Last edited by reza0034; 16-03-2014 at 23:54.
نتیجه ای عجیب![]()
شرکت پیرلی در این فصل تصمیم گرفت تایرهای مقاومتری تولید کند که دیرتر از بین میروند.
شرکت پیرلی در سالهای اخیر به دلیل تولید تایرهایی که به سرعت فرسوده میشد و تکههای بسیاری از خود بر روی پیست باقی میگذاشت، تبدیل به تیتر اول خبرها در رسانههای موتوراسپرت شده بود. اما در نتیجه واکنشهای منفی به تولید چنین تایرهایی، پیرلی در این فصل تصمیم گرفت تایرهای مقاومتری تولید کند که دیرتر از بین میروند.
بعد از چند فصل جنجالی برای پیرلی، به نظر میرسد این کمپانی در سال ۲۰۱۴ دیگر تیتر اول خبرهای فرمولیک نباشد.
پائول همبری گفت: در نتیجه تولید تایرهای جدید، دیگر کمتر تکههای تایر بر روی پیست میبینیم. به غیر از این دیگر بر روی تایرها هم قطعات خوردشده تایرها را نمیتوان مشاهده کرد. به برخی از اهداف خود در تولید تایرهای جدید رسیدیم.
همبری همچنین گفت در سال ۲۰۱۴ در مقایسه با فصل گذشته، تیمها حداقل یک پیتاستاپ کمتر انجام میدهند.
وي افزود: در بحرین امسال شاید ۱ یا ۲ پیتاستاپ ببینیم. سال گذشته این پیشبینی چیزی بین ۳ تا ۴ پیتاستاپ بود.
قوانین و مقررات فرمول یک برای سال ۲۰۱۴ بسیار سفت و سختتر از همیشه است. در یک ویدیوی هیجان انگیز از خودروی مسابقه اینفینیتی ردبول، میتوان دید که مقررات جدید، چقدر مهندسان را به سمت کارآیی و عملکرد بالاتر سوق دادهاند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از پایان [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، حالا نوبت به شروع مسابقات 2014 فرمول است که از یکشنبه آینده (25 اسفندماه) در استرالیا کلید میخورد. یکی از تیم های [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، تیم ردبول است که میخواهد با اسلحه ای جدید وارد مسابقات شود.دانیل ریکاردو، از تغییرات صورت گرفته بین خودروی RB9 سال گذشته تا RB10 امسال آگاه است و در یک خودروی مسابقه مجازی و شفاف، جزئیات واکنش مهندسان به محدودیتهای جدید فرمول یک را شرح میدهد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرمول یک، اکنون از تمام شرکتکنندگان میخواهد تا بیش از همیشه، ایمن و صرفهجو در مصرف سوخت باشند. سوخت خودروها، در این مسابقات ۳۰ درصد کم شده است و در نتیجه نیاز به کارایی بیشتر برای حداکثر استفاده از سوخت است. حجم موتور از ۲/۴ لیتر V8 به موتور ۱/۶ لیتری توربو V6 و قدرت ۶۰۰ اسببخار کاهش یافته است و همچنین به جای استفاده از ۸ موتور برای هر خودرو در فصل، تیمها مسیرها را فقط با ۵ موتور، طی خواهند کرد.از جمله تغییرات در RB10، یک دنده اضافی (۸ دنده به جای ۷ دنده) در سیستم گیربکس است و همچنین موارد مانند بهینهسازی آیرودینامیک و یک سیستم ارتقا یافته بازگردانی انرژی اضافه شده است. علاوه سیستم موتور الکتریکی و ژنراتور که انرژی ترمز چرخهای عقب را دریافت میکند، در RB10 یک بخش الکتریکی ثانویه اضافه شده که با استفاده از گازهای داغ اگزوز کار میکند. سیستم جدید بازگردانی انرژی همراه با یک بسته باتری بزرگتر است که میتواند در هر دور از مسیر مسابقه به مدت ۳۳ ثانیه، قدرتی به اندازه ۱۶۰ اسببخار به پیشرانه خودرو اضافه کند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در این انیمیشن جالب، دنیل ریکاردو را میبینیم؛ راننده 24 ساله استرالیایی که سال گذشته میلادی برای STR-Ferrari می راند اما حالا به تیم جدیدش یعنی Infiniti Red Bull Racing آمده تا در فصل 2014 بهعنوان جانشین مارک وبر، در کنار سباستیل فتل باشد. [ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ]
01:23
03:27
اینفینتی ردبول و سباستین فتل، هر دو در این فصل از فرمول یک به دنبال ادامه موفقیتهای بینظیر خود در این مسابقات هستند؛ آنها در چهار سال گذشته هر دو عنوان قهرمانی تیمی و انفرادی را کسب کردهاند. کریستین هورنر، رئیس بخش فرمول یک ردبول در این باره گفته است:هدفمان این است که هرساله به کاپهای قهرمانیمان اضافه کنیم و آنها را در ویترین افتخارتمان قرار دهیم.دنیل به همراه سباستین (که در اینجا فقط صدایش را میشنویم) از مهم ترین ویژگی های خودروی RB10 جدید ردبول می گویند که نسبت به RB9 سال 2013 حالا هم ایمن تر شده و هم کم مصرف تر! ازجمله ویژگی های مهم RB10 عبارتند از:
- کاهش 30 درصدی حجم باک و رسیدن به حجم 140 لیتر.
