تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




مشاهده نتيجه نظر خواهي: به نظرتون بنزین تو آینده آزاد و به قیمت بالا عرضه میشه؟

راي دهنده
62. شما نمي توانيد در اين راي گيري راي بدهيد
  • بله

    59 95.16%
  • نخیر

    3 4.84%
صفحه 6 از 8 اولاول ... 2345678 آخرآخر
نمايش نتايج 51 به 60 از 72

نام تاپيک: اعلام سهمیه بنزین 3 ماه بعدی خودروها و سهمیه نشدن خودروهای وارداتی 1300 cc به بالا!!!

  1. #51
    آخر فروم باز mstf666's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2007
    محل سكونت
    خیال
    پست ها
    6,045

    پيش فرض

    یک سوال.
    اگر از این مکمل های بنزین به جای بنزین سوپر استفاده کنیم همون تاثیر رو داره ؟

  2. #52
    آخر فروم باز ehsssssan's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    2,343

    پيش فرض

    اگر از این مکمل های بنزین به جای بنزین سوپر استفاده کنیم همون تاثیر رو داره ؟
    نه بابا بنزین سوپر عدد اوکتانش فرق داره با بنزین معمولی و اون در سوخت خودشو نشون میده مکمل بنزین تاثیر زیادی نداره

  3. #53
    آخر فروم باز shahramcat's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tehran
    پست ها
    3,604

    پيش فرض

    اکتان کمتر در بنزین معمولی به معنی تراکم پذیری کمتر اون نسبت به سوپره، تو موتورهای با نسبت تراکم بالا اگر از بنزین معمولی استفاده بشه مخلوط سوخت و هوا قبل از موعد و به خاطر متراکم شدن منفجر میشه و از اونجا که هنوز پیستون به بالاترین حد خودش نرسیده این ضربه (که بهش ناک میگن) در جهت عکس گردش میل لنگ بهش وارد میشه که مشخصا خیلی ضرر داره. و ممکنه باعث شکستن پیستون یا تاب برداشتن میل لنگ و چندین جور مکافات دیگه بشه. فلسفه استفاده از بنزین سوپر هم برای همینه که تراکم پذیری بالاتری داره و تو اینجور موتور ها باعث ناک یا خودسوزی نمیشه .

    با نسبت تراکم 10.5 به 1 که تیپ 5 داره استفاده از بنزین معمولی در دراز مدت موتورشو به اشکال خواهد انداخت .

    اصلا فکر بنزین معمولی رو از سرتون واکنید . استفاده از مکمل هم فایده نداره .

  4. #54
    آخر فروم باز mstf666's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2007
    محل سكونت
    خیال
    پست ها
    6,045

    پيش فرض

    اکتان کمتر در بنزین معمولی به معنی تراکم پذیری کمتر اون نسبت به سوپره، تو موتورهای با نسبت تراکم بالا اگر از بنزین معمولی استفاده بشه مخلوط سوخت و هوا قبل از موعد و به خاطر متراکم شدن منفجر میشه و از اونجا که هنوز پیستون به بالاترین حد خودش نرسیده این ضربه (که بهش ناک میگن) در جهت عکس گردش میل لنگ بهش وارد میشه که مشخصا خیلی ضرر داره. و ممکنه باعث شکستن پیستون یا تاب برداشتن میل لنگ و چندین جور مکافات دیگه بشه. فلسفه استفاده از بنزین سوپر هم برای همینه که تراکم پذیری بالاتری داره و تو اینجور موتور ها باعث ناک یا خودسوزی نمیشه .

    با نسبت تراکم 10.5 به 1 که تیپ 5 داره استفاده از بنزین معمولی در دراز مدت موتورشو به اشکال خواهد انداخت .

    اصلا فکر بنزین معمولی رو از سرتون واکنید . استفاده از مکمل هم فایده نداره .
    بابت توضیحاتتون خیلی ممنون.من از لحاظ علمی نمیدونستم چرا بهتره.
    فقط از لحاظ تجربی وقتی سوپر میزنم ماشین نرم کار میکنه و شتاب گیری فوق العاده داره.

