Shift Finished
سلام به همه دوستان
بالاخره امروز ظهر من بازي رو در حدود 72 ساعته تموم كردم
نقدي رو براتون نوشتم
كه اميدوارم مورد رضايت قرار بگيره.
************************************************** ***
نقد بازي Need For Speed Shift
نويسنده: محمد رسول پورآريان
(اين نقد توسط بنده نوشته شده، پس خواهشا با ذكر نام نويسنده كپي كنيد)
بازي شيفت را بايد در رده بازي هاي ورزشي قرار داد به گونه اي كه ديگر خبري از تعقيب و گريزهاي خياباني و مسابقات زير زميني نيست
و همه مسابقات در روز و در داخل پيست انجام مي شود،
به همين دليل در اين بازي هيچ گونه سناريويي وجود ندارد و فقط بايد گاز بدهيد و برنده شويد و شايد تنها انگيزه شما خريد اتومبيلهاي سطوح بالاتر باشد!
در اين بازي اتومبيلها در پنج دست طبقه بندي شده اند:
تاير1 ، تاير2 ، تاير3 ، تاير4 و دريفت
مسابقه ها نيز به اين گونه هستند:
مسابقات دوول كه يك مسابقه تن به تن دو نفره مي باشد
مسابقات كارخانه اي، به صورتي كه همه اتومبيلهاي داخل پيست از يك مدل هستند
مسابقه دريفت
مسابقه اتومبيلهاي آمريكايي-اروپايي، آمريكايي-ژاپني و اروپايي-ژاپني
مسابقات استقامتي، كه تا 30 دور چرخيدن دور پيست را هم شامل مي شود
مسابقات چند مرحله اي، كه مجموع امتيازهاي شما در هر مرحله محاسبه مي شود
و مسابقاتي شبيه به اسپيد تراپ، كه فقط يك دور را شامل مي شوند
پيست مسابقات اصولا طوري طراحي شده اند كه شما هيچ وقت از جايي سقوط نخواهيد كرد و كمبود مسابقاتي هم چون Caynon به خوبي احساس مي شود.
گرافيك بازي: در اين بازي گرافيك اتومبيلها به خوبي كار شده و تا حد بسيار زيادي به واقعيت نزديك شده است، هر چند كه حركات تماشاچيان كمي مصنوعي و يكنواخت به نظر مي رسد، ولي جزئيات و زواياي داخلي اتومبيلها به خوبي كار شده و از نظر كلي نمره خوبي را مي توان به گرافيك بازي داد.
نوشته هاي روي صفحه از خوانايي خوبي برخوردار نيستند، مثلا به سختي ميتوان ديد كه در حال حاضر نفر چندم هستيم، چون رنگ فونتها سفيد و پس زمينه كه در واقع آسمان پيست هست قالبا به رنگ آبي روشن قرار دارد و خوانايي مناسبي ندارد.
كنترل بازي: كنترل اتومبيلها به خوبي انجام مي شود، ولي ممكن است در ابتداي كار كمي با آن مشكل داشته باشيد!
ترمز نقش مهمي در اين بازي دارد به گونه اي كه ديگر نمي توان مدام تخته گاز راند و به سطح واقعي نزديكتر شده است.
در اين بازي يك دستيار وجود دارد كه با توجه به حالتي كه انتخاب مي كنيد سر پيچ ها با زدن ترمز و يا كنترل فرمان به شما كمك مي كند، به صورتي كه اگر در حد آماتور هم باشيد با هدايت اتومبيل چندان مشكلي نخواهيد داشت،
ولي پيشنهاد مي كنم اگر كاربر حرفه اي هستيد دستيار را در حالت نرمال قرار دهيد چون در سر پيچها انعطاف پذيري بيشتري خواهيد داشت.
همچنين يك نوار سبز رنگ مسير صحيح را براي شما مشخص ميكند كه در هنگام خطر به رنگهاي نارنجي و قرمز تغيير رنگ پيدا مي كند.
معمولا در پيست 14 رقيب داريد كه تعداد بالاي رقبا هيجان بازي را دو چندان مي كند.
