ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دوستان این وضعه من رو ببینید یک راهی بگیداعصابم پاشیده :|
قضیه همون قضیه امپره
دره رادیاتور عوض کردم محلول داخل رادیاتور رو چک کردم ولی هنوز امپر بعد از 10 دقیقه رانندگی نصف و بعد بالاتر از نصف میره
انژکتور ماله 84 که میگم زیمنسه و میگن این داغیه زیاد طبیعی هست
یک منبع پلاستیکی کوچیک هم هست که اون توش یک مایع سیاه ماننده تا نصف پره تو اون باید اب باشه؟ منبع پلاستیکیه کوچیکه تقریبا
نمیدونم دیگه چی کنم فنم روشن میشه ولی این امپر بالاس استرس میده
خلاصه یک راهی بدید!
گفتم یه فکر برای فشنگی بکن کردی یا نه؟؟؟دوستان این وضعه من رو ببینید یک راهی بگید
قضیه همون قضیه امپره
دره رادیاتور عوض کردم محلول داخل رادیاتور رو چک کردم ولی هنوز امپر بعد از 10 دقیقه رانندگی نصف و بعد بالاتر از نصف میره
انژکتور ماله 84 که میگم زیمنسه و میگن این داغیه زیاد طبیعی هست
یک منبع پلاستیکی کوچیک هم هست که اون توش یک مایع سیاه ماننده تا نصف پره تو اون باید اب باشه؟ منبع پلاستیکیه کوچیکه تقریبا
نمیدونم دیگه چی کنم فنم روشن میشه ولی این امپر بالاس استرس میده
خلاصه یک راهی بدید!
این فشنگی خیلی مهمه ها!!!
ما یه شب تا صبح با 405 بالای گردنه هزار چم چالوس موندیم
نه منبعی که من میگم باید 2 لیتری به طور کامل آب بگیره و به صورت استاندارد 1.5 الی 2 لیتر آب داخلش باشه
راستی گفتم برو بده تایمینگ سوپاپ هات رو تنظیم کنن رفتی؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!.gif "N Aggressive (25)")
گفتم یه فکر برای فشنگی بکن کردی یا نه؟؟؟
این فشنگی خیلی مهمه ها!!!
ما یه شب تا صبح با 405 بالای گردنه هزار چم چالوس موندیم
نه منبعی که من میگم باید 2 لیتری به طور کامل آب بگیره و به صورت استاندارد 1.5 الی 2 لیتر آب داخلش باشه
راستی گفتم برو بده تایمینگ سوپاپ هات رو تنظیم کنن رفتی؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!
سطحه بالا میگیا ! فشنگی؟ چیه؟
ببین من کاپوتو میزنم بالا 3 تا منبع 1 کی هست که یک لوله از رادیاتور اومده شبیه منبع شیشه شوره اون میگی باید اب بریزم توش؟ توش سیاه هست تقریبا
بعد تایمینگه سوپاپ هزینش چقدره؟.gif ":دی")
فکر کنم کلا بدم به یکی کلی بهش برسه خیلی بندو بساط داره
خب. اگه آب رادیات کم نمیشده بیخود در رادیات را عوض کردی: دیدوستان این وضعه من رو ببینید یک راهی بگید
قضیه همون قضیه امپره
دره رادیاتور عوض کردم محلول داخل رادیاتور رو چک کردم ولی هنوز امپر بعد از 10 دقیقه رانندگی نصف و بعد بالاتر از نصف میره
انژکتور ماله 84 که میگم زیمنسه و میگن این داغیه زیاد طبیعی هست
یک منبع پلاستیکی کوچیک هم هست که اون توش یک مایع سیاه ماننده تا نصف پره تو اون باید اب باشه؟ منبع پلاستیکیه کوچیکه تقریبا
نمیدونم دیگه چی کنم فنم روشن میشه ولی این امپر بالاس استرس میده
خلاصه یک راهی بدید!
بالا رفتن آمپر در مدل زیمنس طبیعیه. اصلا طوری تنظیم شده که عمدا سریع دما بره بالا به خاطر اینکه دمای بالای موتور باعث کاهش مصزف سوخت میشه. پس بیخود دستکاری نکن و نگران نباش. یعنی نرمالش اینه که آمپر روی نصف باشه.
اما وقتی آمپر کمی از نصفه گذشت یاید فن روشن بشه. دقت کن ببین کی فن روشن میشه؟ اگه یه درجه از نصقه گذشت و روشن نشد همونی که دوستمون گفتن درسته. باید فشنگی را عوض کنی که کار تو نیست.
میری جایی که لوازم پراید میفروشن یه فشنگی میخری. منتها من شنیدم که فشنگیها اکثرشون خرابن!!!
