انتخاب روغن موتور مناسب برای خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام خدمت دوستان و بزرگان.

به نظرتون بهترین روغن برای ریو چه روغنی هست

سلام و خوش آمد به شما

سوالتون سوال بسیاری از مردم هست

برای تهیه ی روغن مناسب برای ماشینتون , به این نکات باید توجه کرد:
1- کلاسِ روغن مخصوص موتور ماشینتون
روی قوطی روغنِ موتورهای بنزینی حروفی نوشته میشه که تشکیل شده از دو حرف
حرف اول S هست
برای موتور دیزل (گازوئیلی) C نوشته شده
حرف دوم درجه ی کیفیت روغن هست که از A شروع میشه تا N
هر چه حرفِ دوم بالاتر باشه روغن مدرنتر و پیشرفته تر و باکیفیت تر هست
در این عکس به خوبی موضوع نشان داده شده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
الان در ایران بیشتر از SJ و SL و SM
مثلاً ماتیز SJ میخواد
پژو 206 تیپ 5 , SL میخواد (طبق اطلاعات نوشته شده در کاتالوگش)
2- چیز دیگه ای که برای انتخاب روغن باید بدونین , درجه گرانرویِ مناسب برای موتور ماشینتون هست
گرانروی یعنی مقاومت در برابر جاری شدن
مثال:
عسل گرانرویش خیلی بیشتر از آب هست و به راحتی جاری نمیشه
هر چی حرارت هوا (گرمای جو ) بیشتر باشه باید از روغن با گرانروی بیشتر استفاده کرد تا در موتور بر اثر حرارت شدید مثل آب نشه (شل و آبکی نشه )
درجه ی گرانروی رو با اعداد نشون میدند
مثال:
0W-30 برای مناطق بسیار سرد هست مثل زمستان همدان و شهر کرد و تبریز
روغن 10W-40 برای زمستان اهواز و تابستان شهرکرد مناسبه
روغن 20W-50 برای تابستان مناطق بسیار گرم مناسبه مثل تابستان اهواز و بوشهر و آبادان
پس شما باید کلاس روغن موتور ماشینتون رو بدونین تا بتونین روغن مناسب رو یخرین یعنی SJ یا SL یا SM و غیره
شرایط آب و هوائی و شرایط کار موتور رو هم باید در نظر بگیرین تا روغن با گرانروی مناسب بخرین یعنی 0W-40 یا 10W-40 یا 20W-50 و غیره
در این جدول درجه حرارت جو برای هر کدوم از روغنها نوشته شده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفاده از روغن 20W-50 در زمستان خصوصاً در مناطق سردسیر ضرر داره چون به خوبی جریان پیدا نمیکنه و خوب قطعات رو چرب نمیکنه و سایش و فرسایش زیاد میشه
استفاده از روغنی مثل 0W-30 هم برای تابستان خصوصاً جائی مثل اهواز ضرر داره چون بسیار روان و آبکی میشه و اصطکاک رو خوب کاهش نمیده و فرسایش موتور زیاد میشه
3- مارک (براند) روغن
در دنیا و در ایران کارخانه های زیادی روغن موتور تولید میکنند پس با توجه به بودجه باید بهترین مارک رو بخرین
در دنیا روغنهای آلمانی و امریکائی حرف اول رو میزنند و سپس انگلیسی و ژاپنی و بعدش هم کشورهای دیگر اروپائی و سپس کره ی جنوبی و دست آخِر هم چین و هند و ایران
دزدی و کلک و تقلب هم که توی بازار ایران بیداد میکنه پس باید سعی کنین از فروشگاههای معتبر بخرین که امکان دزد و کلاهبردار بودنشون کمتره
روغن باید بسته بندی پلمپ داشته باشه و خودتون بازش کنین . اجازه ندین مغازه دار باز کنه چون ممکنه کلک زده باشه و قوطی خالی یک روغن آلمانی رو با روغن بنجل ایرانی پر کرده باشه . اصلاً تعارف و نکنین توی این کارها . روغن رو بردارین و مثل پلیسها همه جاش رو بررسی کنین تا مطمئن بشید پلمپش درسته .
گرچه کار به جائی کشیده که کلاهبردارها هم خوب پلمپ میکنند اما خرید از فروشگاههای معتبر امکان کلاهبرداری رو کم میکنه
مثلاً اگه قراره مسافرت طولانی برید , با خودتون یک گالن روغن مرغوب ببرید و یک فیلـتر مرغوب استاندارد تا مجبور نشین از مغازه های بین راه روغن و فیلـتر بخرین
چه وقت باید روغن رو تعویض کرد
کیلومتری عوض کردنِ روغن اشتباهه بلکه بستگی به شرایط هوا , سرایط کار کردن موتور , میزان سلامت و یا فرسودگی موتور داره
روغنی که مثل قیر کاملاً سیاهِ سیاه شده باید فوراً تعویض بشه بلکه قهوه ای بسیار بسیار تیره هم باید تعویض بشه
اگر از کسانی هستید که هر 10 هزار کیلومتر روغن تعویض میکنین , بهتره در 5000 کبلومتر فیلـتر رو تعویض کنین تا روغن بهتر تصفیه بشه و عمر موتور کم نشه و به حرف کسی هم توجه نکنید اگر گفت بابا کی فیلتـر بدون روغن تعویض میکنه ؟
اگر ماشین خریدین که سالهای سال ازش استفاده کنین بهتره 5000 تا که رسید فیلـتر عوض بشه . اگر فیلتـر بزرگ هست بهتره نیم لیتر روغن هم اضافه بشه و باید قبل از تعویض فیلـتر , موتورحداقل یک ساعت خاموش باشه تا روغن کمتری از محل نصب فیلتـر بریزه بیرون
در تابستان بهتره هر 5000 یا حتی 4000 کیلومتر روغن تعویض بشه تا عمر موتور چند برابر بشه و در زمستان هر 6000 تا تعویض بشه
اگر اینطوری تعویض کنین دیگه میتونین فـیلتر رو یک در میان تعویض کنین یعنی یک بار فیـلتر و روغن و یک بار فقط روغن
درضمن هر 500 کیلومتر باید گیج رو بکشین تا از مقدار روغن مطمئن بشین تا اگر موتور روغن کم میکنه , بهش اضافه کنین و باید دقیقاً مثل روغنی باشه که توی موتور هست




اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در کاهش هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن در سال:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
صرفه جوئی در هزینه های زندگی:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[moein.madadi]

خیلی ممنون بابت خوش امد گویی...
و بسیار ممنون بابت توضیحات کامل ....

- - - Updated - - -

خیلی ممنون بابت خوش امد گویی...
و بسیار ممنون بابت توضیحات کامل ....

[DaaVooD]

درود
پدر بنده از سال 84 در ماشین206 تیپ 2 روغن توتال 20-50 میریزن. (هر چقدر بهشون میگم اینا تقلبیه و مثل قبل نیست نمیپذیرن) موتور اصلن نرم کار نمیکنه، صدای موتور زیاد شده و ....
تقریبن 2 ماه پیش استپر ماشین خراب شد ( فابریک فرانسه) و تعویض کردم با مدل فرانسوی . حالا دوباره خراب شده...
دیروز برای وارسی استپر، لوله بخار روغن از قالپاق روغن موتورو جدا کردم و متوجه شدم بخار روغن زیادی از موتور خارج میشه (دود آبی) بطوریکه مجرای لوله و سر استپر چرب بود...
حالا به نظر اساتید، علت خرابی استپر همین بخار روغنه بی کیفیته؟ و با تعویض روغن مشکل حل میشه؟