- گیربکس 8 سرعته جدید بجای 7 سرعته سابق.
- انجین جدید 1.6 لیتری V6 بجای 2.4 لیتری V8 سابق.
- محدودیت RPM در دور 15000 بجای 18000 سابق.
- استفاده از سیستم توربوشارژ با حداکثر دور 100,000 بجای انجین تنفس طبیعی سابق.
- مجهز شدن ERS (سیستم بازیابی انرژی) خودرو به دو ژنراتور؛ ژنراتور جدید در خروجی سیستم اگزوز نصب شده و ژنراتور دوم نیز همانند سابق انرژی اتلافی در ترمز چرخ های عقب را در خود ذخیره میکند.
- فزایش قدرت ERS به 160 اسب بخار.
- 10 برابر شدن ظرفیت پکیج باتری ها؛ طوری که زمان استفاده از ERS از 6.6 ثانیه به 33 ثانیه افزایش یافته.
- کاهش 20 درصدی نیروی عمودی به دلیل اصلاح طراحی بدنه برای رعایت قوانین جدید ایمنی.
- اصلاح طراحی بدنه شامل دماغه جدید، نازک تر شدن باله جلو، حذف دیفیوزر جانبی روی بدنه، حذف باله سوم عقب، تغییر زاویه باله اول (فلپ اصلی) عقب.
- کاهش انجین های استفاده شده برای هر تیم از 8 به 5 عدد.
با وجود قوانین جدید، فتل و ردبول با آمادگی کامل در فصل ۲۰۱۴ مسابقات فرمول یک حاضر میشوند و برای موفقیت در پنجمین سال متوالی، تلاش می کنند.
آیا این خودروی جدید میتواند کلید موفقیت McLaren F1 باشد؟ گفتن همین جمله کافی است که سال 2013، سال مک لارن برای مسابقات فرمول 1 نبود. زمانی که فصل به پایان رسید، تیم آنها فقط 122 امتیاز داشته و هیچ مقامی بهدست نیاورده بودند، و در ملأ عام اعلام کرده بودند که خودروی آنها به اندازه کافی خوب نبود. ولی آنها بسیار امیدوار هستند که کمپین 2014 آنها بتواند شکستهای فصل گذشته را جبران کند، و آنها خودرویی که امید دارند با کمک آن دوباره جام قهرمانی را برای آنها به ارمغان خواهد آورد را معرفی کردند. این خودروی فرمول یک 2014 مک لارن میباشد، MP4-29.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] McLaren-Mercedes MP4-29
اولین تصویر این خودرو در توییتر منتشر شد، که خودرو را همراه با رانندهی اصلی آن جنسن باتن در کنار رانندهی تازه کار کوین ماگنوسن و رانندهی ذخیره استوفِل وندورن نشان میداد. مدت کوتاهی پس از آن، مک لارن ویدیویی 360 درجه ای از خودروی فرمول 1 جدید خود منتشر کرد. [ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ]
مشخصات فنی
موتور شش سیلندر جدید توربو میل 1.6 لیتری همراه با یک گیربکس هشت دنده که داخل یک محفظهی کربنی قرار دارد عرضه شده است. جدول اطلاعات خود ادعا میکند که باتری لیتیوم-یونی این خودرو بین 20 تا 25 کیلوگرم وزن دارد، ولی عدد خاصی را ارائه نمیدهد.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Mclarens mp4-29 2014 formula one car
برخی شایعات وجود داشتند که مک لارن ممکن است در سال 2014 با ترکیب رنگ کلاسیک نارنجی خود در فصل 2014 در مسابقات شرکت خواهد کرد، ولی MP4-29 به رنگ نقرهای میباشد که به نظر میرسد به طور فزایندهای در تمامی خودروهای مسابقه ای این شرکت از آن رنگ استفاده میشود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اخیراً تغییرات سیاسی بزرگی در شرکت رخ داده است، به گونهای که بازگشت ران دِنیس به تیم مدیریت مک لارن موجب تعجب افراد زیادی شده است، ولی بازگرداندن شکوه به این شرکت مطمئناً بر عهدهی MP4-29 خواهد بود.