در بعضي پيستها، مي توانيد از زدن چند پيچ خودداري كنيد و مسير مستقيم را در پيش بگيريد كه با اين كار مي توانيد زودتر به خط پايان برسيد، اما به ازاي هر بار انجام دادن اين عمل اخطاري به شما داده مي شود و بعد از حدود 10 بار از پيست اخراج خواهيد شد!
از امكانات خوب بازي قابليت Restart كردن هر بازي است
كه در مسابقات چند مرحله اي و مسابقات دوول كارايي زيادي خواهد داشت،
و به طور مثال اگر بازي اول را برنده شويد ولي در حين بازي متوجه شويد كه در بازي دوم در حال شكست خوردن هستيد، ميتوانيد همان بازي دوم را مجددا انجام دهيد.
فيزيك بازي: در اين بازي فيزيك اجسام و اتومبيلها در حد مطلوبي قرار دارند و با توجه به سرعت شما حالتهاي مختلفي از خود نشان مي دهند.
اگر با سرعت بالايي به اتومبيلي برخورد كنيد ممكن است حتي با چرخ از روي سقف آن عبور كنيد، كه در بعضي موارد به نظر مي رسد در پرتاب شدن اتومبيلها كمي اغراق مي شود.
صدمه ديدن اتومبيلها تقريبا طبيعي شده است ولي هيچگاه اتومبيل شما به طور كامل معيوب نمي شود و اگر 1000 بار هم آنرا به ديوار بكوبيد و يا اينكه روي سقف واژگون كنيد، باز هم ميتوانيد مسير را ادامه دهيد.
باگ: در كل بازي بنده فقط شاهد يك باگ بودم كه در چندين بازي مكررا ديده شد،
و مربوط بود به محل قرار گرفتن يكي از هم تيمي ها، كه به جاي اينكه پشت اتومبيل قرار گرفته باشد در داخل صندوق عقب، به طرز مضحكي با پرچمي كه به دست داشت، ايستاده بود.
صداپردازي: در اين بازي صداي اتومبيلها به خوبي كار شده ولي در بعضي اتومبيلها صداي واقعي به گوش نمي رسد
مثلا خبري نيست از آن غرش لامبورگيني كه زمين را به لرزه در آورد!
تعداد موزيك هاي بازي نيز بسيار محدود است به طوري كه قابليت انتخاب موزيكهاي دلخواه و يا تغيير آن وجود ندارد و كلا اين بازي از نداشتن جعبه كنترل موزيك رنج مي برد.
صداي موزيك نيز در ابتداي شروع بازي غير فعال است و اين نشان دهنده اين مسئله است كه كارگردان اين بازي علاقه اي به شنيده شدن موزيك در حالت پيست نداشته است.
بعد از فعال كردن آن و قرار دادن ولوم روي 100 باز هم صدايي چون زمزمه به گوش مي رسد كه بهتر است صداي موتور را تا 50 پايين بياوريد.
هوش مصنوعي: معمولا در هر مسابقه از بيشتر اتومبيلها مي توانيد به راحتي جلو بزنيد ولي هميشه نفرات اول با قدرت تمام حركت مي كنند ولي معمولا مي توان حركات آنها را پيشبيني كرد و طبق اصول خاصي هميشه از روي نوار سبز رنگ حركت مي كنند در حالي كه ممكن است مسير ميانبري هم وجود داشته باشد كه شما معمولا از آنها استفاده خواهيد كرد.
در اين بازي نصفي از اتومبيلها نقش سياهي لشگر را ايفا مي كنند به طوري كه در يك مسابقه طولاني در حالي كه چند دور جلو هستيد، ميتوانيد بارها نفرات انتهايي را پشت سر بگذاريد و در همين حال ممكن است نفر دوم دقيقا پشت سر شما حاضر باشد تا از كوچكترين غفلت شما استفاده كند!
بازي به سبك Burn Out: در يكي از مراحل، پيست به گونه اي طراحي شده كه عملا برخورد نكردن با سايرين غير ممكن است به گونه اي كه در يك چهارراه اتومبيلهاي پيشتاز با اتومبيلهاي انتهايي برخوردهاي شديد و در عين حال زيبايي را به وجود مي آورند.
