامل اكراين، بلاروس، آذربايجان، تركمنستان، تاجيكستان، قزاقستان و گرجستان گفت: 53 درصد از صادرات شركت ايران خودرو مربوط به منطقه خاورميانه است كه قسمت عمده آن شامل صادرات به كشورهاي سوريه و عراق مي شود.
    منطقي در پايان اظهار اميداروي كرد كه ايران خودرو منافع بازار هاي اسلامي را بيش از گذشته به مسلمانان اختصاص دهد.





    جمعه، 15 آذر 1387

  11. #659
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    با حضور وزير صنايع و معادن ايران و رئيس جمهور سنگال
    كارخانه توليد خودرو سمند در سنگال امروز افتتاح شد



    خبرگزاري فارس: كارخانه توليد خودروي سمند امروز جمعه با حضور وزير صنايع و معادن ايران و رئيس جمهور سنگال در شهر تيس سنگال افتتاح شد.



    به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي وزارت صنايع و معادن، كارخانه توليد خودروي سمند روز جمعه با حضور وزير صنايع و معادن جمهوري اسلامي ايران، رئيس جمهور سنگال و جمعي از مقامات ايران و سنگال در شهر تيس سنگال افتتاح شد.
    بنابر اين گزارش، علي‌اكبر محرابيان در مراسم افتتاح اين كارخانه گفت: آفريقا به سبب بهره‌مندي از بيشتر عوامل توليدي، نظام قانونمند اقتصادي، فرهنگي و مهم‌تر از همه كثرت جمعيت جوان به عنوان نيروي كار توانمند، توان بالقوه فراواني در جهت صنعتي شدن دارد.
    وي افزود: موقعيت ژئوپلتيك سنگال به عنوان دروازه اصلي ورود به غرب آفريقا، عضويت در پيمان‌هاي آفريقايي مانند اتحاديه پولي و اقتصادي غرب آفريقا UMFOA و جامعه اقتصادي كشورهاي غرب آفريقا ECOWAS و پاي‌بندي به دين مقدس اسلام از امتيازات بالقوه اين كشور براي سرمايه‌گذاران مسلمان خارجي محسوب مي‌شود.
    محرابيان خاطرنشان كرد: اكنون پس از سال‌ها واردات خودرو، نخستين سرمايه‌گذاري مشترك دو كشور ايران و سنگال در قالب طراحي و احداث كارخانه توليد سمند در سنگال را مي‌توان آغاز توسعه صنعتي و شكوفايي زيرساخت‌هاي مرتبط در اين كشور دانست.
    وي افزود: از سوي ديگر با راه‌اندازي كارخانه‌ توليد خودرو سمند در سنگال، صنعت خودرو ايران گام بلندي در عرصه صادرات بين‌المللي برخواهد داشت و فرصتي مناسب جهت عرضه توانمندي‌هاي بالفعل خودروسازان ايران و از جمله گروه صنعتي ايران خودرو فراهم مي‌شود.
    وزير صنايع و معادان انتقال دانش فني ساخت و مونتاژ خودرو به سنگال را موتور محرك صنعت در اين كشور و افزايش درآمد و توانمندي‌هاي صادراتي آن به ويژه در غرب آفريقا برشمرد و گفت: كاهش نرخ بيكاري و ارتقاء سيستم حمل و نقل سبك و سنگين، پيامدهاي مثبت اجرايي طرح مذكور در اين كشور خواهد بود.
    وي گفت: علاوه بر زمينه‌هاي مشترك همكاري صنعتي در توليد خودرو، اميد است دو كشور با تكيه بر ظرفيت‌هاي موجود در زمينه‌هاي همكاري در بخش معادن نيز بستر مناسبي را جهت همكاري‌هاي آتي دو ملت مسلمان فراهم كنند.
    كارخانه خودروسازي سمند در سنگال، با ظرفيت توليد سالانه 10 هزار دستگاه خودرو و با سرمايه‌گذاري مشترك گروه صنعتي ايران خودرو، دولت سنگال و بخش خصوصي اين كشور، در 30 كيلومتري داكار احداث شده است.
    سهم مشاركت گروه صنعتي ايران خودرو در سرمايه‌گذاري اين طرح 60 درصد، دولت سنگال 20 درصد و بخش خصوصي اين كشور 20 درصد بوده است.
    سنگال به همراه 8 كشور ديگر آفريقايي، عضو پيمان منطقه‌اي (O.M.A) است كه با توليد سمند در سنگال مي‌توان از تعرفه‌هاي ترجيحي و معافيت‌هاي سود و عوارض گمركي بهره‌مند شد.



    خبر گزاري فارس

    87/9/15

  12. #660
    آخر فروم باز mohamad23's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2007
    پست ها
    4,859

    پيش فرض

    کارخانه تولید سمند ،آغاز توسعه صنعتي سنگال است.






    به گزارش خبرخودرو :کارخانه خط توليد سمند با حضور محرابيان وزير صنايع و معادن و رئيس جمهور سنگال در شهر تي يس به بهره برداري رسيد.
    اين کارخانه با نام تجاري "سنيران اتو" با سه سالن بدنه ، رنگ و مونتاژ ساخته شد.
    اين کارخانه قادر به توليد سالانه 10 هزار دستگاه خودرو است که تا 30 هزار دستگاه قابل افزايش است.
    براي بهره برداري از کارخانه توليد سمند در سنگال بيش از 60 ميليون دلار هزينه شده که 60 درصد سرمايه گذاري، سهم ايران و 40 درصد سهم دولت و بخش خصوصي سنگال است.
    اين کارخانه ششمين کارخانه فرامرزي توليد خودرو سمند است که به سمت متخصصان کشورمان و در مدت يکسال احداث شده است.
    خط توليد اين کارخانه بگونه اي طراحي شده است که امکان توليد ساير خودروها نيز در آن وجود دارد.
    محرابيان در مراسم بهره برداري از اين کارخانه گفت: اين کارخانه آغاز توسعه صنعتي سنگال است.
    وي با بيان اينکه صنعت خودروي ايران گام هاي بلندي در عرصه بين المللي برداشته است افزود: احداث اين کارخانه فرصتي مناسب براي ايران است تا توانمندي خود را در غرب آفريقا متجلي کند.
    رئيس جمهور سنگال نيز بهره برداري از خط توليد سمند را در کشورش به عنوان سنبل توسعه صنعتي و جهاني شدن صنعت خودرو ايران نام برد.
    احداث اين کارخانه بر اساس توافقنامه ايران و سنگال در سفر عبدالله واد رئيس جمهور اين کشور به ايران انجام شده است.
    سرانه خودرو در سنگال يک دستگاه به ازاي 90 نفر است و 80 درصد خودروهاي اين کشور بالاي 10 سال عمر دارد.
    سال گذشته بيش از هزار دستگاه سمند جايگزين ناوگان حمل و نقل عمومي سنگال شد که مورد استقبال مردم اين کشور قرار گرفت.



    شنبه، 16 آذر 1387

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •