ببینین برای ریوی ایران منکه بهترین گزینه رو 13 میدونم و نه 14.اما اگر
اگر
اگر بخواین 14 بذارین
لاستیکی که بهترین گزینه هست برای رینگ 14 :185/60/14 هست
نه 185/65/14
185/65/14 برای خانواده ی پژو ساخته شده نه ریو
اصلا به نظر من که تغییر دادن ابعاد استاندارد لاستیک به اندازه ی 3.6 درصد محاله مشکل زا نباشه بعدا
حالا ما بی خبر شما با خبر
ببینین شاید یه زمانی باز دوستتون مکتوجه شد که بازم یه اشتباهی انجام داده که اگر فلان میکرد بهتر بود...
پژو سبکش اصلا با ریو متفاوته
ببینین شما تکلیف خودتونو مشخص کنین.
اگه نرمی زیاد میخواین و عمر براتون مهم نیست که کمتر باشه.میخواین ماشینتون تا حد بینهایت نرم باشه ولی مهم نیست کم عمر تر باشه تایر بهترین انتخاب براتون هانکوک 185/70/13 هست.
حروف برجسته هست و تصویر یه تیبا به این سایزو گذاشتم.
البته اصل کره.
اما اگه هم نرمی و چسبندگی و هندلینگ خوب میخواین و هم عمر زیاد و امنیت بیشتر تایر من بهتون تویو رو پیشنهاد میکنم یا مثلا سومیتومو یا برند دوم شرکتش دانلوپ که گزینه ی اول رو تویو میدونم .
تویو خیلی کم یاب شده.مخصوصا به دلیل سونامی زاپن
پیشنهاد میکنم اگه قصد خرید دارین زودتر اقدام کنین چون اندک مغازه هایی که این تایرو دارن دارن تمومش میکنن با انبوه تیبا و ریویی که همه متقاضی تایر با کیفیت در این سایز هستن.
برای تیبا اگه 185/70/13 کسی بخواد بخره من میگم حتما باید مدل تئو پلاس بخره.
چون تیبا هم در عقب و هم در جلو یک فنر داره و برای اینکه هیچ مشکلی حتی احتمالش هم وجود نداشته باشه باید سایز تایر در حد استاندارد باشه از نظر بلندی و تغییرش بسیار محدود باشه.
مثلا من تویو تئو پلاس 185/70/13 گذاشتم
اصلا محاله لاستیک یزد و اینوکنار هم بذارین و متوجه بشین با چشم که اینا سایزشون یکی 185/70 هست و دیگری 175/70
چون لاستیکای ایران هیچ کدومشون سایزاشون درست نیست و همشون بزرگ ترن از اونچیزی که روشون نوشته
اما برای ریو
شما چه مدل 350 بگیری
چه مدل تئو پلاس تفاوتی نداره
تئو پلاس ارتفاعش خیلی خیلی با لاستیک خودت برابره.
اما چون برای ریو تفاوتی نداره میتونی 185/70/13 350 هم بذاری برای ریوت. (تکرار میکنم برای ریو) نه تیبا
مدل 350 تویو دقیقا سایزش استاندارده و سایزش مثل تئو کوچک تر نیست.
البته یادمه یه جایی عکس از ریو با این لاستیکو هم دیده بودم
فقط بازم میگم اگه خیلی عاشق نرمی بیش از حد هستین همون هانکوک بندازین البته اصلش
اما بدون که مثلا امروز سیلو دیدم با هانکوک اصل کره
درجه بادشو رو 30 تنظیم کرد
برداشت گفت آقا چرا این رو زمینه
باد کم داره
بعد اومد تست کرد دید درسته
گفت هوا گرمه
لاستیکت نرمه
این میخوابه رو زمین
اما لاستیک من کاملا صاف وایستاده
نه شکم داره
نه هیچ
نرمیشم مناسبه از نظر من
نه اون قدر سفته که ...
نه اون قدر نرمه که ...
خودت میتونی دست بزنی به لاستیک و مقایسش کنی
فقط بگم چه هانکوک میخوای
چه تویو
باید زود تر خرید کنی
چون مثلا من کنار دستم داشت طرف
ماشین دیر اومد دیر رفتم
تموم کرد
مجبور شدم ازین ور اون ور برا خودم تایر جور کنم و بخرم و بیارم
راستی بگم اگهچسبندگی مثلا با لاستایک 14 کلا بهش نمره 20 رو بدی
تایر 185/70/13 نوع خوب و جنس مناسب 19.75 میگیره
حالا این که آیا این ارزش داره که شما شتابو از دست بدی
مصرف رو حتی بگیر خیلی کم زیاد کنی
فشار به جلو بندیت بیاری
3.6 درصد تغییر سایز بدی که احتمال خلل در عملکرد ای بی اس ماشین باشه
احتمال گیر کردن در دست انداز های شدیدم هرچند 0.5 درصد باشه
اگه شما اینا رو قبول میکنی برای اون 0.5 چسبندگی بیشتر من حرفی ندارم
فقط مهم اینه از تایرت چی میخوای
در دنیا لاستیک به نرمی هانکوککره نداریم
بی نهایت نرمه
یزد تایرم از نظر من هانکوک ایرانه
تو نرمی خیلی نرمن.عمرشون به همون میزان کمتره.
مثلا اندک ایرادی تو جلوبندیت بشاه و فرمون تنظیم نباشه تا بیای بفهمی میبینی لاستیک صاف صافه
اما ژاپنی با کیفیتو متعادل نه ژاپنی سفت و خشک که چند مارک هستن عمر زیاد و امنیت تایر رو با چسبندگی با هم داره
در حد متعادلش