بهش بگو یه چیز خوب بده. بعد میری تعمیر باطری ماشین(کار اونا هست) و میگی فشنگی را عوض کنه. و دوباره چک کن ببین کی فن روشن میشه. همه اینا واسه وقتیه که آمپر از نصفه بگذره و فن روشن نشه.
اگه فن روشنه و باز آمپر بالاست مشکلی نیشت. خودش میاد پایین
اون منبع کوچیک که مایع مشکی توشه احتمالا "روغن ترمزه" دست بهش نزن .
تو رادیات هم حتما ضد یخ بریز. چه تابستون چه زمستون. البته یه بار که بریزی واسه یه دوسالی راحتی.
دقیقا از نصف که میگزره نرسیده به خط سفید که یکی فاصله با قرمز داره فن روشن میشه و اکثره وقتا کمی از نصف بالاتره خیلی کمخب. اگه آب رادیات کم نمیشده بیخود در رادیات را عوض کردی: دی
بالا رفتن آمپر در مدل زیمنس طبیعیه. اصلا طوری تنظیم شده که عمدا سریع دما بره بالا به خاطر اینکه دمای بالای موتور باعث کاهش مصزف سوخت میشه. پس بیخود دستکاری نکن و نگران نباش. یعنی نرمالش اینه که آمپر روی نصف باشه.
اما وقتی آمپر کمی از نصفه گذشت یاید فن روشن بشه. دقت کن ببین کی فن روشن میشه؟ اگه یه درجه از نصقه گذشت و روشن نشد همونی که دوستمون گفتن درسته. باید فشنگی را عوض کنی که کار تو نیست.
میری جایی که لوازم پراید میفروشن یه فشنگی میخری. منتها من شنیدم که فشنگیها اکثرشون خرابن!!!
بهش بگو یه چیز خوب بده. بعد میری تعمیر باطری ماشین(کار اونا هست) و میگی فشنگی را عوض کنه. و دوباره چک کن ببین کی فن روشن میشه. همه اینا واسه وقتیه که آمپر از نصفه بگذره و فن روشن نشه.
اگه فن روشنه و باز آمپر بالاست مشکلی نیشت. خودش میاد پایین
اون منبع کوچیک که مایع مشکی توشه احتمالا "روغن ترمزه" دست بهش نزن .
تو رادیات هم حتما ضد یخ بریز. چه تابستون چه زمستون. البته یه بار که بریزی واسه یه دوسالی راحتی.
دست به چیزی جز دره رادیات نزدم
پس فعلا دست نمیزنیم
خب پس مشکلی نیست. گاهی آمپر به حدودای آخر هم میرسه (البته هیچوقت آخر آخر نه) که باز هم طبیعیهدقیقا از نصف که میگزره نرسیده به خط سفید که یکی فاصله با قرمز داره فن روشن میشه و اکثره وقتا کمی از نصف بالاتره خیلی کم
دست به چیزی جز دره رادیات نزدم
پس فعلا دست نمیزنیم
وقتی در کاپوت را بالا می زنی سمت راست بغل ماشین یه مخرنیه که یه شیلنگ کوچیک از رو درش زده بیرون. اونو باید تا نصفه از آب پر کنی که معمولا هست.
برای من اب نیست یک مایع سیاهه تا نصفه عوض کنم؟ روش لوله رد شده که میره به رادیاتور
واسه شما سیاهــه ... واسه ما نارنجیه !!!!
اون قمقمه کناری رو می گید ؟؟
اره این سایپا خواسته تنوع رنگ رو زیاد کنه تو پراید از خز بودنش کم شه
درب این مخزن دو راهیه. یه راهش میره رادیاتور و یه راه دیگش یه شیلنگ کوچیک L ماننده که سرش آزاده به طرف زمین. رنگ مایع توش همون رنگ مایع توی رادیاته. چرا رنگش سیاه؟!
واسه شما نارنجیه چون به جا ضد یخ و آب مخصوص رادیاتور آب معمولی ریختین تو رادیاتور بیچاره زنگ زده.
یه کار اساسی بکنید تا ماشینتون کلی دعا گوتون بشه!
برید یه تعمیرگاه و بهش بگید که رادیاتورتونو شستشو بده. بعد دوتا ضد یخ و بقیه اش هم آب مخصوص رادیاتور بریزید تا پر بشه. اون مخزن هم تمییز کنید و تا نصفه (نه بیشتر خودش هم علامت داره کنارش) پر کنید.
توجه: حواستون باشه اگه درپوش مخزن را برعکس نگذارید. (مخزن اون قمقمه بغل ماشین نه رادیاتور) یعنی همون طرفی که شیلنگ میره به طرف رادیاتور بعدا هم همون طرف باشه. البته اگه شیلنگها را احیانا جدا کردید واسه مثلا تمییزکاری.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط mm00
