کارت سوخت میاد درخونه .
کارت سوخت میاد درخونه .
سلام دوستان
من هنوز حدود ٢٥٠ ليتر سهميه ٤٠٠ تومني دارم
چك كردم ديدم فقط ١٨٠ ليتر سهميه ٧٠٠ تومني تو كارته !
چرا ؟؟
ماشين مدل ٨٧
من فك كردم حداقل بايد ٥٠٠-٦٠٠ تايي ٧٠٠ تومني توش باشه
Sent from my iPhone using Tapatalk
نه دیگه درسته الان 3ماهه که بنزین 700تومنی داخل کارتا شارژمیشه قبلش همون400شارژ میشد که الان داریدشون ربطی به مدل نداره......
ارههه
درست ميگي
اصلا حواسم نبود
Sent from my iPhone using Tapatalk
میاد دم در خونه تون
اما میتونید از طریق این سایت پیگیری کنید که الان کارت سوخت کجاست!!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با اینترنت اکسپلورر سایت رو باز کنید رو گوگل کروم جواب نمیده
Last edited by saadati2000; 29-06-2014 at 00:53.
مصرف بنزین از مرز 80 میلیون لیتر گذشت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در هفته آخر شهریور ماه و همزمان با دور پایانی سفرهای تابستانی میانگین مصرف بنزین به 74.7 میلیون لیتر رسیده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، متوسط مصرف بنزین در هفته منتهی به 28 شهریور ماه به 74.7 میلیون لیتر در روز رسید.
بر این اساس کمترین میزان مصرف بنزین در هفته آخر شهریور ماه مربوط به روز جمعه و معادل 67.7 میلیون لیتر و بیشترین میزان مصرف مربوط به روز 5 شنبه و معادل 80.3 میلیون لیتر بوده است.
بر این اساس در سال جاری بیشترین میزان مصرف بنزین با رکورد حدود 100 میلیون لیتر مربوط به ایام تعطیلات نوروز بوده است اما پس از اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانهها بیشترین میزان مصرف مربوط به ششم مرداد ماه و روز پیش از تعطیلات عید فطر معادل 86 میلیوت لیتر بوده است.
بنا به این گزارش در دوره زمانی مشابه سال قبل (٢۶ تا ٢٨ شهریورماه) ٢٣١ میلیون و ٩٠٠ هزار لیتر بنزین مصرف شده است.
همچنین مصرف بنزین کل کشور در ١٨١ روز نخست امسال با حدود سه درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل، به بیش از ١٢,٧ میلیارد لیتر (میانگین ٧٠.٣ میلیون لیتر در روز) رسید.
انتهای پیام
همچنین، در ١٨١ روز نخست سال جاری در مجموع ١٨ میلیارد و ٢٧ میلیون و ٦٠٠ هزار لیتر نفتگاز مصرف شده که ١٣ میلیارد و ٤٣٠ میلیون و ٢٠٠ هزار لیتر آن به بخش نیروگاهی مربوط می شود.
مصرف بنزین کشور در نیمه نخست سال جاری با حدود سه درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به بیش از ١٣ میلیارد لیتر رسید.
به گزارش ایرنا، در ١٨٦ روز نخست امسال، ١٣ میلیارد و ٩٤ میلیون و ٤٠٠ هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شد درحالی که در مدت مشابه سال گذشته ١٢ میلیارد و ٧٥٩ میلیون و ٦٠٠ هزار لیتر بنزین مصرف شده بود.
میانگین مصرف روزانه این فرآورده در 6 ماه نخست سال جاری ٧٠,٤ میلیون لیتر و در مدت مشابه سال 92 حدود ٦٨,٦ میلیون لیتر بوده است.
مقایسه آماری در گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران نشان می دهد که مصرف بنزین نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ٢,٦ درصد افزایش داشته است.