فصل پیچیده ای در راهه . به نظرم تیما تا با این شرایط جدید کنار بیان و به عملکرد دلخواه برسن فصل تموم شده
این تغییرات شاید باعث بشه این فصل یه جورایی فدا بشه برای پیشرفت تیما تو سال بعد و بعدتر چون هیچ تیم هنوز کامل ظرفیت پذیرش این همه تغییرات تو این مدت کم رو نداره و همه به نوعی مشکل دارن حتی مرسدس که فعلاً برتری مشخصی داره به بقیه
بالاخره فیا نشون داد میشه اینطوری هم فرمول یک رو برگزار کرد ولی به قیمت از دست رفتن صدای منحصر به فرد ، دور موتور محدود شده روی 12000 و ماشینای به وضوح کندتر و زشت تر از سالای قبل .مواردی که همه دیدن تو ریس اول و دوباره گذشته برامون عزیز شد
شخصاً اصلاً نتونستم با این صدای جدید ماشینا کنار بیام و خیلی سخته بخوام به این صدا عادت کنم . کاش یه اصلاحاتی رو قانون محدودیت دور موتور و مصرف سوخت انجام میشد
خیلی امیدی ندارم این فصل ماشینا به اون استانداردای مشخص فرمول یک نزدیک بشن ولی امیدوارم فصل بعد با شناخت بهتر و علم و تجربه بیشتری که تیما از این فصل و از تکنولوژی جدید کسب میکنن فصل 2015 دوباره ماشینای F1 واقعی رو تو پیست ببینیم
هميلتون: اتومبيل ردبول فوقالعاده است
لوئيس هميلتون باور دارد اتومبيل جديد ردبول فوقالعاده است و اگر مشکلات اين تيم برطرف شود، اتومبيل ردبول در ردههاي بالاتر به رقابت ميپردازد.
ردبول با اتومبيل جديدش در تستهاي پيش از آغاز فصل با مشکلات فني بسياري رو به رو شد و لوئيس هميلتون با مرسدس تازه خود توانست هم دورهاي بيشتري در پيست حضور داشته باشد و هم تايمهاي سريعي ثبت کند.
قهرمان فصل 2008 باور دارد اتومبيل ردبول از رقابتهاي زيادي عقب نميماند و طراحي فوقالعادهاي دارد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، هميلتون گفت: ردبول اتومبيل فوقالعادهاي دارد و معمولاً اتومبيل هرقدر زيبا باشد، همانقدر هم سريع است. به همين دليل امسال ميتوانند خيلي سريع باشند.
وي ادامه داد: سباستين يک قهرمان جهان است و هدف تمامي رانندگان هم رسيدن به اين عنوان قهرماني است. نميدانم تيم او چقدر قوي است و اين امکان وجود دارد که پشتسر آنها رقابتها را آغاز کنيم.
فليپه ماسا يک رقيب جدي براي آلونسو
فرناندو آلونسو باور دارد فليپه ماسا هم تيمي اسبقش در تيم فراري، در فصل 2014 يک رقيب جدي براي او است.
ماسا بعد از 8 فصلي که با فراري در رقابتهاي فرموليک حضور داشت، امسال از اين تيم ايتاليايي جدا شد و به ويليامز رفت. او در تستهاي پيش از آغاز فصل خوب ظاهر شد و نشان داد ميتواند در طول فصل حرفهايي براي گفتن داشته باشد.
آلونسو گفت: اينکه در طول فصل با هم تيمي جديدش کيمي رايکونن وارد رقابت شود يک چيز عادي است.
وي افزود: با هم براي پيشرفت تيم تلاش ميکنيم. در داخل تيمها هم هميشه يک رقابت وجود دارد. به همين دليل رقابت با کيمي براي من پديدهاي عادي به شمار ميآيد. اما من دوست دارم بيشتر به فراري کمک کنم.
Malaysia- Sepang International Circuit, Kuala Lumpur
Race Date: 30 Mar 2014 Circuit Name: Sepang International Circuit First Grand Prix: 1999 Number of Laps: 56 Circuit Length: 5.543 km Race Distance: 310.408 km Lap Record: 1:34.223 - JP Montoya (2004)
Fri 28 March 2014 Practice 1 06:30 - 08:00 Practice 2 10:30 - 12:00
Sat 29 March 2014 Practice 3 09:30 - 10:30 Qualifying 12:30
Sun 30 March 2014 Race 12:30
Malaysia Practice2
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)