سلام
مصرف زیاد خیلی علتها داره:
کم فروشی پمپ بنزین
تبخیر بنزین یا نشت بنزین از باک , درب باک , شیلنگها که علامتش بوی بنزین توی ماشین یا بیرون ماشین هست موقع گذاشتن ماشین دذ فضای بسته
بالا رفتن فشار سوخت به علت خرابی یا رسوب گرفتگی سیستم رگولاتور فشار سوخت که باعث پاشش بیش از حد سوخت از انژکتورها میشه
علامتهاش , بوی زیاد خام سوزی , دود زدگی شمعها هست و دوده در اگزوز و یا پاشیدن دوده و آب از اگزوز
در این تاپیک بیشتر توضیح دادم در مورد روشهائی برای کنترل فشار سوخت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خیلی از ماشینهای انژکتوری در ایران مشکل فشار سوخت داره و کسی هم خبر نداره
علتهای دیگر افزایش مصرف :
کثیفی یا پوسیدگی سنسور اکسیژن
تنظیم نبودن تسمه تایم
شمع غیر استاندارد یا غیر متناسب با توصیه ی کارخانه (سرد , گرم , پایه کوتاه به جای پایه بلند )
نصب پمپ بنزین قوی تر از معمول که فشار رو بالا میبره
چکه ی شدید از انژکتورها . با یک آزمایش روی خودِ ماشین میشه فهمید چکه دارند یا نه (با باز کردن ریل سوخت و جدا کردن سر انژکتورها از منیفولد و باز کردن سوئیچ بدون استارت زدن . اگر چکه داشته باشه راحت دیده میشه چون پمپ چند ثانیه روشن میشه و فشار سوخت بالا میره . میتونین چند بار این کار رو تکرار کنین یعنی 4 ثانیه سوئیچ باز , 4 ث بسته , تکرار و چک کردن سر انژکتورها )
اگر فقط مقدار بسبار کمی چکه داشته باشه , تاثیری قابل ملاحظه ای در مصرف نداره چون وقتی موتور روشنه و انژکتور مدام روشن و خاموش میشه و انژکتور فرصت چکه کردن پیدا نمیکنه
به هم خوردن برنامه ی کامپیوتر و بالا رفتن مصرف
خرابی سنسور مپ . راحت و آسون میشه با یک اهم متر 10 هزار تومنی چک بشه
خرابی سنسور دریچه ی گاز که مثل یک ولوم هست (پتانسومتر - مقاومت متغیر )
این سنسور هم راحت با اهم متر قابل تست هست
خرابی سنسور حرارت آب موتور که باز هم قابل تست با اهم متر هست
خرابی سنسور دمای هوای ورودی که قابل تست با اهم متر هست