    خوب منی که هفته ای یک باک بنزین میزنم نمیتونم هفته ای 32000 تومن و ماهی 128000 تومن برای بنزین بدم.مجبورم معمولی بزنم.

  5. #55
    آخر فروم باز shahramcat's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tehran
    پست ها
    3,604

    پيش فرض

    متاسفانه با سیاستهای غلط دولت مردم مخصوصا قشر کم درامد و متوسط تاوانش رو سره هیچی میدن .
    دوست من از بنزین معمولی اگر استفاده میکنی خواهشا در حداقل ممکنه و با مکمل استفاده کن هزینه تعمیر فردای موتور ماشینت بالا میره ..... حیفه

  6. #56
    آخر فروم باز ehsssssan's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    2,343

    پيش فرض

    این مکمل بنزین دقیقا چیکار میکنه؟

  7. #57
    آخر فروم باز shahramcat's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tehran
    پست ها
    3,604

    پيش فرض

    ناك يعني انفجار

    وقتي توي يه ماشين تراكم بالا مثل ريو و 206 و ماشيناي امريوزي كه اكثر توليدات داخلي تراكم نسبتا بالايي دارن بنزين با اكتان پايين بريزيم باعث ميشه كه ماشين يه احتراق غير عادي انجام بده
    اين احتراق قبل از رسيدن پيستون به مرگ بالا صورت ميگيره و وقتي هنوز شمع جرقه نزده بنزين توي محفظه در حال احتراقه
    چون مقاومت بنزين در مقابل انفجار كمه

    انفجار زودتر از موعد قدرت ماشين رو كم ميكنه و در واقع اون انفجاري كه بايد باعث حركت بشه موقعي صورت ميگيره كه پيستون داره بالا مياد و نه تنها تبديل به كار نخواد شد بلكه يه مقاومت ميشه در مقابل حركت پيستون

    اين مقاومت به ياتاقانها فشار زيادي وارد ميكنه
    به پيستون ضربه ي شديد ميزنه
    يواش يوش گژن پين لق ميشه
    باعث شكستن پيستون ميشه
    حركت نامتوازن پيستون باعث خراب شدن ديواره ي سيلندر ميشه ( چون پيستون توي هر حركت زاويه خاصي با جداره ي سيلندر ميسازه و اگه با يه حركت كه براي ماشين پيش بيني نشده زاويه حركتي پيستون تغيير ميكنه و به جاهاي مختلفي ضربه ميزنه)
    سوپاپ ها درست عمل نميكنن چون ميل لنگ حركت صافي نداره و ضربه ميزنه
    ماشين گرم ميكنه
    در دراز مدت باعث ميشه حتا ماشين با بنزين اكتان بالا هم خود سوزي كنه چون بعضي قسمت ها كه قبلا تحت فشار بودن دچار اسيب ميشن و اونقدر داغ ميشن كه باعث انفجار هاي ناخواسته ميشه

  8. #58
    آخر فروم باز shahramcat's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    Tehran
    پست ها
    3,604

    پيش فرض

    این مکمل بنزین دقیقا چیکار میکنه؟
    مکملها یا بهترش اکتان بوستر اکتان بنزین معمولی که 87 هست رو بالا میبرن تا شبیه اکتان سوپر بشه و ماشین ناک نزنه . البته استفاده دراز مدت از اونها هم به قطعاتی مثل سنسور اکسی÷ن و کاتالیزر صدمه جدی میزنه .
    Last edited by shahramcat; 17-06-2008 at 16:18.

  9. #59
    داره خودمونی میشه torpedo's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2008
    پست ها
    74

    پيش فرض

    استفاده از سرب میتونه به عدد اکتان اضافه کند البته تو پالایشگاه باید اضافه بشه.

  10. #60
    آخر فروم باز ehsssssan's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    2,343

    پيش فرض

    پس به نظرتون هر بار که بنزین میزنیم بهتره مکمل هم بهش اضافه کرد یا نه؟

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •