عیب یابی و تعمیر خودرو

[mohammad_f29]

دوستان رفتم نمایندگی سایپا خروشی دوستم اونجا هست استاد محسن ماشینو نشونش دادم برا کم کردن اب رادیاتور فوری گفت واشر سرسیلندر هست هیچی عوضش کردیم الان اوکی هست یه قطره هم کم نمیکنه دیگه الان 2 هفته میشه
دوستانی که مشکل منو دارند واشرسرسیلندر هست در اکثر موارد تعویض کنن اوکی میشه.
ماشینمم پراید 87

میتونم بپرسم هزینه تعویض واشر چقدر شد ؟

[kasra2002]

با عرض سلام
بنده خودرو سمند مدل 89 ef7 دارم ولی چند روزیه نه سنسور دنده عقب کار میکنه و نه چراغ دنده عقب روشن میشه.
فیوزها رو چک کردم داخل جعبه فیور همه سالم بودند.
صندوق عقب هم یه جعبه تو دیواره صندوق پشت موکت فیش ها رو چک کردم و بنظر مشکلی نداشت.
نظتون چیه؟

می تونه از سوکت دنده عقب باشه
به گیرباکس وصله می شه فیشش شل و یا خراب شده باشه

[Vahid-S]

می تونه از سوکت دنده عقب باشه
به گیرباکس وصله می شه فیشش شل و یا خراب شده باشه

کجای ماشین هست؟ بدون بازکردن چیزی میتونم خودم چکش کنم؟
خودمم احتمال قطعی یه فیش رو میدم ، چونکه قبل از قطع شدن چراغ دنده عقب و سنسور اولش قطع و وصل میشد، بعد کامل دیگه قطع شدن.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

کجای ماشین هست؟ بدون بازکردن چیزی میتونم خودم چکش کنم؟خودمم احتمال قطعی یه فیش رو میدم ، چونکه قبل از قطع شدن چراغ دنده عقب و سنسور اولش قطع و وصل میشد، بعد کامل دیگه قطع شدن.

سلام
مهره ی دنده عقب , سنسور نیست , فقط یک کلید فشاری هست مثل کلید فشاری درهای ماشین که چراغ سقف رو روشن میکنه

http://i.ebayimg.com/00/$T2eC16VHJGkE9no8h,CIBQN- 4H2o!~~_21.JPG?set_id=89040003C1
البته کارش برعکس کلید دربها هست . چون با فشرده شدن , برق رو وصل میکنه اما کلید دربها با فشرده شده برق رو قطع میکنه
به انگلیسی اسمش backup light switch هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سر این کلید به مرور زمان سابیده و کوتاه میشه و در ابتدا برق چراغ دنده عقب قطع و وصل میشه و وقتی خیلی سابیده بشه دیگه نمیتونه برق رو وصل کنه و کلاً از کار میافته
علت سابیده شدنش اینه که قطعه ی فلزی که توی جعبه دنده هست , موقع دنده عقب زدن به شر سوئیچ فشار میاره که چون سختی اون قطعه بیشتر از سر سوئیچ هست سر سوئیچ کم کم سائیده و کوتاه میشه
یک جوشکار ماهر میتونه قسمت سابیده شده رو با سیم مسی یا برنجی خال جوش بزنه و بعدش بسابه و صیقلی کنه تا دوباره برق رو وصل کنه
البته اگر بیش از حد گرم بشه ممکنه آسیب ببینه و دیگه کار نکنه

[saeid.saeid20]

سلام
اقا این فرمون ماشینم صدا میده انگار قلنچش میشکنه
وقتی وسط رو رد میکنه اینجوری مشه صدا میده یکم هم گیر میکنه
نمیریم
جعبه فرمون چقدر خرج وا کرده ؟؟؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام اقا این فرمون ماشینم صدا میده انگار قلنچش میشکنه وقتی وسط رو رد میکنه اینجوری مشه صدا میده یکم هم گیر میکنه نمیریم جعبه فرمون چقدر خرج وا کرده ؟؟؟

سلام
احتمالاً از کسانی هستید که عادت دارید فرمان رو در حالتِ ابستاده میپیچونید . البته اگر بعد از سالها اینجوری بشه , استهلاک طبیعی هست که به کیفیت قطعات بستگی داره
باید ماشین در حرکت باشه موقع پیچیدن فرمان حتی اگر سرعتش سانتیمتری باشه
هزینه ی تعمیرش بستگی به نوع ماشین و مقدار آسیب داره
پیکانها میل ماری و چند تا ساچمه داره که ساچمه ها میشکنه و میل ماری هم صدمه میبینه که یا باید با جوش و تراشکاری و صیقل زدن درست بشه یا تعویض بشه
صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[saeid.saeid20]

سلام
احتمالاً از کسانی هستید که عادت دارید فرمان رو در حالتِ ابستاده میپیچونید . البته اگر بعد از سالها اینجوری بشه , استهلاک طبیعی هست که به کیفیت قطعات بستگی داره
باید ماشین در حرکت باشه موقع پیچیدن فرمان حتی اگر سرعتش سانتیمتری باشه
هزینه ی تعمیرش بستگی به نوع ماشین و مقدار آسیب داره
پیکانها میل ماری و چند تا ساچمه داره که ساچمه ها میشکنه و میل ماری هم صدمه میبینه که یا باید با جوش و تراشکاری و صیقل زدن درست بشه یا تعویض بشه
صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پژو 405 مدل 85 هستش
فکر نکنم تو حالت ثابت فرمونو زیاد حرکت داده باشم

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

پژو 405 مدل 85 هستش فکر نکنم تو حالت ثابت فرمونو زیاد حرکت داده باشم

اگر تا حالا تعمیر نشده پس نسبتاً خوب عمر کرده گرچه با ترک عادتِ درجا پیچیدن میتونه خیلی بیشتر عمر کنه

[saeid.saeid20]

باید ببرم پیش جلو بندی ساز ؟؟؟
کم راه رفته 110 تا بیشتر نرفته
حتما باید باز شه تا ببینی چقدر داغونه یا میشه یه چیزایی حدس زد ؟؟؟
بعد این فرمون یهدفه نبوره ؟؟؟؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

باید ببرم پیش جلو بندی ساز ؟؟؟کم راه رفته 110 تا بیشتر نرفته حتما باید باز شه تا ببینی چقدر داغونه یا میشه یه چیزایی حدس زد ؟؟؟بعد این فرمون یهدفه نبوره ؟؟؟؟

سلام
ممکنه از جعبه فرمان نباشه . از زیر داشبورد باشه یا از جلوبندی
بهتره دو چرخ جلو رو بزنین روی جک و چند بار آروم آروم فرمان رو بگردونین و دنبال صداش بگردین تا مطمئن بشین از چی هست
البته ممکنه روی جک صداش کم بشه چون فشاری روش نیست
بعضی جلوبندی ها فرمان تعمیر نمیکنند
معمولا روی تابلوشون مینویسند تعمیر فرمان
از اینکه سیستم فرمان حساس هست شکی درش نیست پس بهتره زودتر عیب یابی و تعمیر بشه
اگر از داخل جعبه فرمان باشه , تا باز نشه میزان خسارت مشخص نمیشه و به مرور زمان بدتر هم میشه
فرمان حتی اگر هیدرولیک نباشه باید با فشار 2 تا انگشت بگرده وگرنه کم کم صدمه میبینه .وقتی ماشین در حرکت باشه فرمان سبک و نرم میشه حتی اگر حرکتِ تایرها سانت سانت باشه