در حالت كلي شما مي توانيد به سبك Burn Out نيز بازي كنيد به طوري كه سر پيچها با يك برخورد شديد اتومبيل رقيب را از جاده منحرف و يا آن را واژگون كنيد تا با خيال آسوده به انتهاي مسير بتازيد.
Drift باشد يا نباشد؟ مسئله اين است؟
مرحله دريفت در اين بازي فقط در حد يك اسم است به گونه اي كه فقط در يك قسمت آن را خواهيد ديد و انجام دادن يا ندادن آن چندان اهميتي ندارد، به گونه اي كه بنده فقط يك بار آن را انجام دادم و از خير آن گذشتم و ظاهرا كارگردان بازي هم علاقه اي به دريفت نداشته!
همچنين اتومبيلهايي كه در گاراژ با عنوان اتومبيلهاي مخصوص دريفت از آنها نام برده شده، فقط در حد يك تعريف هستند!
تيونينگ، اسپورت و آپگريد: قسمت تيون كردن اتومبيلها گويا فقط براي خالي نبودن عريضه ساخته شده است، به صورتي كه بدون وارد شدن به اين قسمت نيز مي توانيد بازي را به اتمام برسانيد و اصولا تيون اصلي اتومبيل بهترين حالت خواهد بود و دستكاري كردن آن چيزي جز خرابكاري نيست.
اسپورت كردن بسيار ساده و پيشفرض شده و بايد به ناچار يكي از حالتهاي آماده را انتخاب كنيد، كه اين مسئله مرا به ياد بازي GT2 در PS1 انداخت!!!
شما براي تعويض رنگ بدنه و انتخاب رينگ اتومبيل خود، يك دلار هم نمي پردازيد و كاملا رايگان انجام مي گيرد!
آپگريد كردن اتومبيلها قالبا راحت بوده و فقط كافيست پول داشته باشيد و كلا همه قطعات لازم را براي اتومبيل خود بخريد.
گرانترين اتومبيل اين بازي محصول شركت بوگاتي است كه بعد از خريد آن خواهيد ديد به هيچ وجه قابليت آپگريد ندارد!
نيترو زدن در اين بازي تبديل به يك آرزو شده است به طوري كه فقط تعدادي اتومبيل ضعيف و ارزان قيمت قابليت نصب نيترو دارند و همچنين در هنگام استفاده از نيترو ظاهرا هيچ اتفاق خاصي نمي افتد، نه شتاب اتومبيل آنچنان زياد مي شود و نه از اگزوز دود آتشين بيرون مي آيد!
همچنين بعد از خالي شدن كپسول نيروژن، تا آخر بازي همچنان خالي مي ماند.
در اين بازي شما هيچ گونه هزينه اي بابت تعمير اتومبيل خود نمي پردازيد و بعد از هر بازي اتومبيل شما به طور معجزه آسايي تعمير شده و يك دلار هم از شما گرفته نمي شود!
در اين بازي اگر به بدترين شكل ممكن هم تصادف كنيد، باز هم مي توانيد مسابقه را ادامه دهيد!
دموي بازي: در اين بازي دموها فقط شامل نمايش اتومبيلها در جاده مي باشد و در حد چند ثانيه بيشتر ساخته نشده اند.
در هنگام بازي نيز هيچ گونه دمويي از صحبت ميان كاراكتر شما و ساير هم تيمي ها پخش نخواهد شد و همچنين خبري از آن رجز خواني هاي نيد فور اسپيدي نيست.
در پايان بازي نيز فقط چند سري اسم از جلو چشم شما عبور ميكنند بدون اينكه دموي خاصي در مورد دادن كاپ قهرماني يا مدال افتخار پخش شود.
در خاتمه مي توان اين بازي را يك شبه GT براي شركت EA قلمداد كرد.
هر چند بازي خارق العاده اي نيست، ولي ارزش يك دور تمام كردن را دارد.
پايان...
.gif "N Aggressive (4)")
.gif "N Aggressive (40)")
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط saman3230