با تشکر.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

درود
پدر بنده از سال 84 در ماشین206 تیپ 2 روغن توتال 20-50 میریزن. (هر چقدر بهشون میگم اینا تقلبیه و مثل قبل نیست نمیپذیرن) موتور اصلاً نرم کار نمیکنه، صدای موتور زیاد شده و ....
تقریبن 2 ماه پیش استپر ماشین خراب شد ( فابریک فرانسه) و تعویض کردم با مدل فرانسوی . حالا دوباره خراب شده...
دیروز برای وارسی استپر، لوله بخار روغن از قالپاق روغن موتورو جدا کردم و متوجه شدم بخار روغن زیادی از موتور خارج میشه (دود آبی) بطوریکه مجرای لوله و سر استپر چرب بود...
حالا به نظر اساتید، علت خرابی استپر همین بخار روغنه بی کیفیته؟ و با تعویض روغن مشکل حل میشه؟

با تشکر.

سلام
استپر قطعه گرانی هست . اول تستش کنین , اگر خراب بود عوضش کنین

اگر چراغ check روشن نمیشه پس به احتمال 90% سالمه و فقط باید تمیز و یا تنظیم و یا ریسِت بشه reset
حتی اگر چراغ چک روشن میشه یا دائم روشنه ممکنه فیشش مشکل داره یا یکی از سیمهاش قطعی داره
روش تمیز کردنش :
بازش کنین
بنزین بریزین توش اما کاملا پر نشه
سرس بالا , محکم بزنینش به کف دست دیگتون
بتکونینش
دوباره تکرار کنین
5 دقیقه بذارید خشک بشه و نصبش کنین
سرش رو اندازه بگیرین قبل از نصب تا مطمئن بشین تنظیمه
شاید نیاز به ریست هم داشته باشه
روش ریست:
سیم منفی باتری رو 2 دقیقه بردارین
دوباره وصلش کنین
سوئیچ 5 ثانیه باز
س 5 ث بسته
س 5 ث باز
استارت بدون گاز
صبر کنین تا حرارت به حد نرمال برسه
کولر 10 ث روشن
کولر 10 ث خاموش
موتور خاموش

=====================================

علتهای کم شدن روغن موتور:
•نشتی از پیچ کارتل
•نشتی از اطراف واشر کارتل
•نشتی از اطراف واشر درپوش سوپاپها
•نشتی از محل فلتر روغن
•نشتی از مکان نصب دلکو
•نشتی از اطراف پایه ی دلکو
•نشتی از داخل دلکو به دلیل خرابی کاسه نمد محورش
•نشتی از کاسه نمد سر میل لنگ
•نشتی از کاسه نمد میل سوپاپ
• نشتی از اطراف سرسیلندر به دلیل خرابی واشر سرسیلندر . روغن این نشتی مممکنه بریزه داخل یکی از سیلندرها
•نشتی از شیلنگهای سیستم pcv
•نشتی از محل نصب یونیتِ دریچه ی گاز به منیفولد هوا
•ورود بخار روغن به منیفولد هوا از راه شیلنگ سیستم pcv که بخار روغن رو از اتاقک زیر میل لنگ میفرسته به داخل منیفولد هوا
اگر داخل شیلنگ منیفولد چرب هست و داخل منیفولد هم چربه پس مقداری از روغن اینطوری داره میره توی سیلندرها و میسوزه
هر چه رینگهای پیستونها فرسوده و نازکتر باشه کمپرس بیشتری از سیلندرها نشت میکنه به اتاقک میل لنگ و روغن بیشتری بخار میشه و میره توی منیفولد
اگر بر اثر استهلاک و فرسایش , سیلندرها هم گشاد شده باشه و پیستونها هم کوچک شده باشه روغن بسیار زیادی بخار میشه و اگر با موتور گرم شیلنگ pcv رو از منیفولد جدا کنید دود سفید ازش بیرون میاد
برای دیدن داخل منیفولد کافیه دریچه ی گاز رو با پیچوندن اهرمش باز کنید و داخل منیفولد رو با نور چراغ ببینید که آیا چرب و روغنی هست یا نه
• روغن بنجل که در درجه حرارت کم بخار میشه باعث افزایش بخار روغن و رفتنش به منیفولد میشه و میره توی سیلندرها و میسوزه و از اگزوز خارج میشه
•فرسوده بودن بیش از حد سیلندرها و پیستونها و رینگها باعث نفوذ روغن به سیلندرها از زیر میشه و میسوزه که باعث دود سفید در اگزوز میشه

