خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام
خسته نباشید
پراید 111 حدودا 66 کار کرده
امروز برای اولین بار دیدم سرعت بالای 80 تا فرمونش میزنه و بعید میدونم از تنظیم باد لاستیک ها باشه
چند روز پیش چرخ راننده پنچر شد و عوض کردمش. البته همین چرخی هست که چند سال زیر ماشین بوده و مشکلی نداشته با هر 2 تا چرخ
تا حالا دست به جلوبندی نزدم و مشکلی نداشت
مشکل از چی میتونه باشه؟
سلام
به احتمال 99% مشکل از بالانس نبودن چرخهای جلو هست
رویِ کار بالانسشون کنید
چرخها باید حداقل 3 ماه یک بار چک بشه روی کار که آیا هنوز بالانس هست یا به هم خورده ؟
هر وقت هم مشکوک شدین که لرزش داره باید چک بشه حتی اگر یک روز بعد از بالانس کردن باشه چون ممکنه وزنه ی سربی کنده بشه
خودتون هم میتوتین بالانسش کنین اگر دست به آچار باشید که فقط یک جک و چند وزنه سربی و یک چکش کوچک و یک پیچ گوشتی لازم داره
در تاپیک صرفه جوئی جزئیاتش هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون
ببخشید بالانس رو کار فرق ش با معمولی چیه؟
بعدش من تو این 66 هزار تا چرخ ها جابجا نکردم . شنیدم باید ضربدری عوض بشن.
یعنی بعد از 3 سال جلوبندی مشکل نداره؟ دقیقا از 80 بالا میره میزنه و قطع هم نمیشه
خیلی از دستگاههای بالانس کامپیوتری خودش احتیاج به بالانس و کالیبره شدن داره
چرخها رو با کامپیوتر بالانس کنین بعدش دو چرخ رو نصب کنین و با جک ببرین بالا و ترمز دستی رو بکشین و با دنده پنج سرعت رو ببرین روی 60,80,100,120,140
مبادا فرمان رو بچرخونین وگرنه پلوسها داغون میشه
اگر ماشین اصلا لرزش نداشت پس بالانس درست انجام شده
این رو همون اول باهاشون تِی کنین
در مورد جابجائی تایرها نظر شخصیم رو میگم که سالهای ساله دارم اجرا میکنم :
چرخهای جلو اگر فرسوده شد اما هنوز به درد اکسل عقب میخوره , دو چرخ جلو میره عقب و عقبیها میاد جلو
وقتی عقبیها خیلی کهنه شد , دوباره جلوئیها میره عقب و دو تا لاستیک نو نصب میشه جلو
یعنی همیشه جفتی لاستیک میخرم و نوها نصب میشه جلو
چرخهای جلو باید دائم زیر نظر باشه تا مبادا به خاطر موازی نبودنشون لاستیک سابی پیدا کنند
قبلا در تاپیک صرفه جوئی روش بسیار آسانی برای مطمئن شدن از موازی بودن چرخهای جلو و تنظیمشون ذکر کردم که فقط دو تا آچار میخواد و یک متر و دو تکه تخته ی صاف
اگر متر هم ندارین مهم نیست . به جاش از یک تکه طناب یا سیم میشه استفاده کرد اما متر دقیقتر هست
اگر لاستیکهای جلو دچار لاستیک سابی نشه مجبور نمیشین لاستیک تکی بخرین و سیستم تعویض لاستیکها همیشه دو تا دو تا خواهد بود
مشکل مردم اینه که حاضر نیستند وقت صرف کنند یه مقدار اطلاعات مفید و پولساز در مورد ماشین یاد بگیرند بعدش هی میگن ماشینم خرابه ماشینم اِلِه شده ماشینم بِلِه شده
خب باباجونا این ماشین بینوا هم احتیاج به نگهداری و سرویس و خوشرفتاری داره وگرنه بدجوری انتقام میگیره از صاحبش
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 21-05-2015 at 10:02.
سلام
وقتی از سمت جلو ماشین، ماشین رو پائین و بالا میکنم..کمک های ماشین صدای گاری میده
کمک عقب باید عوض شه؟
سلام.
بعد از تعویض صفحه کلاچ. موقع حرکت . از دنده بالا به ۱ . دنده۱ بد جا میره. موقع شروع به حرکت و همینطور باقی دنده ها مشکلی نیست.
ماشین تیبا. مشکل کجا میتونه باشه؟
Sent from my HTC Desire 816 dual sim
معمولن اگر صدای جیرجیر باشه در اثر خشکی و وارکرده در رطوبت و فصل هست که با یه سرویس بهتر می شه خودتون رو به خرج نندازید و اول چک کنید
کلاچ رو تنظیم کنید و بالاتر ببرید و دوباره امتحان کنید ممکنه مشکل از راد دنده باشه و بعد از اون اگر نشد به سراغ تعمیروار برید بعضی وقتا بعد از مدت کوتاهی درست میشه
سلام اقای اسمونی
کلاج ماشینمو امتحان کردم با گفته های شما که مطابقت کردم ،به این نتیجه رسیدم که بلبرینگ کلاچ دائم در چرخشه ،
لطف کنید راهنماییم کنید چجوری کلاچو تنظیم کنم
از کجا میشه فهمید کمک های ماشین چه جلو و چه عقب خراب است؟
من کمک جلو سمت راننده رو ماشین رو هل میدن پائین اما برنمی گشت بالا.. بازی نمی کرد. فرمان هم لرزش داره بالای 80
این قدر هل دادم تا مقداری بهتر شد
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط Life24
