سلامممنون از جوابتون
شکم به خاطر اینه که به خاطر قاطی کردن آب و روغن ، یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن.و گرنه علائمی که شما گفتید رو ماشینم نداره .
به من گفت که 10 -15 روز دیگه بیار فیلر گیری کنم ولی چون بهش گفتم زیاد از ماشین استفاده نمیکنم گفت پس بزار 15 روز به عید که هم فیلر گیری کنم و هم روغن عوض کنی برای اطمینان( تقریبا از موقعی که روغن عوض کردم 1000 تا بیشتر کار نکرده)
بنظرتون لازم نبود که سرسیلنر رو بفرسته تراشکاری برای اینکه ببینه تاب داره یا نه؟
در ادامه توضحيتات کسرا عزيز بايد عرض کنم که :
ياتاقان ها به اين راحتى خراب نميشه کلا قطعاتى که بواسطه ى روغن تو موتور کار مى کنند مثل يا تاقان ها ميلنگ عمر بالايي دارند و به اين راحتى ها خراب نميشه مگر اينکه روغن بهش نرسه يا روغن اون غلظت کافى را نداشته باشه .
اب روغن وقتى باعث ياتاقان زدن ميشه که همه ى اب راديانور با روغن قاطى بشه و روغن خاصيت خودش را از دست بده اونوقت ياتاق ميزنه که معمولا صداى تق تق شديد هنگاميکه موتور روشنه به گوش ميرسه .
سرسيلندر اگه تاب نداشته باشه احتياج نيست بره تراشکارى .
معمولا خود مکانيک ها وقتى سرسيلندر را باز مى کنند ميزان تاب سرسيلندر با خط کش فلزى و فيلر اندازه مى گيره اگه تاب داشت مى فرستند تراشکارى در غير اين صورت خير .
فيلر گيرى هم معولا بعد تعويض واشر بايد انجام بشه
در مورد تعويض روغن هم اگه مقدار واقعا داخلش اب باشه و خامه اى شکل شده باشه بهتره عوض بشه .
نوشته شده توسط alireza99.99
جواب بصورت نقل قول