[ess_1362]

سلام و خوش آمد به شما

سوالتون سوال بسیاری از مردم هست

برای تهیه ی روغن مناسب برای ماشینتون , به این نکات باید توجه کرد:
1- کلاسِ روغن مخصوص موتور ماشینتون
روی قوطی روغنِ موتورهای بنزینی حروفی نوشته میشه که تشکیل شده از دو حرف
حرف اول S هست
برای موتور دیزل (گازوئیلی) C نوشته شده
حرف دوم درجه ی کیفیت روغن هست که از A شروع میشه تا N
هر چه حرفِ دوم بالاتر باشه روغن مدرنتر و پیشرفته تر و باکیفیت تر هست
در این عکس به خوبی موضوع نشان داده شده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
الان در ایران بیشتر از SJ و SL و SM
مثلاً ماتیز SJ میخواد
پژو 206 تیپ 5 , SL میخواد (طبق اطلاعات نوشته شده در کاتالوگش)
2- چیز دیگه ای که برای انتخاب روغن باید بدونین , درجه گرانرویِ مناسب برای موتور ماشینتون هست
گرانروی یعنی مقاومت در برابر جاری شدن
مثال:
عسل گرانرویش خیلی بیشتر از آب هست و به راحتی جاری نمیشه
هر چی حرارت هوا (گرمای جو ) بیشتر باشه باید از روغن با گرانروی بیشتر استفاده کرد تا در موتور بر اثر حرارت شدید مثل آب نشه (شل و آبکی نشه )
درجه ی گرانروی رو با اعداد نشون میدند
مثال:
0W-30 برای مناطق بسیار سرد هست مثل زمستان همدان و شهر کرد و تبریز
روغن 10W-40 برای زمستان اهواز و تابستان شهرکرد مناسبه
روغن 20W-50 برای تابستان مناطق بسیار گرم مناسبه مثل تابستان اهواز و بوشهر و آبادان
پس شما باید کلاس روغن موتور ماشینتون رو بدونین تا بتونین روغن مناسب رو یخرین یعنی SJ یا SL یا SM و غیره
شرایط آب و هوائی و شرایط کار موتور رو هم باید در نظر بگیرین تا روغن با گرانروی مناسب بخرین یعنی 0W-40 یا 10W-40 یا 20W-50 و غیره
در این جدول درجه حرارت جو برای هر کدوم از روغنها نوشته شده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفاده از روغن 20W-50 در زمستان خصوصاً در مناطق سردسیر ضرر داره چون به خوبی جریان پیدا نمیکنه و خوب قطعات رو چرب نمیکنه و سایش و فرسایش زیاد میشه
استفاده از روغنی مثل 0W-30 هم برای تابستان خصوصاً جائی مثل اهواز ضرر داره چون بسیار روان و آبکی میشه و اصطکاک رو خوب کاهش نمیده و فرسایش موتور زیاد میشه
3- مارک (براند) روغن
در دنیا و در ایران کارخانه های زیادی روغن موتور تولید میکنند پس با توجه به بودجه باید بهترین مارک رو بخرین
در دنیا روغنهای آلمانی و امریکائی حرف اول رو میزنند و سپس انگلیسی و ژاپنی و بعدش هم کشورهای دیگر اروپائی و سپس کره ی جنوبی و دست آخِر هم چین و هند و ایران
دزدی و کلک و تقلب هم که توی بازار ایران بیداد میکنه پس باید سعی کنین از فروشگاههای معتبر بخرین که امکان دزد و کلاهبردار بودنشون کمتره
روغن باید بسته بندی پلمپ داشته باشه و خودتون بازش کنین . اجازه ندین مغازه دار باز کنه چون ممکنه کلک زده باشه و قوطی خالی یک روغن آلمانی رو با روغن بنجل ایرانی پر کرده باشه . اصلاً تعارف و نکنین توی این کارها . روغن رو بردارین و مثل پلیسها همه جاش رو بررسی کنین تا مطمئن بشید پلمپش درسته .
گرچه کار به جائی کشیده که کلاهبردارها هم خوب پلمپ میکنند اما خرید از فروشگاههای معتبر امکان کلاهبرداری رو کم میکنه
مثلاً اگه قراره مسافرت طولانی برید , با خودتون یک گالن روغن مرغوب ببرید و یک فیلـتر مرغوب استاندارد تا مجبور نشین از مغازه های بین راه روغن و فیلـتر بخرین
چه وقت باید روغن رو تعویض کرد
کیلومتری عوض کردنِ روغن اشتباهه بلکه بستگی به شرایط هوا , سرایط کار کردن موتور , میزان سلامت و یا فرسودگی موتور داره
روغنی که مثل قیر کاملاً سیاهِ سیاه شده باید فوراً تعویض بشه بلکه قهوه ای بسیار بسیار تیره هم باید تعویض بشه
اگر از کسانی هستید که هر 10 هزار کیلومتر روغن تعویض میکنین , بهتره در 5000 کبلومتر فیلـتر رو تعویض کنین تا روغن بهتر تصفیه بشه و عمر موتور کم نشه و به حرف کسی هم توجه نکنید اگر گفت بابا کی فیلتـر بدون روغن تعویض میکنه ؟
اگر ماشین خریدین که سالهای سال ازش استفاده کنین بهتره 5000 تا که رسید فیلـتر عوض بشه . اگر فیلتـر بزرگ هست بهتره نیم لیتر روغن هم اضافه بشه و باید قبل از تعویض فیلـتر , موتورحداقل یک ساعت خاموش باشه تا روغن کمتری از محل نصب فیلتـر بریزه بیرون
در تابستان بهتره هر 5000 یا حتی 4000 کیلومتر روغن تعویض بشه تا عمر موتور چند برابر بشه و در زمستان هر 6000 تا تعویض بشه
اگر اینطوری تعویض کنین دیگه میتونین فـیلتر رو یک در میان تعویض کنین یعنی یک بار فیـلتر و روغن و یک بار فقط روغن
درضمن هر 500 کیلومتر باید گیج رو بکشین تا از مقدار روغن مطمئن بشین تا اگر موتور روغن کم میکنه , بهش اضافه کنین و باید دقیقاً مثل روغنی باشه که توی موتور هست




اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در کاهش هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن در سال:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
صرفه جوئی در هزینه های زندگی:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بسیار ممنون از توضیحات شما
چند تا دوست دارم که در ایالت های کالیفرنیا ، نوادا و آریزنای بلاد کفر زندگی می کنند
این چند تا دوست مجموعه از فورد ، تویوتا و هوندا دارند
جالبه که گارانتی برای همه مدل ها برندهای با گرید SN و ویسکوزینه 0W20 استفاده می کنه
پس اینکه مثلا در مناطق سردسیر باید روغن 20W50 و سردسیر 0W30 استفاده کرد نمی تونه توجیه دقیقی داشته باشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

بسیار ممنون از توضیحات شما
چند تا دوست دارم که در ایالت های کالیفرنیا ، نوادا و آریزنای بلاد کفر زندگی می کننداین چند تا دوست مجموعه از فورد ، تویوتا و هوندا دارند
جالبه که گارانتی برای همه مدل ها برندهای با گرید SN و ویسکوزینه 0W20 استفاده می کنهپس اینکه مثلا در مناطق سردسیر باید روغن 20W50 و سردسیر 0W30 استفاده کرد نمی تونه توجیه دقیقی داشته باشه

سلام
ممنون از نظرتون
شما نظرتون اینه که در اهواز استفاده از 0w-30 و 20W-50 فرقی نداره ؟

[aminkhan2014]