همچنین در این بازه زمانی روزانه ٥ میلیون لیتر نفت سفید مصرف شد که در قیاس با مدت مشابه سال پیش (٥,٨ میلیون لیتر) کاهش ١٤ درصدی داشته است.
مجموع مصرف این فرآورده در نیمسال جاری ٩٣٠ میلیون لیتر بوده درحالی که در مدت مشابه سال پیش یک میلیارد و ٧٨ میلیون و ٨٠٠ هزار لیتر نفت سفید مصرف شده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ١٤٩ میلیون لیتر کاهش نشان می دهد.
همچنین، در ١٨١ روز نخست سال جاری در مجموع ١٨ میلیارد و ٢٧ میلیون و ٦٠٠ هزار لیتر نفتگاز مصرف شده که ١٣ میلیارد و ٤٣٠ میلیون و ٢٠٠ هزار لیتر آن به بخش نیروگاهی مربوط می شود.
گازوییل مصرفی از ابتدای سال جاری تا ٢٦ شهریورماه روزانه 99.6 میلیون لیتر بود.
مصرف نفتگاز غیر نیروگاهی ١٨١ روز نخست امسال افزایشی بوده به طوری که در این بازه زمانی روزانه بطور میانگین 74.2 میلیون لیتر نفتگاز در بخش غیر نیروگاهی مصرف شد که این رقم از رشد ٣٨ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل حکایت دارد.
مصرف روزانه این فرآورده نفتی در بازه زمانی مشابه سال قبل، 71.9 میلیون لیتر بوده است.
معاون صنایع و انرژی ستاد سوخت کشور خبر داد
کاهش سهمیه سوخت وانت بارهای غیرفعال
معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از کاهش سهمیه سوخت 950 هزار وانت بارغیرفعال خبر داد و گفت: بزودی سهمیه این وانت بارها معادل خودروهای شخصی میشود.
حسین هاشمی در گفتوگو با خبرنگار«شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، افزود: یکی از سیاستهای اصلی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بر اساس تدابیر معاونت اجرایی رییس جمهور اجرای تمام مصوباتی بود که از سالهای گذشته اجرایی نشده بود و این روند از سال گذشته در ستاد سوخت آغاز شده است.
وی افزود: اجرا نشدن برخی از این مصوبات بخصوص در حوزه کارت سوخت خودروهای حمل و نقل عمومی، کارت سوخت آژانسها و موتورسیکلتها باعث ایجاد بعضی سوء استفادهها و رانتها می شد که طبیعتا ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به سبب وظایف ذاتی خود با همکاری سازمانها و دستگاههای متولی اجرایی کردن مصوبات گذشته و ساماندهی کارتهای سوخت را آغاز کرد.
وی تاکید کرد: در همین راستا 6 میلیون کارت سوخت ساماندهی، ابطال و اصلاح شد و از این طریق هفت میلیون و 300 هزار لیتر مصرف بنزین یارانه ای کاهش پیدا کرد.
هاشمی با بیان این که چهار جلسه در کارگروه ساماندهی مصرف بنزین به موضوع وانت بارها اختصاص پیدا کرد، ادامه داد: علی رغم این که وانت بارها سهم قابل توجهی در تعداد ناوگان ندارند، ولی سهم قابل توجهی در مصرف بنزین به خود اختصاص داده اند در حقیقت دو میلیون و 200 هزار وانت بار در کشور وجود دارد که حدود 16 درصد وسایل نقلیه کشور می شوند، در حالی که 30 درصد مصرف بنزین را به خود اختصاص دادهاند.
وی افزود: این حجم بالای مصرف بنزین در حالی است که بخشی از این وانت بارها فعالیت عمومی ندارند و سهمیه دریافتی در جابجایی استفاده نمی شود و بخشی هم وانت بارهایی هستند که جنبه خصوصی دارند و توسط افرادی که استفاده خصوصی و صنفی شخصی می کنند به کار گرفته شده اند، در حالی که هدف این است که وانت بارهایی که در بخش جابجایی بار در شهرها و بین شهرها استفاده می شوند مشمول دریافت این یارانه بشوند.
سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد سوخت با اشاره به دو مصوبه ابلاغی ستاد هدفمندی یارانه ها در خصوص کاهش پنج میلیون لیتری مصرف بنزین و اصلاح سهمیه سوخت، اظهار کرد: وانت بارهای غیر فعال در سامانه هوشمند سوخت در موضوع وانت بارهای غیر فعال قرار می گیرند و یک میلیون و 250 هزار کارت سوخت هم در قالب کلاس فعال در سامانه هوشمند سوخت، سهمیه دریافت می کنند.
وی افزود: این 950 هزار وانت بار قبلا در فراخوان هایی که توسط وزارت کشور و اتحادیه های صنفی وزارت راه انجام شده شرکت نکرده اند، که در حال حاضر سهمیه متوسط یعنی 120 تا 240 لیتر در ماه دریافت می کنند بر اساس مصوبه ستاد هدفمندی یارانه ها این وانت بارها بزودی سهمیه خودروهای شخصی یعنی 60 لیتر در ماه را دریافت خواهند کرد.
وی تاکید کرد: بر اساس برنامه ریزی هایی که انجام شده کلیه مصوبات در حوزه وانت بارها تا پایان سال تعیین تکلیف و اجرایی می شود.
هاشمی ادامه داد: در فاز دوم از یک میلیون و 250 هزار وانت بار باقیمانده بر اساس گزارش های میدانی که به عمل آمده تعدادی در بخش حمل بار فعال نیستند اما سهمیه بالای وانت بار یعنی 200 تا 400 لیتر را دریافت می کنند که در فاز دوم با همکاری شهرداری ها و اصناف این وانت بارها که سهمیه بالا دریافت می کنند ولی در چرخه جابجایی بار فعالیت نمی کنند را شناسایی و کارت سوخت آنها معادل خودروهای شخصی یعنی 60 لیتر در ماه تبدیل می شود.
وی تاکید کرد: پیش بینی می کنیم از این محل حدود چهار میلیون لیتر کاهش مصرف بنزین داشته باشیم. مطابق مصوبه ستاد هدفمندی یارانه ها باید بخش غیرفعال از دو سال پیش سهمیه سوخت معادل خودروهای شخصی دریافت می کردند که به تاخیر افتاده بود و بخش عمده ای از منابع کشور در این حوزه از بین می رفت. اما با توجه به رویکرد جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مبنی بر اجرا شدن مصوبات گذشته این مصوبه نیز به زودی اجرایی می شود.
وی درخصوص اجرای فراخوانی مبنی بر اجرایی شدن این مصوبه گفت: برای فاز اول و تغییر سهمیه 950 هزار وانت بار هیچ فراخوانی نخواهیم داشت؛ اما برای فاز دوم احتمال انجام فراخوان وجود دارد که شیوه و برنامه های طرح نیز همزمان اعلام خواهد شد.
انتهای پیام
عرضه بنزین دو نرخی می شود
توقف عرضه بنزین ٤٠٠ تومانی در سراسر کشور از اول بهمن ماه امسال
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت:
با تبدیل بنزین ٤٠٠ تومانی به ٧٠٠ تومان از اول بهمن ماه امسال،عرضه بنزین ٤٠٠ تومانی متوقف می شود.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از شانا، سید ناصر سجادی افزود:
توقف توزیع بنزین ٤٠٠ تومانی در جایگاههای سوخت از تاریخ اعلام شده ( اول بهمن ماه) و عرضه آن به نرخ ٧٠٠ تومان
با هدف کاهش تعدد نرخ این فرآورده انجام می شود.
وی اظهار کرد: با عملیاتی شدن این مهم از اول بهمن ماه امسال، به ازای هر لیتر بنزین ٤٠٠ تومانی، دو لیتر بنزین با نرخ ٧٠٠ تومان
در کارتهای سوخت خودروها و موتورسیکلتها شارژ خواهد شد.
