خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام
دوستان این مخزن اب رادیاتور پراید هست.
اب از سمت رادیاتور میاد و میرهیزه داخل منبع و در صورت نیاز از منبع میره داخل رادیاتور.
حالا سوال اینجاست.. که اون شلنگ که به سمت بیرون ماشین هست تا سر ریز اب اضافی مخزن رو بریزه بیرون ماشین..این وقتی اب از سمت رادیاتور میاد...یک مقداری ش اتوماتیک بیرون ریخته نمیشه؟
الان من درب خریدم..اصلا سمت ی که شلنگ برای سرریز به بیرون ماشین میخوره.. فابریک بسته هست!!!
فقط اب از سمت رادیاتور میتونه بره و بیاد....
Last edited by Life24; 30-05-2015 at 10:11.
سلام
اگر وقتی که موتور کاملاً سرده آب در منبع انبساط بیشتر از خط cold یا minumum نباشه , در اینصورت وقتی موتور کاملاً گرم بشه آب اونقدر بالا نمیاد که بزنه بیرون مگر اینکه موتور مشکل حرارتی داشته باشه و بیش از حد داغ بشه مثلاً فن کار نکنه یا موتور تنظیم نباشه یا ترموستات خراب باشه یا رادیاتور بسیار کثیف باشه یا چیزی جلوی برخورد هوا به رادباتور رو گرفته باشه یا واترپمپ خراب باشه
راهِ خروج آبِ اضافه حتماً باید تعبیه شده باشه وگرنه ممکنه منبع یا یک شیلنگ بترکه
البته راه خروج آبِ اضافه یا بخار باید یک سوپاپ فنری داشته باشه وگرنه روی دست اندازها هم هی آب میریزه بیرون
درب منبع استاندارد دو تا سوپاپ داره
یکیش برای خروج آب و بخار هست و یکیش برای مکش هوا اگر فشار خیلی کم بشه در سیستم
مثل دربهای ماشینهای جنرال موتورز
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 30-05-2015 at 11:51. دليل: تصحیح
سلام و وقت بخیر
بهترین مارک برای لنت عقب پژو پارس چیه ؟
قیمت چنده ؟؟
و ی سوال دیگه ؟
چ کاری و یا چ کارایی رو انجام بدم که کولر بازدهی ش بیشتر بشه ینی اتاق ماشین خنک تر بشه
(روش هایی برای افزایش خنکی کولر )
.gif ":دی")
سلام
پراید 88 یکی از دوستان انژکتروی هست
صبح استارت زد.یک تیکه خورد و صدایی امد و دیگه اصلا سوئیچ باز کنید ..هیچ چراقی روشن نمیشه رو صفحه
با هل دادن هم روشن نشد.
باطری هم با مولتی متر چک زدم حدودا 21 و 22 ولت برق داشت
فیوز ها چک زدم سالم بود
مشکل چیه؟
سلامو ی سوال دیگه ؟
چ کاری و یا چ کارایی رو انجام بدم که کولر بازدهی ش بیشتر بشه ینی اتاق ماشین خنک تر بشه (روش هایی برای افزایش خنکی کولر )
•استفاده از فیلمهای ضد اشعه ی مادون قرمز و ماوراء بنفش که تا 99% از ماورا بنفش و 70% از مادون قرمز (اشعه ی گرمازا ) رو برمیگردونه یا جذب میکنه و مانع از گرن شدن هوای اتاق و اجزای داخل اتاق میشه
این فیلمها اگر اصل باشه ساخت امریکا یا اروپا هست و گارانتی مادام العمر داره و ضد خش هم هست و از داخل چسبانده میشه به شیشه و دیگه هم کنده نمیشه مگر با شکستن شیشه یا استفاده از ماده ی خنثی کننده ی چسبش که برای برداشتن فیلم استفاده میشه
این فیلم در ایران به نامهای مختلف هست و یکیش لومر هست و در دو نوع آینه ای و تیره با درجه های مختلف وجود داره . استفاده از 30% به بالا برای شیشه های عقب و جلو و راننده و شاگرد ممنوع هست
توی نت برگردین پیداش میکنین
بنویسین فیلم لومر شیشه
مراقب انواع قلابی باشین که فقط رنگی هست و ضد UV و گرما نیست و ضد خش هم نیست
در کویت یک پرژکتور 1000 وات که گرماش دست رو میسوزونه روشن میکنه و با فیلم اصلی و فیلم قلابی براتون آزمایش میکنه تا فرق قلابی و اصلی رو ببینین .
نوع قلابی اصلاً گرما رو کاهش نمیده .نوع اصلی وقتی پنجره رو باز کنین خورشید صورت رو میسوزونه و با بستن پنجره گرمای خورشید تقریباً بی اثر میشه .
عکسهاش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
•تمیز بودن بیرون رادیاتور کولر و رادیاتور ماشین از گل و لای حشرات و خار و خاشاک و سنگریزه و سالم بودن پره ها یعنی لِه نبودنش تا هوا راحت از لابلای روزنه ها رد بشه
•پارک کردن در سایه
•پوشاندن پنجره ها با پرده ی آلومینیومی در هنگام پارک کردن زیر آفتاب (در تاپیک صرفه جوئی در هزینه هاب خودرو اطلاعات زیادی در موردش درج شده )
•استفاده از گاز خالص و متناسب با کمپرسور
•درایر سالم و فیلتر مدادی (اوریفیس تیوب) سالم . در تاپیک صرفه جوئی خودرو مفصل در مورد مطلب نوشته شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
•سالم بودنِ دریچه ای که راهِ ورودِ هوای بیرون به اتاق رو میبنده
برای تست کردنش کافیه دریچه رو ببندین و با سرعت زیاد حرکت کنین . اگر از کانالها باد میاد پس دریچه درست بسته نمیشه و در تابستان باد گرم میاره توی اتاق
•سالم بودن لاستیکهای دربها و صندوق عقب و روکش پلاستیکی زیر تودریها تا باعث کشیده شدن هوای گرم به اتاق در حرکت نشه
•استفاده از عایق برای شیلنگی که موقع کار کردن کولر سرد میشه
این شیلنگ معمولاً سیاه رنگ هست و گاز رو از اتاق برمیگردونه به کمپرسور و والو ترزیق گاز هم روی همین شیلنگ هست . اسم دیگرش شیلنگ قسمت کم فشار" هست"
میشه از پشم شیشه ی آلومینیوم دار استفاده کرد یا عایق مخصوص لوله های اسپیلت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوله ی گرم (پر فشار ) نباید عایق پیچی بشه
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 02-06-2015 at 12:27. دليل: تصحیح
سلام
اینکه کلا برق ماشین از کار افتاده به احتمال 99 درصد دلیلش اینه که منفی یا مثبت باطری اتصال برقرار نمیکنه, شما منفی باتری رو جدا کنید, اگر کثیف شده تمیزش کنید و دوباره خوب جا بزنید, اگر درس نشد همین کارو با مثبت باطری انجام بدید, به احتمال بسیار زیاد مشکل رفع میشه
Last edited by AMHSIN; 01-06-2015 at 09:04.
باید باطری چند ولت باشد؟ این 21 نشان میداد. روی ac بود مولتی متر
سلام دوستان پراید 111 خریدم مشکل اصلی من اینه که سمت راننده گرما و باد داغی بعد از چند ساعت رانندگی ازش بیرون میزنه من زیاد مسائل فنی وارد نیستم مشکل چیه؟ انگار دریچه بخاری بازه یا چیز دیگه چون واقعا گرم میشه ممنون
سوال دوم یرای کولر دور باد رو روی درجه دوم که میزنم کمپرسور از کار میوفته و دکمه ac خاموش میشه!!
ولی دور یک کولر که باد کمی میزنه کمپرسور کار میکنه و باد میزنه و چراغ ac هم روشنه
ممنون
وقتی موتور خاموش هست, ولتمتر رو بذارید رو dc 20 و ولتاژ باطری رو بگیرید, زیر ۱۲.۲ یعنی شارژ باطری کلا تموم شده, بین ۱۲.۲ و ۱۲.۴ یعنی تقریبا تموم شده, بالای ۱۲.۴ خوبه, ۱۲.۷ هم یعنی شارژ باطری عالیه
راه دیگه هم هست برای وقتی که ولتمتر در دسرس نیست, وقتی مو تور خاموش هست چراغ جلو رو روشن کنید و چند ثانیه صبر کنید اگه نور خیلی ضعیف هست یا شد, یعنی باطری دیشارژ شده, اما اگر نورش خوب باشه و ضعیف هم نشه شارژ باطری خوبه و میتونه استارت بزنه
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط Life24