این همه بحث نداره،برای ریو مناسب ترین و بصرفه ترین گزینه طبق راهنمای اصلی 10-40 نیمه سنتیک SL هست که ظاهرا هر5000 تا باید عوض بشه
البته تعویض روغنی های فهیم هم که مثل همیشه روغن فله و 20-50 را پیشنهاد میدهن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

این همه بحث نداره،برای ریو مناسب ترین و بصرفه ترین گزینه طبق راهنمای اصلی 10-40 نیمه سنتیک SL هست که ظاهرا هر5000 تا باید عوض بشهالبته تعویض روغنی های فهیم هم که مثل همیشه روغن فله و 20-50 را پیشنهاد میدهن [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
ممنون از راهنمائیتون
بنده سعی کردم چیزی بنویسم که به درد همه ی بازدیدکنندگان این تاپیک بخوره و دیگه هر مدل ماشینیکه داشته باشند بتونند راحت براش روغن مناسب رو انتخاب کنند و بدونند کِی باید تعویض بشه

[ess_1362]

سلام
ممنون از نظرتون
شما نظرتون اینه که در اهواز استفاده از 0w-30 و 20W-50 فرقی نداره ؟

مشخصه که بسیار با هم فرق دارند
یکی مینرال هست و دیگری سینتتیک
نظر من این هست که در روغن های فول سنتتیک بعلت استفاده از پلیمر های بیشتر گستره بیشتری از دما را پوشش میده
من حدس میزنم دیاگرامی که شما گذاشتی یا آپدیت نیست یا ممکن ست توسط آماتور ایجاد شده باشه
به هر حال پی بردن به اصل موضوع کار سختی نیست و در نهایت میشه با استعلام از شرکت تولید کننده روغن یک استعلام گرفت برای امارات متحده عربی یا عمان که مناطق گرمسیر هستند و مثلا عنوان کرد که برای ماشینی مثل تویوتا آریون مدل 2015 میشه از روغن موتور 0W20 استفاده کرد و تفاوتش را 20W50 چیه؟
-----------------------------------
در مورد ریو هم چون خودم یک مدت ریو داشتم هم میشه 10W40 نیمه سنتتیک استفاده کرد و هم 20W50 مینرال که باید یک فلشبک به عقب داشت و دید کارکرد خودرو چقدر هست و قبلا چه روغنی استفاده شده
اگر کارکرد بالا باشه و از روغن مینرال قبلا استفاده شده توصیه من این هست که همون مینرال را ادامه بدن و اگر نیمه سنتتیک استفاده شده میشه می تونند از برند های نیمه سنتتیک استفاده کنند

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

مشخصه که بسیار با هم فرق دارندیکی مینرال هست و دیگری سینتتیکنظر من این هست که در روغن های فول سنتتیک به علت استفاده از پلیمر های بیشتر گستره بیشتری از دما را پوشش میده
من حدس میزنم دیاگرامی که شما گذاشتی یا آپدیت نیست یا ممکن ست توسط آماتور ایجاد شده باشه
به هر حال پی بردن به اصل موضوع کار سختی نیست و در نهایت میشه با استعلام از شرکت تولید کننده روغن یک استعلام گرفت برای امارات متحده عربی یا عمان که مناطق گرمسیر هستند و مثلا عنوان کرد که برای ماشینی مثل تویوتا آریون مدل 2015 میشه از روغن موتور 0W20 استفاده کرد و تفاوتش را 20W50 چیه؟
در مورد ریو هم چون خودم یک مدت ریو داشتم هم میشه 10W40 نیمه سنتتیک استفاده کرد و هم 20W50 مینرال که باید یک فلشبک به عقب داشت و دید کارکرد خودرو چقدر هست و قبلا چه روغنی استفاده شده اگر کارکرد بالا باشه و از روغن مینرال قبلا استفاده شده توصیه من این هست که همون مینرال را ادامه بدن و اگر نیمه سنتتیک استفاده شده میشه می تونند از برند های نیمه سنتتیک استفاده کنند

سلام
تشکر از شما
در نت نمودارهای اینجوری زیاده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]