سجادی تاکید کرد: دارندگان وسایل نقلیه (خودروها و موتور سیکلتها) برای اعمال این فرآیند (تبدیل یک لیتر بنزین ٤٠٠ تومانی به دو لیتر بنزین ٧٠٠ تومانی)
در کارتهای سوخت خود ملزم هستند تا در بهمن ماه امسال، یکبار سوختگیری در جایگاههای سوخت داشته باشند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفتوگو با فارس اعلام کرد
تخصیص سهمیه بنزین به خانوار به جای هر خودرو/ نظر مثبت کمیسیون انرژی با طرح حذف یارانه پرمصرفها
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تاکید بر اجرایی کردن طرح حذف یارانه افراد پرمصرف به جای افراد پردرآمد با توجه به زیرساختهای موجود گفت: نظر کمیسیون انرژی مجلس نیز در این رابطه مثبت است.
![]()
ابراهیم کارخانه عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با تاکید بر اینکه قطعا تمام مردم کشور به صورت یکسان از انرژی استفاده نمیکنند، گفت: پرداخت یارانه ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی به همه اقشار جامعه مبتنی بر عدالت نیست، زیرا کسی که چندین برابر مصرف می کند با کسی که مصرفش کمتر است، این ها را نمی توانیم یکسان ببینیم، بنابراین در شرایط موجود ایجاب میکند که این پول به صورت هدفمند توزیع شود.
نماینده مردم همدان افزود: مثلا در رابطه با مصرف آب، بیش از 75 درصد قبض های مصرف آب کمتر از 5000 تومان است، بنابراین اکثر مردم مصرف پایین دارند، بنابراین اگر ما با مشکل کمبود آب مواجه هستیم، این مربوط به پر مصرف ها می شود.
کارخانه با انتقاد از اینکه وقتی قیمت یکسانی به تمام پله های مصرف برق افزوده می شود، کسی که مصرف پایین تری دارد با درصد افزایش قیمت بیشتری نسبت به پرمصرف ها مواجه می شود، گفت: یک تجدید نظر کلی در این راستا حتی درباره میزان پرداخت عوارض توسط مصرف کنندگان باید صورت بگیرد، یعنی افرادی که هزینه ها و درآمدهای بیشتری دارند، باید مالیات بیشتری پرداخت کنند و یارانه کمتری دریافت کنند.
وی افزود: با گذشت پنج سال از پرداخت یارانه ها، دولت های دهم و یازدهم گام موثری در راستای شناسایی افراد پردرآمد بر نداشته اند.
عضو کمیسیون انرژی درباره امکان حذف یارانه افراد پرمصرف به جای افراد پردرآمد با توجه به زیرساختهای موجود گفت: اجرای این موضوع کاملا امکان پذیر است و حتی برای افرادی که مصرفشان از متوسط جامعه بالاتر است، می توان به صورت پلکانی و تصاعدی برخورد کرد. من با طرح افزایش پلکانی موافق هستم و نظر کمیسیون انرژی مجلس نیز در این رابطه مثبت است.
کارخانه درباره پیشنهادات موجود درباره نحوه قیمت گذاری و میزان سهمیه بنزین در سال 94 گفت: طرحی در کمیسیون انرژی مجلس مبنی بر تخصیص سهمیه بنزین خودرو به خانوار مطرح شد که این طرح خوبی است و به عدالت اجتماعی نیز نزدیک تر است. چرا که در حال حاضر یک خانواده پردرآمد با دارا بودن چند خودرو از یارانه بیشتری برخورداراست اما خانواده با سطح درآمدی پایین تر با دارا بودن یک خودرو خود به خود از یارانه کمتری استفاده می کند و این خلاف عدالت است. پس عدالت این است که سهمیه به جای خودرو به خانوار اختصاص داده شود.
انتهای پیام/ب
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)